⑴ 工程機械行業為什麼周期性這么強，2016年行業會反轉嗎
你說的很有道理。
這行業和60多個行業掛鉤！
2016年可能會反轉。
1：國家政策版利好，通縮權加大，必須加大內需，基礎建設是強心劑。
2：國家對於出國大項目的扶持力度加大，尤其高鐵等。
3：對於鼓勵新農民轉變新城市人，所以城鄉結合部的新建住房會加大。
4：以往不變的政策：城中村改造啊等。
5：貨幣政策及貸款利率下調等是利好的。
主要是看前2項。且工程機械現在已經觸底，反彈是一定的。
⑵ 工程機械行業復甦 誰將最先「爆發」
機器轟鳴，工人們不停地用挖掘機將煤炭傾倒進自卸車的車斗內，這是我國北方某露天煤礦的施工現場，施工使用的是徐工成套礦山設備。這種情形不僅出現在礦山，過去幾個月，全國各省區市都公布了2017年全年的投資計劃，一大批重大項目在年初集中開工，據不完全統計，2017年我國基建投資整體規模預計約為16萬億元。
挖掘機數據再度成為行業復甦風向標
基建投資帶動的是工程機械行業的整體復甦。按照市場規律，年初本是傳統銷售淡季，但2017年2月9日，發改委發布的消息稱，在經歷2011年以來市場銷售連續下滑之後，2016年工程機械產品銷售形勢出現較大改觀，9類主要產品全年累計銷售54.46萬台，同比增長10.2%。
作為行業復甦的重要風向標，挖掘機銷量在今年1、2月連續保持高增長，根據中國工程機械協會的最新數據，今年1月份，國內挖掘機銷量達到4548台，相比去年同期增長了54%。2月份國內挖掘機銷量達到14,530 台，同比增長 298%，增速創單月歷史最高水平。並且這種增長已傳導到裝載機，按照工程機械行業需求的傳統路徑：「挖掘機→起重機→混凝土機」的傳導方向，行業回暖表現為挖掘機數量先啟動，起重機數量跟進，最終混凝土機械數量增長，一般滯後一個季度或半年間。而從目前情況看，行業的持續性復甦基本可期。
正是挖掘機、起重機等產品銷量的高增長讓工程機械企業的財務數據在2016年三季度明顯轉好。一家工程機械行業的上市企業更是在當年三季報公告中樂觀表示，2016年下半年中國工程機械行業景氣逐步回升，增長速度明顯反彈，公司經營也隨之企穩好轉。公司初步預測2016年下半年公司營業收入同比增長，凈利潤下半年實現盈利，公司經營性現金流實現了近三年以來的首次轉正。
也許行業復甦早有徵兆，在2016年11月上海舉辦的寶馬展(Bauma China)上，據主辦方最終統計的參展情況看，展會四天吸引149個國家和地區逾17萬人專業觀眾。展會的火爆程度，超出想像，作為亞洲最大的工程機械展，共有來自41個國家和地區2,958家國內外企業亮相展會，展會面積達30萬平方，這似乎從側面反映了行業人士對中國工程機械市場的堅定信心。另外，在3月剛剛結束的美國拉斯威加斯國際工程機械展(以下簡稱「拉展」)上，之前缺席上海寶馬展的國際大牌企業悉數到場，拉展當屬僅次於德國BAUMA的世界第二大工程機械展。
解讀政府工作報告，誰能打造享譽世界的「中國品牌」?
剛剛結束的全國「兩會」上，政府工作報告中提及促進製造業升級，「啟動工業強基、綠色製造、高端裝備等重大工程，組織實施重大技術改造升級工程」。同時國務院總理李克強在政府工作報告中強調，「要全面提升質量水平。廣泛開展質量提升行動，加強全面質量管理，健全優勝劣汰競爭機制。質量之魂，存於匠心。」其初衷和目的是「打造更多享譽世界的『中國品牌』，推動中國經濟發展進入質量時代。」
作為中國工程機械行業的領軍企業，徐工集團在去年年底上海寶馬展上率先發布了「技術領先用不毀」的行業金標准，「中國的裝備製造業在質量上仍然沒有達到美譽度這個標准，打造中國品牌和產品的美譽度，關鍵還是要從『技術領先，用不毀』上狠下功夫。」徐工集團董事長王民接受媒體采訪時表示。開拓國際市場，和國際工程機械巨頭競爭，唯一可以依靠的就是產品質量和創新服務。日前徐工董事長王民在拉展上表示，「我們要挺進中高端，提升產品技術含量、質量品質和附加值，這會是我們新的增長點。」
眾所周知，中國工程機械行業在1999年-2011年經歷了持續地高速增長，但也經過2012年-2016年持續近五年行業的戰略調整。面對新一輪上漲的需求，這一次，國內工程機械行業選擇的是與此前增長周期不同的發展道路。彼時，中國工程機械行業吸引了太多人進入，「造重卡的、轎車的、造船的，甚至是造酒的都來干挖掘機了」，有人做過統計，頂峰時期，中國挖掘機的產能超過60萬台，「有兩個地球都用中國的挖掘機也用不完」。隨之而來的調整也是殘酷的，正如工程機械行業世界第一的美國卡特比勒董事長道格拉斯所說，「中國同行在為他們此前的激進擴張舔試著傷口」。在供給側結構性改革的大背景下，國內工程機械企業紛紛提出了自己在產品有效供給方面的計劃，更加追求質的提升，而不在盲目追求量的增長。
「一帶一路」，海外收入比重為何如此看重?
隨著國家「一帶一路」戰略的加快實施，「走出去」也成為中國某些行業、企業發展的必然。我國在「一帶一路」沿線國家的海外工程規模和數量都呈現明顯提升態勢，「海外工程建設+品牌工程機械」聯手搶占海外市場成為工程機械行業發展的趨勢，「目前中國工程機械的台量規模空間已經基本見頂，但行業價值空間的提升潛力巨大，那就是開拓國際市場，甚至到跨國公司盤踞的地盤闖出一片天地。」徐工董事長王民在多個場合表示，「世界舞台很大，徐工不能缺席，目前徐工海外收入在主營收入佔比30%左右，未來五年目標是翻一番，做到國內海外收入各一半。」明顯看出，海外收入比重早已成為工程機械龍頭企業看重的一個指標。正如中國工程機械行業協會會長祁俊在剛結束的拉展上所言，拓展海外市場已經成為中國工程機械企業轉型升級的重要方向，有序的競爭才是行業良性發展的基礎。
資本加碼，市值「爆發」的空間有多大?
為獲取更多的資金，贏得發展機遇，工程機械企業在資本市場上也是動作頻頻。2016年12月13日，徐工機械(000425,股吧)發布公告，擬以3.13元/股非公開發行不超過164,728.4342萬股，募集資金不超過51.56億元，將全部用於公司在高端裝備智能製造、環境產業、國際化市場等領域，全面提升公司的行業競爭力。徐工董事長王民表示，此次定增，加上此前徐工公司債發行，將撬動150多億產業資金，重點投入新業態領域和國際化，開拓新布局，以新機制、新基礎打開新的戰略發展空間。回顧2011年行業從頂峰經歷 5年的深度調整，目前部分市場競爭者已經出局，行業競爭格局明顯改善。如今資本市場的層層加碼，預示著行業龍頭企業將展開新一輪競爭。
在當前行業復甦背景下，工程機械行業的上市公司近期表現不俗，截至2017年3月17日，工程機械行業多數企業錄得大幅上漲，其中徐工機械今年以來的股價漲幅達到17.2%，遠超滬深指數同期漲幅，市值也回升到278億元。而華金證券的最新研究報告《行業回暖，排頭兵再啟航》中這樣分析：行業回暖剛起步，利潤傳導有時滯，選取市銷率(PS) 作為指標進行估值更合理;考慮到公司行業地位及歷史市銷率數據，選取1.85倍市銷率作為公司合理估值， 2017 年預測收入199 億元，則對應合理市值為367億元。
⑶ 工程機械行業的未來發展趨勢
產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減
前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。
從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。
希望我的回答可以幫助到您。
⑷ 2012年下半年工程機械行業會有所復甦嗎
會的，尤其是小型的工程機械，現在農村房屋改造，中小型工程多的很！
⑸ 工程機械行業：產業鏈整合能帶來什麼
近年來，產業鏈整合開始受到越來越多中國企業的關注。成功的產業鏈整合所帶來的企業競爭力的大幅提升，是企業選擇進行產業鏈整合的最大動因。產業鏈整合甚至被認為是中國製造業轉型研究的突破口。 產業鏈整合是產業鏈環節中的某個主導企業通過調整、優化相關企業關系使其協同行動，提高整個產業鏈的運作效能，最終提升企業競爭優勢的過程。 近年來，產業鏈整合開始受到越來越多中國企業的關注。成功的產業鏈整合所帶來的企業競爭力的大幅提升，是企業選擇進行產業鏈整合的最大動因。產業鏈整合甚至被認為是中國製造業轉型研究的突破口。 之所以在此提及這個話題，原因有二。 一是，鏈式競爭將成為未來企業間競爭不可迴避的問題。對於工程機械企業而言，很多企業已經意識到產業鏈整合的意義所在，並且，有些企業已經開始關注鏈式競爭，開始對產業鏈進行有步驟的整合。但不可否認，其中很多企業整合產業鏈還停留在企業自發行為上，並非企業的自覺行為。自發與自覺，會產生截然不同的效果，如果企業將進行產業鏈整合的行為上升到自覺的高度，則這種整合很可能為企業帶來巨大的價值，甚至是經濟效益，並成為企業實現其戰略構想的重要支撐。 二是，出於對工程機械產業鏈安全的考慮。在工程機械市場需求放緩之際，主機製造企業延長供應商貨款結算周期，甚至故意拖欠貨款的現象非常普遍。這樣的確可以解企業一時之困，但從長遠發展的角度來看，必然是弊大於利，甚至會危及到工程機械產業鏈的安全。供應商是產業鏈中重要的一環，在工程機械行業里，每家主機製造企業的供應商體系都很龐大，擁有上百家的配套企業都是正常的，這也就造成了主機企業在供應商面前絕對強勢的地位。然而，這種強勢地位，並不意味著可以隨時更換某個供應商；這種強勢地位，應更多地體現在對於供應商產品技術和質量的提升，以及對於產品穩定性的要求上。 郎咸平教授的「6+1 產業鏈」理論，明確提出，任何行業的產業鏈，除了加工製造，還有6 大環節：產品設計、原料采購、物流運輸、訂單處理、批發經營、終端零售。在裝備製造業中，這個理論也基本適用，大部分的主機製造企業都具有產品設計和加工製造能力，這也是企業的核心業務，其他環節基本都需要與外協企業合作完成。而這些環節也是工程機械企業可能進行產業鏈整合的環節。 在工程機械產業鏈中，主機製造企業占據著絕對主導地位，這就決定了其將是發起產業鏈整合的最佳主體。它們可以通過對上下游企業施加縱向約束，或者形成戰略同盟，從而實現價值最大化或者實現縱向的產業利潤最大化。這樣的成功案例在零售業中最為突出，如擁有2000 億美元和15% 年增長率的零售巨頭沃爾瑪集團，國內的京東商城和蘇寧電器。被譽為「中國最成功的國際化企業」的華為、台資高新科技企業富士康，都是成功進行產業鏈整合的代表。在工程機械行業，卡特彼勒的發展也受益於其強大的產業鏈整合優勢。卡特彼勒堅持占據工程機械產業高端戰略，並著力打造高附加值的產業鏈。例如，卡特彼勒對於核心零部件的控制，因為核心零部件是產業鏈中價值高端環節，所以卡特彼勒把核心技術的研發和零部件生產控制在自己手中，非核心零部件，則通過國際分包網路和戰略聯盟網路等形式組織企業進行協同生產或者外部采購。 在此，需強調的是，產業鏈整合必須是基於價值鏈基礎之上的，必然是立足長遠，符合企業戰略定位的選擇。做好產業規劃 推動產業升級
⑹ 工程機械目前行業前景怎麼樣
最近幾年工來程機械行業的源日子都不好過，整機銷售下降市場區域飽和。目前工程機械將進行一場新的洗牌，行業將進行重組；目前正處於工程機械後市場，配件維修將成為主流；類似的國外的工程機械行業是配件和整機三七分，而中國恰恰相反，所以後市場潛力巨大，現在很多平台都在做後市場，了解詳情可以關注一下：易工工程機械雲平台公眾賬號。
⑺ 工程機械行業的現狀與發展前景。
產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減
前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。
從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。
總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。
希望我的回答可以幫助到您。
⑻ 工程機械行業都有哪些大事件
大型展會上海寶馬展很牛
⑼ 工程機械行業前景如何
產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一兩年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。
前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。
工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。
在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。
從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。
總體來說，工程機械行業目前情形不太良好，但從長遠來看，還是存在一定的增長空間。
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⑽ 工程機械行業復甦 誰將最先「爆發」
你好，
機械設備種類繁多。機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行回不同形式的機械答運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。
機械行業的主要產品包括以下12類：
（1）農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。
（2）重型礦山機械：冶