㈠ 加強智能物流設備管理對物流行業升級，轉型，發展有何重要意義
據《2016-2021年中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告前瞻》顯示，近年，隨著國內經濟不斷發展，對外貿易往來頻繁，電商市場快速發展，物流行業正展現強勁動力。如今，中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特徵的「新常態」。在經濟新常態中，物流行業也將從傳統向現代物流體系轉型。在互聯網+、中國智造與工業4.0等影響下，智能化成為各行各業轉型的當務之急，智能物流也因此成為物流行業轉型重點。
而隨著「十三五」規劃正不斷臨近，物流行業也迎來了向智能物流轉型的關鍵時期。智能物流主要目的是為了實現貨物運輸過程的自動化運作和高效率優化管理，提高物流行業的服務水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗，它通過條形碼、射頻識別技術、感測器、全球定位系統等先進的物聯網技術在信息處理和網路通信技術平台實現，具有智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化的特點。
㈡ 現代物流設備管理的含義
現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。
㈢ 提升物流設備管理的思路與方法有哪些方面
提升物流設備管理的思路與方法：
近年來，物流的高速發展使先進的物流設備得到了應用，但從整體上來看，我國物流設備的發展並不能滿足21世紀全新物流任務的要求，具體說來主要有以下幾個方面。
(1)物流基礎設施建設多元化投入太少。長期以來我國物流基礎設施投入較少，發展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，20世紀五六十年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統還不多見，使用計算機信息化管理的現代化倉庫較少。
(2)我國尚處於物流設備發展的起步階段，既缺少行業標准，又沒有行業組織，致使各種物流設備標准不統一，相互銜接配套差。
(3)物流設備供應商數量眾多，但普遍規模偏小，發展不規范。
(4)物流企業只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。
(5)絕大多數物流企業仍將價格作為選擇物流設備的首要因素，而忽視了對內在品質與安全指標的考察。
(6)部分物流企業對物流設備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。
(7)物流設備的管理並沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間較長。
鑒於上述物流設備管理存在的問題，提升物流設備管理可以從以下幾個方面展開。
(1)轉變設備管理的觀念，重視物流設備的管理與維護。必須認識到設備管理是物流管理和控制的重要組成部分，把物流設備管理作為企業經營管理的核心內容之一來考慮。
(2)提高物流設備管理的水平，建立與生產計劃系統相關聯的設備管理信息系統。將設備管理的原始數據、設備運行信息等進行收集整理，記錄在設備資料庫中。通過企業區域網共享設備管理數據資源，對生產運行時各種信息進行統計、分析，為設備管理決策提供准確、可靠的依據。同時生成各種分析所需的報表，便於設備管理人員實時監控設備狀態，生成維護設備計劃，避免由於人為疏忽造成設備損壞或故障。
(3)合理的車間和設備平面布置。在企業生產規劃的前期就應注意物流設備合理的種類、數量和空間配置問題，以及後期的維護保養問題。
(4)結合物流設備管理的特點和企業自身條件，創造性地、有選擇地將全員管理、崗位點檢等方法應用到物流設備管理中。
(5)探索開展多樣化的物流設備維護管理模式，包括自主維護、聯合維護、服務外包等，為企業物流設備管理提供新思路。
㈣ 求一份物流設備管理制度
物流的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是物流的最基本的活動，也是傳統物流的基本功能，物品的分揀與包裝
負責收取客戶服務人員轉至的發貨通知單，及時通知主庫區人備貨。
2、根據發貨通知單，對主庫區人員轉至的實貨進行數量檢驗。
3、根據發貨通知單，對主庫區人員轉至的實貨進行質量檢驗。
4、與主庫區人員進行出庫單的文字交接，並備案留存。
5、負責與客戶或客戶委託的車隊人員進行協調，做好出貨記錄並完成出貨單的簽發。
6、負責所有與出貨有關的所有單據的管理。
7、負責建立出貨組所配備設備的設備保養和設備交接記錄。
8、負責每周會同主庫區人員進行帳目核對。
9、負責定期向財務人員提交出貨記錄，做好統計工作。
10、負責建立出貨組所在區域的衛生職責劃分。
11、負責上報出貨組的考勤，嚴格執行和貫徹公司考勤制度。
12、注意日常工作的回顧和總結，不斷累計出貨經驗，提高操作質量。
13、負責監控和管理貨物，保證主庫區內的貨物數量和質量。
14、負責庫區內設備的保養與維護，建立叉車等設備的定員的交接記錄。
15、負責組織庫區人員實行日常盤點和不定期盤點並出示盤點報告。
16、負責建立主庫區安全規范，定期進行安全教育。
操作作業的標准
搬運裝卸作業標准：
1.裝卸搬運貨物時，要實現檢查設備的清潔情況，保證設備處於正常運轉狀態。
2.要絕對杜絕野蠻裝卸等操作行為，要文明搬運裝卸。
3.應盡可能消除無效搬運，減少無效負荷，提高裝卸效率，減少搬倒次數和作業次數，做到無貨物破損。
4.應嚴格按照搬運裝卸設備的操作規程進行作業合理利用機械。
5.要提高貨物的搬運靈活性，使貨物處於易於移動的狀態。
6.要盡可能採用機械化，提高作業效率。
7.每次作業結束，一定要清洗設備。
8.定期對裝卸搬運設備進行檢查保養，出現問題及時報修。
9.對於出現問題的設備，要會同維修人員，分析原因，作出整改計劃。
叉車安全作業標准：
1、注意行人：
1)通過人行通道時，減速鳴笛。
2)嚴禁人在叉車或前叉上通過。
3)嚴禁用叉車舉升人員從事高空作業。
4)注意在照明不足的地方使用叉車照明。
5)嚴禁任何人站在提升的前叉下。
叉車駕駛：
1)用叉車運輸貨物時，貨物一定要碼放整齊、轉彎時，應特別小心。
2)貨物擋住視線或下坡時，應反向行駛，上坡時，貨物要在前。
3)叉車運行時，不得裝卸貨物，前叉必須放低。
㈤ 物流設備管理都有哪些內容方面
現代物流設備管理的基本任務，就是在提高經濟效益的前提下，通過一系列技術、經濟、組織措施，充分發揮物流設備的效能，不斷改善和提高物流技術裝備素質，減少設備閑置，避免資源浪費，降低物流損失，提高物流的效率和效益。具體包括以下幾個方面：
1)根據技術先進、經濟合理原則，正確選擇物流設備，為物流活動提供最優的技術裝備。
2)根據物流設備的技術性能與使用要求，正確合理操作。
3)認真做好現有物流設備的日常管理工作。一方面，要針對各種物流設備的特點，合理使用、精心維護，並建立健全有關正確使用和維護物流設備的規章制度和管理制度；另一方面，在節省物流設備管理費用和維修費用的條件下，保證企業的物流設備始終處於良好的技術狀態。
4)做好現有物流設備的革新、改造和更新工作，提高物流設備的現代化水平。
物流設備管理主要有以下幾個方面的內容：
(一)物流設備的技術管理
物流設備的技術管理主要包括：設備的規劃、選購、自製和安裝調試；設備的合理使用和維護保養管理；設備的計劃檢修；設備維修狀態檢測與技術診斷；設備安全技術管理和事故處理；設備備件管理；設備的技術資料管理；設備技術改造；設備技術檔案管理等。
物流設備技術管理遵循物流設備的運動特性與技術狀況的變化規律，科學地組織好物流設備管理各項內容的技術工作，不斷提高技術素質，保證正常工作狀態，使之充分發揮效能，完成生產作業任務，為企業創造良好經濟效益。
(二)物流設備的經濟管理
物流設備的經濟管理主要包括：設備投資效益分析；資金和使用；設備移交驗收、分類編號、登記卡片和台賬管理、庫存保管、調撥調動、年終清查等資產管理；折舊的提取與管理；費用的收支核算；設備更新等。
物流設備經濟管理必須遵循價值規律和壽命周期費用變化規律，對物流設備管理的各項活動進行經濟論證、經濟核算、經濟分析和成本控制等活動，開展多種形式的增收節支活動，使企業取得最佳投資效益。
(三)物流設備的組織管理
物流設備的組織管理主要包括：人員教育與培訓；設備管理制度和規范的制定；設備管理、使用的監督、檢查和評比等。
物流設備的組織管理，必須遵循物流設備使用與磨損的客觀規律，運用行政手段，科學地把物流設備技術管理和經濟管理結合起來，全面完成物流設備管理任務。
設備管理的三個方面內容是相互聯系的一個整體。其中，技術管理是基礎，經濟管理是目的，組織管理是手段。只有三者結合，才能實現綜合管理的目標。
㈥ 省級物流規劃園區設施設備報告怎麼寫要經典的
根據中國倉儲協會和中國物流與采購聯合會的調查，專家分析認為，我國當前物流信息技術對采購有七大特點。 1、市場需求極大，當前正進入一個加速發展的時期。從中國倉儲協會的調查結果看，我國只有39％的物流供給企業擁有物流信息系統，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。信息系統的業務功能和系統功能是信息系統優越性的重要衡量特徵，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。通過對中國郵政及物流企業信息系統現狀的分析，可以看到我國物流企業的現狀是無法滿足物流市場的競爭。在當前中國物流市場規模以年均30％遞增的發展速度下，物流信息系統的市場需求將加速擴大。 2、相當長的一個時期內，需求的特點仍以信息化為主，即在規范流程中實現信息的採集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴於信息的機制。分析近年來現代物流技術在我國得以迅速發展的原因，主要來自於三個層面的因素，我國目前在推廣現代管理技術的時候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求，也沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段，要解決的主要矛盾是什麼，就盲目開方下葯。 中國物流與采購聯合會的有關專家認為，從總體上來看，我國絕大部分企業，特別是中小企業仍處於第一個階段，即要用少量的投資，解決業務各流程的信息化問題，建立決策要依賴信息的機制，其中特別是將財務核算深入到各業務環節中去。從中國物流采購與聯合會徵集的案例來看，此類需求占市場的主體，佔80％以上。少部分基礎較好的企業已經進入了第二層需求，即優化流程設計和運行操作。這樣的企業應有較好的經營管理機制，較好的信息化基礎，可以為流程再造提供製度保證和數據基礎。此類需求占市場雖然還不大，但增長比較快。我國企業進入第三層的目前還是鳳毛麟角。 3、相當長的一個時期內，財務核算和控制仍然是信息系統的主要內容，這些要求將深入到流程的各個環節和時時刻刻。中國倉儲協會的調查數據顯示，財務管理和倉儲作業管理是當前信息系統功能需求中最多的兩項內容，各佔38％的份額。 4、流程改造和運行優化的要求在一些基礎較好的企業成為現實的需求，並成為提升企業競爭力的主要措施。企業在利益機制的驅動下，不斷追求降低成本和加快資金周轉，將系統論和優化技術用於物流的流程設計和改造，融入新的管理制度之中。此時的信息系統作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以貫徹執行；其二是在規定的流程中提供優化的操作方案，例如倉儲存取、運輸路徑的優化方案等。因此信息系統是固化的管理和優化的操作。 5、流程改造和運行優化的需求，多數是從流程的某些局部環節提出的。在中國物流采購與聯合會徵集的案例中，以流程改造為主、具有較強操作優化功能的佔比重在15%左右，其中多數是在供應鏈的一些關鍵環節上突出表現出來，例如集中采購，集中庫存，運輸優化管理等。一般來說，流程的改造必然會涉及企業組織結構和制度的變革，難度比較大，所以經常是一個個環節分步實施、逐步完善的。 6、以協同業務流程和建立企業之間戰略合作夥伴關系為特點的供應鏈，目前成功案例尚較少見。但是供應鏈的思想已經廣泛影響到各類信息系統的建設和流程設計，近期主要的表現形式是合作企業之間的信息共享，如自動補貨系統取代傳統的采購供應，銷售企業的信息和預測指導生產企業的生產和采購計劃等。在中國物流采購與聯合會徵集的案例中幾乎看不到涉及合作企業之間協同業務的內容。但是並不是說供應鏈思想在我國不適用，相反地，如果有意識地宣傳、探索供應鏈理論和實踐，可以加快我國現代物流和供應鏈管理的發展。 7、在信息技術、流程設計和優化、供應鏈管理三個層次的需求上，正由淺入深地穩步發展，企業越來越追求對流程和管理的了解和掌握，對解決方案的要求越來越超出IT商目前所能提供的服務。三個層次的需求在我國表現為物流信息系統的三個發展階段。後一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程的優化控制是要有信息化基礎為起點的，而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以各企業流程設計和運行優化為基礎的。由於我國現在是利用後發優勢，希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步並作一步走，這方面也有許多成功的例子，說明處理得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好，不能對症下葯，反而會適得其反，甚至傷筋動骨。
㈦ 物流主管面試的面試試題有哪些
1、物流管理體系優化：結合公司的物流現狀與發展要求，協助物流經理做好物流管理辦法和作業流程的研究、設計，並提出改進和完善建議，協助建立高效的物流管理信息系統，確保作業精確度，提高物流質量，降低物流費用，提高物流准確性與及時性；
2、配送協調與管理:總結配送情況，提出配送服務目標，制定完善的運輸商的考核體系；與承運商進行談判、協調，按照要求簽訂運輸合同，統籌安排日常配送任務，確保貨物安全及時的送達，提高客戶滿意度，降低整體運輸成本，提高故障處理和恢復能力；
3、倉儲管理:協調供應商關系確保送貨的及時准確，指導和監督物料的接收、保管和發放，保證帳、物、卡相符並保證各種報表的及時准確性；監控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高庫存商品周轉率；
4、現場作業管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現場作業任務，監督、規范業務操作流程，杜絕安全事故的發生，保證物料、產品的完好，確保服務質量；
5、物流設備管理：指導車輛等物流設備的使用、安置和維護，以保證物流工作的順利進行；廣泛了解物流設備市場價格與品質情況，控制設備成本，制定物流設備購買及大修計劃並組織執行；
6、內部管理：協助經理領導本部門員工，檢查監控員工的工作狀況，對員工的工作進行合理的工作分配；協助擬定本部門的員工教育培訓計劃並組織實施，作好團隊建設工作；協助本部門員工的績效考核工作。
㈧ 物流設備管理方案該怎麼寫
一、物流設備統一管理的目的和定位：
物流設備是企業組織生產的重要物質技術基礎，是構成生產力的重要要素之一。俗話說：「工欲善其事，必先利其器」，在現代化工業生產條件下更是如此。由於目前主要的生產活動是人工操縱機器設備，由設備直接完成的，因此產品的品種、數量、質量、消耗、成本，在很大程度上取決於設備的技術狀況。同時，由於物流設備的日益大型化、精密化、自動化，設備投資越來越火，與物流設備有關的費用，如折舊費、維修費等，在產品成本中的比重不斷提高。搞好設備管理，不斷改善設備的技術狀態，提高設備裝備水平和利用效率，減少設備維修所佔用的流動資金，降低設備維修費用，提高設備管理人員和維修人員的素質，對實現企業的生產經營目標和提高企業經濟效益有著十分重要的意義。
「管理出效率」、「管理出效益」，道理也就在於此。
二、設備管理機構的設置與職責
設備管理機構：負責人——專職負責人——操作負責人
負責人：負責物流設備綜合性管理。
制訂設備保養、維修計劃；編制維修技術文件（包括：備件明細表、材料明細表、工具明細表、定維修工藝、定維修標准、定時定額、定工期等等）；
專職負責人：負責物流全部設備使用、保養、檢修管理工作。
設備完好檢查、技術狀態檢測、技術質量評估；保養用品准備、備件、材料准備；工具准備、編製作業計劃、修理施工作業；保養實施、運行狀態監測。
操作負責人：負責正在使用設備的維護。在專職人員的指導下正確使用機器設備，不得私自更改使用方法。
三、設備登記造冊，建立台帳
設備登記造冊，建有台帳。台帳包括：序號、固定資產號、名稱規格、啟用時間、原值、製造單位、功率、安裝位置、設備類別、主體材質、重量、製造日期、附電機型號、位置號、數量、工藝介質壓力、溫度、生產能力等。
設備分類按管理工作對象分：生產設備、輔助生產設備、非生產設備。即生產流水線生產流水設備應按照工藝屬性分成若干單元，逐個編號入帳 其連接部分可附屬就近單元，自動線設備應按一條線為一台設備編號。
四、設備保養
1）日常保養：每天上班後、下班前15分鍾~30分鍾由操作人員進行對設備進行檢查或清掃和擦試，使設備處於整齊、清潔、安全、潤滑完好的狀態。
設備的完好性、部件、配件是否缺失。
運轉設備先進行空轉，確認聲音正確，潤滑完好，方可正規操作。
檢查螺絲，對螺絲進行緊固處理，以防止使用脫落。
檢查完全防護裝置是否完整、安全、靈活、准確、可靠。
檢查潤滑裝置是否齊全、完整、可靠、油路暢通、油標醒目。
檢查各種管線、管件完好，無滴漏現象。
清潔設備部位，使設備內外干凈，滑動軌道和接合處無油污銹跡、灰塵和雜物，做到漆見本色鐵見光。
各種工具、附件應擺放有序、存放整齊。
嚴格按操作規程使用設備。經常巡迴檢查，通過聽、看、問等方法觀察設備的運轉情況，發現問題及時處理。
2）一級保養，定為一個月左右進行一次，除電器部分電工負責外其餘由專職人員進行，物流設備責任人輔助和指導保養內容。
清掃、檢查、調整電器部分，檢查電器接觸是否良好。接線是否牢固。
徹底清洗、擦試設備內外表面和死角部位。清除表面毛刺，做到漆見本色，鐵見光，去污垢，無污染。
檢查、調整必需的部件，調整各運動部件的間隙，更換易損件。
檢查緊固件和操作裝置，做到安全可靠。
檢查更換各種計量儀表和安全附件。
排除故障，消除隱患。
必要時對設備個部拆卸檢查，調整和修復。
一級保養應達到的標准：外觀清潔，呈現本色；潤滑良好，設備磨損少；設備缺陷排除，事故隱患消失；設備運轉正常、操作靈活、保持完好狀態。
3）二級保養視不同設備情況一般根據生產工藝一個品種生產進行一次，由維修人員為主進行，專職負責人參加。
如果要想了解更清楚的物流設備管理方法,建議你上微度之家物流設備網查閱相關文檔,希望能幫你!
㈨ 物流設備管理有哪些原則
物流設備管理是指為使物流設備在整個壽命周期的費用達到最經濟的程度，對其從選擇、使用、保養、修理直到報廢為止所開展一系列管理工作的總稱。
物流設備管理的原則：
一般來說，物流設備管理主要有以下物流設備管理的原則一般來說，物流設備管理主要有以下基本原則。
1、設計、製造與使用相結合
指設備製造單位在設計的指導思想上和生產過程中，必須充分考慮壽命周期內設備的可靠性、維修性、經濟性等指標，最大限度地滿足用戶的要求。設備使用單位正確地使用設備，在使用過程中，及時向設備的設計、製造單位反饋信息。
2、維護與計劃檢修相結合
這是貫徹「預防為主」的方針，保證設備持續安全經濟運行的重要措施。
3、修理、改造與更新相結合
這是提高企業技術裝備素質的有效措施。修理是必要的，但不能一味地追求修理，它阻礙技術進步，經濟上也不合算。企業必須依靠技術進步，改造更新舊設備，以技術經濟分析為手段，進行設備大修、改造、更新的合理決策。
4、技術管理與經濟管理相結合
技術管理包括對設備的設計、製造、規劃選型、維護修理、更新改造等技術活動，以確保設備技術狀態完好和裝備水平不斷提高。經濟管理是指對設備投資費、維持費、折舊費的管理，以及設備的資產經營、優化配置和有效營運，確保資產的保值增值。