1. 物流设施与设备
需要准备 1.货架（轻型货架、中型货架、中型挂梁式货架、中重型货架、回重型货架、驶入式货架答、 阁楼式货架、悬臂式货架、流利式货架、抽屉式货架、移动式货架、重力式货架）
2.叉车（按耗能、工业车辆、特种行业、行走方式分类）
3.堆垛机
4.起重机
5.分拣配货设备（托盘、分拣设备、输送机、搬运车）
一切设备根据你的实际需求而定，你所需要的设备网上都可以查到。
2. 物流企业的设备设施要求、管理要求、服务要求分别是什么
设备设施要求：根据件量规划出港揽收口数量，车位停靠数量，设备版排放后并留有货权物堆放区域
管理要求：区域内监控无死角，做到3分（操作区，办公区，生活区 各自分开）
服务要求：先进先出，及时解决客服咨询的问题并做回复
3. 物流有哪些设施设备
叉车是以门架和货叉为工作装置的自行式装卸搬运机械。可用于装卸﹑堆放成件货物。更换工作装置后﹐也能用于特种物品和散料的装卸搬运作业。物流技术及其装备是构成物流系统的重要组成要素，担负着物流作业的各项任务，影响着物流活动的没一个环节，在物流活动中处于十分重要的地位。离开物流技术及其装备，物流系统就无法运行或服务水平及运行效率就可能极其低下。
（一）物流技术及其装备是提高物流系统效率的主要手段
一个完善的物流系统离不开现代物流技术的应用。随着科学技术的进步，物流活动的诸环节在各自的领域中不断提高技术水平。物流技术是推进科技进步，加快物流现代化的重要环节，也是内涵是提高物流效率的根本途径。许多新物流技术的研制开发，为现代物流的发展做出了积极的贡献。实践证明，先进的物流技术和先进的物流管理是提高物流能力，推动现代物流迅速发展的两个车轮，二者缺一不可。
（二）物流技术及其装备是反映物流系统水平的主要标志
物流技术与现实物流活动紧密相关，在整个物流过程中伴随着包装、运输、装卸、储存等功能作业环节及其他辅助作业，这些作业的高效完成需要不同的物流技术及其装备。因此其水平的高低直接关系到物流活动各项功能的完善和有效实现，决定着物流系统的技术含量。物流技术及其装备的应用和普及程度如何，直接影响着整体物流技术水平。因此，物流技术及其装备是物流系统水平先进与否的主要标志。
（三）物流技术及其装备是构筑物流系统的主要成本因素
现代物流技术及其装备即使技术密集型的生产工具，也是基金密集型的社会财富。现代物流技术装备购置投资相当可观。同时，为了维持系统正常运转、发挥设备效能，还需要继续不断地投入大量的资金。物流技术与装备的费用对系统的投入出产分析有着重要的影响。
4. 物流设施与设备的介绍
需要准备
1.货架（轻型货架、中型货架、中型挂梁式货架、中重型货架、内重型货架、驶容入式货架、
阁楼式货架、悬臂式货架、流利式货架、抽屉式货架、移动式货架、重力式货架）
2.叉车（按耗能、工业车辆、特种行业、行走方式分类）
3.堆垛机
4.起重机
5.分拣配货设备（托盘、分拣设备、输送机、搬运车）
一切设备根据你的实际需求而定，你所需要的设备网上都可以查到。
5. 什么是物流设施与设备
物流来设施与设备是指源进行各项物流活动所需的工具、设备、设施和其他物质手段的总称。
物流设施与设备是组织和进行物流活动的物质技术基础。
物流设施与设备包括物流机械设备和物流基础设施。
物流设施设备是开展现代物流业的重要工具，它对于提高物流系统的能力与效率，降低物流成本、保证物流质量等方面都有非常重要的影响。设施设备配置咨询为客户提供全面的物流设施设备解决方案。
6. 简述对物流设施设备及操作的认识
一、物流设备的分类
物流设备种类繁多，形式多样，为整个物流系统提供了类似人体的骨架性质的支撑。况且物流设备是构成物流系统物质基础的主要部分，其布局及水平、选择与配置的合理性直接影响着物流功能的实现，影响着物流系统的效益 。
物流设备主要分为7大类，它们又各自分为许多小类。其中包括：
1.运输设施设备，它又包括；公路运输设施与设备，铁路运输设施与设备，水路运输设施与设备，航空运输、管道运输设施与设备等。
2.仓储设施设备，它包括：各种货架，巷道堆垛起重机，输送设备，自动化高层货架仓库等。
3.物流装卸搬运设备，其中包括：叉车，起重机械，连续输送机器等。
4.集装单元化设备，其中有：托盘，集装箱，集装箱装卸专用设备等。
5.流通加工设备，它包括：包装机械、切割机械、印贴标记条形码设备、拆箱设备、称重设备等。
6. 自动分拣设备，它又有：条码自动识别设备，自动分拣机（带式分拣机、托盘式分拣机、浮出式分拣机、横向移出式分拣机等。
7. 工业企业物流设施设备。
二、物流设备的现状和发展趋势
随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进，现代物流业作为国民经济的支柱产业，正在全球范围内得到迅速发展。我国政府有关部门和广大企业也越来越深刻地认识到现代物流对于经济发展的重要作用，不断加大物流基础设施与设备的资金投入，为物流业的快速发展提供了良好的基础平台。为适应现代物流的需要，物流机械设备将向以下方向发展：
1）大型化、高速化
大型化：设备的容量、规模、能力越来越大；
高速化：设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。
2）实用化、轻型化
实用化：设备好用、好修、易操作；
轻型化：在通用场合使用的设备要注意轻便、外形紧凑。
3）专用化、通用化
专用化：某些特殊的场合和物资需要专用设备来运输、搬运、储存等；
通用化：一般的物资尽量采用通用设备、器具进行物流活动，可提高物流效率，如托盘、集装箱等集装单元器将得到广泛应用，并向标准化方向发展；
4）自动化、智能化
将机、电一体化技术应用于物流设备，实现物流作业的自动化、智能化是物流设备的发展趋势。
5）成套化、系统化
在物流机械设备单机实现自动化的基础上，通过计算机及网络通讯技术把各种物流机械设备联接在一起，通过中央控制系统统一协调指挥，形成一个配套而高效的物流机械系统。
7. 物流企业大宗商品仓储设施用地税收优惠备案提供哪些证明材料
主要是房产证、营业执照等等
为促进物流业健康发展，根据《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号）有关精神，现就物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策通知如下：
一、自2012年1月1日起至2014年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
二、物流企业是指为工农业生产、流通、进出口和居民生活提供仓储、配送服务的专业物流企业。
大宗商品仓储设施是指仓储设施占地面积在6000平方米以上的，且储存粮食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料等农产品和农业生产资料；煤炭、焦炭、矿砂、非金属矿产品、原油、成品油、化工原料、木材、橡胶、纸浆及纸制品、钢材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工业原材料；食品、饮料、药品、医疗器械、机电产品、文体用品、出版物等工业制成品的仓储设施。
仓储设施用地，包括仓库库区内的各类仓房（含配送中心）、油罐（池）、货场、晒场（堆场）、罩棚等储存设施和铁路专用线、码头、道路、装卸搬运区域等物流作业配套设施的用地。
三、符合上述减税条件的物流企业需持相关材料向主管税务机关办理备案手续。
请遵照执行。
财政部 国家税务总局
二○一二年一月二十日
8. 省级物流规划园区设施设备报告怎么写要经典的
根据中国仓储协会和中国物流与采购联合会的调查，专家分析认为，我国当前物流信息技术对采购有七大特点。 1、市场需求极大，当前正进入一个加速发展的时期。从中国仓储协会的调查结果看，我国只有39％的物流供给企业拥有物流信息系统，说明我国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求。信息系统的业务功能和系统功能是信息系统优越性的重要衡量特征，远程通信能力低，缺乏必要的决策功能。通过对中国邮政及物流企业信息系统现状的分析，可以看到我国物流企业的现状是无法满足物流市场的竞争。在当前中国物流市场规模以年均30％递增的发展速度下，物流信息系统的市场需求将加速扩大。 2、相当长的一个时期内，需求的特点仍以信息化为主，即在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息的机制。分析近年来现代物流技术在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素，我国目前在推广现代管理技术的时候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是没有弄清三个层面的需求，也没有搞清楚自己究竟处在哪一个阶段，要解决的主要矛盾是什么，就盲目开方下药。 中国物流与采购联合会的有关专家认为，从总体上来看，我国绝大部分企业，特别是中小企业仍处于第一个阶段，即要用少量的投资，解决业务各流程的信息化问题，建立决策要依赖信息的机制，其中特别是将财务核算深入到各业务环节中去。从中国物流采购与联合会征集的案例来看，此类需求占市场的主体，占80％以上。少部分基础较好的企业已经进入了第二层需求，即优化流程设计和运行操作。这样的企业应有较好的经营管理机制，较好的信息化基础，可以为流程再造提供制度保证和数据基础。此类需求占市场虽然还不大，但增长比较快。我国企业进入第三层的目前还是凤毛麟角。 3、相当长的一个时期内，财务核算和控制仍然是信息系统的主要内容，这些要求将深入到流程的各个环节和时时刻刻。中国仓储协会的调查数据显示，财务管理和仓储作业管理是当前信息系统功能需求中最多的两项内容，各占38％的份额。 4、流程改造和运行优化的要求在一些基础较好的企业成为现实的需求，并成为提升企业竞争力的主要措施。企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取、运输路径的优化方案等。因此信息系统是固化的管理和优化的操作。 5、流程改造和运行优化的需求，多数是从流程的某些局部环节提出的。在中国物流采购与联合会征集的案例中，以流程改造为主、具有较强操作优化功能的占比重在15%左右，其中多数是在供应链的一些关键环节上突出表现出来，例如集中采购，集中库存，运输优化管理等。一般来说，流程的改造必然会涉及企业组织结构和制度的变革，难度比较大，所以经常是一个个环节分步实施、逐步完善的。 6、以协同业务流程和建立企业之间战略合作伙伴关系为特点的供应链，目前成功案例尚较少见。但是供应链的思想已经广泛影响到各类信息系统的建设和流程设计，近期主要的表现形式是合作企业之间的信息共享，如自动补货系统取代传统的采购供应，销售企业的信息和预测指导生产企业的生产和采购计划等。在中国物流采购与联合会征集的案例中几乎看不到涉及合作企业之间协同业务的内容。但是并不是说供应链思想在我国不适用，相反地，如果有意识地宣传、探索供应链理论和实践，可以加快我国现代物流和供应链管理的发展。 7、在信息技术、流程设计和优化、供应链管理三个层次的需求上，正由浅入深地稳步发展，企业越来越追求对流程和管理的了解和掌握，对解决方案的要求越来越超出IT商目前所能提供的服务。三个层次的需求在我国表现为物流信息系统的三个发展阶段。后一阶段往往以前一阶段的基础为起点，即流程改造和过程的优化控制是要有信息化基础为起点的，而供应链的形成和供应链管理又要以各企业流程设计和运行优化为基础的。由于我国现在是利用后发优势，希望通过更短的过渡时间走过许多跨国公司几十年甚至上百年的历史，所以常常三步并作一步走，这方面也有许多成功的例子，说明处理得好可以缩短这个进程。但是如果处理不好，不能对症下药，反而会适得其反，甚至伤筋动骨。