㈠ 求機械類的畢業設計小結
讓你參考哦 ! 車工實訓是一門實踐基礎課，是機電類極其它各專業學生學習工程材料課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
鑒於此，我在暑假的7月10至8月25日我到工廠參加了車工實習,這也許只是一段很平凡的時光.然而對於我來說卻是意義非凡.這是,我第一次以實習生的身份參加了實習.對於,,這樣一個短暫的時間學習說真的.學不到什麼東西的.但自己也深知自己的處境.社會目前的發展不容我們有其它的疑慮殘酷的競爭機制讓我們不得不從新省視自己.給自己制定一個切實可行的合理目標是最現實不過. 作為機電一體化專業的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會身為機電學子掌握一項技能是最根本的出入.
"不求工資待遇,只求與技施之".這是我求技的根本原則.通過,熟人介紹我很榮幸的被本地的一家企業錄用了,於是每天我都和其它的員工一樣准時的上班.但是我與他們唯一的區別就是我沒有工資.對於此,我沒有任何的埋怨,我能夠被錄用我已身感為榮.7月10早上7:30分我們准時上班,師傅給我的一個任務就是把我們所要加工的零件的圖紙看懂.這對於我而言沒有什麼大的難度,因為這在學校里早就當基礎課學習過.在對圖紙了解過後師傅給予我的第二個任務就給做好的"閥體"攻絲,它是整個工件的最後一道工序,如果說在此工序上出了差錯,整個"閥體"就是一隻報廢的產品.講的通俗一點就是說四五十圓錢就飛走了.公司講究的是效益那裡容得我們出很多的錯誤.所以我們在操作的時候特別的謹慎,幸運的是在操作過程當中未出現過任何的錯誤，所做的產品也全部通過了驗收.不過也有做不足的地方。例如:攻絲的時候攻的深度過深或過淺，一時無法找到手感操作時手抓套筒的力度不過等等一系列的問題.不過這些問題,在以後的工作中也被逐漸的克服.在做整個"閥體".要經過取材.下料.車外圓.鑽孔.車內孔.做內螺紋.做外螺紋等一系列的工序.當然"攻絲"是最後的一道工序,在以上我所舉列工序中除了，內螺紋.外螺紋我不可以勝任以外。其它，的對於我而言只是做的越多，最大的好處就是不斷的熟練。我的基本操作已經達到了師傅的要求。也許，因為我還不到做公制和陰制的「火候」。師傅，是不會讓我做對於我而言有「難度」的活。
當我把所有的「閥體」攻完絲以後，師傅要我去做的就是給閥體下料，原本認為下料是一件簡單而又輕松的活。那裡想到，與自己所估計的完全是不一樣的事情熟話說「說起來容易，做起來難」。我在這里有切身的體會，我就連最基本的打刀和定位都做不好。我壓根沒有想過，打刀卻是件如此有講究的事情看師傅的動作示範我都有點目登可呆了，在學校里似乎沒有師傅講的這樣精闢。於是，我開始練起打刀來也許這是一件非常可笑的事情。然而，我卻不是這樣認為人都需要了解一件事情，都要經歷這樣一個過程，從無知到認識到改進在從改進到創新。於是乎，並沒有太在意別人的目光一直練到可以讓自己不在飛速旋轉的轉盤有任何的恐懼感時才停止。那時，我不敢說我已經熟練了但我可以說我已經可以運用自如了。
主動，承擔後果往往要比後果造成的影響要小得多。記得，在一次下料時由於定位發生錯誤。竟然，800多隻中有50多隻在標准尺寸上足足短了一個毫米，這是個很大的錯誤。其實，在下料的時候已經發現有50多隻發生意外。但我沒有把已經發生意外的事情告訴師傅。事後，我在回憶在下料為什麼會發生這樣低級錯誤。答案，竟然是我把尺寸看錯了。那是個怎麼的問題，即使是現在也無法用言語來形容。我不知道怎麼樣和師傅提及此事。記得，他說過標准尺寸是54毫米，即使是39.9毫米也是一隻報廢的產品。這其中,只有10絲的誤差(10絲相當與一般人頭發絲的1.4倍左右)50多隻即使是原材料也要1000多元.我真的不知道該怎麼辦?所以我選擇了沉默但是心理,真的是承受不住壓力.自己告訴自己做人,不能沒有原則性.於是,我把事情發生的經過告訴了師傅.在這之前我也想了很多,同時也做了最壞的打算那就是陪錢,在卷鋪蓋走人.然而,讓我感到驚奇的是我把事情的原委告訴了師傅 以後他並沒有太責怪我的意思.只是說,你怎麼這么不小心啊!我當時,呆住了,一句話也沒有說我應該對此事付完全責任.不可避免的懲罰在我看來都是必要.師傅,這樣的話讓我感到非常的意外!不多,的言語體現了他寬容的心胸.事情到此就結束了嗎?不不不,不會就這樣結束.一次,慘痛的教訓,我要永遠的銘記在心頭.讓它成為一種警戒.讓自己以後犯這種低級錯誤.
廠里的規模,說不大也不大,說小也不小.只是在我們這個小城鎮小有名氣而已.廠里的產品很多如:"下閥體"."緊固套".偏心掄"."自動空氣閥"等等一系列產品.我們的產品都是組裝成品.很少,有獨立的個體也就是說一件產品有很多工人所做的零件組成.並且,廠里最有特色的就是救生用品.當我得知自己所做的閥體就是其中的一個部件時,我感覺自己身上的任務更加重大了.我們產品質量好壞直接關繫到別人的生命安全問題.如果,你在從事這項工作也應該會認真一些!
精湛的技藝,只有通過多做多思總結,才能夠達到.我做了一個多月竟然連一個小小的鑽頭也磨不會,說這句話我並不感到可恥.因為,我相信達到一定的技能並非朝夕之事.而是,長遠之計.廠里有個經驗豐富的李師傅,他已經有20餘年的工齡了.他的刀具真可謂是"鬼斧神工"之做.工藝,十分了得.記得,最讓我感到驚嘆的是一個叫"空氣進氣嘴"的工件.他是用在大型的蒸汽機上的,工藝要求非常的高.它是做一個過盈配合.在一般人看來這樣做肯定是有間隙.但經過他的一繁加工之後,讓間隙不覆存在.看上去就像是一個零件造出來.工藝之精湛實在讓人為之感嘆.其手藝之高,刀具之鋒利.我只能高呼"佩服.佩服".
學的都用到,在學校里學習的.我現在通過社會實踐我都用到.同時,現在更加明白在課堂上好好聽老師講課的重要性.在"機械設計"課中學過的,凸輪機構有四個過程,推程.進休止.遠休止.回程!配合,有三種方式,在這里我們用到的是過盈配合.其中,在學校實習過的刨床，氣焊，氣割，車工，焊接，鉗工，拆裝，銑工我在這里也同樣的用到了.同時，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,也學到了學校中無法學到的東西.那就是工件尺寸精度的要求.如果說尺寸無精度,那麼哪裡會有合格的產品呢?廠里,對於每一件產品都是經過嚴格的質量把關.從中,.我可以學到不管做什麼學問或者事件,都要注意"尺度".
㈡ 機械手實訓小結。
機械手實訓小結（要點）
1、機械手實訓情況概述、實訓目標的完成情況
2、實訓態度、實訓紀律等
3、不足和改進方向
㈢ 機械實習自我鑒定範文
不知不覺來到柳工歐維姆已經將近一個月的時間了， 期間我在技 術中心錨固研究所的錨固組里實習。 剛到這里的時候我發現我在學校主修的機械設計、 裝備製造和機 械原理並沒有完全的用到， 而專業輔修的材料力學和工程材料對於我 所在的崗位有非常密切的聯系， 不過慶幸的是我的材料力學學得還算 可以，並沒有讓他們失望。只不過來到公司後發現我們在學校學的都 只是冰山一角而已。 我在錨固研究所實習的內容就是了解公司，了解 OVM 錨固體系， 錨固件。對自己將來的工作內容的了解，還有對即將成為我的同事們 的了解和熟悉。因為工作量不是很多，所以我大多數時間是在看書學 習，主要看關於力學的和錨固產品介紹的，對公司所用軟體的熟悉。 由於自己是剛從學校出來， 屬於應屆畢業生， 對此沒有任何社會經驗， 對實際操作還是有很多不懂的。 面對這些問題我在網上搜索有關相類 似的視頻及凝難講解文章來幫助自己決解問題， 有時也會去問同事請 教領導，在同事和領導那學到了不少知識。後來漸漸的熟悉掌握了整 個流程工作。 實習真的是一種經歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。 它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛煉了我各 方面的能力。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣 變化， 用書本知識作鋪墊， 還是能夠勝任的， 雖然應付不了社會萬變， 但是只要我們在工作中不斷的取進、 求新， 這次實習， 雖然時間很短，
可我學到的卻是我在學校里難以學習到的知識。 就像如何與同事們相 處。盡量虛心求教，不恥下問。那樣工作起來的效率才會更高，而且 在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經， 而且可以學到不 少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做 到心中有數，也算是一種收獲。 談談我在實習一個月的收獲， 首先這一個月來的結果就是我從一 個剛從學校出來的毛胚變成被粗加工了第一道工序。 對公司的產品有 了較深入的了解，較熟練的掌握三維和二維軟體，能夠對產品進行三 維建模，二維繪圖。也懂得錨具試驗原理和步驟。經過同事的耐心指 導也懂得了面對問題是應該如何去解決。期間參加了兩次部門會議， 每次都讓我受益匪淺;第一次是龐師兄主持的 ZH 系列砂漿介紹， 這也 是我剛來的時候對混凝土預留管道內的灌漿的疑惑， 對有小又長的管 道實施密封灌漿是非常困難的一件事情，而 ZH 系列砂漿非常好的彌 補了這一難點；第二次是楊師姐的低回縮錨具的介紹，錨具在張拉結 束之後都會有一段距離來自鎖，這必然會產生應力損失，為了減少回 縮量，低回縮錨具採用二次張拉，螺母擰緊的施工方法。極大限度的 減少了應力筋的回縮量。 聽完這些介紹之後我感覺雖然整個錨固體系 的零件都不是很復雜，但是在簡簡單單當中蘊含著非常豐富的知識。 之後還參加了專利的培訓， 我們公司歷來都是專利申請量非常多的企 業，所以領導們也希望我們再接再厲，再創輝煌。 總結及建議。 經過一個月的實習， 使我對工作有了進一步的認識， 在取得進步的同時， 我也在實習過程中發現了自身的一些不足。 首先，
工藝編制能力方面的不足，雖然我在實習期間也有注意到需要加強， 可能是我接觸的實際工藝（就是在車間實際加工過程）太少，印象不 深，今後還得加強練習；其次在外語能力方面，在技術交流當中我們 會發現外國的先進技術是值得我們去學習的， 但是這些外文都需要我 們去理解，把先進的技術引進到我們公司。我一直相信，汗水流到田 里，總會有收獲的。 在實習期間，我覺得只要用心地做，並不斷的學習，你從中 也會越做越覺得有樂趣，越做越起勁。在實習期間我遵守企業的工作 規章，從不遲到，從不早退，認真完成上級領導交待的工作。粗心大 意，馬虎了事，心浮氣躁，虎頭蛇尾等等這些是千萬不可要的。不只 是做預應力這個行業需要有恆心、細心和毅力，其實不論做任何事都 一樣，學如逆水行舟，只有毅力至強者才會到達成功的彼岸。
㈣ 求機械專業實習小結
在三亞喜來登度假酒店三個月的實習生活結束了。由剛接到實習通知時的興奮、激動，到實際工作中的辛酸、艱難，到實習過程中體會到的欣慰、成就感，再到離開酒店時的不舍、感恩，其中的種種，都使我們喜來登人才班的同學更加團結、親密、堅強和成熟。
首先，在實習中，我們不僅學到了實實在在的酒店服務技能，也將在校學習的理論逐漸應用到實踐中。正是，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。同學們被分散安排到了酒店的幾大部門，包括亞餐廳、西餐廳，前台接待、接線員和禮賓，以及客房部和康樂部。我被安排做前台接待。在這里，我不僅熟練掌握了所在部門的服務技能和相關知識，也更深一層了解了酒店的真正含義及其運作和管理系統。而在學校學習的酒店相關知識及酒店英語也為我快速地適應酒店環境提供了有效的保障。
其次，在實習中，我磨練了自己的意志，也深刻體會到了人際交往的重要性。初到酒店時，我被分配做較苦的一線崗位工作。習慣了學習環境的我一時間真的有些吃不消，但經過一個月的鍛煉，我逐步適應了工作環境。而處理工作環境中所遇到的同事之間的關系、與上級領導之間的關系、與客人之間的關系，不僅使我更深一層認識了社會，提高了交際技能，更讓我學習到了寬容與理解，本著「學生走進校園的目的是為了更好地走向社會」的學院的教學目標，為真正步入社會做好了准備。
第三，在實習中，大家互相幫助，互相鼓舞，鑄就了更深的友誼和集體凝聚力。當開始實習這一段新的旅程的時候，有時不覺會感到有些茫然，感到無助，但同學們的互相談心，交流，關心，鼓勵，給彼此力量，使我們的班級變得更加的團結。在這里，深深地感謝學院領導和老師為我們安排了這次實習，使我們鍛煉了自己，學到了很多課本無法給予的知識，也給了我們一個了解社會，認識自己的機會。
苦與甜、得與失讓我細細體會，期待下一次的實習。
㈤ 職高一年級機械專業實訓總結
這不應該在網路文庫里找嗎,不然就上網路雲盤里找啊