飛機機電設備維修專業工作待遇

㈠ 大專生飛機機電設備維修工資待遇怎麼樣具體一點

不同機場，地域，航空公司，職稱待遇差都有差異，難以給出具體的。但是總體還是不錯的。就是累

㈡ 飛機機電維修的就業前景怎麼樣

這個專業的復畢業生,主要面制向民用飛機機電系統和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理；民用飛機電氣系統的維護、勤務、修理；民用飛機機載電子系統的航線維護；民用飛機機電系統的維修技術管理與工程管理。
目前來看,就業前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位並不高.
其工資待遇不錯的,好好學吧,呵呵.

㈢ 飛機機電維修這個專業到底是干什麼的，工資怎麼樣，上班累嗎

飛機機電設備維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、版飛機製造公司、機場、通用航空公司權、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

1.在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。

2.在空軍、民用相關飛機維修企業從事飛機機體、發動機等結構的定期維修、大修、改裝等。

3.在機場管理企業從事地面勤務相關工作。

4.在航空器製造行業從事航空器一線生產崗位。

5. 在民航企業的生產、技術、管理部門，從事飛機維修的生產計劃管理、維修技術服務和維修質量監管等相關工作。

若按照工作經驗和工齡來統計，飛機機電設備維修專業的應屆畢業生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。

㈣ 飛機機電設備維修專業就業前景工資

這塊專業技術人員還是很緊缺的，現在中國航空航天事業快速發展，對這方面人才需求量也在這里不斷增長，就業前景是很不錯的，工資待遇的話肯定也是比較可觀的

㈤ 飛機機電設備維修的工資

一般來講，這個專業進校以後，學校會有合作的企業對本專業進行定向培訓，專除了學校的必修可以外屬，學生還得學習航空類專業知識，如果順利畢業，一般會進到民航就行就職，工資這個不好說，看你在的地域，但相比較同地域的其他行業，其工資待遇還是不錯的，而且上班時間少，休息的多

㈥ 飛機機電設備維修專業就業以後最高工資多少

你好！箱子的立方計算公式是：體積=長×寬×高

㈦ 飛機機電設備維修，這個專業，怎麼樣

飛機機電設備維修專業主要面向航空領域機電設備運行管理第一線，版從事飛機航空飛行器機權電系統的製造、檢測、維護，售後技術服務的高素質技能型專門人才。

飛機機電設備維修專業就業方向：本專業學生畢業後可在航空領域從事飛機機電系統和設備的維修、保養、檢測和管理工作；還可從事機械製造業工藝、設計、檢驗、管理、生產組織，航空飛行器類產品或機電產品的營銷和售後技術服務等工作。

(7)飛機機電設備維修專業工作待遇擴展閱讀：

飛機機電設備維修專業就業前景：

發達國家經濟增長點的轉移就是中國未來經濟發展的風向標。以美國為首的發達國家通用航空業已經處於成熟期，中國通用航空業發展才剛剛起步。

據中國權威經濟學家預言，航空業將成為繼房地產業之後又一經濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。

㈧ 航空機電設備維修工資大約是多少

一般來講，這個專業進校以後，學校會有合作的企業對本專業進行定向培訓，除了學校的必修可以外，學生還得學習航空類專業知識，如果順利畢業，一般會進到民航就行就職，工資這個不好說，看你在的地域，但相比較同地域的其他行業，其工資待遇還是不錯的，而且上班時間少，休息的多

㈨ 航空機電設備維修專業 就業前景和工資

主要面向民用飛機機電系統和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工專作范圍是：民用飛屬機機身與飛機系統的維護、勤務、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統的維護、勤務和一般性修理；民用飛機電氣系統的維護、勤務、修理；民用飛機機載電子系統的航線維護；民用飛機機電系統的維修技術管理與工程管理。
目前來看,就業前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位並不高.
其工資待遇不錯的

㈩ 航空電子設備維修專業工資大約是多少

做的越久工資越高，大概在七八千左右，天府新區航空旅遊職業學院有這個專業，而且入學就簽安置合同。