工程機械三角履帶

『壹』 求教三角履帶好不好用，主要適用於哪些場合適用過程中有哪些具體問題

你說的是哪種改裝在汽車上的哪種對不？主要是雪地用，不是在很滑的地方會加大近一倍版的油耗，還權能對汽車的扭矩要求偏高，一般的小轎車包括普通的SUV如果沒有經過改裝不能換，因為懸掛可能吃不了這么大的力，高扭矩要求可能損壞變速箱。

『貳』 三角履帶輪的特點

（1）輕便、可更換性
（2）低雜訊、低震動、低沖擊
（3）高通過性、高穩定性
（4）低接地比壓、高機動性

『叄』 三角履帶輪的分類

1）根據其有無自主驅動：
自主驅動型；隨動型
2）根據驅動方式不同：
輪齒式；輪空式
3）根據承載方式不同：
懸臂式；中間支撐式
4）根據承重量不同：
重型；輕型；超輕型

『肆』 三角履帶輪的應用范圍

（1）救援，搶險救災
（2）農業應用
（3）工程應用
（4）商業應用

『伍』 履帶板有什麼作用

履帶板，是工程機械的底盤件之一，是所使用的工程機械的一種易損件。常用在挖掘機、推土機、履帶起重機、攤鋪機等工程機械中。
常用的履帶板按接地形狀分，有單筋、三筋和平底三種，個別的也有採用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機和拖拉機用，因為這類機械工作時要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機上則用得很少，僅在挖掘機上裝有鑽架或要求較大的水平推力時，才用這種履帶板。由子轉彎時需要較高的牽引力，故較高的履筋（即履刺）會擠走履筋間的土壤（或地皮），從而影響了挖掘機的機動性。
鋼的履帶板可分為：挖掘機用板、推土機用板，這兩種是最常用的，以型鋼為原材料。再有就是推土機所用的濕地板，俗稱「三角板」，這是鑄造板。又一種鑄造板是履帶式起重機上所用，此板的重量少則幾十公斤，多的可達幾百公斤。
履帶板的作用
多數挖掘機採用三筋履帶板，少數採用平底履帶板。設計三筋履帶板時，首先求接地比壓和履筋與地面間的嚙合土容量，以保證必要的附著力；其次應使履帶板有較高的抗彎強度和耐磨性。三筋履帶板一般有兩個清泥孔。當履帶板繞驅動輪轉動時，藉助輪齒可自動清除鏈軌節上的淤泥，故清泥孔應位於將履帶板固定於鏈軌節上的兩螺釘孔之間。
在沼澤地或農田內使用的履帶行走裝置，為了保護地表面和降低轉彎阻力，以採用加長履帶和平底履帶較為適宜 。為了保證履帶鏈在任意位置時（包括接地、繞驅動輪和導向輪轉動以及上部懸掛位置）相鄰兩履帶板中間不致夾進石塊和由此而引起過高的應力，要求履帶板的節距調整得很准確，並應設計適當形狀的搭接唇。搭接唇的作用是使履帶板彼此靠緊，形成首尾相接的帶狀。履帶板應按同一方向順次裝上。履帶的節距愈小，則履帶鏈運轉在驅動輪、導向輪之間時的升幅也愈小。這樣運轉均勻度好，履帶鏈的磨損低，行走時驅動效率高。但其最小的節距值應根據機重和履帶鏈的排數來確定。安裝履帶板的兩排鏈軌上的孔距一般應大一些，以便換裝不同接地比壓的履帶板。沼澤地使用的行走裝置，需要很寬的履帶板和軌面，此種超寬履帶板有時彎曲應力很高。如當挖掘機在混有殘余樹根的地面上工作時，由於機重大部分落到被樹根支撐的某個履帶板上，以致使這個履帶板產生非常高的彎曲應力，從而影響了此履帶板的壽命。為了防止履帶板的損壞和彎曲，須提高斷面系數和抗彎強度。提高斷面系數，就得增加履筋的高度，但這樣會明顯的增加轉彎阻力，影響挖掘機的機動性。因此，對寬度超過700毫米供沼澤地使用的行走裝置宜用鋼質軋制的空心履帶板。沼澤地用的履帶板的兩端多數製成坡角，這樣，便於保護地面表層，減少轉彎阻力和下沉度，而且在硬地面行走時，支承力臂的縮短，能減少邊緣承載的彎曲力矩。
履帶板寬度超過800毫米的挖掘機，主要供沼澤地使用，一般場合不宜採用。採用加寬加長履帶行走裝置的挖掘機，特別適於管道工程。

『陸』 三角履帶輪的定義

它是由履帶（分為橡膠履帶和金屬履帶兩種）、三角支架、驅動輪、支撐輪、漲緊輪、還版有防側翻、連接盤裝置組成權。是一種集成式機械總成！ 最大的特點是全地形越野、行走！只要車輛輪胎裝上它，無論是泥地、雪地、沼澤，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽車在各種環境都會如履平地！
一般情況下，這種三角履帶輪都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量超乎想像，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！相信在不久的將來，三角履帶輪將會廣泛應用於農業、工業和救災領域！

『柒』 什麼是履帶板

履帶板，是工程機械的底盤件之一，是所使用的工程機械的一種易損件。常用在挖掘機、推土機、履帶起重機、攤鋪機等工程機械中。

常用的履帶板按接地形狀分，有單筋、三筋和平底三種，個別的也有採用三角履帶板的。單筋履帶板主要供推土機和拖拉機用，因為這類機械工作時要求履帶板具有較高的牽引能力。但在挖掘機上則用得很少，僅在挖掘機上裝有鑽架或要求較大的水平推力時，才用這種履帶板。由子轉彎時需要較高的牽引力，故較高的履筋（即履刺）會擠走履筋間的土壤（或地皮），從而影響了挖掘機的機動性。

鋼的履帶板可分為：挖掘機用板、推土機用板，這兩種是最常用的，以型鋼為原材料。再有就是推土機所用的濕地板，俗稱「三角板」，這是鑄造板。又一種鑄造板是履帶式起重機上所用，此板的重量少則幾十公斤，多的可達幾百公斤。

多數挖掘機採用三筋履帶板，少數採用平底履帶板。設計三筋履帶板時，首先求接地比壓和履筋與地面間的嚙合土容量，以保證必要的附著力；其次應使履帶板有較高的抗彎強度和耐磨性。三筋履帶板一般有兩個清泥孔。當履帶板繞驅動輪轉動時，藉助輪齒可自動清除鏈軌節上的淤泥，故清泥孔應位於將履帶板固定於鏈軌節上的兩螺釘孔之間。

在沼澤地或農田內使用的履帶行走裝置，為了保護地表面和降低轉彎阻力，以採用加長履帶和平底履帶較為適宜[1]。為了保證履帶鏈在任意位置時（包括接地、繞驅動輪和導向輪轉動以及上部懸掛位置）相鄰兩履帶板中間不致夾進石塊和由此而引起過高的應力，要求履帶板的節距調整得很准確，並應設計適當形狀的搭接唇。搭接唇的作用是使履帶板彼此靠緊，形成首尾相接的帶狀。履帶板應按同一方向順次裝上。履帶的節距愈小，則履帶鏈運轉在驅動輪、導向輪之間時的升幅也愈小。這樣運轉均勻度好，履帶鏈的磨損低，行走時驅動效率高。但其最小的節距值應根據機重和履帶鏈的排數來確定。安裝履帶板的兩排鏈軌上的孔距一般應大一些，以便換裝不同接地比壓的履帶板。沼澤地使用的行走裝置，需要很寬的履帶板和軌面，此種超寬履帶板有時彎曲應力很高。如當挖掘機在混有殘余樹根的地面上工作時，由於機重大部分落到被樹根支撐的某個履帶板上，以致使這個履帶板產生非常高的彎曲應力，從而影響了此履帶板的壽命。為了防止履帶板的損壞和彎曲，須提高斷面系數和抗彎強度。提高斷面系數，就得增加履筋的高度，但這樣會明顯的增加轉彎阻力，影響挖掘機的機動性。因此，對寬度超過700毫米供沼澤地使用的行走裝置宜用鋼質軋制的空心履帶板。沼澤地用的履帶板的兩端多數製成坡角，這樣，便於保護地面表層，減少轉彎阻力和下沉度，而且在硬地面行走時，支承力臂的縮短，能減少邊緣承載的彎曲力矩。

履帶板寬度超過800毫米的挖掘機，主要供沼澤地使用，一般場合不宜採用。採用加寬加長履帶行走裝置的挖掘機，特別適於管道工程。

『捌』 三角履帶輪的應用現狀與前景

可更換橡來膠履帶輪是國外20世紀90年代中期源發展的新技術，國內外有大量的科研技術人員從事著履帶輪的設計、模擬、實驗等開發工作。目前，國外研發可更換橡膠履帶輪比較著名的公司有MATTRACKS,SOUCY TRACK等公司。其中MATTRACKS 公司的履帶轉換系統能配置高達9.525kg的大多數四輪驅動車輛，在硬路面上的時速最高可達64km/h，並且有極低的地面壓強。國內對履帶輪的研究也日益增多。
可更換履帶輪技術的發展與應用才剛剛起步，目前，雖然已有大量的產品裝備應用到了我們的生產、生活中，並且製造技術與工藝日益成熟。但是由於其工作環境苛刻，自身結構復雜等因素的影響，其相關理論的研究與建設仍然十分貧瘠，隨著多體動力學理論的迅速發展，履帶行走機構的虛擬樣機模擬漸漸成為可能，為履帶輪結構的設計開辟了新的方法與道路。此外，現有履帶輪的整體承重能力仍偏小，難以用於重型機械以及大型軍事裝備中，其結構自身穩定性，防翻轉性能等也有待提高。

『玖』 請問工程機械中的專業術語四輪一帶是指的哪裡四輪哪裡一帶詳細名稱。

一、概述 「四輪一帶」中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。 它們直接關繫到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及製造成本佔到了挖掘機製造成本的四分之一。 編輯本段二、履帶 分類：有整體式和組合式兩種。 整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，趨勢與驅動輪嚙合，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道。 特點：製造方便，但是磨損快。 現在挖掘機多用組合式特點是，節距小，繞轉性好，挖掘機的行走速度快。使用壽命長。 所用材為的履帶板的材料多是重量輕，強度高，結構簡單和價格便宜的軋制板。有單筋，雙筋，三筋等數種。 現在的挖掘機多採用三筋。特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。 履帶板上一般有四個連接孔，中間還有兩個清泥孔，用來自動清除粘土。相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞。 在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形，可將松軟的地面壓緊，提高了支撐能力。 編輯本段三、驅動輪 液壓挖掘機發動機的動力通過行走馬達和驅動輪傳給履帶，要求驅動輪與履帶的軌鏈嚙合正確，傳動平穩，並且當履帶因銷套磨損而伸長時仍能很好的嚙合。 驅動輪通常位於挖掘機行走裝置的後部。 按構造可分為：整體式，分體式 按節距可分為：等節距，不等節距 材料：50MN，45SIMN，並使其硬度達到HRC55-58 編輯本段四、支重輪 支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面，妝挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受地面沖擊力，因此支重輪所受載荷大，工作條件惡劣，經常處於塵土中，有時還浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。 材料： 多用35MN，和50MN造成。輪面進行淬火，硬度達到HRC48、57，以獲得良好的耐磨性。 特點： 多採用滑動軸承支撐。並用浮動油封防塵。 一個大修期內一般只要加一次黃油，簡化了挖掘機的平時的保養工作。 編輯本段五、導向輪 導向輪用來引導履帶正確繞轉，防止其跑偏見和越軌。 多數的挖掘機也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓。 導向輪的輪面製成光面，中間有擋臂環作為導向作用，兩側的環面則支撐軌鏈。 導向輪與最近的支重輪的距離越小，則導向性越好。 材料：40，50鋼，或是35MN，鑄造詣，調質處理，硬度 HB230-270 要點： 為了使導向輪發揮作用並延長其壽命，輪面對中心孔的徑向跳動要小於等於3MM，安裝時要正確對中。 編輯本段六、托輪 作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。

『拾』 勇猛玉米收割機改裝三角橡膠履帶需要多少錢

它是由履帶（分為橡膠履帶和金屬履帶兩種）、三角支架、驅動輪、支撐輪、漲緊輪、還有專防側翻、連接屬盤裝置組成。是一種集成式機械總成！最大的特點是全地形越野、行走！只要車輛輪胎裝上它，無論是泥地、雪地、沼澤，亦或是石地、凹凸丘陵式地面等等，汽車在各種環境都會如履平地！一般情況下，這種三角履帶輪都選用橡膠履帶，因為橡膠履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機器上比較多，如大型拖拉機、聯合收割機等等，它因為重量超乎想像，裝卸特別費力，而且對路面損壞嚴重！相信在不久的將來，三角履帶輪將會廣泛應用於農業、工業和救災領域！