北京交通大學機械類有什麼專業

⑴ 北京交通大學機械工程及自動化專業怎麼樣

北京交通大學機械工程及自動化專業分兩個方向,
1通用機械工程及自動化方向,水平一般,沒什麼特色
2鐵路機車車輛方向,為國家級特色專業,在全國排名靠前,面向鐵路領域就業,尤其是各個城市的地鐵和輕軌公司,待遇較好,全國已有近30個城市在建地鐵和輕軌,每年對畢業生需求量很高,可以考慮.另外,鐵路機車車輛特色專業已參與教育部2011年開始的"卓越工程師培養計劃",學校投入很大.
3在機械工程及自動化專業設有國際班項目,是北京交通大學實施教育國際化戰略的重要舉措之一。將於2010年9月從新生中選拔學生組建首屆機械工程及自動化專業國際班，推行國際工程教育理念和教學模式，聘請一批國外教師參與學校國際班主幹課程教學，採用英語授課，營造校內國際化教育環境和氛圍，培養一批具有國際視野、實踐能力強、綜合素質高的優秀拔尖工程人才。

國際班的培養目標是面向外國或跨國公司在中國發展業務的需求，面向中國成熟企業向海外發展的需求，面向中國學生出國深造的需求和外國學生來華求學的需求，培養具有國際競爭力的中國工程人才和了解中國國情的外國工程人才。國際班將實踐國際通行的培養計劃和先進的教育理念，面對未來職場對人才智商、情商、能力以及國際視野等方面的要求，針對中國學生在溝通交流、動手實施、團隊協作等方面的不足，組織安排教學及課外活動，促進學生全面發展。

北京交通大學與國外的大學聯合培養本校本科學生已經有十多年的歷史，有了7屆90名畢業生，他們在北京交大學習一至兩年之後出國，最終都獲得了中外雙方的2至3個學位，並得到國家留學服務中心的認證。畢業後53人繼續在國外學習或工作，37人回國。有53名畢業生走上工作崗位，進入了外國或跨國公司在海外或國內的部門就職，還有的利用在國外獲得的資源開創了自己的公司，在國外就業的有19人，在國內就業的有34人。有的畢業後繼續深造，18人在國外攻讀第二碩士學位，1人回國攻讀碩士學位，17人分別在比利時、美國、英國、德國、瑞典、瑞士、荷蘭的著名大學攻讀博士學位，1人回國在北京交通大學攻讀博士學位。

國際班營造的國際教育環境將為參與國際聯合培養項目的學生打下良好的語言基礎，強化學生在交流表達、動手實施和團隊協作方面的意識，提高學生在國外學習的適應性，拓寬學生國際交流的途徑，增強他們未來的國際競爭力。

國際班的專業設置

國際班以機械工程及自動化專業為載體，面向全校除定向生和藝術類專業以外各個專業進行招生選拔。國際班一、二年級課程設置以機電門類通用的工科基礎課程為主，三、四年級以機械工程及自動化專業課程為主，開展英語環境下的各項教學活動。學生在學完一年或兩年後即可報名參加國際聯合培養項目，經選拔後到國外合作大學進行所選專業的學習。學生既可以在本校國際教育環境中完成四年學業，獲得機械工程及自動化專業的學位，也可以在適當階段參加國際聯合培養項目到國外合作大學選擇合適的專業進行學習，達到國際合作辦學雙方要求的學生可獲得雙方的學位。

國際班的授課方式

國際班的授課方式逐步與國際接軌。科學與工程基礎課、專業基礎課及專業課以英語授課為主，任課教師由外籍教師和本校具有國際留學經歷的教師出任。人文與社會科學課程採用中文講授。

國際班學生在本校的培養模式與學位

國際班學生的在校培養方案基於教育部現行大類專業「機械工程及自動化」的培養計劃並結合歐洲和美國大學的工程專業培養計劃特點制定，課程分為通識教育、科學與工程基礎、專業基礎和專業課四大類，4年總學分184學分。

國際班的學生如果不參加國際聯合培養項目，將完全按照本校培養計劃學習，達到本校成績要求的可授予機械工程及自動化專業學士學位。

國際班的學生可以在學習一、兩年後參加某一項國際聯合培養項目出國學習，在外方學校的可選專業內另選自己的專業方向，達到該模式的學業要求之後，除了獲得外方學校授予的相應學位之外，北京交大將授予與其相近專業的學位。

國際班的學生要轉到其他專業學習的，可按學校和學院轉專業的相關規定進行。

國際班可接續的國際聯合培養項目

國際班學生在本校學習一年或兩年之後，可以自願選擇參加一項北京交大與國外合作大學舉辦的聯合培養項目，到國外合作大學相應專業繼續學習，學校將根據學生最終在國外大學獲得的專業學士學位，授予本校相應專業的學士學位。由於北京交大的本科學制是4年，美國大學的本科學制是4年，歐洲大學的本科學制是3年，面向的學生群體也各不相同，因此國際聯合培養項目提供了多種不同培養模式，隨所參加的項目而異。適合於機械工程及自動化專業國際班的國際交流項目有如下幾種模式：

（1）比利時1＋3培養模式：1年本科在交大學習（大一），2年本科在比利時魯汶工程大學學習（大二、大三）和1年碩士在國外大學學習（研一）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後獲魯汶工程大學的工學學士學位，然後在魯汶工程大學或者國外其他大學完成碩士學習後可獲該校的碩士學位和北京交大本科工學學士學位。此模式4年3個學位，適合國際班中等以上水平的學生。已往北京交大的國際聯合培養學生絕大部分選擇了此項模式，73%的同學能用4年的時間完成學業，5年之內98%的同學都完成了學業。

（2）比利時2＋2培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），2年本科在比利時魯汶工程大學學習（特設大二、大三）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後可獲得該校的工學學士學位和北京交大的工學學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生，已往北京交大的國際聯合培養學生有少量選擇了此項模式。

（3）美國2＋2培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），2年本科在美國奧克蘭大學學習（大三、大四）。學生在奧克蘭大學完成本科學業並通過考核後可獲得該校的工學學士學位和北京交大的工學學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生。

（4）比利時2＋1+1培養模式：2年本科在交大學習（大一、大二），1年本科在比利時魯汶工程大學學習（大三）和1年碩士在國外大學學習（研一）。學生在魯汶工程大學完成本科學業並通過考核後可獲得魯汶工程大學的工學學士學位，然後在魯汶工程大學或者國外其他大學完成碩士學習後可獲該校的碩士學位和北京交大本科工學學士學位。此模式4年可獲3個學位，比模式1可以減少一年在國外的費用，但是出國後的學習強度很大，適合國際班優秀水平的學生。

（5）美國1+2+1培養模式：「1+2+1中美人才培養計劃」有100所中美大學參加，其中中國82所美國18所，北京交大是其中之一。根據該計劃的培養模式，學生可在交大學習1年（大一），然後在美國的18所大學中的某所大學學習兩年（大二、大三），然後回交大學習一年（大四）。成績合格的學生可根據相關規定獲得中、美雙方兩個學士學位。此模式4年可獲2個學位，適合國際班一般水平的學生。參加此計劃的美國大學有特洛伊大學、鮑爾州立大學、喬治·梅森大學、北亞利桑那大學、北卡羅來納大學彭布羅克分校、東華盛頓大學、加州州立大學聖貝納迪諾分校等。

目前國際班可接續的北京交大國際聯合培養項目簡況及相應要求見附表。

首屆國際班的招生規模和報名程序

首屆國際班擬招收30人，將從學校2010年已經錄取的新生中選拔。採取自願報名、擇優錄取的方式組班，學生英語水平在選拔中占很大比重。國際班報名工作將通過網路進行，新生在我校招生資訊網（http://zsw.bjtu.e.cn）查詢到被錄取的信息之後即可打開國際班報名窗口進行報名，網路將自動生成報名表，新生將報名表下載列印後於報到之日交到機械與電子控制工程學院新生報到處，完成報名流程。上網或列印不方便的新生也可以在北京交大的報到現場填交報名表，報名截止時間為報到最後一天的16:00。

請有條件的學生盡量採用網上報名、事前列印的方式，以減少本人在報到之日的辦理及等候時間。

國際班的學生將從全校各個專業的2010級新生中選拔，想進入國際班學習的考生只需正常填報高考志願即可，首先確保能被北京交大錄取，待確認正式被我校錄取之後再開始國際班報名流程。

首屆國際班學生的報名流程如下：

1．查閱信息：查閱北京交大錄取信息的同時可查到國際班報名信息。

2．網上報名：打開網上報名窗口填寫報名信息，檢查無誤後提交。

3．下載列印：系統將根據網上報名信息自動生成報名表，檢查無誤後下載並列印報名表。

4．交表確認：入學報到時交表確認，完成報名，准備參加選拔測試。

首屆國際班的學生選拔程序

首屆國際班學生的選拔過程分為初選、復試和面試。初選以高考投檔成績和英語單科成績為依據，不另行考試，初選合格的學生可參加復試和面試。復試依據新生報到後參加學校統一組織的英語分級考試成績，不另行考試。面試內容主要是英語口語水平和綜合理解表達能力，採取單獨面試方式，時間安排在在復試之後，屆時請注意通知。結合復試與面試的成績，最終擇優確定國際班入選學生名單，確定入選國際班的學生將由學校統一辦理手續轉入機械工程及自動化專業國際班學習。

未入選國際班的學生仍按照錄取通知書上的專業學習，不受任何影響。

首屆國際班學生的選拔組班流程如下：

1．初選：學生提交報名表後，由學校根據高考成績和英語單科成績進行初步篩選。

2．復試：學生按規定時間地點參加入學後的學校英語分級考試。

3．面試：每個考生根據自己的面試通知時間和地點參加面試。

4．公布結果：學校考核組將在規定時間張榜公布國際班選拔結果。

5．轉專業或轉班：錄取學生按學校規定辦理轉專業或轉班手續。

首屆國際班的學習費用

首屆國際班學生在校期間的學費為每年5500元，出國學習費用將按照聯合培養項目的國外對方大學的要求執行。准備在適當時段出國參加聯合培養的學生需要及早考慮出國學習發生的額外費用。在國外的學習及生活費用的粗略估計為：比利時的項目每年約需人民幣10萬元，美國的項目每年約需人民幣20萬元，具體費用請參看附表中各個聯合培養項目介紹。

⑵ 北京交通大學機械類的考什麼專業課！！

哈哈，北交非常好考的，尤其對於我們本校的來說
006 機械與電子控制工程學院
招生人數：170人

聯系電話：010-51687039姜老師
專業、研究方向 招生人數 考試科目 復試科目 備注
080201機械製造及其自動化
01 先進製造過程與系統
02 數控技術與計算機輔助製造 14 ①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④960機械原理 機械設計或微機原理與介面技術 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%
080202機械電子工程
01運載工具控制工程
02感測與測控技術
03流體傳動及控制
04機電系統控制及自動化 17

①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④960機械原理 機械設計或微機原理與介面技術 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%
080203機械設計及理論
01 智能工程與先進設計理論
02 機器人學
03 現代傳動與控制技術
04 機電液磁一體化的理論及應用研究
05 精密製造與摩擦學 16

①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④960機械原理 機械設計或微機原理與介面技術 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%
080204車輛工程
01車輛強度理論與系統可靠性
02車輛系統動力學與控制
03車輛數字化開發與系統集成技術
04結構優化設計
05車輛振動雜訊控制技術 25

①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④960機械原理 機械設計或微機原理與介面技術 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%

080502材料學
01無機非金屬及其復合材料
02金屬及其復合材料
03特殊功能材料
04材料強韌化與性能評價 11

①101思想政治理論
②201英語一
③302數學二
④961材料工程基礎
材料力學性能 推薦免試原則上不超過20%
080503材料加工工程
01半固態新材料成型技術與理論
02輕合金及其復合材料制備和成型技術與理論
03 材料復合與特種成型技術
04金屬凝固控制工程與材料成型模擬
05 材料表面技術 11

①101思想政治理論
②201英語一
③302數學二
④961材料工程基礎

材料力學性能 推薦免試原則上不超過20%
080701工程熱物理
01高效節能理論與技術
02氫能及燃料電池技術
03工業過程與設備傳熱與傳質
04燃料及高效清潔燃燒技術 12

①101思想政治理論
②201英語一
③301數學一
④962工程熱力學 傳熱學或內燃機學 推薦免試原則上不超過20%
080703動力機械及工程
01內燃機燃燒與排放控制
02發動機與汽車電子控制
03 內燃機節能理論與技術 22

①101思想政治理論
②201英語一
③301數學一
④962工程熱力學 傳熱學或內燃機學 推薦免試原則上不超過20%
081102檢測技術與自動化裝置
01機電信號檢測與處理
02智能化測控技術
03儀表智能化技術 14

①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④963自動控制原理 微機原理與介面技術 推薦免試原則上不超過20%
081903安全技術及工程
01交通安全控制工程
02人機與環境工程
03安全經濟與安全行為
04交通運輸安全技術與管理 16

①101思想政治理論
②201英語一
③302 數學二
④963自動控制原理
微機原理與介面技術或機械設計 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%
082304載運工具運用工程
01載運工具安全與檢測控制技術
02載運工具運用管理
03節能與環境保護
04城市軌道交通技術與裝備
05載運工具新材料運用技術 12 ①101思想政治理論
②201英語一
③301 數學一
④960機械原理
機械設計或微機原理與介面技術 博士學位授權點
推薦免試原則上不超過20%

參考書目
科目或代碼 參考書名 出版社 作者 備注
960機械原理 《機械原理》（1—12章） 高教出版社（第6版） 孫恆 陳作模
961材料工程基礎 《材料工程基礎》 北京工業大學出版社 周美玲 謝建新
962工程熱力學 《工程熱力學》 高教出版社(2000年第3版) 沈維道
963自動控制原理 《自動控制原理》 冶金工業出版社(2004年第4版) 顧樹生 王建輝
傳熱學 《傳熱學》 高教出版社（98年第3版） 楊世銘陶文銓 復試科目
微機原理與介面技術 《單片機原理及介面技術》 清華大學出版社 胡漢才 復試科目
機械設計 《機械設計》 高教出版社（第7版） 濮良貴 復試科目
材料力學性能 《工程材料力學性能》 機械工業出版社，2003.7第1版 束德林 復試科目
內燃機學 《內燃機學》第一版 機械工業出版社 1999 周龍保 復試科目

⑶ 北京交通大學有哪些專業及什麼專業好

北京交通大學的專業見鏈接，國家重點和國家品牌的專業比較好。
https://m..com/sf?pd=ecation_school&openapi=1&dspName=iphone&from_sf=1&ext=%7B%22sf_tab_name%22%3A%22major%22%7D&resource_id=4431&group=42677&top=%7B%22sfhs%22%3A12%7D&word=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%AD%A6&title=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%AD%A6&province_name=%E8%B4%B5%E5%B7%9E&lid=12289346684612612296&ms=1&frsrcid=4615&frorder=1

⑷ 北京交通大學的機械工程及自動化怎麼樣好就業嗎

這幾個專業都不錯,就業對交大的畢業生來說都不是問題就看你要什麼樣的工作了
總的來說北科是不如北交的啦...

⑸ 北京交通大學 機械工程及自動化（鐵路機車車輛）專業怎麼樣

我解答一下。。。
其實不是定向的，所以轉專業應該沒有問題。
關於動車專組，是鐵道部委託西南交大屬和北交，每年征100人，與鐵道部簽合同，就算是就業了。工作性質是修動車，解決戶口，待遇好象一般，並不算高。你這個專業我們這屆反而很少報名，相反機械專業報的很多。
關於就業前景嘛，既然學的是鐵路，就大部分會去鐵路系統。要不然干嗎去啊。。。
鐵路還是不錯的，對於男生來說，可以去走行政路線，就是難熬些吧！
既來之，則安之，大學里只要成績好，到哪都無敵。

⑹ 北京交通大學研究生機械類考些什麼專業

一般是機械原理

⑺ 北交大機械工程專業就業方向怎樣

北京交通大學機械工程及自動化專業分兩個方向,
1通用機械工程及自動化方向,水平一般,沒什麼特色
2鐵路機車車輛方向,為國家級特色專業,在全國排名靠前,面向鐵路領域就業,尤其是各個城市的地鐵和輕軌公司,待遇較好,全國已有近30個城市在建地鐵和輕軌,每年對畢業生需求量很高,可以考慮.另外,鐵路機車車輛特色專業已參與教育部2011年開始的"卓越工程師培養計劃",學校投入很大.
3在機械工程及自動化專業設有國際班項目,是北京交通大學實施教育國際化戰略的重要舉措之一。將於2010年9月從新生中選拔學生組建首屆機械工程及自動化專業國際班，推行國際工程教育理念和教學模式，聘請一批國外教師參與學校國際班主幹課程教學，採用英語授課，營造校內國際化教育環境和氛圍，培養一批具有國際視野、實踐能力強、綜合素質高的優秀拔尖工程人才。

⑻ 機械類有哪些專業

機械類專業有：機械工程專業、機械設計製造及其自動化專業、材料成型及控制工程專業、機械電子工程專業、機械工藝技術專業、汽車服務工程專業、工業設計專業、過程裝備與控制工程專業等。

一、機械工程專業

機械工程專業（Mechanical Engineering）是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、製造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。

該專業培養具備機械設計、製造、機電工程及自動化基礎知識與應用能力，能在科研院所、企業、高級技術公司利用計算機輔助設計、製造及技術分析，從事各種機械、機電產品及系統、設備、裝置的研究、設計、製造、控制、編程，數控設備的開發。

二、機械設計製造及其自動化專業

機械設計製造及其自動化專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業主產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。

三、材料成型及控制工程專業

材料成型及控制工程專業培養具備機械熱加工基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事熱加工領域內的設計製造、試驗研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。該專業設兩個專業方向，分別為金屬成型及模具專業方向和塑料成型及模具專業方向。

四、機械電子工程專業

機械電子工程專業培養機電結合，掌握機械工業自動化、電力電子和計算機應用等技術，從事機械裝備運行管理，機電新產品設計、開發，計算機輔助設計、計算機輔助管理，以及機器人控制等方面工作的高級工程技術人才。

機械電子是工程科學中的一個跨學科專業，在機械製造、電子工程和計算機科學等學科的基礎上建立起來的，因此學生和教師必須繼續結合這些傳統學科的方法和工具，才能繼續發展機械電子的產品、系統和製造方式。

五、機械工藝技術專業

機械工藝技術專業旨在培養德、智、體全面發展的，掌握現代機械製造技術領域的基礎理論和專業知識，具備較強的機械製造工藝設計、機械加工和設備操作、維護能力的職教「雙師型」師資。

以及面向企業生產一線具有機械製造領域的產品工藝設計與製造、設備操作與維護能力，掌握數控加工技術、具備機械加工技術服務、生產組織管理和機電產品營銷的高級技術型人才。

參考資料來源：

網路—機械工程專業

網路—機械設計製造及其自動化專業

網路—材料成型及控制工程專業

網路—機械電子工程專業

網路—機械工藝技術專業

⑼ 北京交通大學有哪些專業

經濟學專業：2012年成為國家級綜合改革試點專業。專業依託運輸經濟學為特色的產業經濟學國家重點學科，以時空資源配置問題為對象，強調理論性和實證性結合，關注於綜合交通、城市交通、城鎮化、基礎產業和新興產業等。

金融學專業：本專業師資隊伍在金融理論、金融工程、金融風險度量、證券投資、保險等領域成果豐碩，具有理工背景的特色和優勢。從專業課程設計、教材選擇、師資配置等方面注重與國際接軌，夯實學生專業基礎知識和技能。

會計專業：本專業始於北京交通大學前身——北京鐵路管理傳習所於1909年設置的鐵路財會管理專科，百餘年來為國家培養了大批財務會計專門人才。

工商管理專業：本專業以研究型本科教育為指導思想，融入新型「圖釘式」教學理念，以高端教學科研團隊為核心，以創新性教材體系和現代化教學手段為支撐，與國際管理學教學模式相接軌。

信息管理與信息系統專業：我校是中國最早從事信息管理類教育的高等院校之一，從20世紀40年代起即為本科生開設了信息管理類的課程。本專業是管理理論與信息技術緊密結合的學科，分別於1981年和1996年獲得碩士學位和博士學位授予權。

(9)北京交通大學機械類有什麼專業擴展閱讀：

北京交通大學是教育部直屬，教育部、北京市人民政府、中國鐵路總公司共建的全國重點大學，「211工程」「985工程優勢學科創新平台」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的「2011計劃」「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一。