架橋機是否是特種設備

1. 常規起重設備有哪些架橋機是屬於非常規起重設備對嗎

架橋機屬於起重設備

2. 架橋機屬於特種設備嗎生產這個或安裝這個需要什麼資質嗎

根據原抄國家質檢總局《關於修訂《特種設備目錄》的公告》(2014年第114號)，架橋機納入《特種設備目錄》，屬於特特種設備。《特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》中對於特種設備生產、安裝有明確的要求。

3. 架橋機是橋式起重機嗎 應該歸為那類 名稱就叫架橋機嗎

架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬於起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然後運送到位置後放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，並且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。
在公路、鐵路軌道上行駛、用於整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標准設計中，多考慮以它架設為設計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地後，再組裝使用。
中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。

單梁式架橋機
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態。架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將梁片利用特製龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特製運梁車上，再將此運梁車和架橋機後端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩台吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落梁。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。

雙懸臂式架橋機
橋梁施工機械之一，該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前後臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平面內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為「喂梁」）才能起吊；為使調車作業方便，每需在橋頭鋪設岔線。架橋機將梁吊起後，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對架橋機吊梁行車地段必須採取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

雙梁式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩台桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下，用吊梁小車起吊後，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然後落梁就位。這類架橋機的前後端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調頭；為適應曲線架梁，前後臂都可在水平面內擺動；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特製運梁車。
架梁之後要立即鋪軌，架橋機才能繼續向前作業。後兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機外，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中，曾製成一台可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。

4. 架橋機屬於橋式還是門式起重機

架橋機屬於起重機范疇，是區別於橋式和門式的專用起重機的。因為架橋機的主要功能是將梁片提起，然後運送到位置後放下。其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，並且存在梁片上走行，或者叫縱移。

5. 架橋機屬於建築起重機嗎

架橋機屬於建築起重機。
架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬於起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然後運送到位置後放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，並且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

6. 架橋機什麼時候列入特種設備目錄

在這問沒有用。
這個要去問政府，政府要去問磚家

7. 起重設備是否屬於特種設備的界定依據是根據什麼法規規定的 求高人給我相關法規的名稱。

起重機定位通常採用刻度標尺精確定位系統、APON無線定位測距儀進行精確位置檢測和自動控制，大幅提高作業效率。

8. 幾噸以上的起重設備屬於特種設備

額定起重量大於或者等於0.5t的升降機，額定起重量大於或者等於3t，且提升高度大於或者等於2m的起重機屬於特種設備。與起重機械自重無直接關系。

根據國家質檢總局關於修訂《特種設備目錄》的公告(2014年第114號)中所附的特種設備目錄。

特種設備中所述的起重設備（機械）:是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備。

其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

(8)架橋機是否是特種設備擴展閱讀

依據《特種設備目錄》，我國納入特種設備目錄管理的起重設備共有9類。分別為：

1、橋式起重機

包括：通用橋式起重機、防爆橋式起重機、絕緣橋式起重機、冶金橋式起重機、電動單梁起重機、電動葫蘆橋式起重機。

2、門式起重機

包括：通用門式起重機、防爆門式起重機、軌道式集裝箱門式起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、岸邊集裝箱起重機、造船門式起重機、電動葫蘆門式起重機、裝卸橋、架橋機。

3、塔式起重機

包括：普通塔式起重機、電站塔式起重機。

4、流動式起重機

包括：輪胎起重機、履帶起重機、集裝箱正面吊運起重機、鐵路起重機。

5、門座式起重機

包括：門座起重機、固定式起重機。

6、升降機

包括：施工升降機、簡易升降機。

7、纜索式起重機

8、桅桿式起重機

9、機械式停車設備

9. 新版特種設備目錄怎麼把架橋機去掉了

你好,新版特種設備目錄並沒有把架橋機去掉呀.

請看:
代碼: 4000 種 類: 起重機械
起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於3t（或額定起重力矩大於或者等於40t·m的塔式起重機，或生產率大於或者等於300t/h的裝卸橋），且提升高度大於或者等於2m的起重機；層數大於或者等於2層的機械式停車設備。

代碼: 4200 類 別: 門式起重機
代碼: 4290 品 種: 架橋機

10. 架橋機屬於門式還是橋式起重機

橋機和門機一般指在碼頭或港口使用的起重機，橋機一般是用來裝卸集裝箱用的，而門機一般用在場地集裝箱用的起重機。
架橋機與以上2種均不一樣。