機械專業中配合的意思

1. 機械中常見的3種配合關系是什麼

間隙配合，過盈配合，過渡配合。

（1）間隙配合

具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。

由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最松的配合狀態，稱為最大間隙Xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙Xmin。

（2）過盈配合

具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.

在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈Ymin，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。

（3）過渡配合

可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,

孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。

補充一下，三種配合類別的區別：

（1）間隙配合

a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸

b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方

c．允許孔軸配合後能產生相對運動

（2）過盈配合

a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸

b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方

c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷

（3）過渡配合

a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸

b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊

c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈

2. 機械制圖中的配合的解釋

配合的種類
（1）間隙配合
具有間隙（包括最小間隙等於零）的配合稱為間隙配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之上。
由於孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶內變動，所以孔、軸配合的間隙也是變動的。當孔為最大極限尺寸而軸為最小極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最松的配合狀態，稱為最大間隙Xmax；當孔為最小極限尺寸而軸為最大極限尺寸時，裝配後的孔、軸為最緊的配合狀態，稱為最小間隙Xmin。
（2）過盈配合
具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合稱為過盈配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下.
在過盈配合中，孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最小過盈Ymin，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
（3）過渡配合
可能具有間隙或過盈的配合稱為過渡配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶交疊,
孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大間隙Xmax，是孔、軸配合的最松狀態；孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸所得的差值為最大過盈Ymax ，是孔、軸配合的最緊狀態。
三種配合類別的區別
（1）間隙配合
a．孔的實際尺寸永遠大於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的上方
c．允許孔軸配合後能產生相對運動
（2）過盈配合
a．孔的實際尺寸永遠小於或等於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶在軸的公差帶的下方
c．允許孔軸配合後使零件位置固定或傳遞載荷
（3）過渡配合
a．孔的實際尺寸可能大於或小於軸的實際尺寸
b．孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊
c．孔軸配合時，可能存在間隙，也可能存在過盈

3. 機械制圖中配合關系有哪三種

機械制圖中的來三種配合是：間隙配源合、過盈配合和過渡配合。

（1）間隙配合孔的公差帶在軸的公關帶之上，任取其中一對孔和軸相配都成為具有間隙（包括最小間隙為零）的配合；

（2）過盈配合孔的公差帶在軸的公差帶之下，任取其中一對孔和軸相配都為為具有過盈（包括最小間隙為零）的配合；

（3）過度配合孔的公差帶在軸的公差帶相互交疊，任取其中一對孔和軸相配，可能是具有間隙，也可能具有過盈的配合。

拓展資料：

1、配合的定義：配合是孔和軸公差帶之間的關系，是設計時對一批孔、軸提出的要求，不是指某一對孔和軸結合的松緊。
2、配合公差：配合公差是組成配合的孔、軸公差之和。Tf=TD+Td 。它反映裝配要求，孔軸公差反映製造要求。

4. 在機械工程專業術語有一個詞彙叫「過渡配合」，請問「過渡配合」是什麼意思

配合共三種，1、間隙配合 2、過渡配合 3、過盈配合
用軸和孔講吧，間隙配合是配合後軸在孔里逛盪，過渡配合則在逛盪和不逛盪間，那麼過盈配合不但不逛盪反而殺到肉里了

5. 機械加工中什麼是實配合

實配合應該是實際配合的意思。在配合中沒有實配合這個定義。

6. 機械工程專用詞彙術語有一詞彙叫「過盈配合」，請問「過盈配合」是什麼意思

上面的講的對，配合共三種，1、間隙配合 2、過渡配合 3、過盈配合
看來不是搞這個專業的，就通俗的比如吧，既是配合就是兩個因素，也用軸和孔簡單的講，間隙配合是配合後軸在孔里有逛盪，過渡配合則在逛盪和不逛盪間，那麼過盈配合不但不逛盪反而相互擠壓配合的很緊。
需要詳細說明嗎？

7. 機械配合有哪幾種什麼叫公差配合

機械配合是指基孔制的間隙配合。

公差配合的類型分為三種：間隙配合、過渡配合、過盈配合。

1、間隙配合——軸與孔之間有明顯間隙的配合，軸可以在孔中轉動；

2、過盈配合——軸與孔之間沒有間隙，軸與孔緊密的固聯在一起，軸將不能單獨轉動；

3、過渡配合——介於間隙配合與過盈配合之間的配合，有有可能出現間隙，有可能出現過盈，這樣的配合可以作為精密定位的配合。

(7)機械專業中配合的意思擴展閱讀：

根據產品的裝配要求和生產批量,零件的裝配有修配、調整、互換和選配4種配合方法。

1、修配法

裝配中運用銼、磨和刮削等工藝辦法轉變個別零件的尺寸、外形和位置，使配合到達規定的精度，裝配效力低，適用於單件小批生產，在大型、重型和精密機械裝配中應用較多。修配法依附手工操作，要求裝配工人具有較高的技術程度和熟練程度。

2、調整法

裝配中調全部別零件的地位或參加補償件，以到達裝配精度。常用的調劑件有螺紋件、斜面件和偏心件等；補償件有墊片和定位圈等。這種方式實用於單件和中小批生產的構造較龐雜的產品，成批生產中也少量利用。

3、互換法

所裝配的同一種零件能互換裝進，裝配時可以不加選擇，不進行調整和修配。這類零件的加工公差要求嚴厲，它與配合件公差之和應符合裝配精度要求。這種配合辦法重要適用於生產批量大的產品,如汽車、拖沓機的某些部件的裝配。

4、選配法

對於成批、大量生產的高精度部件如轉動軸承等，為了提高加工經濟性，通常將精度高的零件的加工公差放寬,然後按照實際尺寸的大小分成若干組,使各對應的組內相互配合的零件仍能按配合要求實現互換裝配。

8. 在機械中什麼叫配合件

通俗講就是二個或二個以上零件的配合，粗略可分為滑動配合、過渡配合和緊配合等許多等級，過盈配合屬於緊配合中的一種，也就是說相配對的軸徑（鍵寬）要大於孔徑（鍵槽），必須採用特殊工具擠壓進去，或利用熱脹冷縮的特性，將孔（鍵槽）加熱，趁孔徑擴大，迅速套到軸上，待冷卻收縮後二個零件就緊緊配合成一體了。

9. 機械中什麼叫做配合。根據配合的性質可分為哪幾類

基本尺寸相同的，相互結合的孔和軸公差帶之間的關系，叫配合。
有間隙配合；過盈配合；過渡配合，三類。

10. 機械加工的配合副指什麼意思

配合副指的是兩個相互接觸的表面，但其表面形狀各異，例如：在軸上旋轉的套，那麼這個套的內徑與軸的外圓就是一對配合副；機床的導軌表面與在上面滑動的V型槽，也是一對配合副。