⑴ 汽车维修方面的必修课程
《汽车维修》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：汽车维修是现代汽车技术专业的主干专业课主要任务：讲授汽车零件磨损规律及影响因素;合理维护、修理,改善或恢复汽车技术性能。使学生获得汽车维护和修理的基本理论、基本知识和基本技能,为从事汽车维修技术工作奠定基础。二、课时分配本课程教学总时数为65学时,具体课时分配见课时分配表课时分配表序 号课 题教 学 时 数小计讲课现场教学(一)绪论11 (二)汽车零件的失效44 (三)汽车零件的检验分类862(四)汽车零件的修复642(五)汽车接收的、清洗和解体22 (六)发动机维修18126(七)底盘维修16106(八)汽车车身维修22 (九)汽车电气设备维修22 (十)汽车的总装与竣工检验11 (十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定11 机动4 总计654516 三、课程内容(一)绪论本课程的性质任务,在专业中的地位和学习方法;国内外汽车维修概况(二)汽车零件的失效零件的磨损理论;零件的疲劳与腐蚀;零件的变形;零件磨损及影响因素重点：零件的磨损和变形;零件磨损规律;零件的疲劳断裂难点：零件的磨损理论(三)汽车零件的检验分类零件检验分类的内容技术条件;零件的磨损、变形、隐伤的检验;零件和组合件平衡的检验重点：零件磨损、变形与隐伤的检验现场教学：零件检验方法的认识(四)汽车零件的修复零件的机械加工修复、焊修、喷涂与喷焊、刷镀、粘接等修复的基本原理、方法和工艺过程、操作要点;零件的校正及表面强化方法,以及零件修复方法的选择重点：零件的机械加工修复中的修理尺寸法、镶套修复法,零件修复方法的选择难点：修理尺寸的计算现场教学：零件修复方法的认识 (五)汽车的接收清洗和解体汽车的接收工作零件的拆解原则,零件油污、积炭、水垢的清洗方法重点：汽车的接收,汽车和零件的拆解原则和油污的清洗 (六)发动机维修发动机维护、气缸体与气缸盖、活塞连杆组、曲轴和飞轮组的修理；配气机构、冷却系、润滑系的修理；汽油机、柴油机燃料系的修理；发动机的总装和试验。重点：气缸检验；镗削、磨削；活塞连杆组的选配组装；曲轴磨削；机构检修；化油器的检修调整；汽油喷射装置的维护；喷油泵、喷油器的检修调试难点：曲轴磨削，气缸镗、磨现场教学：发动机主要零部件的检验，维修方法，选配、组装、调整(七)底盘维修传动系、转向系、制动系、行驶系的维护、常见的故障现象；主要零部件的检修、装配与调整方法重点：离合器、主减速器的检查与调整；前桥、转向系的检查与调整；车轮制动器的装配与调整难点：主减速器的调整现场教学：底盘主要总成零部件的检验，维修方法，组装调整(八)汽车车身维修汽车车身维修工艺简介，涂装工艺过程(九)汽车电气设备维修汽车蓄电池、发电机、电压调节器、点火系、起动机、照明装置、信号、仪表、暖风、空调等电气设备的维护、检修重点：汽油机点火系的检修、电气设备检修的一般方法步骤(十)汽车的总装与竣工检验汽车的总装工艺；汽车修竣技术条件；修竣检验(十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定汽车维修工艺、工艺卡的编制；大修基本检验技术文件，质量检查评定；维修业有关标准及管理办法介绍四、课程教学的基本要求教学环节包括：课堂讲授，现场教学、考试等1、 课堂讲授⑴教学方法采用启发式教学，理论联系实际，开展课堂讨论，培养学生分析问题、思考问题的能力；引导和鼓励学生通过实际和自学获得知识、掌握学习和思考的方法。⑵教学手段在教学中采用实物、挂图、教学录像和现场教学2、教学辅助资料汽车维修录像3、实践教学环节实践教学是汽车维修课程的重要环节，是掌握汽车维修基本知识和基本技能的必要途径，本课程实践教学以现场教学、实验演示为主。另安排四周的汽车维修实习，以及十二周的毕业综合实习，培养学生从事汽车维修实际操作的技能，并达到国家汽车维修工中级水平五、建议教材与教学参考书1、丛守智 主 编 《汽车维修技术及设备》 机械工业出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 编 《汽车维修》 安徽科学技术出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 编 《汽车维修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、说明1、本课程主要讲授汽车维修基本理论，应使学生建立汽车维护与修理的整体概念，各机构、系统和总成之间的关系；汽车维护与修理工艺、规范、技术要求、仪器设备的使用要求。2、本课程开设之前应开设《汽车构造》、《发动机原理与汽车理论》和《汽车电器与电控技术》等课程。3、课程中维护与修理内容并重，装配、调整问题，只需讲一次。4、讲授过程中，应结合生产实际，对维修行业出现的新工艺、新技术应及时补充调整。5、课程的教学工作应由具有一定实际工作经验，相应中级专业技术职务的教师担任，以保证理论知识和实践操作技能培养的教学需要。6、本教学大纲适用于职业高中后三年制专科的现代汽车技术专业。
⑵ 电气工程及其自动化教学大纲
南京航空航天大学电气工程及其自动化专业介绍和教学大纲
发布时间:2013-6-9 21:29:44
系主任寄语：电气工程系是由建校之初的飞机电气设备安装与试验专业发展而来的，是我国最早开展飞机电气系统的教学和研究单位，也是国内第二个电力电子技术博士学位授权单位。南航电气工程与自动化专业具有深厚的学术积淀，师资力量雄厚，科研成果丰硕，实验设施一流，在国内外享有很高学术声誉；欢迎各位莘莘学子报考本专业，共创美好前程。
本专业为国家级特色本科专业、国防特色重点专业、江苏省品牌特色专业、江苏省“十二五”重点专业以电气工程领域为对象，注重计算机科学、控制理论和信息科学在电气工程各领域中的应用，具有广阔的发展前景，相关研究领域在国内具有重要影响力，就业渠道广。
本专业设有电力电子与电力传动、电机与电器、电力系统及其自动化、电工理论与新技术四个研究方向。培养具有电气工程领域较宽广的专业基础知识和工程技术基础，具有较好的电气分析、电气设计、电气系统设计、电气系统运行、科学研究、技术开发和管理工作能力的适应国民经济建设特别是航空航天、国防工业和新能源产业发展的高素质的电气领域的高级工程技术人才。
主要专业课程：电路、信号与线性系统、模拟电子技术、自动控制原理、工程电磁场、电机学、数字电子技术、电力电子技术、电力工程、计算机硬件技术基础、航空航天供电技术等。
毕业生可在航空、航天、民航、能源电力、通讯电子及其它各行业从事电气工程及相关领域的技术开发、工程设计、系统运行、试验分析、科学研究和经营管理等工作。
该专业毕业生近三年研究生升学率保持在48%以上，就业率均在99%以上。近年来主要就业单位有电力系统公司、南瑞、华为、中兴、台达、航天科技、中国飞行试验研究院、沈阳发动机设计研究所、中国商飞、杭州伊博电源公司、上海思源电气有限公司、南通富士通微电子股份有限公司、中电电气集团、威凡智能电气高科技有限公司、东风悦达起亚汽车公司等。
⑶ 上海电子工业学校还好啊
上海电子工业学校由国家教育部立项创办于1985年，是上海唯一的一所接受德国汉斯·赛德尔基金会资助按德国“双元制”职业教育模式组织教学活动的全日制中等专业学校，同时也是中德职业培训中心，自1997年开始向云南、甘肃和山东省进行教育培训体系咨询与辐射，帮助当地的有关职校进行职教师资培训。学校自1999年起又成为上海市职教师资培训基地。德方不仅为我校承担了专业教师的培训任务，而且还提供主要教学仪器设备，并派出有经验的长短期文教及职教专家来校工作。 “双元制”教学模式的特点是：学校培训与企业培训相结合，理论教学与实践教学相结合，采用小班化教学方式。学生的实践能力强、专业适应面宽。为适应“双元制”教学模式，学校先后同100多家企业合作建立了一批实习基地。 学校具有设备齐全的金工、机械加工、电工、电子实训等教学工场（保证每个学生有一个实训工位），符合各专业要求的语音室、计算机房、多媒体现代化教室、各种先进仪器设备（德国进口）的通用电子实验室、无线电通讯实验室、能源电气设备技术实验室、可编程控制实验室、电子气动实验室、数控机床加工实验室、体操房、图书馆。 学校现设有两个大类5个专业：一、电子技术应用专业（电子信息、无线电技术、现代企业电气设备技术），机电一体化专业，招收初中毕业生，学制三年。二、机电一体化 （3＋3高职），资产运行管理（保险专业），招收高中毕业生，学制二年（受安联大众保险公司委托与学生签订培养合同）。 学校开办以来已有13届毕业生。近几年毕业生就业单位有上海贝尔、上海国脉、上海航天、上海贝岭、上海汽车电子、上海朗讯、上海华虹、上海NEC、上海博朗、上海标准件、上海阿洛卡等公司和研究所。 自1996年6月以来，已有10多家中德合资企业与我校签订合作协议，在每届新生中挑选学生签订职业培训合同。如西门子开关有限公司、西门子（中国）有限公司、西门子通讯电源有限公司、西门子制造工程有限公司、西门子线路保护系统有限公司、佳斯迈威上海非织造布有限公司、安联大众人寿保险有限公司、金钟默勒电器（苏州）有限公司、上海舒勒压力机有限公司等。合同培训生在培训期间就享受该企业给予的一定培训津贴，毕业后成为该企业的正式员工。 学校实施德国“双元制”模式教学大纲。毕业时除获得上海市教委颁发的中等专业学校学历证书、劳动与社会保障局颁发的中级等级工证书外，还由德国工商行会（IHK）及汉斯·赛德尔基金会颁发合格证书。成绩优良者可直升上海市仪电高等职业技术学院继续深造。
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