『壹』 動車組CRH1,2,3,5有什麼不同各有什麼特點
關於動車組的crh 112345有什麼不同？有什麼特點的問題？因為我們不是專門的技術人員，也不是動車司機，所以。希望你到鐵路局去咨詢。
『貳』 CRH1車型存在哪些不合理之處
知識篇：高鐵為何夜間停運
經常坐高鐵的人都知道，高鐵在凌晨0點到6點之間是沒有班次的，業內稱之為「天窗」。當然，這里主要是指新建的高鐵線路，在老線上面還是有一些動車組卧鋪(南車的CRH1E、CRH2E等車型)會在夜間運行。許多人認為，高鐵的使用不合理，甚至稱這是資源的浪費，到底為什麼會存在高鐵夜間不能開行的狀況呢？
其實，凌晨0點到6點是各個段對設備的檢修時間，從而保證高鐵的安全運營。在這段時間，高鐵各類設備都要進行檢修，主要包括：工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備(如供電網)進行檢查，信號段要對信號進行檢查，另外，動車組列車也需要回庫進行檢修和維護。
那麼肯定有人會問，為什麼老線上面的動車組還能繼續跑呢？因為速度不同，對檢修的要求不一樣，所以採取的維護方式也不同。老線時速在160公里以下，採取的是「V形天窗」，即一段線路封鎖檢修，另外一段線路可以繼續跑車運行，但是高鐵的速度快，對檢修的要求也高，如果採取「V形天窗」的方式檢修風險會很大，高鐵線路全封閉、速度快，突然來車了，工人們就算是拉著防護欄也會被吹走。所以高鐵夜間採取的是「垂直天窗」，夜間進行檢修維護而不運行。
此外，為確保高鐵運行安全，每天第一班高鐵開行前，都要放出一班確認車，不載客，被稱為動檢車。每天天不亮，動檢車這個「安全天使」，像閃電一樣劃過高鐵線路，用它的微笑確認高鐵線路的安全。
『叄』 請問CRH1的昵稱是什麼 CRH2,3,5都有,好像就是唯獨1沒有啊
CRH1大地鐵，原型車本來就是地鐵。
『肆』 crh1crh2型動車組哪種最好
要完全評價比較難，因為每個人站的角度可能不一樣。2車是日本人早期的產品，1車好像是瑞典人現代的產品（當然公司是加拿大的）個人感覺1車的安全性、駕駛舒適性、加速和減速性要好一點，但是超過200公里速度後2型車要強一點 畢竟2車當初設計時速要高得多，跑高速不錯
1車是不銹鋼車體
2車是鋁合金車體
1車駕駛室只用一個手柄操作
2車駕駛室分成三個手柄操作
1車開兩側門由司機負責
2車開兩側門由機械師負責
『伍』 CRH1型動車組每列定員多少人
CRH1A的話因車而異，001-021 每列668人
022-040 每列611人
081-120 每列631人
CRH1B 每列1299人
『陸』 crh1定員多少人
CRH1有1A、1A-A、1B、1E，你說的是哪一種？
CRH1A-200定員有668和611人兩種；CRH1A-250定員646、635、668人三種。
CRH1A-A定員613人。專
CRH1B定員1299人。（1B為16節長編組屬）
CRH1E定員618、642人兩種。（1E為16節長編組動卧）
『柒』 這個動車是CRH1，但不知道詳細信息
CRH1A
CRH1A採用交流傳動及動力分布式，標稱速度為200公里/小時，持續運營速度為200公里/小時，最大運營速度為250公里/小時，但實際運用中CRH1A的最大運營速度受動車組微機控制系統軟體鎖定(軟體限速)，初期最高運營速度為205公里/小時，至後期大部分均放寬至220公里/小時。列車編組方式是全列8節，包括5節動車及3節拖車(5M3T)，其中包括2節一等座車，5節二等座車，1節二等座車/餐車。動車組軸重不大於16噸，牽引總功率5300千瓦，車體為不銹鋼焊接結構。列車在2、7號車廂設有受電弓及附屬裝置，受電弓工作高度最低5.3米、最高6.5米。動車組正常運行時，採用單弓受流，另一台備用，處於折疊狀態。車端連接裝置採用德國系統的夏芬伯格式10號(英語：Scharfenberg Type 10、德語：Scharfenbergkupplung Typ 10)密接全自動車鉤，內置機械、空氣、電氣連接機構和通路。頭車兩端採用半自動密接車鉤，內有機械、空氣連接機構和通路，帶有車鉤引導桿(Coupler alignment bar)，容許兩組動車重聯運行。列車網路控制系統採用符合IEC 61375標準的TCN分布式智能網路系統，通過網路對列車及各設備實施控制、監視和診斷。
『捌』 crh1型動車組在每一個什麼和什麼車上設有一個輔逆變器和濾波裝置
一般情況下，在低層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的。但有時在某些層次可能出現相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高，這種現象稱為逆溫。出現逆溫現象的大氣層稱為逆溫層。
『玖』 CRH1動車組經歷了哪幾代
82摩托車，18轎車，41車輛，61機動車，90汽車，3自行車，25貨車，28人力車，40電動車，36單車，CRH1動車組經歷了那六代。
『拾』 crh1型動車組的一等車位於哪幾號車
第二批車一等座在1和8車廂，又在第5車廂增加了一等座包間，crh1b在14.15.16