制动鼓加工设备

❶ 制动鼓如果失圆会产生什么故障，应如何修理

造成制动疲软，制动片非正常磨损，如果失圆的偏差量不大可以机床加工，扩大内径，扩内径后的制动鼓需加装加厚制动片。希望我的回答对你有所帮助O(∩_∩)O~

❷ 怎么检查制动鼓

不会磨损一般都没问题，另一个拿到加工厂放到车床上面测。

❸ 立车加工制动鼓ht250用什么刀具耐磨性表面粗糙度ra1.6以内

普通的车床，最好的表面粗糙度也就能够达到ra1.6的表面粗糙度。立车不知道是否有普通车床那样小的走刀速度，想要达到不太容易。切削加工灰铁材料，一般都使用YG8加工。

❹ 本人想代加工制动鼓，请问需要什么车床加工效率高

我们现在用的山东建哈机械的数控立车，用了好几年了，还不错

❺ 车加工刹车盘，制动鼓等汽车零部件选用什么刀具精度高

加工精度主要取决于加工机床的精度，刀具主要对加工表面的粗糙度影响比较大。

❻ 什么是制动鼓、制动盘维修设备

就是一种可以夹住制动泵的钳子吧，因为制动泵弹簧有预紧力，不夹住的话拆掉螺丝制动泵会弹开，会伤人的

❼ 制动鼓的材料是什么

制动鼓：

制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相配合，又应当有较高的摩擦因数。
制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁，具有机械加工容易、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形，常在制动鼓的外圆周部分铸有肋，用来加强刚度和增加散热效果。精确计算制动鼓壁厚既复杂又困难，所以常根据经验选取。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm，货车取为13—18mm。
组合式制动鼓的圆柱部分可以用铸铁铸出，腹板部分用钢板冲压成型；也可以在钢板冲压的制动鼓内侧，镶装用离心浇铸的合金铸铁件，组合构成制动鼓；或者主体用铝合金铸成，内镶一层珠光体组成的灰铸铁作为工作面。组合式制动鼓的共同特点是质量小，工作面耐磨，并有较高的摩擦因数

❽ 制动鼓的制动鼓的设计要求

制动鼓设计不当，受热时易变性；制动鼓受力不平衡，也会产生机械变形，使蹄与鼓接触不良，导致踏板力和行程增大；制动鼓工作面的不圆度过大时，还会引起自锁并产生振动、噪声。因此制动鼓应有足够的壁厚，并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。这些加强筋又起散热的作用，可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时间，使能量容量提高35%~40%。
制动鼓工作面一般在与轮毂装配后，以轴承孔定位进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0.03mm，径向跳动量≤0.05mm，静不平衡量≤1.5N·cm。

❾ 建一条制动鼓生产线，需要哪些设备

分为三种

一 。先进的铸造生产线设计与制造
可为用户量身设计制造安装性能先进的V法铸造生产线，包括沙处理，造型，转运控制。以及模型，沙箱，型板等等。可根据用户的要求和资金情况，从实际需要出发，设计不同的生产线。资金占用可大可小。因产量而已，因操作习惯而已，先进的铸造工艺，是提升产品档次的基础，是提高生产效率和铸造出优质的铸件的保证。
二 用于制动鼓加工的高效专机
（1）MYLK8000双刀架制动鼓等加工机床
本机床针对制动鼓加工需要机床刚性强的特点，机床沿用了前苏联机床粗大厚重的特点。刚性特好，非常适合大进给量吃刀的加工，
A 该机床有两个独立的数控刀架，既能同时工作也能独立单独工作，独特的设计使得任何一个刀架都具有很强的切削力。由于采用了双刀架同时加工工艺，使得加工工件效率成倍的提高。
B 一次装夹就可以把所有的工序加工完
制动鼓实际上精度要求还是很高的。尤其是对那些不愿意把加工工序分开的厂家。该机床能够实现一次装夹，就能把整个工序干完。为此，我们在工件装加上，采用了工件可以提升的办法，也就是在加工完刹车面和端面止口等工序后。可以使工件提升。这样就可以对下端面进行加工了。不用更换机床，就能加工完所有的工序。
（2） MYLK4000用于精加工的数控立车
对于制动鼓精加工来讲，原来大部分公司采用的是数控6163机床，由于制动鼓单件重量不轻，而且刹车面较长。使得制动鼓的装夹不方便且定位精度差，刹车面长使得6163机床的刚性略显不足。建议采用制动鼓精加设备MYLK4000数控立车来替代。数控6163机床价位在18—24万之间。而数控立车专机价位在19—22万之间，大致价格相当。数控系统采用交流伺服，工件夹紧采用专用工装通过液压控制，装夹工件方便，而且定位精度好，机床刚性也好。
另外还有即将生产的用于制动鼓钻孔的小型钻铣中心。用于汽车刹车盘最后一道工序的，车磨一体机。一次装夹能够实现制动盘的精车和磨。欢迎你来电垂询。

❿ 制动鼓的铸造工艺及如何选择刀具材料加工制动鼓

一、制动鼓的铸造工艺

制动鼓属于铸造工艺，并且铸造工艺影响制动鼓的质量，故铸造工艺要求严格。铸造工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。通俗一点的话来说就是，先将要铸造的金属材料准备好，接下来将准备用的铸件造型准备好，之后浇注成型，对铸件进行清理。铸造工艺分为顶部注入式浇注工艺，底部注入式浇注工艺和中间注入式浇注工艺。下面就简单介绍一下铸造工艺的发展。

顶注部式工艺方法：早期制动鼓铸造普遍采用这种铸造方法，造型简单，使用圆形砂箱结构简单且尺寸小，有砂量少，但由于铸造式排放气体的问题，常出现铸造缺陷，目前这种工艺已基本不再采用。

底部注入式浇注工艺：虽说排放气体的问题得到解决，但造型工艺相比于顶部注入式工艺复杂，并且只适合手工造型，并且由于一些原因，造成上造型的紧实度不易保证，常出现掉砂，夹砂等缺陷，目前这种工艺也已很少使用。

中间注入式浇注工艺：将浇口布置在制动鼓外圆从分型面注入（如下图）；中间注入式浇注工艺包括手工造型和机械造型，手工造型对各方面的要求都很严格，如在生产中女浇注系统各单元断面比例及尺寸的设计确定、铁水成分、浇注温度等参数的控制非常关键。机械造型可实现机械化生产，克服了手工造型存在的一些缺点，同时铸型紧实度高、铸件尺寸精度高。内浇口分散布置可以改善铸型及铸件的温度 分布情况及其凝固条件，对于减少和消除铸件的缩孔、缩松与内应力等都有一定的作用。

二、制动鼓的机械加工工艺及如何选择刀具材料

随着铸造技术的不断发展，铸造后的制动鼓工件多为精铸件，并且很少出现夹砂，气孔等铸造缺陷。这对于机械制造商来说应该算是一个很好的开端，不需要整天为了制动鼓的铸造缺陷而烦恼。但随着汽车行业的发展，不仅对制动鼓的产品质量要求严格，而且交货时间也相应的缩短。

制动鼓的批量生产，大型工厂均采用流水线的方式，加工时间按秒计算，可能加工制动鼓的商家都知道，加工制动鼓的利益很小，要想为公司获得利益，只能从加工效率上取得突破。制动鼓的机械加工工艺为粗加工—精加工—钻孔—检验。为了保证制动鼓工件的表面粗糙度，不能再缩减加工工艺，只能从刀具材料上面寻找提高加工效率的方法。

三、如何选择刀具材料加工制动鼓

在选择刀具材料时，必须在保证制动鼓表面光洁度的基础上（制动鼓的表面光洁度控制在1Ra.6以内），再考虑两个条件：一是制动鼓的产量，二是制动鼓的加工机床，下面就针对以上两种条件来选择合适的刀具材料。

（1）制动鼓产量小（大批量），数控车床：这是对于小工厂或者小作坊来说，加工制动鼓选择硬质合金刀具较经济，原因在于：一是制动鼓的主要材料为灰铸铁，硬度一般在布氏硬度HB170-240之间，硬质合金刀具比较适合加工制动鼓；二是小批量工件可以采用低速切削，不影响整体加工效率。所以，在不影响整体加工效率的基础上，选择价位较经济的硬质合金刀具。

（2）制动鼓产品大（大批量），数控车床：这是对于大型采用流水线方式的工厂来说，加工制动鼓有两种刀具可供选择，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具。个人认为还是选择立方氮化硼刀具较经济。

陶瓷刀具硬度高，耐磨性好，但脆性大，不能对工件进行粗加工，加工制动鼓时粗加工—精加工期间需换刀，对于大批量厂家加工制动鼓都是按秒来计算工件，故换刀影响加工效率，增加了不必要的加工成本。选择立方氮化硼刀具加工制动鼓，高硬度高耐磨性，而且具有抗冲击性性能。粗加工，大余量加工制动鼓不会剧烈磨损，并且可以粗加工—精加工不换刀，一把刀就可完成工件的加工。我国研制的非金属粘合剂立方氮化硼刀具BN-S300材质，加工制动鼓尤其是大批量生产中加工效果俱佳。

下面就简单介绍一下立方氮化硼刀具BN-S300材质加工制动鼓的案例。

四、立方氮化硼刀具BN-S300材质加工制动鼓的案例

工件名称：制动鼓

工件材料：HT250

工件硬度：HB170-210

选用刀片：BN-S300 CNMN120716

切削参数：Vc=380m/min，ap=2.5mm，Fr=0.65mm/r

相较于涂层硬质合金刀片，BN-S300材质CBN刀具的寿命是涂层硬质合金刀具的5.3倍，效率提高1.5倍。

五、总结

在制造制动鼓过程中，铸造工艺和加工工艺是决定报废率和次品率的关键步骤，随着铸造工艺和加工工艺的成熟，制动鼓的报废率铸件下降，但对于制造商来说，还是有很大的压力，为了将制动鼓推向世界产品的行列，刀具行业也在不断的研发高质量高性能的刀具材料，助力中国制造业的发展。