1. 一个发动机是怎么把动力输出到两个履带的
坦克的发动机只有一台,最多再一台很小的辅助发动机。履带式车辆的转向是通过两侧履带的差速实现的,只要两侧履带存在速度差,坦克就往速度较慢的履带那一侧转向。
2. 履带车什么原理转向
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。
履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”。这种车对地面单位压力小,下陷小,附着能力强,行驶通过能力强。
驾驶室、货厢平台或车厢则与普通轮式车辆基本一样。一般按行驶系结构可分为前桥(从动桥)装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式,前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。
由于履带板上有花纹并能安装履刺,所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面,不会滑转。由于履带接地长度达4~6米,诱导轮中心位置较高,所以通过壕沟、垂壁的能力较强。
履带还有一个特殊功能,在过河时,采取潜渡,在河底行走;若是浮渡履带可以象螺旋桨一样产生推进力,驱使车辆前进。
3. 坦克怎么转弯(履带)
单流转向系统的坦克:转向时减慢一侧履带的转速,从而让坦克转向慢的那一边;在速度特别慢的时候则完全可以让一侧的履带不转,这样可以加大转弯半径,让坦克快速转弯。
双流传动的坦克:两侧履带是两个独立的驱动源,比起单流传动来说,双流传动在转向时的制动方式更加复杂,它的转向不是仅仅减慢一侧履带的转速那么简单,因为是两个传动装置,所以在转向时可以更加灵活,在一侧履带减速时另一侧的履带还可以加速,从而让坦克在转向时更具机动性。
双流传动的中心转向也是基于这个原因,可以通过一个履带向前转动,一个履带向后转动实现坦克在地面自传,也就是中心转向。
(3)逆向转弯履带车机械原理扩展阅读:
中国坦克也能中心转向:
北京工业学院负责的600马力以下级综合传动装置,后来被命名为CH400。CH400采用液力传动,具有六个前进挡和一个倒挡,手动换挡。
这是我国研制成功的第一种双流传动装置,能够实现液压无级转向,在空挡时可以实现中心转向。
之后,北方车辆研究所研制的大功率综合传动装置CH1000研制成功,该传动装置额定功率1103千瓦,能够实现自动换挡和液压无级转向。
CH1000研制的成功,标志着我国主战坦克从此将有优秀的双流传动装置。
CH1000装备于我国99式主战坦克的改进型,相信过不了多久,大家就会看到我国主战坦克的中心转向。
CH400研制成功后,北京工业学院在基本型的基础上,将CH400系列化。到目前为止,CH400系列已经装备了多种型号履带车辆,包括步兵战车、两栖突击车、自行火炮、导弹发射车等。
CH400系列还派生出了小型化产品CH300,目前已经在履带输送车、指挥车等轻型车辆上成功应用,将来会推向国际市场,为各国的老装备提供升级服务。所有CH系列传动装置都能完成中心转向。
4. 一厂家成功复原苏联球形坦克,它的机械原理是什么
他们的机械原理是杠杆轮转。觉得他们特别厉害,中国真的是人才济济,这种高难度的东西都能设计出来,是我们特别值得学习的。
5. 求问履带式车辆的原地转向原理 就像坦克那样。。
转向时需要转的方向的那边的履带速度比另一边的慢,那么就跟圆规画圆一样原地打转了,其实可以拿根棍子两边串着一样的可以自由旋转轮子(类似物品),自己在桌子上试试原地转向就知道了
6. 收割机原地右转弯履带有异响为什么
履带松紧查看下,在看支重轮 驱动 导向 等里面的轴承坏没坏!!在有驱动轮的齿磨损程度大不大会造成滑齿也会响