起揚工程機械

❶ 配油盤上的三角槽起什麼作用

在液壓馬達或泵中，發揮高低油路分配作用，使馬達或泵中高壓油作用時輸出扭矩，低壓油（回油）時把停止輸出扭矩的柱塞腔中的高壓油排出。

當葉片經吸油腔進入封油區（兩腰形窗口之間的園弧）時，其壓力基本與吸油腔壓力相同，但當轉子轉過一微小角度，突然與壓油腔相通時，壓力由吸油壓力猛升至輸出壓力，引起壓油腔油液倒流，泵瞬時流量變小，加大了壓力脈動，流量脈動和雜訊。

(1)起揚工程機械擴展閱讀：

用途

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。

❷ 如何正確拆裝挖掘機的中央回轉接頭

Ｗ４－６０Ｃ挖掘機中央回轉接頭（結構見附圖）位於轉盤和轉台的中心，主要用於連通轉盤與車架及行駛機構之間的油、氣路，保證轉盤轉到任何角度時都能使轉向缸、支腿缸。懸掛裝置和前橋隨時接通氣缸，實現機器的各功能動作。該回轉接頭內共有１２個０形密封圈，如果這些Ｏ形圈損壞，會導致油、氣路互相竄通，使挖掘機工作不正常，故必須及時更換。這就涉及到回轉接頭的拆、裝問題，若拆、裝方法不當，既費時費力，又易發生油管折斷、管接頭損壞、Ｏ形圖磨損等故障。那麼，如何正確拆卸與裝配回轉接頭呢？ １．拆卸中央回轉接頭的時機 因中央回轉接頭的拆卸與裝配比較費事，故應在確認Ｏ形圈確已損壞後才進行，出現下述症狀時即表明Ｏ形圖已損壞。 （１）手動開關處溢油Ｏ形圈損壞後，油液易竄入氣路而進入手動開關處，導致從該處溢油。 （２）工作油箱冒氣若操縱手動開關時工作油箱冒氣，並發出「咕嚕、咕嚕」聲，則表明Ｏ形圈已損壞，壓縮空氣已竄入油液通道並進入工作油箱，使油箱內液壓油翻滾發出「咕嚕」響聲。 （３）轉向油箱冒油Ｏ形圈損壞，一方面可造成工作油箱的油液竄人轉向油箱，使油箱內因油液過多而溢出；另一方面會因壓縮空氣進人轉向油箱而溢油。 （４）

❸ 液壓傳動系統及元件符號中M單位是什麼意思

就是帶動油泵電機的符號，馬達英文的第一個字母（motor）
液壓馬達，為液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

❹ 什麼是液壓電機

液壓電機就是液壓馬達，液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。

❺ 液壓馬達和電動機的區別。

液壓馬達和電動機最主要的區別在於動力來源不一樣，液壓馬達的能量來源是液壓油的壓力勢能，電動機的能量來源是電勢能。

液壓馬達：
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。
液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
特點：具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。

電動機：
電動機（Motor）是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
‍

❻ 我想查查液壓馬達多少錢一個都有多少屯的

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。
軸向柱塞馬達
斜軸式柱塞馬達
斜盤式柱塞馬達
低速液壓馬達
徑向柱塞馬達
連桿式液壓馬達
無連桿式液壓馬達
擺缸式液壓馬達
滾柱式液壓馬達
軸向柱塞馬達
雙斜盤式柱塞馬達
軸向球塞式馬達
葉片馬達
齒輪液壓馬達

價格和型號、品質等等都有關系

❼ 液壓馬達能控制正反轉嗎

液壓馬達是能控制正反轉的。

一般馬達會分為兩種類型，比如馬達有AB兩個油口。

R型的，A口進油，順時針方向旋轉，B口則相反。

L型的，A口進油，逆時針方向旋轉，B口則相反。

馬達通過液壓管路串聯，再接對正確的管口，即可實現同時正反轉。

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用於注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

(7)起揚工程機械擴展閱讀

柱塞式高速液壓馬達一般都是軸向式。

軸向柱塞馬達

軸向柱塞泵除閥式配流外，其它形式原則上都可以作為液壓馬達用，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達是可逆的。軸向柱塞馬達的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動，馬達軸與缸體相連接一起旋轉。

當壓力油經配油盤的窗口進入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸，緊貼斜盤，斜盤對柱塞產生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。

Q與柱塞上液壓力相平衡，而Q則使柱塞對缸體中心產生一個轉矩，帶動馬達軸逆時針方向旋轉。軸向柱塞馬達產生的瞬時總轉矩是脈動的。

若改變馬達壓力油輸入方向，則馬達軸按順時針方向旋轉。斜盤傾角a的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉矩，而且影響它的轉速和轉向。斜盤傾角越大，產生轉矩越大，轉速越低。

齒輪馬達

齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求，進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口，將軸承部分的泄漏油引出殼體外；

為了減少啟動摩擦力矩，採用滾動軸承；為了減少轉矩脈動，齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。齒輪液壓馬達由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產生較大轉矩。

並且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達僅適合於高速小轉矩的場合。一般用於工程機械、農業機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。