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工程機械分機型銷量

發布時間:2021-05-16 02:31:20

⑴ 哪裡有工程機械的產銷量數據

工程機械太廣泛了
你要看是哪個品種.
挖掘機?裝載機?還是其他.......

往上看看工程機械年報一般都有

⑵ 有誰知道新疆工程機械銷量2011年排名和台量

2011年6月我國壓路機市場銷售統計

據中國工程機械商貿網統計,2011年6月份22家主要壓路機生產廠家共銷售壓路機1861台,其中國內銷售1465台,出口396台。在所有的22家生產廠家中,徐工以305台的銷量排名第一。

從噸位上來看,20噸級的單鋼輪機械式壓路機銷量最高,為381台。
從區域上來看,江蘇省的銷量最高,為157台,其次是新疆,安徽,山東等地。

2011年6月我國裝載機市場銷量統計

據中國工程機械商貿網統計,2011年6月份24家主要裝載機生產廠家共銷售裝載機19240台,其中國內銷售16461台,出口2779台。在所有24家生產廠家中,山東臨工以3779台的銷量排名第一

從噸位上來看,5噸的裝載機銷量最高,為12345台。
從區域上來看,山東省的銷量最高,為1596台,其次是河南,山西,河北等地。

2011年6月我國推土機市場銷售統計

據中國工程機械商貿網統計,2011年6月,12家主要推土機生產廠家共銷售推土機1021台,其中國內銷售652台,出口369台。在所有12家生產廠家中,山推以592台的銷量排名第一。

從結構上來看,160-179馬力區間的推土機銷量最高,為542台;其次是220-319馬力區間的,銷量為272台。
從區域上來看,山東省的銷量最高,為59台,其次是黑龍江,江蘇,遼寧等等。

2011年6月我國挖掘機市場銷售統計

據中國工程機械商貿網統計,2011年6月,25家主要挖掘機製造商共銷售挖掘機10277台,其中國內銷售9801台,出口476台。在所有25家製造商中,三一重機以1123台的銷量排名第一,小松緊隨其後。

按區域來看的話,山東省的銷量最高,為624台,其次是江蘇,四川,河南等等。

⑶ 2020年濰柴在中國工程機械領域排名多少

自2000年進入工程機械市場以來,濰柴深耕細作,從最初的配套50裝載機單一機型,版已發展成為機械行權業全系列、全領域動力供應商,並保持著快速穩健增長勢頭。2019年,濰柴工程機械動力預計銷量同比增長14%。

⑷ 工程機械:前三季銷量降30% 如何打響突圍戰

全年營業收入低於預期 考驗企業資金鏈 隨著中國經濟增速下滑,特別是擺脫對投資的依賴,昔日高歌猛進的工程機械企業2012年普遍遭遇滯銷現象。 中國工程機械工業協會會長祁俊介紹,2012年前三季度,國內的裝載機實現銷售13.8萬台,同比下降28.1%。挖掘機實現銷售9.3萬台,同比下降37.1%。輪式起重機實現銷售1.7萬台,同比下降38.8%。工業車輛實現銷售22.6萬台,同比下降7.3%。協會聯系的大型企業,前三季度銷售收入同比增長0.02%,利潤總額同比下降28.42%。 為了促進銷售,工程機械行業一度出現非理性的低首付、零首付現象。許多企業的銷售都是以應收賬款的形式出現在資產負債表上,並未形成真正的現金流。並且,這些應收賬款究竟能被收回多少,目前難以判斷。由於市場低迷以及經營不理性,部分銀行將工程機械列為高風險行業,企業的貸款難度大幅增加,使得資金鏈進一步綳緊。 資本市場也對工程機械企業持迴避態度。從年初到現在,三一重工、徐工機械和廣西柳工等行業巨頭的股價分別下滑35%、30%和31%,而同期上證指數僅下滑11%。

⑸ 挖掘機和裝載機哪個銷量大

在 中國看 當然是 裝載機了 但是過20年後 挖掘機可能會多 因為這是大趨勢 但是價格貴制約了挖掘機目前銷量不會超過裝載機

⑹ 請問哪裡可以查到工程機械和農業機械各大廠家的產量或銷量

產量或銷量?

⑺ 現在的工程機械行業到底怎麼了,銷售量這么差

產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從年的27.99%上升到2012年的52.27%,給工程機械行業帶來了旺盛的需求,是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望,但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨,加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模,城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減。

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示,在4萬億基建投資驅動下,2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格,未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫,2012年整個宏觀經濟投資環境放緩,使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑,時間和幅度大大超過市場預期,整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷,產能嚴重過剩,在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重,連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下,依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系,包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑,謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看,未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了,以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

總體來說,工程機械行業目前情形不太良好,但從長遠來看,還是存在一定的增長空間。

希望我的回答可以幫助到您。

⑻ 濰柴工程機械動力今年銷量咋樣

今年在起重機市場,「WP+H」產品組合市場佔有率大幅提升;挖掘機市場,「濰柴發動機+林德液壓」組合增長也十分迅猛,與各系列機型都實現全面配套,銷量一直領先。

⑼ 今年挖掘機銷量數據創2月歷史新高,基建產業未來的前景如何

挖掘機是基礎建設的工具,銷量增加意味著基礎建設蓬勃的發展力,前景一片大好,以下就是對基建行業的分析:

基建行業分哪些門類?現狀及未來發展趨勢如何?

通過60多年的大規模投資建設,中國基礎設施得到明顯加強,農業、能源、原材料供給能力邁上新台階,交通運輸、郵電通信形成了縱橫交錯覆蓋全國的網路體系,水利環境、教育、文化、衛生、體育設施顯著加強,三峽工程、西氣東輸、南水北調、青藏鐵路、京滬“高鐵”等一大批重大項目建設順利完成或向前推進。基礎產業和基礎設施的快速發展為國民經濟的發展和人民生活水平的提高提供了堅實的基礎。

⑽ 2019年濰柴工程機械動力銷售業績怎麼樣

自2000年進入工程機械市場以來,濰柴深耕細作,從最初的配套50裝載機單一機型,已發展成為機械行業全系列、全領域動力供應商,並保持著快速穩健增長勢頭。2019年,濰柴工程機械動力預計銷量同比增長14%。

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