機械師鬼火

① 鬼火電動車1、2、3代有什麼不同

鬼火電動車1、2、3代的區別為：輪輞不同、後尾架不同、大燈不同

一、輪輞不同

1、鬼火電動車1代：採用雙條5幅輪輞。

② 鬼火踏板摩托車電啟動不好使了

踏板摩托，在氣溫低時，機油粘度變大，冷車條件下發動機內部摩擦力變大，所以起動難。
不過，你可以試試這樣做：
1、首先保證電起動時，電瓶有足夠的電，如果連繼打四五下還打不著，不要再強行電起動了，試著腳蹬幾下，如果打著了就算了，讓發動機維持十來秒以上再熄火，可再試著電啟動一下，好了就完事。
2、電啟動時，按住啟動鈕3秒左右，不加油門。如果不行，那就再試一次，按住啟動鈕3秒，只稍稍加一點兒油門，千萬不要把油門擰到比較大。其原由是，油門比較大時，發動機內剛點著火，就會有比較高的轉速，會把自動離合機構甩出卡住相關齒輪，而此時相關齒輪上的機油粘度大，摩擦力過大，發動機帶不起來，所以就又熄火了。油門不大時，自動離合沒被甩出，只帶動最少的幾個機械件，所以可以自常起動。
3、氣溫低時，一般低於15攝氏度，啟動後就可能需要稍等幾秒再打大油門讓車輛起步，否則，一擰大油門，沒准車就熄火了。如果怠速油門調得比較小，可能需要在剛發動後的前幾秒鍾稍給一點點兒油門。當車預熱好了後再起步，就不會有太大的問題了，前幾分鍾可以打大油門車輛也會有種無力感，過一分兒就好了。
4、有人建議換冬季機油，個人以為，如果按我上面的說法能正常的話，可以不換。即便要換，也要換粘度穩定范圍大的高質量機油。因為一些低質的冬用機油的粘度過小，特別是發動機溫度高時，會起不到保護作用，讓發動機內部的磨損變大，易損發動機壽命。
5、粘度過小油膜無法有效的在機件表面形成摩察力也會變大。粘度過大油膜厚，但也會使摩擦力變大。適當的粘度才能讓車況變好。寬溫度范圍粘度維持得好的機油的價格非常貴，真正10W-40的機油往往要百元以上每升。

③ 鬼火摩托車磨合期是多少

摩托車磨合期為1500公里
一、初級磨合期階段：
1、初級磨合期機油的換法：
大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公里。關於這1500公里內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。並且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發動機配套的專用機油。
2、初級磨合期如果駕駛摩托車：
摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那麼苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那麼嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。1000公里換好新機油後，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG，150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。然後依然要恢復到正常磨合狀態。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（發動機清洗完後一定要將發動機內的清洗液晾乾再加入新的機油）。然後找專業人士對車進行檢查、校正，結束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。
註：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公里內不要洗車。
二、初級磨合期結束後的終級磨合階段。
其實過了1500公里，並不代表摩托車的磨合期就真正結束啦，而是進入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以後呢。
1、終級磨合期機油的換法：
終級磨合期依然使用與其發動機配套的專用機油，每1500公里一換。也就是說正好到終級磨合期結束的時候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：
1500公里換好新機油後，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以後第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激發每個檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是激發摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發摩托車的最大潛能。
3、終級磨合期結束後進入正常行駛狀態的調整：
到了3000公里，再次騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（這回清洗發動機的目的不是為了清洗掉車內的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產生沉澱物對發動機不好）。進入正常行駛階段，就不再用發動機專用機油啦，因為發動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發動機專用機油為了控製成本一般都採用的是礦物質油）。建議大家使用合成機油，註：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
三、正常行駛期如何保養摩托車：
1、機油的更換周期：
如果使用半合成機油，更換周期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。
2、汽油的選用：
盡量去當地的石化開的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的！
3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：
每3000公里，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油濾心。每6000公里也就是隔一次換機油的時候清洗化油器。
4、鏈條的保養：
每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
5、車外殼的保養：
車臟或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。

④ 踏板摩托車那幾個牌子好。鬼火屬於那個系列車

好的踏板車很多，只看價格了，推薦品牌：常洲光陽、宗申比亞喬、五羊本田、豪爵鈴木、輕騎鈴木、輕騎標致、夏杏三陽。鬼火是台灣三葉雅馬哈的子品牌，大陸這邊所謂的鬼火指的是雜牌車。

⑤ 飛鷹鬼火摩托車多少錢

飛鷹RSZ電鍍鬼火 7600左右（地方不一樣價格可能有差別，但是大概就在這個范圍），不是飛鷹出的都是山寨車，3000-6000不等，不建議買山寨車，雖然外形一樣，但是騎的時候明顯能感覺到差別。還有，飛鷹的RSZ排量是100，山寨的說是100其實排量是125。

⑥ 鬼火改裝磁電機為什麼提速提不上了

改裝磁電機只能電路上滿足條件，
機械原理不能滿足提速需要加大馬達，
加大氣缸，換吊桶化油器等等改造。
要提速快，有幾種方法：
1、改變傳動比，增大扭矩：發動機小鏈輪換齒數少的，後輪大鏈輪換齒數多的，但是這會導致最高車速抄降低；
2、擴缸：換大缸徑氣缸和活塞，但是百比較麻煩，且市場上買的氣缸、活塞，質量不如原車件可靠；
3、改化油器：稍微調濃一些，換帶加速泵的化油器，但度油耗會有所升高；
4、減少排氣阻力：換大管徑的排氣管，但雜訊會加大。
總之，工廠生產的摩托車基本上各性能都調整得非常平衡，如果要提高加速性能，勢必要犧牲其他性能。如果你對加知速很在意、對其他性能不是太在意的話，可以試試。另外提醒一點，其實那些摩托車改裝店，技術實力比原廠差遠了，除非是國際專業賽車隊的機械技道師，否則不太可能把車能改的整體性能比原廠還好。

⑦ 鬼火摩托車是幾充成的

鬼火摩托車是四沖程的，現在的摩托車基本都是四沖程的，二沖程車由於油耗大和環保不達標，除特種摩托車或發動機外，基本都停產了。

⑧ 雅馬哈機器鬼火摩托車，放機油口在哪求大神點拔一下。

鬼火摩托車放機油口有兩處，平時放發動機左側底部的比較方便，如下圖。

⑨ rsz鬼火怎麼區分正版與仿版啊

全是山寨的 正經的就是山葉的rsz 是電噴的 國內不多 你見到的基本都是山寨的 山寨也分很多版本 有飛鷹的 有王野的有株洲的 飛鷹的最好 株洲的一般 王野的次點