翅片管加工设备

㈠ 翅片管的换热面积怎么计算

翅片管的换热面积=基管有效表面积+翅片露出部分的全部外表面积。

翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。

螺旋翅片管可采用多种方法制造，目前，用于锅炉、压力容器等换热设备上的翅片管主要有以下几种制造方法:高频电阻焊螺旋翅片管、钎焊螺旋翅片管和整体螺旋翅片管。详细介绍了螺旋翅片管的制造方法、性能评价指标、应用以及整体型螺旋翅片管的优势等。

(1)翅片管加工设备扩展阅读：

生产技术现状

套装翅片

套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。

用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。

机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

㈡ 为什么翅片管换热器翅片加在换热系数小的一侧

翅片管，又叫鳍片管或肋片管，英文名字叫“Fin Tube” 或”Finned Tube”, 也有时叫做“Extended Surface Tube”,即扩展表面管。顾名思义，翅片管就是在原有的管子表面上（不论外表面还是内表面）加工上了很多翅片，使原有的表面得到扩展，而形成一种独特的传热元件。下面展示的是两张翅片管的照片。 为什么要采用翅片管？在原有表面上加工上翅片能起到什么作用？要回答这一问题，还需要从传热过程的某些基本原理说起。 首先，要介绍一个传热学上的定义：固体表面与和它接触的流体之间的换热称为对流换热。我们最熟悉的对流换热就是暖气片外表面和空气之间的换热。生活经验告诉我们：暖气片面积越大，表面温度越高（即表面温度和空气间的温差越大），供热时间越长，则换热量越大，房间越暖和。这说明对流换热量和换热面积成正比，和温度差成正比，和时间成正比。为了比较不同情况下对流换热的强弱，我们需定义一个物理量：叫做“换热系数”。 换热系数是指单位面积，单位温差（壁面和流体之间的温差），单位时间的对流换热量。其单位是J / (s.㎡.℃) 或 W/(㎡.℃). 对流换热系数常用符号 h 表示。 换热系数的大小主要取决于下面几个因素： l 流体的种类和物理性质：例如水和空气是截然不同的，其换热系数相差甚大； l 流体在换热过程中是否发生相变，即是否发生沸腾或凝结。若有相变发生，则其换热系数将大大提高； l 还和流体的流速和固体表面的形状有关。等等。 对流换热系数的大小主要是通过实验研究来确定，下面给出一组常用情况下的 数值范围： l 水蒸汽的凝结： h = 10000 ---20000 W/(㎡* ℃) l 水的沸腾 ： h = 7000---10000 ,,,,, l 水的对流 ： h = 3000---5000 ,,,,, l 空气或烟气的强制对流： h = 30---50 ,,,,, l 空气或烟气的自然对流： h = 3—5 ,,,,, 由此可见，不同情况下其换热系数的差别是非常巨大的。请记住上述换热系数的数值范围，这对以后翅片管的理解和选用是大有用处的。 下面将讨论一个具体的传热设备的实例： 有一台用热水加热空气的换热器，热水在管内流动，空气在管外流动。例如采暖用的热风幕或汽车上的散热器（radiator）都属于这一种传热类型， 即热水的热量经过管壁传给管外的冷流体—空气。由此可见，传热过程是与间壁两侧的两个对流换热过程紧紧地联系在一起的。 对于上述实例： 管内水侧对流换热系数约为5000，而管外空气侧的对流换热系数约为50， 二者相差100倍。由于空气侧的换热“能力”远远低于水侧，限制了水侧换热“能力”的发挥，使得空气侧成为传热过程的“瓶颈”，限制了传热量的增加。为了克服空气侧的“瓶颈”效应，在空气侧外表面加装翅片将是一个最明智的选择。加装了翅片以后，使空气侧原有的传热面积得到了极大的扩展，祢补了空气侧换热系数低的缺点，使传热量大大提高，如下面的附图所示。 关于加装翅片的作用还可以用下面更形象的例子来说明：在一个边境口岸的出入境处，假定甲方口岸有十个检验口，每小时能放行5000人，而乙方口岸只有一个检票口，且办的很慢，每小时只能放行50人。这样，乙方侧就成了旅客通关的瓶颈，使得甲方的“能力” 不能发挥。为了提高通关流量，最有效的办法就是在乙方侧多开几个检验口。这与加装翅片的原理是一样的。 在了解了翅片管的原理和作用以后，在甚么场合选用翅片管，有下面几个原则： （1）管子两侧的换热系数如果相差很大，则应该在换热系数小的一侧加装翅片。 例1：锅炉省煤器，管内走水，管外流烟气，烟气侧应采用翅片。 例2：空气冷却器，管内走液体，管外流空气，翅片应加在空气侧。 例3：蒸汽发生器，管内是水的沸腾，管外走烟气，翅片应加在烟气侧。 应注意，在设计时，应尽量将换热系数小的一侧放在管外，以便于加装翅片。 （2）如管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有明显效果的。 例1：传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只好用光管了。 例2：热管式空气预热器，虽然仍是烟气加热空气，但因烟气和空气都是在管外流动，故烟气侧和空气侧都可方便地采用翅片管，使传热量大大增加。 （3）如果管子两侧的换热系数都很大，则没有必要采用翅片管。 例 1：水/水换热器，用热水加热冷水时，两侧换热系数都足够高，就没有必要采用翅片管了。但为了进一步增强传热，可采用螺纹管或波纹管代替光管。 例2：发电厂冷凝器，管外是水蒸汽的凝结，管内走水。两侧的换热系数都很高，一般情况下，无需采用翅片管。

㈢ 高频翅片管和翅片管有区别吗

苏州爱尔玛特为你回答：目前国内的翅片管种类繁多，主要以高频焊翅片管为主，虽然它与镶嵌、钎焊等方法相比，在产品质量和生产自动化方面都更为先进，但是由于高频焊翅片管的根部难以焊透和根部有褶皱等因素，导致高频焊翅片管在换热效率和防积灰方便还存在诸多不足。
翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样一种换热管。
翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。

1)、 防腐性能（Anti-corrosion）
2)、 耐磨性能（Anti-wear）
3)、 低的接触热阻(lower contact resistance)
4) 、高的稳定性（Higher Stability）
5) 、防积灰能力
不锈钢激光焊接螺旋翅片优点：
1.采用脉冲激光焊接技术，绕片焊接同步完成，管片焊着率达到100%。
2.激光焊接为冶金结合，管片焊接强度可达600MPa以上。
3.激光焊接机采用伺服传动系统，传动精度可达到忽米级。
4.激光焊接翅片管片距可≤2.5mm，散热面积比高频焊接管（片距≥4.5mm）增加近50%，单位面积耗材少，可大幅减小换热器体积。

㈣ 高频焊接和激光焊接的翅片管各有什么优缺点

苏州爱尔玛特为你回答：目前国内的翅片管种类繁多，主要以高频焊翅片管为主，虽然它与镶嵌、钎焊等方法相比，在产品质量和生产自动化方面都更为先进，但是由于高频焊翅片管的根部难以焊透和根部有褶皱等因素，导致高频焊翅片管在换热效率和防积灰方便还存在诸多不足。
激光焊翅片管目前是技术最为先进的产品，其有着不可替代的
优势。
产品特性：
（1）100%焊接，无填充材料
（2）使用气体保护，焊接无气孔、沙眼等缺陷
（3）不同基管和带材
（4）可进行弯管和盘管
（5）没有焊接变化，焊缝细，金相变化小
优势：
（1） 防止缝隙腐蚀，使用寿命长
（2） 易于清洗，适用食品、制药行业
（3） 理想的热传递 换热面积小，减小投资成本
（4） 与工艺相匹配 减少使用及维护成本，降低成本，降低投资成本
（5） 翅片部分可弯曲 快速方便的处理，减小变形
（6） 管子几乎不受焊接过程的影响 小管径制造成为可能 减小换热器的重量和空间 减小制作过程中的不安全因素
1：基管厚度可以在0.8-1.5毫米，翅片厚度可以在0.3-1毫米，相对其他工艺大大节约了材料成本。

㈤ 生产翅片管换热器 需要什么资质

生产型企业需要的资质主要是;IS0 的相关资质，安全生产资质，检测资质等，如果是翅片管加工企业，还需要生产设备表，并符合国家规定的相关标准,应该就是这些，希望能帮到你！

㈥ 翅片管是焊管吗如果不是翅片管和焊管有什么区别

翅片管和焊来管根本就不是一个自东西
翅片管：为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。
翅片管按形状和构造分为：方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管；
翅片管按材质分为：单金属翅片管、双金属复合翅片管；
翅片管按不同加工工艺分为：轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管、套装成型翅片管

焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管。

㈦ 翅片式换热器的工作原理

换热器

工作原理

主要用于干燥系统中空气加热，是热风装置中的主要设备，散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水，也可用导热油，蒸气的工作压力一般不超过0.8Mpa，热空气的温度在150℃以下。
翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5＊10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。
因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用

㈧ 什么是翅片管、高频螺旋翅片管

为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。

翅片管按形状和构造分为：方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管；
翅片管按材质分为：单金属翅片管、双金属复合翅片管；
翅片管按不同加工工艺分为：轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管、套装成型翅片管

无锡市华昊热能设备有限公司现已成功开发和配套烟叶专用烤房的翅片管