A. 如何撰寫個人機械工程專業能力自述
本人設計多厲害
帶了什麼項目
有了什麼成功案例
B. 跪 求幾篇機械工程師業務自傳
轉載：
機械工程師工作總結
本文系機械工程師工作總結範文，僅供參考。
時光荏苒，歲月如梭，2008年已在不經意間悄然逝去。回首2006，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。2008年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。 過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟體和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：
一、2008年的工作成績（以時間為序）
1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四台設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。
2.主管設計PWS-J20B1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。
3.參與設計PWS-200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4.參與設計PWS-250C
與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5.作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200
此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。 6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩台產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了PNW-B5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
8.參與了PNW-6000的設計
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗台驅動橋方面的試驗台在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
二、2008年學習成果
2008年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟體，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。2005年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了COSMOS有限元分析軟體，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟體上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟體，但因為這一軟體難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ANSYS，並給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟體。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟體，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以後的工作中，我會認真考慮將 所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟體做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、2008年工作作風方面的改進
「三年磨一劍，如今把示君」，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心 應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我06年工作作風方面最大的收獲。
四、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。後來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想像的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦幹。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
2008年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
C. 中級職稱業務自傳可以在網上拷貝嗎
業務自傳中主要闡述自己業務技術的成長和自評已達到的水平和能力，業版績與成果另有表權格填。
抱歉，沒有現成的「專業技術職務任職資格推薦評審表填寫範本」，表格式樣各人事局有。
沒有發表論文、沒有獲獎也可以評工程師職稱（限中級及以下）
D. 中級職稱業務自傳範本
哈哈！還真能碰上路橋專業的哈！緣分啊！~ 業務工作總結(自傳) 本人從200x年x月任公路工程助理工程師資格至今，在政治思想、工作等方面作如下總結。 一、在政治思想方面該段落你根據目前和以前的政治形勢和精神、政策表明你的態度寫一些就行了，因為要提到路線、方針、偉人名字一類的東西無法審核通過，所以我就刪除了，你自己看著編一些就行了哈。 二、在工作方面從被批准為公路工程助理工程師以來，在工作上積極主動，認真履行工作職責，勤奮工作，加強學習專業理論知識，在實際工作中不斷提高自己的業務能力和工作水平。現將參與、主持、獨立完成的工程項目和工作總結如下：1、200x年x月至200x年x月和—庫高速公路建設階段，本人參加了部分合同段以及執行辦駐地實驗室的實驗及現場檢測工作。主要負責水泥、混凝土以及建材力學試驗部分的實驗檢測工作，在工作中能認真履行職責，堅持原則，效果良好。2、200x年x月參加了公路局的路況普查工作，主持了庫爾勒、阿克蘇、阿圖什、喀什、和田及葉城等六個總段管轄的瀝青路面公路進行車載平整度數據採集工作，歷時近兩個月，檢測里程2000多公里。在檢測中能認真負責，根據規范要求詳細准確測量路面平整度數據，保障了路網數據真實可靠。得到了公路局相關部門對本次工作的肯定。3、200x年x月配合武漢理工學院的橋梁專家對G314線孔雀河（鋼管拱結構）大橋進行安全性質量評估檢測。此次檢測中對大橋的引橋墩柱、橋面梁板進行了一系列的靜載和動載強度檢測，給後期孔雀河大橋的強度加固提供了有效的科學依據。在此次工作中能認真負責，堅持原則，得到了專家們的好評。4、200x年x月至200x年xx月連續兩年參加了公路局（庫爾勒公路總段所屬）危橋改造工程項目執行辦工作，時任質量監督員。主要從事橋梁建設中所需的原材料的試驗檢測工作、對建設中的各項工序的監督以及質量的嚴格控制等，按時按量的完成了當年的危橋改造工程。在工作中能認真履行職責，堅持原則，工作效果良好。5、200x年x月至200x年x月參加了公路局「冷補材料在新疆公路養護中的應用技術研究」項目課題的試驗工作，對摻配冷補添加劑後的冷補瀝青性能與基質瀝青的性能進行了大量實驗、比較、分析。配製出了各種規格的冷補瀝青混合料並進行路用試驗，完成了公路局安排的冷補瀝青混合料路用試鋪的後期跟蹤檢測。提供了有效的科學依據。6、200x年還參與了庫爾勒公路總段的「必可法」橋涵補強維修技術的推廣和應用，為取得粘結劑對混凝土構件的粘結效果以及粘結強度的實驗做了大量的實驗工作，並取得了良好的效果。7、200x年x月初參加了中國路橋總公司對吐-烏-大公路路況調查中落錘式彎沉數據的採集工作部分。親自操控新疆范圍內僅有3台的具有國際先進水平的丹麥產8100型落錘式彎程儀對檢測路段進行了認真仔細的數據採集，在檢測中能認真負責，根據規范要求詳細准確測量路面各項數據，保障了數據真實可靠。對我們提供的檢測數據的精確度予以肯定。8、200x年x月至200x年xx月參加了巴州交通局農村公路建設工程（庫爾勒市交通局）質量監督辦公室的工作，時任質量監督員，主要負責工序交驗、工程質量控制、工期控制、交工驗收等現場監督的工作。在當年的工作中主要監督的庫爾勒市至恰爾巴格鎮至上戶鎮公路，全長38.37公里，三級公路，完成36.8公里的路基，30公里柏油路面，109道涵洞,一座小橋。路基、路面、橋涵分別完成總量的94%、69%、52%。全年改建完成農村公路609公里，鄉鄉通公路，90%以上鄉鎮通了油路，55%以上行政村通公路。在對農村公路質量監督的工作過程中能認真履行職責，堅持原則 ，工作效果良好。9、200x年x月抽出10天時間對我總段參加交通廳舉辦的「養護職工技能大比武」的選手進行了試驗及檢測部分的培訓工作，在當年的比賽中我總段選手們取得了個人第五和第七以及團體第四的好成績。充分發揮了本人在實驗檢測方面的專長。10、200x年x月至200x年x月參加了巴州交通局農村公路建設工程（庫爾勒市交通局）質量監督辦公室的工作，時任質量監督員。在今年的工作中，主要監督的是去年開工續建的項目以及庫爾勒市包頭湖農場至普惠農場改建公路工程，目前該項工程仍在繼續中。在工作中能認真履行職責，堅持原則，工作效果良好。11、200x年x月底至今參加了S325線73+180小橋的施工技術工作，從便道的施工開始到目前即將完工的3個多月當中，在工作中能認真履行職責，堅持原則 ，我配合總工一起在每個技術環節以及工序中嚴格把關，使得該坐小橋的施工質量得到了充分保證，工作效果良好。 三、論文發表情況：1、獨自完成的《淺談道路橋涵橋面鋪裝早期破壞成因及處理方法》論文於2009年3月發表在《建設者》2009年第3期（總第63期）刊號為：CN21-1506/D 2、獨自完成的《淺談瀝青路面裂縫的成因以及防治措施》論文於2009年5月發表在《民營科技》2009年第5期（總第110期）刊號為：CN53-1125/N 四、參加專業學習及培訓情況2002年9月—2005年7月在新疆工業高等專科學校道路工程與建築專業接受了為期三年的函授教育，取得相關大專學歷並頒發了畢業證書。2007年1月參加《公路工程試驗檢測員培訓班》學習，通過了考試取得了實驗員資格並頒發了公路工程實驗檢測員證書；2006年9月—2008年12月，通過了長沙理工大學（交通土建工程）專業自考學習，取得相關本科學歷並頒發了畢業證書。2009年3月參加了人事廳、交通廳委託的新疆交通學校舉辦的「公路工程」中級培訓班繼續教育學習。期滿合格並頒發了結業證書。2009年3月參加了人事廳「職稱外語等級」考試。2009年8月參加了人事廳「計算機應用能力」考試。從取得公路工程助理工程師資格以來，本人在政治思想上積極要求上進，在工作上努力把所學理論知識與工作實踐相結合，並取得一些經驗和成績，但這對於我來說還是遠遠不夠。在今後的工作中，我要發揚成績，不斷刻苦鑽研業務，積極進取，為新疆的公路事業做出應有的貢獻。 xxxxxx單位 xxx簽名 年月日
E. 急用！！誰有機電專業的個人自傳
摘要：機電一體化是現代科學技術發展的必然結果。文章概述機電一體化的核心技術，分析機電一體化發展進程，提出機電一體化向智能化邁進的趨勢。 關鍵詞：機電一體化；核心技術；發展進程；發展趨勢 機電一體化技術是面向應用的跨學科技術，是機械、微電子、信息和控制技術等有機融合、相互滲透的結果。今天機電一體化技術發展飛速，機電一體化產品更日新月異。 一、機電一體化的核心技術 1.機械技術：是機電一體化的基礎，機械技術的著眼點在於如何與機電一體化技術相適應，利用其高、新技術來更新概念，實現結構上、材料上、性能上變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能要求。 2.計算機與信息技術：其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智慧技術、專家系統技術、神經網路技術均屬於計算機信息處理技術。 3.系統技術：即以整體概念組織應用各種相關技術，從全局角度和系統目標出發，將總體分解成相互關聯的若干功能單元，介面技術是系統技術中一個重要方面，是實現系統各部分有機連接的保證。 4.自動控制技術：其范圍很廣，在控制理論指導下，進行系統設計，設計後的系統模擬，現場調試，控制技術包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現、檢索等。 5.感測檢測技術：是系統的感受器官，是實現自動控制、自動調節的關鍵環節。其功能越強，系統的自動化程序就越高。 6.伺服傳動技術：包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統是實現電信號到機械動作的轉換裝置與部件、對系統的動態性能、控制質量和功能有決定性的影響。 二、機電一體化的發展進程 1.數控機床問世：自從1952年美國第1台數控銑床問世至今已50個年頭。我國數控機床製造業在80年代曾有過高速發展階段，尤其是在1999年後，國家向國防工業及關鍵民用工業部門投入大量技改資金，使數控設備製造市場一派繁榮。 2.微電子技術的發展：我國的集成電路產業起步於1965年，經過30多年發展，已初步形成包括設計、製造、包裝業共同發展的產業結構。 3.可編程序控制器（PLC）的應用於工業：上世紀60年代後期，美國汽車製造業開發一種Molar DigitalController（MODICON）取代繼電控制盤。MODICON是世界上第一種投入商業生產的PLC.70年代是PLC崛起，並首先在汽車工業獲得大量應用。80年代是它走向成熟，全面採用微電子及微處理器技術。90年代又開始了PLC的第三個發展時期。90年代後期進入了第四階段。其特徵是：在保留PLC功能的前提下，採用面向現場匯流排網路的體系結構，採用開放的通信介面，如乙太網、高速串口；採用各種相關的國際工業標准和一系列的事實上的標准；從而使PLC和DCS這些原來處於不同硬體平台的系統，正隨著計算技術、通信技術和編程技術的發展，趨向於建立同一硬體平台，運用同一個操作系統、同一個編程系統，執行不同的DCS和PLC功能。這就是真正意義上的EIC三電一體化。 4.激光技術、模糊技術、信息技術等新技術的出現：以激光技術為首的光電子技術是未來信息技術發展的關鍵技術，它集中了固體物理、波導光學、材料科學、微細加工和半導體科學技術的科研成就，成為電子技術與光子技術自然結合與擴展、具有強烈應用背景的新興交叉學科，對於國家經濟、科技和國防都具有重要的戰略意義。 三、機電一體化向智能化邁進 20世紀90年代後期，各主要發達國家開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段。一方面，光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭角，出現了光機電一體化和微機電一體化等新支；另一方面，對機電一體化系統的建模設計、分析和集成方法，機電一體化的學科體系和發展趨勢都進行了深入研究。同時，由於人工智慧技術、神經網路技術及光纖技術等領域取得的巨大進步，為機電一體化技術開辟了發展的廣闊天地，也為產業化發展提供了堅實的基礎。未來機電一體化的主要發展方向有： 1.智能化：是21世紀機電一體化技術發展的一個重要發展方向，是在控制理論的基礎上，吸收人工智慧、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。 2.網路化：20世紀90年代，計算機技術等的突出成就是網路技術。機電一體化新產品一旦研製出來，只要其功能獨到，質量可靠，很快就會暢銷全球。因此，機電一體化產品無疑將朝著網路化方向發展。 3.微型化：興起於20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械繫統（MEMS），泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產品，並向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優勢。 4.綠色化：機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態環境，報廢後能回收利用。綠色產品在其設計、製造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前途。 5.系統化：其表現特徵之一就是系統體系結構進一步採用開放式和模式化的匯流排結構。系統可以靈活組態，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現多子系統協調控制和綜合管理。表現特徵之二是通信功能的大大加強，特別是「人格化」發展引人注目，即未來的機電一體化更加註重產品與人的關系。一是如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層含義是模仿生物機理，研製各種機電一體化產品。 結束語： 當然，機電一體化的發展不是孤立的，與機電一體化相關的技術還有很多，並隨著科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的發展與應用也將更加廣闊。
F. 求一份評中級工程師職稱專業技術職務任職資格評審表填寫後的樣表，及市政工程專業的業務自傳。
職稱專業技術職務任職資格評審表 就是你自己的個人信息
業務自傳。是工作總結么？我這里是有樣本，但是不能給您，您是要自己評審職稱么？完全可以自己填寫啊！沒技術含量
G. 求一篇 技術職稱 助理工程師個人業務自傳 （破格評審） 1500字左右~
2007年畢業後，我受聘於***公司工作，擔任 員及資料整理工作。現就幾年的工作總結如下：
我熱愛祖國，擁護共產黨的領導，積極學習黨的路線、方針、政策，認真鑽研業務知識，團結同志，虛心向老同志學習專業技術知識。在任 員期間，我所監理的工程質量全部達到合格標准，在確保工程質量的前提下，力求方案最優，並推廣使用新型建築材料，與國家政策保持一致。這期間充分利用專業技術知識，大膽創新，工作一絲不苟，向做作品一樣精心監理。
在*** 公司工作，這期間不斷參加項目技術人員培訓學習，不定期檢查施工情況，定期召開項目例會，使所有項目均在受控狀態，工程竣工合格率100%。工作認真，嚴格按規范標准要求，嚴把工程材料進場關，未經復試的材料一律不得用於工程，堅持工序報審制，未經檢查驗收合格的工序不得進行隱蔽，堅持工程驗收制，未按設計完成所有施工項目並達到合格標準的，堅決不予驗收。這期間，嚴格按監理規范實施管理，強化施工方案審批，堅持旁站監理，落實規范及強制性條文，定期召開工地例會，強化檢驗批、分部工程、單位工程驗收。2009年，擔任單位資料員，這期間主要負責單位資料的整理，修正、技術人員培訓上崗組織工作，重點工程 的編制， 投標文件的編制， 人員培訓注冊，企業統計報表， 資料檢查與管理，不定期檢查 工作落實情況，參加分部工程、單位工程驗收。得到了甲方的認可，社會的好評，單位的獎勵。
以上是我幾年的工作總結，有成績，也有不足，在今後的工作中，一定要不斷地學習，提高自己的業務水平，開拓創新，為社會多做貢獻。