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工程机械的发展现状

发布时间:2021-06-13 01:29:30

1. 工程机械修理工的发展现状

经过50多年的发展,我国工程机械行业目前已经形成18大类、300多个品种、2000多个机型的门类齐全、开发和制造能力较强的独立行业。全行业年销售额1500余亿元,居世界第三。主要产品的年产量达40万台(套),居世界第二。据统计,全国工程机械拥有总量已达200余万台,并且仍以每年15%以上的速度递增。
工程机械产品广泛应用于工业、交通、农林、水利、原材料、能源及国防等领域。工程机械产品的正确使用、保养和维修,对于延长设备使用寿命、节约社会资源、促进环境保护都具有积极而有效的作用。
目前我国从事工程机械生产制造的员工约40万人,加上分布于工业、交通、农林、水利、原材料、能源等行业中使用工程机械的庞大施工队伍,已高达数百万人。我国工程机械行业现有修理从业人员20万人左右,分布在制造企业、施工企业、代理商和专业维修企业内,另外还有大量的个体从业者。随着电控技术、机器人技术、机电液一体化等新技术在工程机械中日益广泛的应用以及工程机械社会拥有量的快速攀升,社会对工程机械维修专业人员的数量和技术水平都提出了越来越高的要求。全行业急需大量高技能、高素质的工程机械修理人员。由于以往没有统一的工程机械修理工职业标准,工程机械修理人员业务素质和技能水平参差不齐,未经培训就上岗的现象也比较普遍,成为事故多发的重要原因。

2. 军用工程机械的发展现状

中国军用工程机械的研究从建国初期就开始了,但真正形成装备是在20世纪70年代。改革开放后,随着中国经济的快速发展,中国军队军用工程机械的研制和开发也走上了快速发展的轨道,已经形成了以野战工程机械、建筑机械和保障机械三大门类为主的几十种工程机械装备,品种、规格基本齐全,有些工程机械甚至超过了同期国际先进水平。
从当前国内外国军队用工程机械的现状和未来军事斗争对工程保障的要求来看,中国军队军用工程机械的发展趋势为:军用工程机械的研制向系列化、通用化和标准化方向发展。
由于中国军队一直没有制定统一的军用工程机械发展计划,长期以来各个单位各自为阵,相互封闭,开发和研制的工程机械型号混乱、性能重复、通用性差,军用工程机械的系列化、通用化和标准化问题已经十分严峻。当前,应当加强对军用工程机械研制和生产的管理,由装备部门牵头,成立由部队和地方联合组成的论证委员会,进行军用工程机械系列化、通用化和标准化的研究,制定统一的研制、实验、生产、采购、管理和维修计划,从而使中国军队工程机械的发展有章可循、有法可依,形成野战工程机械、军用建筑机械和保障机械装备系列化,能够完成各种地形条件下、各种气候条件下和各种作业任务下的工程保障任务,以及各种机械相同功能部件通用化和工程机械制造的标准化。
生产和改造将进一步向军选民用方向发展
长期以来外国军队一直坚持军选民用工程机械的发展路子,取得了十分显著的成绩。例如美军的万能推土机70%的部件为民用部件。与发达国家军队相比,中国军队的经费还是十分有限的。而军用工程机械本身的特点是从研制、试验到定型、生产,周期长、花费大。这种矛盾也促使了中国军用工程机械向军选民用方向发展。另外,我们还应当重视利用民用技术对中国军队现有工程机械进行改造,重点改造工程机械的液压系统和控制系统,提高工程机械的可靠性、可维修性和自动化水平,同时对现有部分军用工程机械的外壳进行改造,提高工程机械的装甲防护能力,并配备一定的火力系统,来提高工程机械的火力抗击能力,使现有军用工程机械的整体水平得到提高。
研究重点将向多用装甲战斗工程车方向发展
中国军队多用装甲战斗工程车的研制应当立足于中国军队当前军事斗争的需求,以外国军队先进的装甲战斗工程车为参考,除具有多种作业能力之外,还应当加强以下几个方面的研究:一是在减轻重量上下功夫,使新型装甲战斗工程车轻巧、灵便,以便于进行航渡;二是在两栖作业上下功夫,使新型装甲战斗工程车能够在换乘区直接泛水冲滩,上陆破障;三是在克服海岸滩上下功夫,使新型装甲战斗工程车能够在松软的岸滩上无需其他辅助设备或只需少量的辅助设备就能进行破障作业,而不会发生沉陷、打滑等现象;四是在提高防护能力上下功夫,当前装甲战斗工程车的主要缺点就是防护能力差,而在海岸滩上进行破障,必将受到火力的猛烈袭击,因此新型装甲战斗工程车必须具备一定的防护能力,才能确保破防任务的顺利完成。另外,多用装甲战斗工程车还应当加强自救和易维护性方面的研究。
将向高新技术方向发展
20世纪末,计算机技术的迅猛发展,引发了世界范围内的高新技术革命浪潮,各个行业开始大范围地使用高新技术,也给军用工程机械的发展带了新机遇。面对这种机遇,我们应当与时俱进,大胆引进各种高新技术,把机器人技术、微电子技术、计算机智能技术、机电一体化技术、远程遥控技术、计算机集成制造技术、计算机辅助设计技术、计算机仿真技术、系统控制技术和电子监控技术等各种高新技术广泛应用于军用工程机械制造的各个领域,快速提高中国军队工程机械的整体水平,增强工程保障的能力。国内外工程机械发展的总体趋势是发展快、水平高、产品更新换代频繁。各个工程机械集团为了提高产品的质量和竞争力,都开始注重高新技术的运用,各种带有高新技术含量的工程机械已经开始崭露头角,比如研制的智能型振动压路机、带有自动监测和控制功能的装载机、具有激光找平自动控制功能的平地机以及能在有毒、危险情况下工作的遥控工程机械等,这些高新技术的应用极大地提高了工程机械的使用寿命、可靠性、可维修性、精密性、兼容性、易操作性和可发展性等,使工程机械的发展呈现出了前所未有的面貌。中国军队军用工程机械领域高新技术的运用,应当充分利用地方的这种技术和人才优势,紧密地依靠地方,走军民结合的发展道路,用最少的精力来快速完成中国军队军用工程机械的升级换代。

3. 工程机械行业的行业发展情况

随着中国经济发展放缓,基建项目建设减少,工程机械行业发展日趋艰难。以挖掘机为代表的工程机械产品去库存化是国内工程机械企业面临的重大难题。然而要解决这一问题并非无计可施。放眼中国周边国家,大量基建设施建设已经陆续展开。这些以印度为代表的发展中国家,在未来3-5年都有“大动土木”的规划。他们对工程机械产品的需求量正日益加大。而中国工程机械产品优良的性价比会成为他们的绝佳选择。对于中国企业而言,放眼亚洲整个市场无疑可令库存话难题迎刃而解。
未来五年内印度将侧重基础设施建设,并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。而在印度公布的第12 个五年规划中,仅仅未来五年印度的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元,投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间,印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外,据统计,从2007~2015年,印度投放到工程机械市场的资金累计达到400亿美元。这意味着未来的8年,每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展,家庭收入提高和快速的城市化进程,使得印度中产阶级群体扩大,城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。
面对不断增长的基础设施需求,印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有特性,一些新的融资方式像BOT(建设-拥有-转让)、 BOOT(建设-拥有-经营-转让)、BOLT(建设-拥有-租赁-转让),使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期五年的免税期,这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需要较大,但受各种因素的制约,印度的工程机械制造业目前发展较弱。
据了解,印度当地只有28%的机械能适应国内市场,而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少两年才能投入使用,但购买中国的工程机械只需六个月就能立即到工地投入使用。所以,中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外,印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械,因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜,能更迅速地投入使用。由此可见,印度对中国工程机械需求大增。
越南是制造业比较薄弱的国家,整个越南的工业早期是靠中国和苏联的援助开始积累起来的。从上个世纪90年代开始,陆续有中国、中国台湾、韩国、日本企业来越南投资。日本在越南主要投资摩托车行业;中国台湾在塑料机械和包装机械方面比较多;韩国在房地产业投入的多一些,再后来才有一些制造业进入。特别是在越南南方,所有的制造设备都是靠国外进口。
据了解,根据越南政府的计划,未来10年越南市场将有1600亿美元的项目可待开发,包括5000公里的高速公路,300~400公里的铁路和许多港口。将会有大量的来源于私营企业和公共部门的投资流向这些基础设施建设项目。越南国家建设部表示,海外投资者在胡志明市也开始寻找更多的房地产开发项目,政府已经对这些类似房地产项目发放许可证。
越南目前规划中的超大项目还有:越南国家行政中心西迁。这项工作规划历时两个阶段40年时间,预计需要花费900亿美元才能完成。另外,还有海港系统建设 (预计投资50亿美元)、龙城机场建设(120亿美元)、首都建设规划(600亿美元)及18条高速公路建设(480亿美元)等。越南基础设施建设项目正在兴起,经济发展水平与中国20世纪80年代近似,工程机械方面急切需求挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品。
目前,越南对机械与技术的需求十分旺盛,而越南本土的工业还处于起步阶段,不能满足社会发展的需求,90%以上的机械设备依赖国外进口。而越南当地的工程机械公司鉴于该国消费者对本土机械认购信心不足,因此宁愿与外国企业签订机械采购合同或进口合同。越南工程机械行业目前的发展瓶颈不易被突破,内销低迷,而外国机械年进口额占越南整体进口额的50%。对于中国的工程机械企业来说,是一个不可多得的发展良机。
蒙古国的房价呈较快上升趋势,很大一部分原因是是房地产开发商依赖商业银行的高息贷款进行业务运营,与此同时,房建项目的审批过程拖沓、冗长,这也成了导致该国房价快速上涨的重要原因。从蒙古《乌兰巴托邮报》近日的报道中获悉,为了遏制房价过快上涨,蒙古政府和重要银行向建材生产商和供应商提供高额低息的软性贷款。与此同时,蒙古政府投入巨资进行大规模基础设施建设。
蒙古国的建设资金主要由外资提供,项目涉及公共设施建设、公路铁路等基础设施建设,矿山、电力、冶金等工业设施建设,还有微波通讯、水利、环保等建设。
除了地材,蒙古国的几乎全部建材需依赖进口,进口材料主要来源于中国,然后是俄罗斯、日本、韩国等国家。由于进口渠道不同,因此材质参差不齐,价格悬殊也较大。
蒙古出产并能供应的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、红砖、部分水泥、钢材等。蒙古国市场建材价格和中国国内比,一般的建材是中国的2—3倍,钢材、水泥是1.5—2倍左右,但红砖、白灰、电气等材料价格是中国的3—4倍左右。不过该国的木材很便宜,1立方米原木平均在100元人民币左右。
泰国历史上规模最大的投资计划即将启动,泰国总理英拉10月5日在曼谷透露,这一计划的总额高达900亿美元,将主要用于区域内的基础设施建设项目,以满足预期于2015年建成的东盟经济共同体(AEC)和大湄公河次区域(GMS)经济迅速发展的需要。泰国总理英拉日前在泰国投资大会上发表主旨演讲时公布了这一投资计划。英拉说,作为东盟的中心,泰国在确保区域内的互连互通上发挥着重要作用。泰国政府计划中的项目有泰国-老挝高速铁路、泰国洪水防控管理等工程。泰国政府消息人士还透露,此项投资计划将历时7年,资金来源主要来依靠信贷。泰国900亿美元的投资计划,无疑将给目前低迷的国内工程机械企业提供巨大的机会。整个东南亚地区对于中国工程机械企业而言至关重要。
泰国投资计划的出台引人关注,然而整个东南亚市场目前市场潜力更加巨大。2012年,面对欧债危机、西班牙房地产泡沫,在整个世界经济都应对萧条的时候,东南亚地区却异军突起。伴随着房建、公路、电站等基础设施建设项目不断上马,东南亚经济快速增长,成为了中国工程机械出口的热点地区。
自2002年以来,印度尼西亚的建筑行业蓬勃发展,随着基础设施建设对工程机械和设备的需求,政府用于公路、铁路、港口、机场、发电站等项目的投资共计 2,300亿美元。据印尼政府的计划,至2030年,全国铁道总署应能增加1万2100公里的铁道线。印尼基础建设市场潜力巨大。而马来西亚经济发展面临调结构、寻求新增长点的发展时期,国家将进一步完善基础设施建设以吸引外资和私营资金投入项目建设等,工程机械产品在此拥有广泛的市场。越南是制造业比较薄弱的国家,基础设施薄弱也是越南工业区发展进程中的一大障碍。
目前,越南的基础设施建设项目正在兴起,在工程机械方面的需求量大而又急切,越南本土的工业还处于起步阶段,不能满足社会发展的需求,90%以上的机械设备依赖国外进口。对挖掘机、推土机、平地机、压路机、升降机、塔式起重机、混凝土搅拌设备、钢结构件、汽车起重机、桩工机械等产品的需求十分旺盛,对于中国工程机械企业来说,这可谓是一个千年难得的发展良机。以印度尼西亚、马来西亚、越南等国代表着整个东南亚地区经济发展状态,东南亚地区今年来工程机械产品的需求量绝不亚于中国。
2011年,我国工程机械行业前50家企业的销售收入占全行业的比例达86%。在2011年度全球工程机械制造商50强排行榜中,徐工、中联重科、三一、柳工等11家企业榜上有名,其中徐工、中联重科、三一这3家航母型企业年销售额突破800亿元。此外,包括外商在中国投资企业在内还有12家企业销售收入突破100亿元。2011年,我国工程机械行业企业科技投入持续增长,科研力量不断加强。 机械工业是中国第一大工业部门,2011年中国机械工业累计实现工业总产值16.89万亿元,据海关统计,2011年1-11月,机械工业进出口5745.57亿美元,同比增长24.09%。其中,进口2830.23亿美元,同比增长23.34%;出口2915.34亿美元,同比增长24.83%;进出口贸易顺差85.11亿美元。 我国工程机械销售量和销售额已经双双超越美国、日本、德国位居世界第一位;我国工程机械自给率从“十五”期间的70%左右,提高到80%以上,逐步实现从制造到创造的跨越。包括装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量跃居世界首位,我国成为了真正的世界工程机械制造大国。

4. 工程机械行业的现状与发展前景。

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%,给工程机械行业带来了旺盛的需求,是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望,但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋,加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模,城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示,在4万亿基建投资驱动下,2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格,未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫,2012年整个宏观经济投资环境放缓,使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑,时间和幅度大大超过市场预期,整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷,产能严重过剩,在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重,连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下,依赖投资获得高速增长的行业将难以维系,包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑,谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看,未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了,以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

总体来说,工程机械行业目前情形不太良好,但从长远来看,还是存在一定的增长空间。

希望我的回答可以帮助到您。

5. 工程机械行业的未来发展趋势

产能过剩、新型城镇化、投资兼并、国际化战略是过去一年工程机械行业的主题词。我国城镇化率从1993年的27.99%上升到2012年的52.27%,给工程机械行业带来了旺盛的需求,是工程机械行业黄金10年的时代背景。虽然新一届领导班子对新型城镇化给予了无限厚望,但由投资拉动经济转为内需驱动已是大势所趋,加之我国工程机械行业的保有量也已达到了一定规模,城镇化率对行业销量的边际贡献效应也在递减

前瞻网发布的《中国建筑工程机械制造行业产销需求与投资战略规划分析报告》显示,在4万亿基建投资驱动下,2010年工程机械行业的相对估值也达到了顶峰。依据新上任领导班子的风格,未来类似4万亿的政策红利应该难再有。2011年甬温铁路事故、日本核危机、高通胀、房地产泡沫,2012年整个宏观经济投资环境放缓,使得工程机械行业景气度在2012年经历了严重下滑,时间和幅度大大超过市场预期,整个市场哀鸿遍野都认为工程机械业进入了长久的隆冬。

工程机械行业的下游需求跌到低谷,产能严重过剩,在工程机械行业的产能利用率持续走低。社会保有量巨大、需求透支、经济和基建投资放缓、信用销售风险严重,连行业内的龙头企业三一重工和中联重科的矛盾也公开化、激烈化。

在我国经济结构转型升级的时代背景下,依赖投资获得高速增长的行业将难以维系,包括工程机械在内的投资驱动行业都面临增长曲线的拐点。国内需求下滑,谋求海外发展成为不少企业的转型思路。

从中长期来看,未来我国工程机械行业将由过去的"高速增长"转变为"稳定增长"。全民分食的时代过去了,以后的发展才是真正考验工程机械企业家的创新能力、应变力与趋势前瞻能力。

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6. 机械行业的发展现状

2009年,国家出台了《装备制造业调整和振兴规划》,发展现代制造服务业被作为七项重点工作之一:“发展现代制造服务业。围绕产业转型升级,支持装备制造骨干企业在工程承包、系统集成、设备租赁、提供解决方案、再制造等方面开展增值服务,逐步实现由生产型制造向服务型制造转变。鼓励有条件的企业,延伸扩展研发、设计、信息化服务等业务,为其他企业提供社会化服务”。
现代制造服务业是指融合了互联网、通信、计算机等信息化手段和现代管理思想与方法的制造服务业,是从现代制造业内部的生产服务部门逐步分离、独立发展起来的新兴产业,是现代服务业中生产性服务的重要分支。当前,机械行业现代制造服务业主要集中在提供成套设备、工程总承包、交钥匙工程、用户备品备件零库存服务、售后服务远程化、再制造、金融服务、物流服务等方面。
从数量上来看,有超过半数的公司在从事服务业,更有两成的跨国制造业企业的服务收入超过总收入的50%。据了解,在发达国家普遍存在两个“70%现象”,即服务业增加值占GDP比重的70%,制造服务业占整个服务业比重的70%。
近几年,在体制改革、技术进步的推动下,机械行业的一些龙头企业除依靠实体产品技术自主创新能力的加强外,开始尝试从产品服务和与产品相关的其他服务领域寻找新的经济增长点。通过坚持不懈的努力,上海电气、陕鼓集团、徐工集团等一批领军企业,已经在发展现代制造服务业方面取得了良好的业绩,探索出一些宝贵的经验。但总的来说,我国机械行业现代制造服务业仍处于起步阶段。
我国电力设备领域发展现代制造服务业相对较早。一些电力设备生产企业在同外资企业的竞争中,意识到系统集成服务对公司利润的影响,并逐步开始承接相关业务,较为典型的是上海电气集团。上海电气集团股份有限公司的上海电气电站集团在电站工程总承包、设备融资租赁、维修保养、现代物流、设备集成、工程设计等方面发展现代制造服务业,逐步形成了一批现代制造服务业的主打产品,取得了较好的经济效益和社会效益。其中,发电设备EPC项目(即交钥匙工程)是近年来发展最快的服务产品。此外,上海电气在电梯设备维修保养,纺织机械、机床、印刷机械、建筑机械的融资租赁业务,现代物流等领域也纷纷开展现代制造服务业。
我国工程机械行业的现代制造服务业也较为成熟,企业间开始从产品生产竞争转向价值链增值竞争,核心增值环节从价值链上的装配制造向融资租赁、再制造、配件供应、维修、二手设备销售和物流等服务领域转移。例如,行业龙头企业徐工集团在“信息化建设、物流供应、融资租赁、再制造”等方面取得了一定的成绩。徐工集团通过呼叫中心、售后服务和备品备件管理、远程服务、电子商务平台建设等,延长了产品价值链,逐步实现企业从产品制造向产品增值服务转型。
在其他机械行业,一些龙头企业也加紧了开展现代制造服务业的步伐。例如,陕鼓集团近年来完成了从卖产品到卖方案、从单一产品供应商向动力成套装备系统解决方案商、系统服务商转变的战略转型,同时突破性地推出了“金融企业+核心企业+客户企业”的融资服务模式。
除上述传统企业大力发展现代制造服务业外,我国机械行业还出现了一汽启明、宝钢宝信、武钢自动化、东风东浦等典型的现代制造服务业企业。它们诞生于大型制造企业集团,在服务于母体企业的过程中,形成了自己的核心竞争力,实现了独立发展。其中,一汽启明于2008年在深圳中小企业板上市,根据其年报,2008-2010年,公司销售收入年均复合增长率接近25%,2009、2010年利润增长率均超过了22%。发展现代制造服务业是具有良好业绩的根本原因。
总之,我国机械产业的现代制造服务业已经取得了一定的成绩,但是同制造业发达国家相比差距较大,发展水平仍处于初级阶段,存在着总体规模小、水平不高、结构不合理、体制改革和机制创新滞后等问题。现代制造服务业发展落后,已经成为制约我国制造业加快调整产业结构、转变经济增长方式的薄弱环节。
2011年3月,《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》发布,《纲要》明确提出,要加快发展生产性服务业,具体包括有序拓展金融服务业,培育壮大高技术服务业等。在《纲要》的指导下,预计配套的发展现代制造服务业的政策将陆续出台,推动产业的快速发展。
我国正处于加快转变经济发展方式的关键时期,而目前我国服务业所占比重较低,国民经济过度依赖粗放型增长,未来为把我国建成世界制造中心,由制造业大国提升成为创新型、节能型的制造业强国,大力发展现代制造服务业势在必行。
未来我国现代制造服务业的规模将迅速增长。以机械工业为例,根据《机械工业“十二五”发展总体规划》,“十二五”期间,现代制造服务业的收入所占比例将明显提高,百强企业的现代制造服务业收入占主营业务收入的比重达到25%左右。2010年,中国机械行业主营业务收入达到14万亿元左右,其中百强企业收入占比约为1/10。如果“十二五”期间,按机械工业年增10%计算,至2015年,仅机械百强企业所创造的现代制造服务业产值就将接近0.6万亿元。
与信息技术紧密结合将是未来现代制造服务业的发展趋势。从全球来看,装备制造业正在向全面信息化迈进,研发、设计、采购、制造、管理、营销、服务、维护、保养等各个环节,无不与信息技术密切相关,柔性制造、网络制造、虚拟制造、绿色制造、数控技术的发展正在推进装备制造发生巨大的变革,现代制造服务业便是变革的产物之一。机械装备制造业目前正大力推进两化融合,就是要广泛融合信息技术和高新技术,加速利用信息技术改造传统产业的深度、广度和速度,提高设计研发的效率和成功率,改变装备制造业的生产模式,从而促进现代制造服务业的发展。
未来一段时期,机械装备制造业发展现代制造服务业的工作重点将主要围绕开展增值服务和优化供应链管理两个方面展开,具体包括如下几个方向:供应链管理优化;由单机到成套、工程总承包;外包辅助业务;服务活动专业化;为客户提供解决方案等。

7. 想了解一下工程机械的发展现状,还有国内外比较有实力的工程机械企业的情况

你可以到中国工程机械商贸网去看一下,这是工程机械行业门户网站,上面的资讯、数据,以及行业趋势分析等,对你应该有帮助。

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