A. 如果单是一个气缸，请问我需要添加一些什么设备才能使这个气缸运行自如
他本来就运动自如，你可能需要电磁阀，对应的接头，空压软管，调压阀
B. 提高发动机气缸的制造工艺的方法有什么要求
箱型零件是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。气缸是典型的箱体类零件结构复杂，新气缸盖制造采用了全柔性方案，设备以数控中心为主。
一、气缸的主要制造设备
气缸盖柔性制造由粗工线和精工线两部分组成，设备均为卧式数控中心，采用四轴可控和三轴联动。
（1）粗工线承担气缸盖大部分孔系的内容，精工线主要用于精工底平面、气门导管、气门阀座和凸轮轴孔的精工，采用了大量的先进制造技术。
（2）为降低劳动强度、保证工件质量，气缸盖柔性制造对工件的气门导管、气门座和其安装孔处尺寸的测量选用了专用的进口测量设备，具有操作方便、人为因素影响小、测量精度高的优点。
（3）整条线全部采用了专用机动滚道，有效地减少了工件传送易产生磕碰伤的问题，同时也方便了现场管理。
二、零件的定位及夹具的设计
制造过程中合理选择工件的定位方式对保证工件的质量有着重要的意义，为保证过程中工件定位夹紧的可靠性，气缸盖柔性制造的数控中心均采用了专用液压夹具。
（1）夹紧力可视可调整可以最大程度地减小工件的装夹变形。
（2）各定位面设有气密性检测功能，使工件与定位面能正确接触，保证了工件的定位精度。
（3）同时还具有自动冲洗夹具定位面功能。
（4）为方便操作在夹具上还设置了工件粗限位和防止工件脱落等装置，减小了操作者的劳动强度。
三、缸体切削刀具的选择
新型气缸盖本体材料为铸铝，切屑较粘且易粘刀，而进、排气门座和气门导管的材料是粉末冶金，特点是硬度高，这些都给切削带来了一定的困难。
（1）为了获得较高的工件质量，刀具材料大部分采用硬质合金。
（2）在凸轮轴孔和气门导管、气门阀座等精度要求高的部位还采用了刀具，在过程中采用较高的切削速度较低的进给量。
（3）由于铸铝气缸盖的加工多为高速切削，该结构的刀柄后部锥面和端面同时与机床主轴配合，定位精度高特别适合高速切削。
四、气缸专用切削油的选用
（1）硅钢主要用来制作各种变压器、电动机和发电机的铁芯等，是比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的切削油。
（2）碳钢主要用于一些机械设备的防护板等工艺要求不高的低精度工艺，所以在选用切削油时首先应该注意的是粘度。
（3）镀锌钢因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以在选用切削油时应注意氯型油可能发生白锈的问题，而使用硫型金属切削油可以避免生锈问题，但应尽早脱脂。
（4）不锈钢是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的切削油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的切削油，在保证极压性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。
C. 想自己生产（阀门）气动执行器，请问有谁知道都需要哪些设备，大概投资多少钱年产上千台就可以
厉害，有想法。
气动执行机构到是不复杂，一个缸一个活塞一个杆一个拨回叉，
加工这些估答计也就是普通车床 镗床 插床 钻床 刨床基本就能搞定了
车床5台30万 镗床5台30万 插床2台10万 钻床3台12万 刨床1台4万 机械设备差不多就是90万以内吧
其他的估计还要一些特殊设备比如执行机构气缸材料表面处理、活塞表面处理、焊接、喷漆、装配设备等等，估计50万吧。
大概150万的加工设备就足够了。
D. 大气缸是什么设备用的多
大型机器上用的，比如吸塑机、大闸门、冲孔机等等。
E. 烧缸造纸机和气缸造纸机有什么区别
烧缸造纸机设备的投资额度较小，相对汽缸造纸机拉说可以节省一套锅炉设备，但是所生产出来的纸质发虚，只能适合生产烧纸。存在的缺点是，烧缸造纸机设备的生产工作环境不如汽缸的好，而且生产过程中，所生产的纸质相对汽缸造纸机较低，不能生产卫生用纸等，只能生产一些鞭炮纸、烧纸等。
汽缸造纸机设备的生产产量相对较大，生产出来的纸质也比烧缸造纸机好得多，汽缸造纸机为一机多用型的，可以生产各种类型的纸类，但是投资额度相对烧缸造纸机价格稍贵，这是需要考虑的。
F. 气缸的历史世界上最早发明气缸的国家是那个最早用气缸的是什么设备
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并开一个单向阀。他在汽缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机
G. 气缸的四大机能是什么
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
四大系统：冷却系统、点火系统、润滑系统、燃料供给系统。
1、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
2、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
3、冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套，水泵，风扇，水箱，节温器等组成。
4、点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池，发电机，分电器，点火线圈和火花塞等组成。
5、燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
6、润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却，润滑系通常由润滑油道，机油泵，机油滤清器和一些阀门等组成。
H. 一般汽车的气缸垫是用什么设备做的
目前我国使用的汽车缸垫材质主要有如下几种：无石棉垫片，以抄取纸及其复合版板（纸制品）为主，密封权性较差、耐温度低。石棉垫片，主要是石棉板材及其石棉复合板，密封性一般。金属垫片，一种是由几层低碳钢板（熟铁片）制成的，密封性较差。另外有矽钢片、不锈钢片制成密封性好，压缩率低。黑陶瓷垫片，一种是黑陶瓷板材密封性较好，但不易运输和安装；另一种是柔性黑陶瓷冲刺复合板，不但密封性好，耐高温、不平面补偿能力强而且安装使用方便是较为理想的汽车缸垫。国际上通用的汽车缸垫多为柔性黑陶瓷冲刺复合板，如美国、日本、德国等发达国家95%以上汽车及工程机械均采用黑陶瓷缸垫，我国也已开广泛使用。汽车缸垫的制作工艺因材料的不同而有所区别，但是冲压是其中必不可少的一个环节。
I. 铝合金气缸筒生产设备有哪些
铝合金气缸筒需要冷拔机，内孔珩磨机，外圆抛光机，硬质氧化生产线
J. 请问气缸是用在什么设备上的，回答最好能具体一点谢谢！
汽缸是应用在一些机械部件上的。
气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。