株洲电力机车电气设备分公司

Ⅰ 你好，能不能详细的帮我比较一下株洲电力机车有限公司与南车时代电气这两个公司具体的差别好与坏，谢谢

说到时代电气就要先说他的上级公司，南车株洲电力机车研究所有限公司。
PS：注意版区分，多了“研究所”三字权。

2011年，南车集团下营业额过百亿的只有三家公司，南车株洲所和南车株机便是其中的两家，且同在株洲。由此可见，其实没什么特别大的好坏之分。时代电气是数年前从南车株洲所经过改制，集合株洲所内的80%优良资产重组而成的股份制公司，现已上市。

都是央企，都是铁道部下的精兵强将，没有太大区别的，一定要说不同的话，我是这么看的：
南车株机偏重轨道交通产业的生产制造，主要是完成南车集团下达的生产任务，主要做成品车厢（包括城轨、地铁等，动车火车头则主要由北车集团研发制造），因为在石峰区田心，一般株洲人都称作“田厂”，由名称可略见一二，当然自己也有竞标其他项目，在订单有保障的情况下，待遇不差，比较稳定；时代电气的产业则偏重技术，产业链较广泛，分有很多二级子公司，也有自己的生产基地等。时代电气因为上市，对市场更敏感，“活跃度”相对要高一点。

Ⅱ 问一下株洲电力机车研究所有限公司下属的 时代电气 和 株洲电力机车有限公司哪个好一点拜托各位大神

说实话，我没有听说机车是属于研究所的下属企业，时代也不是，只能这样说：他们是属于南车集团的。 电力机车进几年发展很快，急需大量人材，每几个月都在招人。时代也是一个集团但是属于南车的，它有好几个厂子，至少有四家，它做的产品种类很多，这几家有好的也有差的。我建议你选择电力机车！

Ⅲ 株洲电力机车厂里面怎么有的不是本厂，还有什么小分公司什么锻造

株易路口坐公交车到株洲火车站转有到天心的公交车。株洲电力机车厂就在天心。

Ⅳ 南车株洲电力机车有限公司里面到底有多少个分厂

这个要企业内部人员才能清楚，而且分厂是会有变化的。

Ⅳ 南车株洲电力机车有限公司的公司产业

长期以来，公司坚持自主创新和引进、消化吸收外国的先进技术相结合，不断提升系统集成能力，先后研制生产快速客运、客货两用、重载货运等各型干线电力机车13种4000余台，占全国铁路电力机车总拥有量的70%。公司是全国唯一的电力机车整车出口企业，产品远销伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，并正积极开拓欧洲市场。
目前公司已履行完2004年度联合德国西门子公司赢得的代表当今世界最高水平、总金额为73.4亿的铁道部大功率交传电力机车合同项目合同（和谐1型）。2007年，公司又与铁道部签订了1200台大功率六轴电力机车采购意向书，同时签订了其中500台的采购合同，总金额分别为270亿元和110亿元。2008年，公司又先后获得了伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国的电力机车市场订单，合同总金额超过2亿美元。
公司拥有全球最大的电力机车总装工位、转向架生产线、大功率牵引电机和变压器制造中心，以及同行业中功能最全的检测试验站。公司坚持自主创新和引进、消化、吸收国外先进技术相结合，不断提升系统集成能力。先后研制生产快速客运、客货两用、重载货运等各型干线交直机车近30种，累计生产各型电力机车4500余台，约占全 国铁路电力机车总拥有量的70%，为中国铁路运输事业发展、特别是电气化铁路运输装备发展作出了突出贡献，享有“中国电力机车之都”的美誉。 公司已履行完2004年联合德国西门子公司赢得的代表当今世界最高水平的9600kW八轴大功率交传电力机车（和谐1型）项目合同。2007年，公司又与铁道部签定9600kW六轴大功率交传电力机车大型采购合同。2009年1月，我国拥有自主知识产权的9600kW六轴大功率交传电力机车在公司下线，标志着公司正在成为世界级的机车装备系统集成商，跻身世界铁路装备制造业的先进行列。
公司积极参与国际市场开拓。产品远销伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，已经累计获得国际电力机车订单超过120台。公司是国内唯一的电力机车整车出口企业，目前正在积极开拓欧洲市场，国际知名度与日俱增。 在立足国内的同时，公司非常注重开拓国际市场，是我国首家电力机车整车出口企业，也是到目前为止唯一一家保有出口业绩的电力机车整车企业。自1997年开始出口伊朗电力机车以来，已累计获得伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国电力机车订单130余台。2009年，先后获得新加坡14台地铁工程维护车和土耳其伊兹密尔32辆轻轨车订单，成为中国首家将整车产品打入发达国家市场和欧洲市场的企业。2010年，公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚，实现该两类产品在国际市场上的突破。