① 機械加工工時定額標准查詢方法
機械加工工時定額標准查詢方法：
根據工件的加工量的大小
工件的硬度，
刀具的好壞
設備的新舊
機械加工的技術難度
根據以上五點判定工件的每道工序的工時定額。
② 算機械加工各工序的時間需要查哪個手冊
經驗吧
計算時間可以直接推算
不過還有些輔助時間你怎麼可以那麼計算那麼精確
③ 如何正確安排零件熱處理工序在機械加工中的位置
正確安排零件熱處理工序在機械加工中的位置主要由零件的材料及熱處理版的權目的來決定。
一般性原則：
1、硬度適合加工原則：為了改善工件材料的切削加工性、消除殘余應力，正火和退火常安排在粗加工之前；
2、獲得組織優先原則：為最終熱處理作組織准備，則調質處理一般安排在粗加工與精加工之間進行，最後熱處理到所需組織；
3、減小內應力：時效處理用以消除毛坯製造和機械加工中產生的內應力；
4、獲得硬度、強度、耐磨性及防腐等：淬火及滲碳淬火（淬火後應回火）、氰化、氮化等應安排在精加工磨削之前進行；對於某些硬度和耐磨性要求不高的零件，調質處理也可作為最終熱處理，其工序位置應安排在精加工之前進行；
5、表面裝飾性發藍、鍍層處理：應安排在全部機械加工完後進行。
④ 在機械加工中工件通過什麼在夾具中處於正確位置
一般夾具由來：定位元源件，夾緊機構、導向或對刀裝置，夾具體，聯接元件等組成。在機械加工中工件是通過定位元件在夾具中定位的，使工件在夾具中處於正確的位置。不同的工件有不同的定位方式，因此有不同的定位元件。因此，對於一個具體的工件來說，工件是由它所用夾具的定位元件來保證其在夾具中的位置的。
⑤ 在機械加工時必須要注意哪些安全問題
當進行數控車床加工的時候，我們的操作人員除了本身的加工操作工作之外回，還必須要注意的就是自身的安答全問題，那麼到底應該注意哪些方面的問題呢？
首先在還沒有進行數控車床加工之前，就必須做好前期的准備工作，仔細檢查自己的穿著是否符合工作所需要求，一定要嚴格遵守。接下來就是檢查設備是否符合正常的工作標准，檢查機床的電壓是否穩定，插口一定要是三角插口並且線路還得有地線，在正式操作前，對機器要進行一個空運轉的運行試驗，在無異常的情況之下才能
開機操作。
做好以上兩點，那麼就可以正式操作加工零件了，但是在這個加工的過程中，如果有需要對加工之零件進行測量和檢查的話，一定要在機床停止運轉之後才能用手來進行觸碰的動作。總之在機床運轉的過程中，不論什麼時候都是不允許用手去觸碰的，即使是用紗布纏上手去打磨在運轉的零件也是不可以的，只能借用一定的器材進行打磨的工作才行。
如果在機器運轉過程中出現了異常需要及時的檢測或是更換零件又或是需要添加潤滑油的話，那麼就一定要停機了，機床有故障是不能繼續操作的。當加工完成之後要將各種手柄放在空檔的位置，並且還要關閉電源，對機床進行清掃清潔的動作。
⑥ 怎樣找到機械加工的訂單
還是你自己說吧。我汗。
⑦ 機械加工，為什麼夾具在機床平行垂直了，可是工件在裝夾後，我檢查工件卻不是和機床平行垂直的，
你在裝夾時候是抄否有選擇工件襲的正確基準面，如果工件貼靠的基準面和你檢查的面不具平行度或垂直度，那麼形位公差上則需要設定更高的值，如果基準貼合面和檢查面是平行/垂直，那麼裝夾時候是否有異物卡如，或是裝夾方式使得工件產生變形。如果以上都排除，那你的檢測方法是否合理，你的是加工中心還是數據銑，Z軸移動時是相對於檯面平形的還是相對於工裝基準面平形的？你的工裝設計基準是否合理。很多原因吧，你發個圖示個意，我們來看看
⑧ 在機械加工工藝過程中,如何安排熱處理工序位置
在機械加工工藝過程中，安排熱處理工序位置要保證零件已除去大部分餘量，既保回證零件能答淬火能淬透，又能保證有餘量滿足後續加工，具體工序位置按此原則來，一般熱處理前要分光檢查構件焊接後退火處理，消除焊接應力，否則焊縫冷卻後硬度比母材高，易損傷刀具，對機加工不利；機加工最後一道工序是拋光或磨削，然後才是發黑或電鍍；
中碳鋼是很常用的材料，視工件的用途要分別調質和淬火，載荷不大的板塊零件則可以不做調質和淬火處理。軸類的零件，若空心且直徑較大，掏空較多，可先粗加工再調質以降低熱處理成本。精加工以後淬火再磨削，有的零件不必經磨削直接淬火。防銹工序在最後。鉻鋼的工藝與中碳鋼相仿，不同的是有的零件可以不經調質直接淬火，淬火工藝多了一個選項：變形甚小的淡化處理。
⑨ 機加工安全檢查查什麼
對機械設備檢查主要是下下班交接班時對整體機械各活動部位的螺絲螺內帽進行檢查，防止松容動，如有類似情況發生，必須及時加固．其次是對機械設備接入電線的問題安全檢查，是滯有爛線，破皮，漏電現象的情況發生．經常檢查，及時處理．防止人身安全傷害的發生．還有在工作中也必須檢查安全問題，對擺件，固件的檢查，對刀、下刀的進度、程序等進行細致檢查，防止意外事故的發生。檢查完成後要做好工作交接記錄，對機械設備出現的問題現象告知下一交接人，讓其注意，解決，防止意外人身安全傷害的幾率。
⑩ 機械加工工序餘量表不會查
按你附表工序抄及餘量如襲下：
1）下料：鋸割棒料Φ50（=45+5）xL(圖紙軸向長度+5，以下工序不再提及軸向尺寸)；
2）粗車：粗車Φ50至Φ47，直徑留量3mm；
3）半精車：車外徑Φ47至Φ45.6（直徑留量1.4mm）；
4）精車Φ45.6至Φ45（0/-0.017)。
表中的餘量偏大，也比較繁瑣。如果不經過熱處理（淬火或調質處理），通常Φ45外圓一般買Φ50棒料(圓鋼規格大多為5mm一個檔)，直接車1：（粗車和半精)：至Φ46，再車2：精車外圓至Φ45（0/-0.017)。如果外圓粗糙度為Ra0.8的話，就要半精車至Φ45（+0.5/+0.3）然後磨削達Φ45（0/-0.017)；如果有調質要求，就直接車1：（粗車和半精)：至Φ47（調質變形通常1MM，所以直徑放量2mm比較保險），再車2：精車外圓至Φ45（0/-0.017)。
理論的東西和實際出入很大。正常的工廠加工是要追求效率的，如果沒有熱處理和粗糙度Ra0.8的要求，通常都是粗精車一次完成。因為直徑總餘量5mm，2-3次走刀就完成了，只是需要考慮工件發熱時的測量值要偏大（工件冷卻至室溫後直徑會變小），有經驗的工人會掌握這一點。