基础油精致生产设备

A. 一类二类三类基础油主要用着调和哪些设备用油

一类基础油来可以调和汽柴油，小源标号变压器油，机油等都没问题

二类基础油可以调和变压器油，机油等

三类的粘度大，调和机油液压油等也问题

具体调和什么油主要参考基础油的粘度，流动性闪点等因素

基础油或者液压油颜色和精炼工艺有关系，

国内目前出基础油的炼厂大都是常减压，颜色大都偏黄一点，

水白的是加氢装置炼厂出来的，加氢压力大颜色好，稳定

B. 润滑油基础油酸洗工艺如何进行，需要什么设备

常压蒸馏和减压蒸馏
常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。
原油的脱盐、脱水 又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。
催化裂化 催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。
催化重整 催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。
加氢裂化 是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。
延迟焦化 它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。 炼厂气加工 原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。
石油产品精制 前述各装置生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分。它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。
酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的 硫酸。酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。
脱臭是针对含硫高的 原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。加氢是在催化剂存在下，于300~425℃, 1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。
脱蜡主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分， 以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。白土精制一般放在精制工序的 最后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质。 酸精制 是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。 碱精制 是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。酸精制与碱精制常联合应用， 故称酸碱精制。 脱臭 是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭，硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。
加氢 是在催化剂存在下于300~425℃,1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。
脱蜡 主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑油的 精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。 白土精制 一般放在精制工序的最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质。 润滑油 原料主要来自原油的蒸馏，润滑油最主要的性能是粘度、安定性和润滑性。生产润滑油的基本过程实质上是除去原料油中的不理想组分，主要是胶质、沥青质和含硫、氮、氧的化合物以及蜡、多环芳香烃，这些组分主要影响粘度、安定性、色泽。方法有溶剂精制、脱蜡和脱沥青、加氢和白土精制。
溶剂精制 是利用溶剂对不同组分的溶解度不同达到精制的目的，为绝大多数的润滑油生产过程所采用。常用溶剂有糠醛和苯酚。生产过程与重整装置的芳香烃抽提相似。 溶剂脱蜡 是除去润滑油原料中易在低温下产生结晶的组分，主要指石蜡，脱蜡采用冷结晶法，为克服低温下粘度过大，石蜡结晶太小不便过滤，常加入对蜡无溶解作用的混合溶剂，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脱蜡常称为酮苯脱蜡

C. 液压油使用什么设备生产出来的

主要以来自原抄油蒸馏装置的润滑油馏袭分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。
液压油就是基础油加添加剂的产物。

D. 润滑油调和需要什么设备，大概资金是多少，如何生产出不同种类的润滑油

至少四个储存罐 四台打油泵 大大小小各种添加剂注入罐
资金自己算
不同黏回度的基础油 加入不同效果的添加答剂 做出不同种类的润滑油 详细了一天一夜都说不完 有时间去润滑网络 看看就明白了

E. 润滑油配方

润滑油没有什么加工工艺 本身就是 基础油加添加剂 也没有什么配方 基础油版 大部分都是 从原有分权馏中出来的烃类 或者合成的酯类 等等 添加剂基本上也就分国产 跟进口 大部分有实力的厂家都依赖进口添加剂
流程更简单 有那么几个存储罐 几台倒油泵 几台灌装设备 就能干
润滑脂 有专门的生产设备
最大的投在在采购原料 跟基础设备建设上 生产过程没什么秘密

F. 废机油再生润滑油基础油免酸洗免蒸馏设备是什么

就是蒸馏裂解装置，好的裂解装置用氢，造价比较高昂，一般的民间裂解装置一套便宜很多，几十万上下。

G. 精制减二线与基础油的区别

减二线油是基础油的以中原料，经过糠醛抽提-白土精制装置生产出基础油。减二线油的原料是原油，经高温减压蒸馏生产出的减二线油。所以不是一个概念

H. 一类矿油基础油主要是溶剂精制工艺而制得 其理化性能一般对还是错

I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；从生产工艺来看，一类基础油的生产过程以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中组分的含量和性质，因此，该类基础油在性能上受到限制。

II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；二类基础油是通过溶剂精制和加氢工艺结合生产，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而二类基础油杂质较少，芳香烃含量小于10%，饱和烃含量较高，具有较好的热安定性和抗氧化性，低温和烟炱分散性均优于I类基础油。

III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；它是经过用全加氢工艺生产制得。性能远远超过I类和II类，具有较高的粘度指数和较低的挥发性。通过加氢脱蜡异构（VIHI）和加氢催化脱蜡异构（UIVI）工艺后，III类的某些性能遇聚α-烯烃（PAO）接近，但热氧化安定性、清净分散性、抗磨性等方面与IV类仍无法媲美。

IV类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油；

V类则是除I-IV类以外的各种基础油。

以上五类基础油主要指标特性：
类别I：硫含量>0.03%，饱和烃含量<90%，粘度指数80-120；
类别II：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数80-120；
类别III：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数>120；
类别IV：聚a-烯烃（PAO）合成油；
类别V：不包括在I-IV类的其他基础油

由此可见，一类基础油性能非常一般，只能用于生产级别较低的润滑油。

I. 废机油提炼加工为基础油，请问具体流程

废油提炼基础油设备的流程是短程分子蒸馏技术。凯潜已经有了较为成熟的蒸馏技术，具体想了解的话，可以在官网上查一下。

J. 废机油再生精制白土脱色过滤设备

废机油再生精制来白土脱色过源滤机生产供应 润滑油废机油再生技术机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。润滑油本身并不是能源,但它是由石油提炼的一种产品,所以合理回收再生利用废润滑油,实质上就是 节约能源；废润滑油回收再生的另一重要意义在于保护环境,减少大气和土壤的污染。 2011年我国润滑油实际消费量710万吨，废润滑油量约有350万吨。按预测，废旧润滑油的年产出量还会攀升，2020年将超过美国成世界最大。废旧润滑油的90—95%可回收加工再利用，且可反复再生利用。特别是其中70%可加工成润滑油基础油，对于原油提炼率较低的基础油生产，废旧润滑油的资源节约效果堪称显著。再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。