鏟車屬於特種設備嗎

⑴ 裝載機是否屬於特種車輛

裝載機不屬於特種車輛

特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛，經特製或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用於載人或運貨的機動車輛。

特種車一般都有特殊標志或具有特種車型。指擔負特種勤務並懸掛特種車輛號牌、安裝使用警報器和標志燈具的車輛。如救護車、消防車、警車、工程救險車、軍事監理車等。

各種特種車在車輛的使用中，往往也會出現漏油故障，漏油故障將直接影響到汽車的使用和生產力，導致潤滑油和燃油的浪費，消耗專用車的動力和工作效率。

一般車輛漏油的常見原因有以下幾點：

1、特種車輛的配件質量問題、零部件原材料或者製造工藝問題；

2、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4、密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。

6、零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

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特種車輛的駕駛有不同於普通車輛之處，其具體表現是：

1、特種車輛可以按《中華人民共和國道路交通安全法》給予的特權行駛。比如，警車、消防車、救護車、工程救險車等在執行任務途中可以不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人應當讓行。

但法律也規定警車、消防車、救護車、工程救險車執行非緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有規定的道路優先通行權。道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。

灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標准作業;在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。駕駛特種車輛的司機如果懂得這些特殊規定，就可以加快車速，為完成任務爭取時間。

2、特種車輛的駕駛必須為執行特殊任務。比如，消防車是為滅火用的，在停駛時駕駛員應幫助檢修消防設備，作好命令一到立即出發的准備;而救護車是搶救傷病人員用的，因此，駕駛救護車時必須注意運行過程的平穩性，為危重病人的救治創造條件。

3、特種車輛是專用車輛，不得挪作他用。特種車輛的專用性已經為全社會所接受，如果改作其他用途，必須取消特殊裝置並去掉專用標志。

⑵ 廠內裝載機是特種設備嗎

根據《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號）的規定，經國務院批准專，國家質量監督檢驗檢屬疫總局發布了《增補的特種設備目錄》（國質檢特〔2010〕22號，以下簡稱《目錄》），明確了納入特種設備安全監察的場（廠）內專用機動車輛（以下簡稱「廠車」）的范圍。
若不符合《特種設備安全監察條例》第九十九條定義中「專用機動車輛」特徵的場（廠）內其他機動車輛均不屬於特種設備中的場（廠）內專用機動車輛（以下簡稱「非廠車」設備），如之前屬於「廠車」的裝載機、挖掘機和推土機等已劃歸為「非廠車」。
【特種設備】是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。其中鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道為承壓類特種設備；電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施為機電類特種設備。

⑶ 鏟車不屬於特種設備，操作要什麼證

12年起不屬於了，現在就是歸建設機械部門負責，會駕駛本處可代申報

⑷ 叉車，鏟車，裝載機，哪種屬於特種設備

叉車屬於特種裝備。鏟車和裝載機是相同的運載設備，不屬於特種設備。

根據《特種設備安全監察條例》第三十八條

「鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。」

叉車證特種設備作業人員證考試條件

1、年齡在18周歲以上；

2、身體健康並滿足申請從事的叉車作業種類對身體的特殊要求；

3、有與申請叉車證特種設備作業種類相適應的文化程度；

4、有與申請叉車證特種設備作業種類相適應的工作經歷；

5、具有叉車證特種設備作業人員相應的安全技術知識與技能；

6、符合叉車證特種設備作業人員安全技術規范規定的其它要求。

7、具體條件應當按照相關安全技術規范的規定執行。申請《特種設備作業人員證》的人員，應當首先向特種設備作業人員考試機構報名參加考試，並經考試合格頒發特種設備作業人員證書。

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關於特種設備操作規程

1、設備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括：電源電壓、各開關狀態、安全防護裝置以及現場操作環境等。發現異常應及時處理，禁止不經檢查強行運行設備。

2、設備運行時，按規定嚴格記錄運行記錄，按要求檢查設備運行狀況以及進行必要的檢測；根據經濟實用的工作原則，調整設備處於最佳工況，降低設備的能源消耗。

3、當設備發生故障時，應立即停止運行，同時立即上報主管領導，並盡快排除故障或搶修，保證正常經營工作。嚴禁設備在故障狀態下運行。

4、因設備安全防護裝置動作，造成設備停止運行時。應根據故障顯示進行相應的故障處理。一時難以處理的，應在上報領導的同時，組織專業技術人員對故障進行排查，並根據排查結果，搶修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。

5、當設備發生緊急情況可能危及人身安全時，操作人員應在採取必要的控制措施後，立即撤離操作現場，防止發生人員傷亡。

參考資料來源：網路——叉車

參考資料來源：網路——特種設備

⑸ 工程機械如挖掘機、裝載機等等屬於特種設備嗎他們的操作人員是否屬於特種操作人員

這些不屬於特種作業人員！

⑹ 裝載機現在屬於特種設備嗎

以前屬於廠內機動車輛 現在不屬於特種設備范疇 但是仍然可以參照特種設備進行管理 進行委託檢驗

⑺ 鏟車不屬於特種設備，操作要什麼證

鏟來車不要操作證了。源
鏟車、裝載機、挖掘機等機械作業已經不再屬於特種作業，所以不需要辦理任何的特種作業操作證。
2012年起，工程建設機械已經不再列為特種設備目錄（塔吊、施工升降機、行車等少數機種除外）。
目前挖掘機、裝載機等大部分機種的建設機械已經不屬於特種設備，不涉及特種作業，因此也不再是特種作業證書。質監部門負責生產製造領域的監管職能，不再辦理施工現場環節的工程建設機械類操作證書。

⑻ 鏟車算特種設備嗎

鏟車是土方設備，叫裝載機，不是特種設備

⑼ 工程施工用裝載機屬於特種設備嗎

工程施工用裝載機不屬於特種設備，特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛，工程施工用裝載機危險性不大。

特種設備分為承壓類特種設備和機電類特種設備，承壓類特種設備主要有鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道，機電類特種設備主要有電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛等。

設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執行國家有關規定，按單位內部逐級審批，並向特種設備安全監察部門辦理相應手續。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經批准或不符合國家規定的設備，一經發現除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。

一般日常生活中所指的特種設備據國務院發布《特種設備安全監察條例》指明，條例中所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。

2010年國家質檢總局新增加了場（廠）內機動車輛，所以現為八大類，而不是七大類。

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常用的裝載機，按發動機功率，傳動形式，行走系結構，裝載方式的不同進行分類。

1、發動機功率：

①功率小於74kw為小型裝載機。

②功率在74～147kw為中型裝載機。

③功率在147～515kw為大型裝載機。

④功率大於515kw為特大型裝載機。

2、傳動形式：

①液力—機械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多採用；

②液力傳動：可無級調速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上採用；

③電力傳動：無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上採用。

3、行走結構：

①輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；

②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。

⑽ 工地鏟車司機屬於特種作業人員嗎

特種作業人員范至在高溫、高壓、有毒、放射等對作業人員有可能產生危害的環境的里工作的人員。如果你不是在類似的環境中不能算。
同時如果是一般工作環境也不在《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》（國家安全生產監督管理總局令 第30號 ）所列范圍之內。