⑴ 汽車的設計元素及設計理念是什麼
設計汽車夢想 ——美日德法汽車設計理念全接觸 美國人的熱情，日本人對別致生活的追求，德國人的務實，法國人的勇於創新，都在他們的汽車設計理念中得到了充分印證：美國人的汽車是活力的代名詞；日本人打造出的是追求舒適的轎車；德國人務實的精神使他們設計出功能至上的汽車；而擁有獨特創新精神的法國人帶著他們對高科技的追求，賦予了汽車更多的科技感，對於他們來說，汽車是科技與智慧的結晶。美系——「動感設計」詮釋熱情新境界美國人憑借著滿腔熱情，不斷演繹著他們的活力。福特就是體現這種激情的汽車品牌，它的「動感設計」理念體現的正是運動和能量的關系。以S-MAX為例，其車身上多邊形設計元素的使用、前端鮮明的楔角車頭和富於動感的前照燈，使得S-MAX動感十足。同時，澎湃的動力也是福特「動感設計」理念的重點所在。福特S-Max擁有著良好的動力性能，可以在10.9秒內完成0～100公里／時的加速。在「動感設計」理念的指導下，福特S-MAX的每一個細節，無不體現出它是一部魅力四射、活力迸發的汽車。日系——「現代生活」設計締造品位生活日本人對生活追求細節的精緻，日本人鑄造出的汽車也體現著對高層次生活的追求。東風日產的「現代生活」設計理念則為這份情懷做出了最好的演繹。天籟是「現代生活」設計理念的集大成者。天籟擁有如居家般舒適的車內氛圍，像沙發般舒適寬大的座椅、有著高檔傢具般質感的中控台、體現舒適的木紋共同營造出了悠然閑適的空間。「現代生活」的理念不僅體現在這些看得到的地方，還反映在以舒適性見長的懸掛設計上。其前後懸掛系統為麥弗遜支柱式，後為全新設計的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時，還降低了行駛時路面的雜訊。德系——「納維亞」設計理念解讀新生活德國人追求的是一種務實的生活，反映在造車上就是非常嚴謹，功能至上。沃爾沃的「納維亞」設計理念就是其中的代表。這種設計理念的核心就在於「新簡約主義設計風格」和「功能高於形式」。沃爾沃以「納維亞」風格設計的汽車，從車內到車外的設計都著眼於功能性。例如：在敞篷車C70車艙內，每個座位旁邊都有充裕儲物空間。其中部分儲物箱可以上鎖並且與車內的中央門鎖系統相連接，便於通過遙控器進行操縱。車內還安裝了一個全新機密鎖閉系統，它的開關必須通過安置在手套箱內的鑰匙來完成。當該車在頂篷敞開的狀態停留在某個停車場時，這種機密鎖閉系統就能發揮極強的防盜功能。法系——「太空艙」式設計造就科技強車法系汽車品牌追求的是創新及科技，而東風雪鐵龍「太空艙」式的設計理念正是對此的完美詮釋。「太空艙」式的設計理念在東風雪鐵龍凱旋身上得到了全面的體現。凱旋繼承了雪鐵龍創新的造型風格，其圓潤的外觀不僅符合空氣動力學原理，也讓它更像一個「天外來物」，充分體現了「太空艙」式設計理念。前風擋玻璃前移的設計讓A柱以比較低的角度向後方傾斜，讓整體車身更為流線化，並加大了前擋風玻璃與前座的距離，這更是其重視駕駛者的表現：科學的傾斜角設計能明顯減少風阻，同時減小了行車時快速後移的外部景觀對駕駛者的視覺沖擊，凱旋同級車中最大的前風擋玻璃還帶來了開闊駕駛視野。此外，強大的高科技配備使車內人員彷彿置身於「太空艙」中。雪鐵龍全球首創的中央集控固定式方向盤、亮度可自行調節的感光式自適應組合儀表、隨動轉向雙氙氣大燈以及全漢化行車電腦，在保證科技感十足的前提下，帶來了更多人性化的感官享受。「太空艙」式設計還使凱旋具備了五星級的安全呵護。凱旋ESCAPE高強度車身、「三位一體」的車內安全裝備、以博世最高版本ESP為代表的全面的電子安全系統以及合理的人機工程安全設計，充分確保了車內駕乘人員的安全，這也是凱旋榮膺C-NCAP「15-20萬元中高級車安全冠軍」的原因。
⑵ 汽車檢測設備機電一體化設計的重要性
汽車檢測設備主要應用在發動機性能檢測、故障診斷以及整車檢測方面。內早期的設備由於技容術層面的限制，一般只能針對低速運行狀態下的汽車展開檢測。這其中最具代表性的便是機械式側滑試驗台和指針式側滑試驗台。在使用這兩類設備展開檢測工作的時候，必須確保汽車當前的運行速度能夠達到4.2km/h，只有緩慢通過檢測平台才能完成所有檢測工作。此外，汽車制動試驗台同樣有著一定的利用率，依靠此類設備展開檢測工作的時候，由於受到了側力彈簧的影響，因此，必須將汽車自身的速度控制為低於等於0.18km/h。車輛本身制動的檢測結果由指針擺動的方式實現，而車輛本身並不具備制動的基礎功能。
⑶ 汽車的設計理念
這個肯定不一樣，每一款車的油箱都是按油耗水平和相關標准來設計的
⑷ 汽車的設計理念是什麼
德國汽車最新的設計理念，充分考慮消費者對外觀、空間、舒適駕乘、人性科技的綜合需求，體現了汽車對消費者均衡需求的精準把握，是德國大眾汽車最新設計理念的完美呈現。
⑸ 汽車檢測設備機電一體化設計需要注意的內容
1）信號檢測的截取問題。在針對汽車側滑檢測儀和汽車制動檢測儀進行設計的時候，可以專在原本的屬檢測設備中直接截取側滑檢測板和平台機架的位移信號。通過這種方式，檢測工作的數值誤差將會大幅度下降。為此，工作人員在進行感測器位置設置的時候，理應將誤差方面的情況考慮進來。為了能夠將誤差造成的影響降至最低，可以選用一些精度相對較高的感測器。在進行齒輪制動的時候，側滑檢測版以及平台機架的位移量便不會傳入到感測器之中。2）零點示值的誤差問題。在進行汽車設備檢測的時候，將檢測信號輸入其中。由於信號的傳播形式相對比較簡單，因此很容易受到諸多外部因素的影響，造成設備在標定的過程中出現諸多誤差。一般，對其造成影響的因素主要包括機械裝置的製造公差、裝配精度誤差、感測器輸出信號的波動允差等。針對這一問題，工作人員需要從兩個層面入手進行處理，分別是計算機設計和機械裝置。
⑹ 列舉一種汽車檢測設備,和它的工作原理
輪胎動平衡儀器：更換新輪胎的時候需要操作。
原理：主要是保證車輪本身旋轉穩定，不會出現跳動現象。把輪胎裝在設備上後，讓其按照一定的速度轉動，然後找出偏移量，通過加裝平衡鉛塊的方式讓其達到穩定，最終可以實現運轉平穩。
⑺ 汽車檢測設備有哪些
汽車維修檢測設備抄有以下幾類襲:
汽車維修診斷、保養設備、 汽修工具類：
汽車檢驗儀器設備：
汽車車速表檢驗台;汽車速度表檢驗台;汽車側滑檢驗台;汽車稱重測試儀;汽車制動檢驗台;粘砂汽車制動台;攜帶型反力滾筒制動台;稱重自動復合台;汽車底盤測功機;前輪轉向性能檢測儀;汽車懸架間隙儀;全自動汽車檢測系統;摩托車檢測線;機動車移動檢測線;機動車安全技術檢測線;發動機綜合分析儀;平板制動試驗台;諧振式汽車懸架裝置檢測台。
各類舉升機;車身校正儀系統;四輪定位儀;故障檢測分析儀;輪胎電腦平衡測試儀;扒胎機、拆胎機;烤漆房;氣動工具、手動工具等;外形整形修復設備及工具;啟動、充電電源設備、維修實驗台、機床加工設備;硫化機、補胎機;整形機、焊接設備;凈化系統;真空泵;調漆設備;烤漆機、充電機;清洗機;充氮機、黃油加註機;平衡機及各種液壓工具。
⑻ 描述汽車外觀檢查有哪些主要作用
隨著檢測診斷技術的發展，檢測儀器設備的准確性有了很大進步，但影響汽車性能的很多外部症狀尚難以用儀器設備檢測出來，仍然需要用人工進行檢查、觀察，並輔以簡單儀器設備進行直觀定性的檢視。結合檢測結果才能對汽車的真實技術狀況和故障部位及原因作出准確的判斷，也就是通常
所說的汽車外檢。它是對汽車綜合性能和故障進行定量、客觀檢測診斷的補充和完善。
因此，做好汽車外檢工作．是對車輛維護質量和車輛技術狀況的把關，是執行國家標准不可
缺少的一部分。只有通過汽車外檢，才能確保機動車運行安全。
⑼ 奇瑞汽車外形設計設計理念
目前的設計理念是「水」，比如前段時間獲得最佳概念車型的TX(最佳量產車有寶馬6系獲得)，還有最新的阿爾法7概念車，貝塔5概念車，以及即將上市的m16、t21量產車