机械泄压口原理

1. 机械泄压口fxyj-1/2什么意思

气体灭火喷洒时间一般持续8～10秒钟，这样造成喷洒的瞬间保护区域压力骤增，为了平衡瞬间的压力，在区域设置泄压口。同时泄压口必须设置在保护区域墙体上方1/3处。因为七氟丙烷比空气重，经过喷洒空气都到上方，可以通过泄压口将空气排走。

2. 在消防中 泄压口是什么东西啊 应套哪项定额啊

如果是泄压口，是按刚才网友所说。如果是减压阀门之类的，是消防栓系统或消防喷淋系统里的减压阀。如果你是消防施工单位的，应该按减压阀门计算的。

3. 消防排烟系统泄压口是什么

你好，消防排烟系统是没有泄压口的，只有补风口。

你问得应该是消防加压系统的泄压口吧。现在的做法一个是余压阀，一个是余压监控系统。因为加压系统是保证压差，如前室和走道的压差30pa，但是一直加压可能超过了，压差太大疏散门会打不开，影响救援。所以设置了泄压口。就是用一个重锤余压阀，很简单。

另外一个就是气体灭火的房间，一般也有泄压口。

希望我的回答对你有帮助。望采纳。谢谢。

4. 土建图纸中泄压口是什么意思

有两种可能，一种是自喷管道，一种是截止阀，具体的你要看主要设备表里的符号对应的

5. 消防气体自动泄压口工作原理

在达到泄压口设定压力时，该泄压口开启。
设定压力可以有很多方式，主要分有电源和无点源两种。
有源方式可以使用各种压力传感器转换成电信号，然后联动泄压口打开。
无源方式主要有重力锤、磁铁等，克服重力、磁力后，泄压口打开。

6. 自动泄压阀门工作原理有没有人知道要注意什么

自动泄压阀门是由针形阀、压力表、主阀、导阀及连接管等部件组成。它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。
在消防给水系统运行过程中，主管道水流方向自左向右，一路控制水进入导阀控制室，当水的压力小于设定泄压值时，导阀弹簧的推力大于水的压力，导阀阀瓣处于关闭状态。另一路控制水经节流针形阀进入主阀上腔后产生一个静压，上腔的压强和生流道内的压强相等。由于主阀阀瓣上平面大于下平面，所以上腔对阍瓣的压力大于主流道内水对问瓣的推方，使主阀处于关闭状态。如果主管道水流压力升高并超过设定的泄压值，经控制管进人导管控制室的水流压力增加，水的压力大于弹簧推力 此时导阀被打开， 主阀上淀开始泄压。由于受节流阀节制，补水不足，造成主阀上腔压力减小，主阀同瓣下髓冰．流推力大于上腔压力，阀瓣上升，‘主阀打开迅速泄压。由于上述过程是在瞬间完成的，所以室内消防给水系统在发生超压时，不会造成危害。
如果主管道水流压力继续增加，导阀开启量也随之加大 使得主阀上腔与下腔的压差更大，主阀开启量也越大，系统泄压更快。反之，如果主管道水流压力减小(如室内消火栓使用个数增加或开启喷头个数增多时)，导阀控制室压力随之减小，导阀开启量变小。主阀上腔压力增大，主阀阀瓣询下关小，使主管道水流压力稳定在系统设计。
注意事项：
1．泄压阀可以水平安装，也可以垂直安装，但安装时应注意阀体水流进出口方向，不能搞错。一般情况下，一个消防给水系统可以只安装一个泄压阀。
2．如泄压阀排水口位置较远，泄水管路过长(>20m)，泄水管口径宜比泄压阀规格放大一档，以防止泄流不畅产生背压，保证泄压阀阀前管网压力稳定。
3．消防给水系统在试压过程中，如系统试验压力高于所选用泄压阀l的公称压力，应关闭泄压阀的切断阀门，以免泄压阀损坏或失灵。
4．泄压阀在运行过程中，如发生故障，出现控制失灵， 应先检查管潞是否畅通。再检查阎体控制管路上的水过滤器是否堵塞、主阀与导阀薄膜是否破裂、以及主阀与导稠的密封垫是否损坏。

7. 机械消防泄压阀是什么作用

气体灭火喷洒时间一般持续8～10秒钟，这样造成喷洒的瞬间保护区域压力骤增，回为了平衡瞬间的压力答，在区域设置泄压口。同时泄压口必须设置在保护区域墙体上方1/3处。因为七氟丙烷比空气重，经过喷洒空气都到上方，可以通过泄压口将空气排走。

8. 气体灭火泄压装置和泄压口是一回事么

英爱这么理解 气体灭火系统所在的保护区需要设置泄压口(也就是泄压装置或称泄压阀)

9. 泄压阀的原理是什么

泄压阀的原理是：

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。 它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。

导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制，针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。

(9)机械泄压口原理扩展阅读：

泄压阀作用介绍：

1、排气泄压阀

目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。

这种泄压阀由于工作环境恶劣，目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力，当压力达到限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。

这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作，又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效，起到保护发动机和涡轮的作用。

2、进气泄压阀

尽管控制增压值、保护发动机和涡轮的泄压阀是上面提到的排气泄压阀，但被广大群众认识得更多的却是进气泄压阀。

为了保护进气组件，我们需要一个能在急收油门的时候保护进气管的泄压阀。这个泄压阀在很多改装车上会使用外排形式，英文称为Blowoff valve，简称BOV。

这种泄压阀的特点就是直接把高压空气排到空气中，这种泄压阀往往能在改装车上见到，一个炮弹式的金属外壳安装在进气管上，通过硅胶管连接到相应的位置进行压力控制。

10. 消防系统泄压阀工作原理

消防系统泄压阀工作原理如下：
泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。
消防泄压阀的使用方法如下：
1、泄压阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。
2、使用者在将泄压阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保泄压阀的整定压力值符合要求。
3、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。
4、在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的
90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。
5、为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。
6、常规泄压阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。