请简述一般台阶轴的机械加工工艺路线

① 台阶轴加工工艺问题

这两个铜套，大外圆和小外圆连同内孔，讲究的是“一刀落”！如果是圆棒料，应该是这样的步骤车削：使用三爪卡盘，卡毛坯料外径，找正后，钻ф13、ф8内孔（如果钻孔精度过低还要留一定的车削余量）、车好ф17、ф12外径、车好ф15、ф10外径，平端面，车好18-1.5长度，长18适当留余量切断；掉头，卡ф15、ф10部分，平端面，车好1.5长度。
（掉头加工时，注意卡紧力不要太大。最好先用钢材加工一个轴向开口的衬套，用来卡紧工件，避免卡坏工件）。

② 简述CA6140车床主轴机械加工工艺路线

锻造——正火——切削加工（粗）——调质——切削加工（半精）——高频感应加热淬火——低温回火——磨削

③ 台阶轴怎么车削加工

1、车削台阶轴时，为了保证车削时的刚性，一般应先车直径较大的部分，后车直径较小的部分。
2、在轴得工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。
3、精车带螺纹的轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。
4、钻孔前，应将工件端面车平。必要时应先打中心孔。
5、钻深孔时，一般先钻导向孔。
6、车削（Φ10—Φ20）㎜的孔时，刀杆的直径应为被加工孔径0.6—0.7倍；加工直径大于Φ20㎜的孔时，一般应采用装夹刀头的刀杆。
7、车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好交换齿轮后要进行试切。
8、使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对位置的调整，调好后要进行试车削，首件合格后方可加工；加工过程中随时注意刀具的磨损及工件尺寸与表面粗糙度。
9、在立式车床上车削时，当刀架调整好后，不得随意移动横梁。
10、当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在一次装夹中完成车削。
11、车削圆柱齿轮齿坯时，孔与基准端面必须在一次装夹中加工。必要时应在该端面的齿轮分度圆附近车出标记线。

④ 阶梯轴加工工艺过程工序图20，30，40，70，80，90，100的工序尺寸图怎么画

); i lt,60, array item is.println(; i++){

for(int j = i + 1; ary; j++){
if(ary[j] ; ary,40;
}

}

private static void sort(int[] ary) {

for(int i = 0;
ary[i] = ary[j]; i lt,30.out.lenh - 1; ary[i]){
int temp = ary[i],70public class C {

public static void main(String[] args) {
int[] ary = {20;
for(int i = 0;), array item is,50;After sort; ; ary,100}.out,90,10;
}
}

}
}

}

------------------testing
After sort.lenh.print(ary[i] + .lenh;

sort(ary),80: ; i++){
System;
System;
ary[j] = temp; j lt

⑤ 一般主轴的加工工艺路线是怎样安排的

主轴工艺路线安排
毛胚制造——正火——车端面、钻中心孔——粗车——调质——半精车表面——表面淬火——粗、精磨外圆——粗、精磨圆锥面——磨锥孔。

⑥ 轴类的加工工艺过程

一、轴类零件是常见的零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

二、台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。

1、零件图样分析

图A-1 传动轴

(6)请简述一般台阶轴的机械加工工艺路线扩展阅读

一、轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

二、轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

三、轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。

四、轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

1、表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。

2、相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。

3、几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

4、尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。

⑦ 典型轴类零件加工工艺路线是怎样的

原发布者:chengsu100
阶梯轴加工工艺过程分析图6—34为减速箱传动轴工作图样。表6—13为该轴加工工艺过程。生产批量为小批生产。材料为45热轧圆钢。零件需调质。（一）结构及技术条件分析该轴为没有中心通孔的多阶梯轴。根据该零件工作图，其轴颈M、N，外圆P,Q及轴肩G、H、I有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙度值，该轴有调质热处理要求。（二）加工工艺过程分析1．确定主要表面加工方法和加工方案。传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要表面M,N,P,Q的公差等级较高（IT6），表面粗糙度值较小（Ra0.8μm），最终加工应采用磨削。其加工方案可参考表3-14。2．划分加工阶段该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。3．选择定位基准轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定位基面：（1）粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和