德國工程機械

⑴ 內燃機車是德國人誰發明的

內燃機車是德國人卡爾.本茨1885年設計和製造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車，有三個輪子，現保存在慕尼黑博物館內。

卡爾·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz，台譯為朋馳或是賓士，1844年11月25日—1929年4月4日），德國機械工程師和企業家。

他是賓士汽車的創始人，1879年發明火花內燃機，1893年製造出第一輛4輪汽車，1899年製造出第一輛賽車，1906年本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了本茨父子公司。

本茨汽車成為世界著名品牌，1926年本茨公司和戴姆勒汽車公司合並，20世紀本茨汽車在中國注冊為「賓士」商標。

(1)德國工程機械擴展閱讀:

20世紀初，國外開始探索試制內燃機車。1924年，蘇聯製成一台電力傳動內燃機車，並交付鐵路使用。同年，德國用柴油機和空壓縮機配接，利用柴油機排氣余熱加熱壓縮空氣代替蒸汽，將蒸汽機車改裝成為空氣傳動內燃機車。

1925年，美國將一台220 kW電傳動內燃機車投入運用，從事調車作業。30年代，內燃機車進入試用階段，30年代後期，出現了一些由功率為900～1 000 kW單節機車多節連掛的干線客運內燃機車。

第二次世界大戰以後，因柴油機的性能和製造技術迅速提高，內燃機車多數配裝了廢氣渦輪增壓系統，功率比戰前提高約50%，配置直流電力傳動裝置和液力傳動裝置的內燃機車的發展加快了，到了20世紀50年代，內燃機車數量急驟增長。

60年代期，大功率硅整流器研製成功，並應用於機車制進，出現了交—直流電力傳動的2 940 kw內燃機車。在70年代，單柴油機內燃機車功率已達到4 410kW。

隨著電子技術的發展，聯邦德國在1971年試制出1 840 kW的交一直一交電力傳動內燃機車，從而為內燃機車和電力機車的技術發展提供了新的途徑。

內燃機車隨後的發展，表現為在提高機車的可靠性、耐久性和經濟性，以及防止污染、降低雜訊等方面不斷取得新的進展。

⑵ 施坦威為何想要出售自己

像郎朗和李雲迪是鋼琴高手，可以請郎朗和李雲迪去德國柏林或美國紐約的街上去買價格800萬人民幣的施坦威三角鋼琴，還有還可以請王力宏么去美國紐約或德國柏林的街上去買架價格70萬以上的施坦威三角鋼琴的！。

⑶ 在德國工程機械的正確稱為什麼

Baumaschinen

⑷ 威克諾森和久保田那個挖掘機好

威克諾森屬於德國品牌，久保田屬於日本品牌。德國人做事情講究的是精益求精，追求產品質量，日本人做事情先考慮利潤空間，後考慮產品質量。拋開工程機械，日本的產品永遠超越不了德國產品，這是改變不了的事實。從汽車業德國有賓士，寶馬，保時捷等，日本有三菱，豐田，本田，雷克薩斯等，德國工業巨頭最具有代表性的博世，西門子。

⑸ CAT 挖掘機 是德國的么人家告訴我賣給了日本小松

CAT（卡特）全稱CATERPILLAR（卡特彼勒），1925年成立，內美國的。
KOMATSU（小松），1921年成立，日本的。
兩家都是做容工程機械的國際性企業，總體上講，卡特的規模大於小松的。但要是說誰賣給誰了那絕對沒有，好歹這兩個都是行業巨頭，收購這么大事絕對會在業內引起地震般的反響。
在挖掘機這塊，不管世界市場還是國內市場，目前還真是小松的市場份額壓卡特一頭。
老美的東西雖然不錯但，比較貴，以美國人大手大腳的性格，設計出來也不節油。
日本人呢，什麼東西都不是他先鼓搗出來的，但造出來之後通常都能和師傅做的一較高低，加上國小人多，設計中把節約這塊做到淋漓盡致，所以賣的就多。
但卡特絕對不會說沒有競爭力到要賣掉的程度，卡特挖掘機在業內算得上是一塊響當當的招牌。
所以說告訴卡特挖掘機這塊賣給小松的那人純屬吹牛。
德國的挖掘機牌子在中國常見的有ATLAS（阿特拉斯，現屬美國特雷克斯公司），LIEBHERR（利勃海爾）。

⑹ 德國BD SENSORS 差壓變送器 DPS200多應用在工程機械、暖通和空調中

德國BD SENSORS差壓變送器 DPS200是不銹鋼感測器,帶HVAC,精度

⑺ 據說福田雷薩重機力主打造全球工程機械中高端品牌，目前主要有哪些高端產品呢透露下唄

福田雷薩重機經營的產品主要有： 3橋、3橋10F、3橋12F、3橋14F、4橋12、4橋15F、4橋16F、4橋18F攪拌車。27米、38米、40米、47米、50米、52米、56米、58米、62米、68米泵車。9515車載泵、9018車載泵、9014車載泵、9015車載泵。FTC50K5-11起重機、FTC20K4-11起重機、FTC25K4-11起重機、Q25起重機、FTC80K5-11起重機。HZS180和HZS120混凝土攪拌站。HBT080SC18181 和HBT060SD18161拖泵。
雷薩重機是福田汽車集團「六大戰略性支柱產業」核心成員，是福田汽車鏈合全球優勢資源，依託德國戴姆勒、美國康明斯等科技資源打造的為用戶提供高價值混凝土成套設備、吊裝設備的整體解決方案，成就全球中高端工程機械用戶的價值理想。以突破性科技為用戶創造卓越價值的工程機械品牌。工廠採用德國工藝水平建造，是世界一流的智能化重型機械製造基地。 雷薩重機業務是福田汽車2020戰略規劃的重要業務之一，到 2020 年實現業務的全面突破，泵送業務行業第二、起重機業務行業第二；到 2025 年實現全面領先。

⑻ 挖掘機JMC和SANY是什麼牌子

jcm挖掘機以前叫眾友現在改叫山重建機，山東產的機器，質量還可以，早期仿小松的，現在基本走自己的路子了；SANY挖掘機是三一重工生產挖掘機。

(8)德國工程機械擴展閱讀：

三一重機1000多名研發工程師，歷經2年時間，通過近千次試驗，成功開發出C9系列2013款挖機。該系列挖機採用DOMCS動態尋優智能匹配控制等最新技術，從動力系統到控制系統、液壓系統、結構件，均採用三一專屬技術，在節能、高效、可靠性三大核心方面取得很大突破，從而使該系列機器具有持續作業時間長、作業效率高、使用壽命久、環境適應能力強的特點。

憑借先進的研發製造技術，三一重機先後研製出200噸液壓挖掘機、混合動力液壓挖掘機、新一代正流量挖掘機等具有世界一流水準的新產品。2008年三一SY215C榮獲國家重點新產品稱號，SY360C入選國家火炬項目。目前，三一重機的挖掘機型號全面覆蓋5T至200T大、中、小三大系列，19個品種。擁有國家專利79項，其中發明專利15項，重大科研成果16項。

山重建機有限公司是山東重工集團全資子公司，省屬國有企業。是集山推股份有限公司和山東眾友工程機械有限公司挖掘機業務優勢，承載著山東重工集團挖掘機事業壯大的使命而設立的。主營業務是挖掘機及其配件的生產、銷售；自營、代理商品及技術的進出口業務；液壓油、潤滑油的銷售；挖掘機操作與維修培訓。產品優點：

1. 原裝進口康明斯B5.9發動機,符合Tier2排放，節能環保，維修保養方便、採用徑向密封空濾器並標配空氣預濾器，有效延長發動機的使用壽命，配燃油加註泵，標配壓力變送器，有效提高燃油經濟性 ；

2. 原裝進口液壓件，質量穩定可靠，工作效率高；

3. 新型駕駛室及座椅、全新內飾、新型全自動空調系統，具備出風自動調節分配，操作舒適；

4. 配備新一代電器控制系統：大屏幕彩色顯示器，可實時監控機器運行狀態，具備故障自診斷和記錄功能，電動油門，多種工作模式可供選擇；

5. 多種鏟斗可供選擇可選裝破碎錘、鬆土器、快換裝置等多種附件實現挖掘、填埋、破碎、整平等工作一機多用；

6. 多功能GPS可實現遠程監控並雙向傳遞數據，實時了解機器運行狀態。

⑼ 德國BD SENSORS 差壓變送器 多應用在工程機械、暖通和空調中

差壓變送器就是用於檢測流量的感測器，把流體的流量信號轉化為電信號而進行顯示和控制，而氣體和液體都是流體，所以適用。

⑽ 全球知名重工企業有哪些 主要生產工程機械、重型設備等產品的企業。

1:小松復KOMATSU Ltd.2:卡特彼勒Caterpillar.3:沃爾沃VOLVO.4:斗山DOOSAN。制 5神鋼KOBLCO。6：加藤KATO.7:凱斯Case。8:日立建機Hitachi.9:韓國現代HYUNDAI。10：竹內Takeuchi.11:住友SUMITOMO。12：阿特拉斯ATLAS.13:利勃海爾Liebherr。14：約翰迪爾John Deere.15:JCB.16:石川島播磨重工Ishikawajima.17:久保田Kubota。18：特雷克斯Terex.希望對你有幫助。