热轧设备安装

『壹』 热轧车间天车驾驶室怎样安装空调

安装在驾驶室后面或者空间合适的位置
我们制造天车这类设备

『贰』 无缝钢管分热轧管和冷拔管的区别与用途

冷拔管 或冷轧精密无缝管(GB3639-2000)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
高精度冷拔精密钢管是一种新型高技术节能产品。,高精度冷拔精密钢管的推广应用对节约钢材，提高加工工效，节约能源所谓高精度冷拔管是指内、外径尺寸精度(公差范围)严格，内外表面光洁度、圆度、直度良好，壁厚均匀的精该技术所生产的高精度冷拔管的主要技术指标已达到或部分超过国家标准GB8713--88和国际标准ISO4394/I-1980(E) 的要求。详见下表: 主要技术指标与标准对照表项目实际达到GB8713-88 ISO4394/I 内径尺寸公差H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直线度0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B: 1/1000 B: 1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚%10±壁厚%10±壁厚%5±壁厚偏差圆度0.04 无规定。
热轧管（hot tube）是指通过热轧工艺生产的管件，是常见的机械结构件。
热轧是指在再结晶温度以上进行的轧制。热轧工艺能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗，而且能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

『叁』 热连轧机组的热轧的生产设备及工艺流程

该组立辊安装在粗轧机的进口侧，因此在每一道次正向轧制时该附设立辊与回粗轧机之间形成答“串联式”轧制。
轧制力： 最大轧制力约为400t。有效减宽能力： 在粗轧机以5道次轧制厚为200mm的低碳钢板坯时，本立辊轧机的最大有效总侧压量为60mm。立辊尺寸： 辊身直径为 φ1200 ~φ1100mm。 辊身长度为 440mm。立辊间的开口度： 720 ~ 1780mm。轧辊的圆周速度： 175 ~ 350m/min（在最大辊径时）。主传动马达： 2台功率为1200kw，转速为320/640转/分的交流马达。开口度调整马达： 2台功率为37/74kw，转度为575/1150转/分的交流马达。开口度调整速度： 20 ~ 40mm/sec/每边。AWC自动宽度控制液压缸：四只带位置传感器的短行程型液压缸，缸径φ400mm，机械行程50mm，有效行程40mm。压力传感器： 二只负载能力为250t的环行压力传感器。（只装在机架左侧的上下压下螺母后面）。 粗轧机

『肆』 冷拔无缝钢管与热轧无缝钢管的区别

高精度冷拔精密钢管是一种新型高技术节能产品。,高精度冷拔精密钢管的推广应用对节约钢材，提高加工工效，节约能源 所谓高精度冷拔管是指内、外径尺寸精度(公差范围)严格，内外表面光洁度、圆度、直度良好，壁厚均匀的精 该技术所生产的高精度冷拔管的主要技术指标已达到或部分超过国家标准GB8713--88和国际标准ISO4394/I-1980(E) 的要求。详见下表: 主要技术指标与标准对照表
项 目 实际达到 GB8713-88 ISO4394/I
内径尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10
直 线 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000
B: 1/1000 B: 1/1000
C: 1.5/1000 C: 1.5/1000
壁厚偏差 5壁厚 10壁厚 10壁厚
圆 度 0.04 无规定

焊接钢管

焊接钢管也称焊管，是用钢板或钢带经过卷曲成型后焊接制成的钢管。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管。 20 世纪 30 年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。直缝焊管生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加 30~100% ，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。

1. 低压流体输送用焊接钢管 （ GB/T3092-1993 ）也称一般焊管，俗称黑管。是用于输送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接管端形式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。低压流体输送用焊接钢管除直接用于输送流体外，还大量用作低压流体输送用镀锌焊接钢管的原管。

2. 低压流体输送用镀锌焊接钢管 （ GB/T3091-1993 ）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气、油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（ mm ）表示，公称口径是内径的近似值。习惯上常用英寸表示，如 11/2 等。

3. 普通碳素钢电线套管 （ GB3640-88 ）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。

4. 直缝电焊钢管 （ YB242-63 ）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。

5. 承压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管 （ SY5036-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用安全可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。

6. 承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管 （ SY5038-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；经过各种严格和科学检验和测试，使用安全可靠，钢管口径大，输送效率高，并可节省铺设管线的投资。主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。

7. 一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊钢管 （ SY5037-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。

8. 一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管 （ SY5039-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。

9 ．桩用螺旋焊缝钢管 （ SY5040-83 ）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或
高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。

『伍』 冷轧、热轧的区别和用途

区别：

1. 两者工艺不同。冷轧是冷加工，截面可以出现弯曲；热轧是热加工，不可出现弯曲的。

2. 热轧型钢的抗扭性比冷轧型钢的抗扭性更好。

用途：

冷轧一般可以用在汽车、电饭煲内胆、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料；热轧一般可以用在桥梁，船舶还有拖拉机、工程起重机械等机器的冲压和结构件，防滑板或者楼梯等等。

(5)热轧设备安装扩展阅读：

热轧的优缺点:

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

缺点:

1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

冷轧的优缺点:

优点：成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

缺点:

1.虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响；

2.冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差；

3.冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

参考资料：冷轧和热轧-网络

『陆』 压力容器安装依据规范、标准

安装是制造的一部分，可以用GB150，固定式压力容器安全技术监察规程

『柒』 轧机都有哪些主要设备组成

1、工作机座

由轧辊﹑轧机牌坊、轴承包、轴承﹑工作台、轧钢导卫、轨座﹑轧辊调整装置﹑上轧辊平衡装置和换辊装置等组成。
2、轧辊
是使金属塑性变形的部件(见轧辊)。
3、轧辊轴承
支承轧辊并保持轧辊在机架中的固定位置。轧辊轴承工作负荷重而变化大﹐因此要求轴承摩擦系数小﹐具有足够的强度和刚度﹐而且要便于更换轧辊。不同的轧机选用不同类型的轧辊轴承。滚动轴承的刚性大﹐摩擦系数较小﹐但承压能力较小﹐且外形尺寸较大﹐多用于板带轧机工作辊。滑动轴承有半干摩擦与液体摩擦两种。半干摩擦轧辊轴承主要是胶木﹑铜瓦﹑尼龙瓦轴承﹐比较便宜﹐多用于型材轧机和开坯机。液体摩擦轴承有动压﹑静压和静-动压三种。优点是摩擦系数比较小﹐承压能力较大﹐使用工作速度高﹐刚性好﹐缺点是油膜厚度随速度而变化。液体摩擦轴承多用于板带轧机支承辊和其它高速轧机。
4、机架
由两片“牌坊”组成以安装轧辊轴承座和轧辊调整装置﹐需有足够的强度和钢度承受轧制力。机架形式主要有闭式和开式两种。闭式机架是一个整体框架﹐具有较高强度和刚度﹐主要用于轧制力较大的初轧机和板带轧机等。开式机架由机架本体和上盖两部分组成﹐便于换辊﹐主要用于横列式型材轧机。此外﹐还有无牌坊轧机。
5、轨座
用于安装机架﹐并固定在地基上﹐又称地脚板。承受工作机座的重力和倾翻力矩﹐同时确保工作机座安装尺寸的精度。
6、轧辊调整装置
用于调整辊缝﹐使轧件达到所要求的断面尺寸。上辊调整装置也称“压下装置”﹐有手动﹑电动和液压三种。手动压下装置多用在型材轧机和小的轧机上。电动压下装置包括电动机﹑减速机﹑制动器﹑压下螺丝﹑压下螺母﹑压下位置指示器﹑球面垫块和测压仪等部件﹔它的传动效率低﹐运动部分的转动惯性大﹐反应速度慢﹐调整精度低。70年代以来﹐板带轧机采用AGC(厚度自动控制)系统后﹐在新的带材冷﹑热轧机和厚板轧机上已采用液压压下装置﹐具有板材厚度偏差小和产品合格率高等优点。
7、上轧辊平衡装置
用于抬升上辊和防止轧件进出轧辊时受冲击的装置。形式有﹕弹簧式﹑多用在型材轧机上﹔重锤式﹐常用在轧辊移动量大的初轧机上﹔液压式﹐多用在四辊板带轧机上。
为提高作业率﹐要求轧机换辊迅速﹑方便。换辊方式有C形钩式﹑套筒式﹑小车式和整机架换辊式四种。用前两种方式换辊靠吊车辅助操作﹐而整机架换辊需有两套机架﹐此法多用于小的轧机。小车换辊适合于大的轧机﹐有利于自动化。如今﹐轧机上均采用快速自动换辊装置﹐换一次轧辊只需5～8分钟。
8、传动装置
由电动机﹑减速机﹑齿轮座和连接轴等组成。齿轮座将传动力矩分送到两个或几个轧辊上。
辅助设备包括轧制过程中一系列辅助工序的设备。如原料准备﹑加热﹑翻钢﹑剪切﹑矫直﹑冷却﹑探伤﹑热处理﹑酸洗等设备。起重运输设备吊车﹑运输车﹑辊道和移送机等。
9、附属设备
有供﹑配电﹑轧辊车磨﹐润滑﹐供﹑排水﹐供燃料﹐压缩空气﹐液压﹐清除氧化铁皮﹐机修﹐电修﹐排酸﹐油﹑水﹑酸的回收﹐以及环境保护等设备。

『捌』 中色科技股份有限公司的装备研制业务

中色科技的装备研制以消化吸收再创新国际先进技术，实现重大装备国产化为突破点，拥有设备设计室、自动化研究室、液压控制研究室及装备研制中试基地，设计与研究涉及冶金机械、液压、气动、润滑、电气传动、自动控制等多个领域，掌握了世界最先进的传动控制技术，具有专门从事有色金属压力加工新设备的设计、研制以及改造能力，承担成套设备供货及安装、制造、调试的总承包业务，研制开发出以高速液压轧机为代表的本行业的一系列重大装备，为国内外客户研制有色金属加工设备700多台套，承担并完成了国家863项目、国家火炬计划项目、国家重大装备国产化项目、河南省高新技术产业化重点项目等20多项有色金属加工设备的研制任务，研制出我国第一台铝带材1+1宽幅热粗精轧机、单机架双卷取热轧机、现代化板带冷轧机、全液压高速六辊冷轧机、宽幅箔轧机、铸轧机，第一台铜及铜合金带材热轧机、水平连铸机，第一台锌带双机架连轧机，第一台钨钼Y型高速轧机，第一台拉弯矫直机，第一台液压倾动式铝熔炼炉等以及剪切、重卷、分卷、酸洗等辅助机组，形成了完整的装备系列，多数项目填补了国内空白，关键技术和主要指标达到了国际先进水平，见证了我国铝加工技术的创新与进步。
中色科技重大技术装备研制基地能够完成精修组装有色金属如铝、铜、钛等的压延和精整加工设备，并达到国际先进水平。产品种类包括铝的 “1+4”、“1+1”热连轧机、单机架热轧机、冷连轧机、单机架冷轧机、拉弯矫直机等；铜的热轧机、冷连轧机，单机架冷轧机；稀有金属如钛的热轧机、冷轧机；并可满足部分钢铁加工设备的精修组装