❶ 機修基礎知識
兄弟,作為一個汽車人,我很負責任的告訴你,以你對汽車的了解,應該看一下三本書,他們是一個系列.很好很強大,武漢科技大學汽修學校就在用這幾本書!
汽車底盤構造與維修
汽車發動機構造與維修
汽車電器
中等職業學校教學用書·汽車運用與維修專業
出 版 社： 電子工業出版社
出版時間： 2006-1-1哎呀，朋友，都告訴你找自己喜歡的書了，就是說根據你自己的情況，選擇合適自己的，自己看得懂的
比如汽車構造， http://www.smarter.com.cn/book-1011/pspec-390338/這本就不錯嘛，先了解汽車個個部分的工作原理
不過話又說回來，看你要專什麼了？機修？還是電工？
如果是機修的話，就先看看上面介紹的這本，然後了解下化油器的工作原理（雖然現在都是電噴了，可懂這個有利於你學習，難免哪天你又要修化油器的呢，是不？）然後再去學習下電噴的工作原理，然後變速箱，自動變速箱。
電工的話么就多看看書，各個車型的電路分布是不一樣的啊，相信理論結合實際學習得更快
至於汽車維修的書么，我覺得都是扯淡，沒自己實踐來得准確，我在學校的時候學的那本書，我覺得也沒啥用，還是好好學習下，汽車構造，汽車電器設備
汽車運用方面，我覺得去了解下也不錯啊，比如，有的書上說了 90、93、97油的區別，啥子是無鉛汽油，都有什麼優缺點，不要那天新司機請教你，這個都不知道可就丟臉了
❷ 關於在工廠里做設備維修員應該掌握的知識
設備維來修首先要對機械原理自非常清楚，這是基礎，然後再說機械方面更重要的是經驗，獲取經驗一方面需要時間積累，另外一方面就需要高人指點了，不然可能要花8-10年甚至更長的時間。書籍很多，但是現在的書籍太貴了。
如果你對設備維修有興趣，想學習相關知識，我給你推薦一個網站可以免費獲得相關資料，你搜索一下「設備人論壇」，上面有很多資料，另外你還可以找到上面的全國最大的設備管理群組，加入進去獲得來自全國各地，各行各業的高手指點。
❸ 設備維修工應具備哪些知識
范圍標准規定了一類汽車維修企業應具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產技術管理人員應至少有一名具有本專業知識並取得任職資格證書、為本企業正式聘用
❹ 做一個工廠設備維修電工應該具備哪些基本知識
一
每個電工除嚴格遵守本工種安全操作規程外，還需理論聯系實際，在檢修工版作操作時要膽大心權細、遇突發事件、沉著果斷、思路敏捷、謹慎處理，方能在從事電氣檢修的工作中受益非淺。
二
在一般的檢修電氣工作中，應有隻少兩人以上，以高級工為主負責監護，低級工為輔負責操作，配合工作，在需要反復拉閘斷電檢修時，每次都要相互通知到位，確保不發生誤會。
三
在檢修設備配電櫃時，換新元件時，要有帶磁羅旋起子吸住螺絲釘，再擰緊，切記不要弄掉。因為有些配電盤，電源進線端在底部裸露，極易造成短路事故。
四
由於工廠面積大線路復雜，在檢修時對來路不明電線時不要輕易動手處理，原則上，先按有電對待，不能隨意亂接、亂拆，要弄清來龍去脈再作處理，否則出大事故。
五
在檢修設備時，需要換件時，要對新元件進行各項檢查，看是否存在假冒或裝配不到位，機構不靈活等，避免造成新的故障而將檢修工作引入誤區。
❺ 設備維修需要哪些知識
要看偏重什麼方面，一般設備維修分為電器、機械、液壓幾方面，電器維修要具有電工相關知識，機械維修要具有鉗工相關知識，液壓維修需要液壓相關知識。
❻ 機修維修需要什麼基礎知識
1、什麼叫機械的故障？在結構上主要表現在哪些方面？
答：機械的故障，是指機械的各項技術指標（包括經濟指標）偏離了它的正常狀況。如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發動機功率降低；動系統失去平衡和雜訊增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，其超出了規定的指標時，均屬於機械的故障。
機械的故障表現在它的結構上主要是它的零件損壞和零件之間相互關系的破壞。如零
件的斷裂、變形，配合件的間隙增大或過盈喪失，固定和緊固裝置的松動和失效等。
2、按故障發生的時間性分類，故障可分為哪兩類?
答：按故障發生的時間性分，故障可分為突發性故障和漸進性故障。
3、按故障顯現的情況分類，故障可分為哪兩大類?
答：按故障顯現的情況分類，故障可分為功能故障和潛在故障。
4、按故障發生的原因不同，故障可分為哪兩類?
答：根據故障發生的原因不同，故障可分為人為故障和自然故障。
5、什麼叫故障概率?
答：機床的技術狀況總是隨著它的使用時間的延長而逐漸惡化的，因而機床的使用壽命總是有限的。由此可知，機床發生故障的可能性總是隨著使用時間的延長而增大的，因而它可以看作是時間的函數。但由於機床故障的發生具有隨機性，即無論哪一類故障，人們都難以預料它的確切的發生時間。故機床發生故障的情況都只能用概率來表示，稱為故障概率。
6、什麼叫故障率?
答：產品在某一瞬間可能發生的故障相對於該瞬時的殘存概率之間的關系，即故障率
的概念。
故障率可以定義為：產品在時間t內尚未發生故障，而在下一個單位時間內可能發生故障的條件概率。
7、什麼叫漸減性故障率?
答：漸減性故障率即故障率是隨時間而單調減小的。
這種故障率通常反映某些復雜產品在早期發生故障的情況。這是由於產品的設計、製造、
檢驗和裝配中存在著缺陷和失誤，因而在開始投入運轉時便有很高的故障率。但隨著運
轉時間的延長和對出現的故障的不斷排除，故障率便逐漸降低，這種情況在汽車初駛狀態或
某些電子設備中反映比較明顯。
8、什麼叫恆定性故障率?
答：恆定性故障率即故障率為一常數，它不隨時間而發生變化。廣泛用於描述各種物
理量的衰變和衰減的過程。在工程機械中，它可用來描繪突發性故障，因為突發性故障在任
何時候發生的機會都相等，因此，其故障率可以看作是一個常數。而同時由於突發性故障與
機械使用時間無關，即與其新舊程度無關，它是任何時候都可能發生的，因此又把用不變失
效率來描述的故障稱為隨機故障或偶然故障。
9、什麼叫漸增性故障率?
答：漸增性故障率是指故障率隨產品工作時間的延長而升高的情況。這是由於組成機
械的零件等在使用過程中逐漸喪失其功能而引起的現象。
漸進性故障的故障率就屬於這種類型。
由於漸增性故障率在產品使用壽命的後期變得很大，
並且其故障難以通過一般方法來消除，因此也將這種故障稱為耗損故障。
10．什麼叫故障前平均工作時間?
答：將很多個產品投入使用，直至每一個產品都用至發生故障（失效）為止，將每個
產品有效使用時間進行統計，並求其平均值，即稱為故障前（或失效前）平均工作時間。
11．什麼叫平均故障間隔時間？
答：對於可修產品，在其發生故障後，可通過修理措施而恢復其正常功能。其兩次相
鄰故障的平均工作時間稱為平均故障間隔時間或平均無故障時間。
12、故障率曲線有何特點?
答：機械產品在整個壽命期內的故障率曲線，稱為「浴盆曲線」。從不同故障出現的時
機來看，機械設備在開始使用階段具有較高的故障率，且此故障率是漸減性；機械產品到了有效壽命的後期，其故障率便不斷增大，是為漸增性；而在其它使用期內，故障率為恆定性，且其值甚小。對應各不伺故障率曲線的時間范圍分別稱為早期故障期，隨機故障期和耗損故
障期。
13、技術保養和操作因素對故障率有何影響?
答：機械設備在使用過程中，由於零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調；潤滑劑會逐漸臟污、變質；某些螺栓聯接可能出現松動等。這些情況的出現和發展，都將加速機械設備的損壞，導致故障率的提高。技術保養工作的任務，就是對這些現象預防和出現以後進行及時排除。
14、什麼叫機械的維修性？什麼叫機械的維修時間?
答：對於可修產品，在發生故障之後，一般可用維修方法進行修復，這樣便可彌補產
品可靠性的不足。但維修需要佔用一定時間，因而影響了產品的使用。因此，為了充分發揮
產品的效能，當其發生故障以後，要求所需的維修時間越短越好。就機械產品而言，它的修復時間與其本身的結構有關，是由設計、製造等因素所決定，是一種固有的屬性，它表示機械維修的難易程度，而被稱之為機械的維修性。
15、維修性結構設計如何考慮拆裝的順利性?
答：在機械修理中，拆裝工作佔有很大的工作量，提供拆裝操作的便利條件，即可提
高工作效率。
❼ 怎樣寫設備維修缺點總結
2006年項目部汽機維修隊培訓工作總結
歲月如梭，光陰似箭，轉眼就到年底了，為了在新的一年裡把汽機維修隊的培訓工作做的更好，現把汽機維修隊2006年的培訓工作簡單總結如下：
汽機維修隊根據廠里和項目部及汽機維修隊培訓工作方針和培訓計劃，汽機維修隊緊緊圍繞韓二發電廠[wiki]設備[/wiki]的維護和檢修工作， 確保韓二電的設備的正常運行發電，針對設備開展了形式多樣的培訓工作，2006年汽機維修隊培訓工作主要做了如下工作：
1、常規培訓汽機維修隊針對所管轄的設備各班組結合實際的檢修工作，汽機維修隊分三個班，各班截止到11月底進行各類技術講課共計30多次、技術考試20多次、技術問答90多人次。還有結合現場解體檢修的現場技術講課40多次，堅持每月、月初、底檢查各班常規培訓工作的，對完成好的好的班組進行表揚和獎勵對沒有完成的進行考核。
2、隊部針對各班設備檢修中存在的技術問題專工到各班進行技術講課若干次，例如：<[wiki]機械[/wiki]密封的專題技術講座>、〈液力偶合器的工作原理及結構〉〈[wiki]閥門[/wiki]常見的漏泄原因及對策〉等。
3、對於大機組大容量許多都是日本、美國、德國等國家的先進設備我們的檢修人員從來就沒有接觸過，隊部結合培訓工作購買了大量培訓教材和技術書籍，如：大型火電機組檢修使用技術叢書《汽輪機分冊》、《電廠化學設備的檢修》等，還邀請電力設備專家、設備生產的廠家等進行各類技術講課多次，組織班長、技術員及檢修人員參加韓二電的技術講座若干次，如：西安交大的講師 **講《信息時代的企業管理系統》、大唐電力集團公司的高級工程師 倪瑞龍講《發電設備點檢定修管理》、MIS 網路培訓等講座。組織班長、技術員及檢修人員先後10多人次到國內同類盤山、北侖發電廠學習考察，並到北侖電廠參加的機組大修工作。
4、隊部組織全隊技術考試3次，每次都由項目部有關人員參加。
5、隊部針對班長技術的崗位5月份舉辦了AUTOCAD2004計算機繪圖的技能培訓，提高了班長、技術員的崗位技能。使班長、技術員的素質也有了很大提高。
6、簽定了4份師徒合同，通過師徒合同的形式到年底使新來的人員達到檢修初級的崗位能力。
7、對協議工出了些有關發電廠基本知識和檢修基本知識及各類工器具的使用方面的試題和資料，對協議工進行培訓，組織協議工觀看了《發電廠基本知識的幻燈》使協議工很快就了解了發電廠發電的過程和基本知識。
8、從網路上下載和其它地方收集整理了有關設備原理結構及檢修工藝等視頻、動畫資料進行形象直觀的技術教育培訓。例如：各種水泵的工作原理動畫、電液調節系統的動畫、液力偶合器的工作原理動畫及除氧器工作原理結構及檢修的視頻培訓資料等，使檢修人員很形象直觀的學會到了設備的工作原理及結構知識。
9、安全工作也是培訓工作的很重要的工作，各班組安全工作常抓不懈，堅持各班的安全培訓制度，隊部隊新來的人員進行電力安全安規的學習並嚴格的進行考試，班組也進行**安全考試考試合格後方可進入檢修現場工作 ，隊部10份結合秋季安全大檢查工作，隊部從韓二電借來《高空作業的安全》、《工作票的操作》等安全教育光碟，進行直觀的安全教育培訓，並在10月份舉行一次全隊的安全知識的競賽活動。
總之2006年培訓工作雖然取得了一點成績，作了點工作，但還存在這許多不足之處，培訓工作任重而道遠、責任重大，為了在新的一年裡把汽機維修培訓工作推向前去，培養一支技術過硬作風優良的一流檢修隊伍而不懈努力。
韓城發電廠項目部汽維修隊侯丹
2006年11月6日
❽ 工廠設備維修需要學習哪些知識
一 每個電工除嚴格遵守本工種安全操作規程外，還需理論聯系實際，在檢修工作操作時要膽版大心細、權遇突發事件、沉著果斷、思路敏捷、謹慎處理，方能在從事電氣檢修的工作中受益非淺。
二 在一般的檢修電氣工作中，應有隻少兩人以上，以高級工為主負責監護，低級工為輔負責操作，配合工作，在需要反復拉閘斷電檢修時，每次都要相互通知到位，確保不發生誤會。
三 在檢修設備配電櫃時，換新元件時，要有帶磁羅旋起子吸住螺絲釘，再擰緊，切記不要弄掉。因為有些配電盤，電源進線端在底部裸露，極易造成短路事故。
四 由於工廠面積大線路復雜，在檢修時對來路不明電線時不要輕易動手處理，原則上，先按有電對待，不能隨意亂接、亂拆，要弄清來龍去脈再作處理，否則出大事故。
五 在檢修設備時，需要換件時，要對新元件進行各項檢查，看是否存在假冒或裝配不到位，機構不靈活等，避免造成新的故障而將檢修工作引入誤區。
❾ 關於設備維修需要學習那些基本知識
電工基礎、電子技術、電工維修、電工安全操作規程等這些你都要學習內的。電工基礎是理論，容電子技術是輔助電工基礎的，電工維修是實際維修需要的，電工安全操作規程是保障人生及設備安全的以及實際中產品選型及配置的關鍵。所以這些你必須了解。現代電工還必須要會電腦，這會幫助你快速學習上述知識。
❿ 機械設備維修的基本/專業技能應具備哪些
分哪種機械設備：
天車類需要鉗工、電工等
機床類需要電工、鉗工、車工等
傳輸機械設備類需要動力學、電工、懂得皮帶傳動原理的