轨旁设备管理

A. 城市轨道交通系统的主要设备有哪些

一、铁路系统

目前，铁路主要是沟通城市边缘与远郊区的手段。由于服务内于人口密度相对容稀疏的郊区，站间距比较大，它使得列车的运行速度可以提高许多，

市郊铁路主要为通勤者提供运输服务，故有时也称通勤铁路或地区铁路。

二、地铁系统

为土地紧张的城市中心区提供的一种交通形式，每小时单向最大运送能力可达5万人次以上。

三、轻轨系统

目前各国采用较多的是形式比较灵活城市轻轨运输系统

B. 设备管理工作必须遵循什么原则其意义是什么

控制大局
管理是一个长期持续的过程，过程中必然会出现起伏波折，专管理者在属面对重大的波折时，切忌自乱方正，必须保持清晰的头脑： 首先稳定团队，保证整体人员的工作士气。
其次梳理整个团队的职能结构、各个层次和环节的工作职能，保证整体管理过程中无论是生产的各个作业工艺点还是管理的各个控制点都有人负责。 再次告诉团队应该做哪些事情，保证整体人人有事做、事事有人做，不遗不漏，不重不叠。
再次告诉团队如何将事情做好，通过各种手法：比如现场言传身教指导、点对点的指导、系统的会议、临时性资料、正式的标准文件告诉员工该如何将各自的每一件事情做的最好!
再次做好培训，指导监督团队的执行，通过既有的组织结构既有针对性的，又有全面性的对相关的各种事物进行相应的指导、监督、检查。
最后做好优化团队如何做的更好。前期管理应全面监控的强势管理作业方式，当整个团队进入到良性的循环的轨道后可以适当的采用以提升优化为主的温和管理模式。

C. 城市轨道交通信号基础设备包括哪些

包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。

当前和今后一个时期，人们要坚持量力而行、规范管理的方针，强调因地制宜、集约高效，促进城市轨道交通规范有序发展。

城市轨道交通也是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。

(3)轨旁设备管理扩展阅读：

“十三五”是全面建设小康社会的决胜阶段。快速便捷的城市轨道交通已成为许多城市推进新型城镇化和公共交通发展战略的首选。

截至2018年底，全国已有30多个城市开通了城市轨道交通线路，总里程约5500公里。城市轨道交通建设的骨干线路和网络规模的不断扩大，轨道交通已经成为城市公共交通的骨干，发挥着重要的作用在改善城市公共交通供给的质量和效率，缓解城市交通拥堵，引导城市空间结构布局的优化，改善城市环境。

以上海为例，通过完善以轨道交通网络为核心的公共交通出行链，中心城区轨道交通＋公交出行比例由2013年的31.0％提高到2017年的33.2％。

2018年，工作日轨道交通日均客运量超过1100万人次，汽车出行比例呈下降趋势。由于轨道交通发展和环境治理的综合政策，与机动车相关的CO、PM等污染物排放量呈下降趋势，交通环境得到明显改善。

D. 铁路技术管理规程上所说的隔开设备是什么_

铁路技术管理规程上所说的隔开设备是指安全线和避难线，以及能起到隔开作用的道回岔。
《铁路技术答管理规程》规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理级保养维修方面的基本要求和标准，规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时，必须遵循的基本规则，责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
《铁路技术管理规程》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定，是铁路技术管理的基本规章。铁路其他规则和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

E. 轨旁设备有哪些

车站站内室外信号设备分为三部分：道岔转辙机设备、信号机设备、轨道电路内设备。容其中，转辙机设备又分为直流转辙机、交流转辙机。信号机有列车信号机、调车信号机。列车信号又分为进站信号机、出站信号机、进路信号机等，一般进站信号机和正线出站信号机为高柱，侧线股道上的出站信号机为矮柱。调车信号机一般为矮柱信号机，特殊的为高柱信号机。轨道电路设备分为送端设备和受端设备。现在所用一般都为97型25周轨道电路制式。正线每个轨道区段还要安装补偿电容。高铁或客专室外设备增加了应答器、道岔融雪等一系列设备。
希望我的回答对你有所帮助。

F. 城市轨道交通车站设备都包括哪些

电动扶梯、AFC（自动售检票）系统、屏蔽门、自动门、中央空调等。

城轨（专地铁）系统的运作涉及许多人，属包括各类工作人员甚至乘客。为了保证系统的安全、有效的运作，各相关人员之间的有效沟通是必须的。沟通的形式可以是语音（如电话、广播），也可以是文字（如车内列车到站信息）或图像（如车站控制室通过闭路电视监视站内情况）。

(6)轨旁设备管理扩展阅读：

注意事项：

城市轨道交通建设规模持续扩大，针对城市轨道交通建设投资大、周期长、回报慢的问题，根据不同城市的特点，考虑采取不同的融资模式及投资人的资金比例，可以综合性地解决政府和城市的功能需求。

在我国的城市轨道交通建设中，PPP模式成为主要推广模式，PPP模式有利于减少建设初期政府财政负担，可将社会资本和服务引入城市轨道交通基础设施建设领域，提升服务质量。

G. 设备管理都有哪些注意事项

设备使用中应注意：
1、对操作人员要做到培训上岗，持证上岗，掌握正确使用设备专的方法，要完善设备安全属操作规程，严禁违章操作或超负荷运行（电器设备、压力设备更要严格）；
2、要正确加油，做到“三定一过虑”，要按不同的季节、不同的环境（高温、低温、高湿、高腐蚀、高压等）选择好润滑剂，要按照定时、定位、定量加注润滑油（润滑脂），对润滑油要做好严格的过滤工作；
3、要建立设备完好技术条件，认真做好设备点检，完善点检维修纪录，将设备故障隐患消灭在萌芽之中；
4、要认真做好设备日常维护、保养和检修工作，防止设备带病运行；
5、要正确按照设备点检情况和按设备使用寿命周期做好大修工作；
6、要做好设备易损件备件的管理；
7、要建立设备运行记录和设备台帐管理、要有健全设备图纸资料和管理办法。

H. 轨旁设备接地标准

标准接地电阻规范要求：

1、独立的防雷保护接地电阻应小于等于10欧；

2、独立的安全保护接地电阻应小于等于4欧；

3、独立的交流工作接地电阻应小于等于4欧；

4、独立的直流工作接地电阻应小于等于4欧；

5、防静电接地电阻一般要求小于等于100欧

6、共用接地体(联合接地)应不大于接地电阻1欧。

电气设备接地属于安全接地，如果是独立设备，应该不大于4Ω，如果是公共接地应不大于1Ω。1.应当接地的部分

① 电机、变压器、开关设备、照明器具、移动式电气设备、电动工具的金属外壳或构架。

② 电气传动装置。③ 电动互感器和电流互感器的二次线圈（继电保护另有要求时除外）。

④ 室内外配电装置、控制台等金属构件以及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。

⑤ 电缆终端盒外壳、电缆金属外皮和金属支架。

⑥ 安装在配电线路杆塔上的电气设备，如避雷器、保护间隙、熔断器、电容器等金属外壳和钢筋混凝土杆塔等。

2.不需接地的部分

① 在不良导电地面 （木质、沥青等） 的干燥房间内，当交流电压为 380V 及以下和直流额定电压 400V 及以下时，电气设备金属外壳不需接地。但当维护人员因某种原因同时可触及到其他电气设备中已接地的其他物体时，则应当接地。

② 在干燥地方，当交流额定电压为 36V 及以下和直流额定电压为 110V 及以下时，电气设备外壳不需接地，但遇有爆炸性危险的除外。

③ 电压为 220V 及以下的蓄电池室内的金属框架。

④ 如电气设备与机床的基座间能可靠地接地，可只将机床的机座接地。

⑤ 在已接地的金属构架上和配电装置上可以拆下的电器。

I. 地铁轨旁通信设备有哪些

视频、监控、信号、FAS、BAS、供电、AFC、导向、通信。