『壹』 智能倉儲物流設備哪有得賣
我們公司的倉儲物流設備是在意歐斯買的，他們家的設備真的挺不錯的，性價比很高。滿意我的回答嗎？如果滿意請採納下
『貳』 國外倉儲的現狀如何一般都採用那些設施或者保鮮等技術
西方發達國家的物流發展史已近一百年。以美、歐、日為代表的發達國家，在物流庫存管理、物流信息化、貨位管理、自動化和智能化等技術研究方面處於領先的地位。很多專家學者從不同角度對庫存管理進行了研究論述，產生了一些重要的研究成果。
由於庫存每年消耗的成本占企業總成本的20%-40%。因此，庫存管理越來越受到企業管理者的重視，在整個供應渠道中，降低庫存的方法主要有JTT一適時管理、Tirne Compression一時間壓縮管理和Quick Response-快速反應管理。庫存管理的主要思想有兩種。
(1)拉動式庫存管理法(PullInventory Management )。這種思想認為渠道中的每個存儲點都獨立於其他的倉庫，所以可以對每個存儲點的庫存進行精確的控制。該思想在零售環節特相對普遍，如耐用消費品超過60%採用該方法補貨，非耐消費品有將近40%採用該方法補貨。
（2)推動式庫存管理法(Push Inventory Management Philosophy)。如果對各地點的庫存要單獨進行決策，這將決定補貸批量與補貨時間一定能夠與生產批量、經濟采購量或最小訂貨量很好地協調起來。通常，當采購或著生產的規模收益超過拉動式庫存管理法帶來的最低總庫存水平實現的收益時，就可以來採用推動式庫存管理。
在上述庫存管理思想前提下又產生了很多實際的庫存控制方法，如:最低一最高庫存管理法(A Min-Max System )，按需儲存(( Stock to Demand)，多產品、多地點的庫存管理(Multiple-Item } Multiple-Location Control )，多層次庫存管理( Multiple-Echelon Control )。隨著在庫存管理的發展，供應商管理VML, RFID.計算機網路物流技術和設備也在不段發展。
『叄』 我國物流行業設施設備使用現狀,發展水平、使用發展方向，以及與國外企業的差距
由於國外的生活方式與消費水平跟國內有一定的差距，導致物流發展的差距。
你能問這個問題，說明你對物流很感興趣，那麼你可能有看過國外的一些物流案例。
用案例的說明問題吧。
1，就物流行業設施設備使用方面，國內物流基本大多還是處於人工化，與國外的機械化、自動化差距比較大，就國內比較大的物流公司「華宇物流、德邦物流」來說，他們大部分貨物的裝卸還是靠人工，即使有物流設備，也是以叉車為主，對於國外的自動識別輸送帶、升降機等設備，國內只有大型物流企業才有。有一個很明顯的案例很說明問題，在國內物流公司倉庫內，如果要查詢一件貨，工作人員要拿著數據到處找貨，而國外卻是工作人員坐在電腦旁，對著數據，鍵盤一敲，貨物通過輸送帶自動到工作人員指定地方，由於設備的差距，導致的結果不一樣，國內是人動，貨不動，國外卻是人不動，貨在動。
2，就發展水平來說吧，國內物流發展還是處於相對原始的發展模式，我可以保證，90%以上國內物流公司在車輛運輸方面，貨物混裝是一件非常正常的事，混裝意味著什麼？意味著運輸專業程度低下，意味著運輸成本高，意味著風險不斷攀升，更意味著一種物流的發展水平；而在國外，有專業的產業物流公司，比如電子類的產品，有專門的車輛只運輸電子產品，那麼這家物流公司對於電子類的產品運輸就會整理出一些數據，然後進行成本與服務優化，不斷提高服務質量，同時也節省自己的成本。
不好意思，有事先撤了，先說到這里了。
『肆』 物流系統中要用到哪些智能化設備
1、提高物流吞吐量，高速分揀的分揀能力是人工的500到2000倍，尤其是電商和快遞行業；
2、提回高物流揀貨、配答貨、運輸的准確率，從人工的千億分之差錯率，可以提高到萬分之一；
3、降低費用，在使用全自動配送中心的場合，使用到的人工，基本不超過50人，而傳統配送中心至少需要200甚至到800人以上，光人員工資一項，三到五年的工資就夠買自動設備了，何況人員多，管理越困難，吞吐量和效率提高越困難，差錯率越難控制。
『伍』 國內外的機器人智能化差距有多少
工業機器人
國產工業機器人與國外工業機器人之間是有一定差距的，首先就是發展時間的差距，國外工業機器人發展時間要比國內機器人發展時間要早，這一點就意味著國外機器人的整體水平要比我們更完善，其次就是技術問題，目前國內機器人與國外機器人要按照高技術較量的話國內的技術要落後很多，所以在一些高端行業應用到的都是進口的，這也是我國工業機器人日後要發展的地方。
目前市場上國外工業機器人的競爭很激烈，這一現象表明我國工業機器人只有達到一定規模，我們和國外相比價格才有優勢。我們不難看出在汽車、電子裝配、化工、物流等領域對工業機器人、碼垛機器人等機器的需求很大，國家應將這些領域作為工業機器人批量化應用的重點。
除了上述我們講到的規模化，機器人的主機的成本及質量也是我們應該關注的重點。在企業的生產線中，工業機器人扮演著重要角色，因此，一旦出現故障，必然會對企業的生產效率造成影響。目前國產的工業機器人已經廣泛應用於汽車零部件工作站和碼垛工作站，但卻很難進入汽車生產線。這正是我國工業機器人可靠性不高所導致的。
選擇路線很重要：從世界其他國家工業機器人的發展情況來看，選擇的路線並不一致。比如，日本選擇的是「仿人」的路線，並希望從工業領域推廣到家用領域。然而，由於成本過高，技術過於復雜，這條道路的前景並不被看好。相比之下，美國則從軟體和嵌入控制等方面發力，並取得了良好的效果。
對於中國工業機器人的發展，建議，工業要規模化，服務要嵌入化。但我國工業機器人的發展長期存在這樣的怪圈：由於采購量小，所以成本和定價高，這使得用戶的投資較大，並導致市場始終做不大。
只有通過國家在高端製造領域的長期投入，實現部件國產化、自主化，大幅降低成本和定價，工業機器人規模化應用的時代才會到來。不要狹隘地理解只有人形的才算機器人。理由在於，按照IFR和國際標准化組織的定義，有兩個自由度以上，可移動，有一定智能技術的就可以稱作是機器人。
要想快速、順利推動中國智能工業的發展，企業應該做到高瞻遠矚，腳踏實地。對於新建企業，在規劃設計時要考慮工業機器人和智能化的應用，比如所有的設備都考慮自動化介面，那麼將來的發展就會很順暢。而對於老牌企業，也一定要想盡辦法，盡早進行智能化改造，早改造早受益。
服務機器人
專家認為，相對於工業機器人，我國的服務機器人產業與發達國家基本同步。南京理工大學自動化院長郭健教授說，「與工業機器人產業受制於材料、控制、加工等環節而與國外有較大差距不同，我國服務機器人與國外各有特色、不分伯仲，國外企業在加工製造核心部件方面有優勢，我們的集成功能等更豐富。」
雖然我國機器人研發製造業集中在工業機器人領域，但服務機器人產業也已具備相當基礎。
一方面，機器人圈內熱熱鬧鬧，一大群「圍觀者」興致高昂；另一方面，服務機器人真正步入社會、走入尋常家庭者還寥寥。
問題出在哪裡？瓶頸如何突破？學術研究人士、市場人士見仁見智。機器人家有專家說， 「服務機器人的產品質量，包括一些部件，尤其是核心部件上，我們與國外還有一定差距。」
「技術研發上，目前的服務機器人產品離高度智能化還有差距。」喬徽也認為，未來的機器人應更多具有搜集、整理、分析和判斷、決策信息的能力。未來機器人將與3D列印技術、物聯網技術、大數據、雲計算等先進技術更好結合，進而變得更加智能、更為便捷。此外，價格還比較昂貴，一台迎賓機器人售價一般為20—30萬元，這很難讓普通消費者接受。
讓服務機器人更多更快走入家庭，要突破兩個制約，一是用戶要更新觀念和認知，中國人習慣於用掃帚掃地，不了解機器人的功能，擔心掃不幹凈；二是不斷提升功能，比如讓掃地機器人從單一的掃地服務變成能提供多功能服務的多面手機器人。
『陸』 自動化物流設備都包含哪些方面市場上哪些公司做的比較好
自動化物流設備包含自動分揀輸送系統、自動化倉庫、自動導向系統等現代化的物流裝備專。意屬歐斯在這方面做的很不錯，意歐斯作為一家專業為企業提供物流倉儲解決方案的公司，其自動化物流設備在現代工業生產中得到廣泛的應用。
『柒』 建築設備自動化系統設備的市場應用情況，請列舉3個著名的國內和國外建築設備自動化系統產品的的品牌名稱。
目前各地房地產開發商所開發的樓宇智能化項目普遍受到購房真的青睞， 樓宇智能化近幾年在國發展迅速。北京、上海、廣州、深圳等一線城市的高端住宅項目對國內房地產市場示範作用明顯樓宇智能化在低碳、節能方面優勢突出，同時為人們生活帶來更多舒適體驗。國每年新增的建築面積約20億平方米，加之政府對樓宇智能化建設規范化、科學化的引導，業內普遍看好樓宇智能化的發展。
建築設備自動化系統(BA 通訊自動化系統(包括區域網)CA 辦公自動化系統(OA 火災報警與消防連動自動化系統(FA 平安防範自動化系統(SA 通過綜合布線對各個系統進行有機結合， 樓宇智能化包括五個系統：建築設備自動化系統(BA 通訊自動化系統(包括區域網)CA 辦公自動化系統(OA 火災報警與消防連動自動化系統(FA 平安防範自動化系統(SA 通過綜合布線對各個系統進行有機結合。向人們提供方便快捷的信息通信、平安舒適的居住環境、高效便當的物業管理。
向人們提供方便快捷的信息通信、平安舒適的居住環境、高效便當的物業管理。
國智能化建築初具規模
樓宇智能化市場隨之迅速生長。樓宇智能化的概念已經越來越深入人心。上海金茂大廈、環球金融中心等應用樓宇智能化的建築不時呈現， 國房地產業不斷發展的背景下。目前樓宇智能化在北京、上海、廣州、深圳等一線鄉村高檔住宅中應用普遍，成為高檔物業的新潮流。閉路電視監控、門禁管理、停車場管理、防盜防災報警系統等也已經較為罕見。
國樓宇智能化理論、建設法規、設計施工、物業管理等方面， 經過多年來的探索、推進。也隨之得到較大發展。
『捌』 什麼是智能倉儲智能倉儲有哪些設備
一個復最大的特點就制是多功能集成化，它以存在於現實中的物理倉庫為平台，以網路為橋梁，通過應用物聯網技術、RFID技術、信息軟體技術等
巷道有軌堆垛機、多層穿梭車 輸送分揀設備:滾筒、皮帶輸送機,提升機,交叉帶分揀機 搬運設備:AGV、RGV 其他:伸縮皮帶機、拆碼垛機械手等等都屬於智能倉儲設備
『玖』 哪些智能物流設備管理對物流行業的發展有重要作用
隨著我國經濟體制抄改革的深化和襲社會主義市場經濟的發展，現代物流已經成為我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。現代物流以現代管理理論和方法為指導，運用現代信息技術，通過現代化物流設備與設施，為用戶提供多功能、一體化服務。物流設施與設備是現代物流系統重要的內容，先進的物流設施與設備是物流全過程高效、優質、低成本運行的保證。近年來，以物流中心、配送中心、第三方物流等全新物流業為代表的現代物流業正在我國蓬勃興起，與此同時，物流設施與設備也得到了相應的發展，物流設施與設備的現代化水平不斷提高，越來越趨於自動化、集成化和智能化。物流設施與設備是貫穿於整個物流系統全過程、深入到每個作業環節、實現物流各項作業功能的物質基礎要素。物流設施的布局及水平，物流設備的選擇與配置是否合理，直接影響著物流功能的實現，影響著系統的效益。因此，止確理解物流設施與設備在物流系統中的地位與作用，掌握物流設施與設備的概念、分類、特點及用途，合理選擇與配置物流設施與設備，正確使用和科學管理物流設施與設備，是對每一個從事物流管理的專業技術人員的基本要求。