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机械设计制造读后感

发布时间:2021-06-12 18:19:30

Ⅰ 汽车博物馆观后感400字

汽车博物馆观后感
今天我参加了由公司组织的北京汽车博物馆的参观与学习,虽然只是短短的几个小时,但是,在其中获益颇丰。
我在大学学习的专业是机械设计制造及其自动化,所学专业可以说是与汽车没有什么必然的联系。由于平时对汽车比较感兴趣,所以就利用课余时间关注一下汽车相关的知识。在刚入职时曾经观看过《汽车百年》,对汽车的发展有了初步的了解,同时也进一步加深了自己对于汽车的兴趣,而今天的汽车博物馆参观,可谓是来的刚刚好,是对我汽车历史的再一次补充。
看着展台上一款款经典的车型,我不禁为那些汽车前辈们所折服。特别是一辆辆概念车更是深深的震撼了我,不得不佩服设计者天马行苦的想象力。但是在参观的过程中,却发现了一个我不得不承认的事实。那就是在汽车发展的历史长河里中国并没有占多少分量。这不仅使我感到一丝失望,同时也意识到中国发展自主品牌的必要性和紧迫性。中国汽车行业真正的发展是从近几年开始的。我们没有丰富的经验和深厚的文化底蕴,但是我们有一颗坚持自主品牌的心。
我现在是北汽总装分厂的一名普通的员工,我为自己能够在一所始终坚持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高兴。现在公司主打的豪华大气的c70g,立足于汽车中高端市场,不论外形还是内饰配置丝毫不逊于外国和合资品牌。还有正在试装、立足于中低端市场的c50e,不久也将上市的越野车系列b40v,我看到的不仅仅是一款款的新车型,还是北京汽车立足于做自主品牌的决心。c70g从无到有,
不论是车型外观还是动力总成,甚至每一个零部件,都倾注了无数人的心血,虽然过程是辛苦的,但是我们可以骄傲的对外人说,北京汽车生产的是国人自己的车,我们有技术,也有能力,生产出完全自主的车。
十年磨一剑,只待今朝亮锋芒。我相信,我们这群怀揣着自主品牌梦想的人,一定能够托起北汽美好的未来。

Ⅱ 大自然的启示读后感

你不是已经写了读后感了吗

弘一法师在圆寂前,再三叮嘱弟子把他的遗体装龛时,在龛的四个脚下各垫上一个碗,碗中装水,以免蚂蚁虫子爬上遗体后在火化时被无辜烧死。看弘一法师的传记,读到这个细节,总是为弘一法师对于生命深彻的怜悯与敬畏之心所深深感动。
高中时候,我家后院的墙洞里经常有大老鼠出来偷吃东西。不知为什么,我的心里产生了一个残酷的想法,悄悄地躲在墙边,趁老鼠出来的时候,拿开水烫它,结果,一只大老鼠被滚烫的开水烫着后惨叫着缩进了墙洞,我不知道它有没有死,但那时我并没意识到自己的残忍,因为“老鼠过街,人人喊打”,在人类的心目中老鼠似乎有一千个应该死的理由。然而,引起我内心最大触动和自责的还是在两个月后:我在后院又看到了那只大老鼠,它还活着,只是全身都是被烫伤之后留下的白斑,最让人痛苦和不安的是,它居然还怀着小老鼠,腆个大肚子,动作迟钝地在地上寻觅着食物,我无法表达我那个时候的心情,我只觉得“生命”这个词在我的心中突然凸现得那么耀眼,只觉得我曾经有过的行为是多么的卑劣和龌龊。这种感觉,在别人眼里也许会显得很可笑,但是,对我来说,就是从那个时候起,我逐渐地感受到了生命的意义和份量。
法国思想家史怀泽曾在《敬畏生命》中写道:他在非洲志愿行医时,有一天黄昏,看到几只河马在河中与他们所乘的船并排而游,突然感悟到了生命的可爱和神圣。于是,“敬畏生命”的思想在他的心中蓦然产生,并且成了他今后努力倡导和不懈追求的事业。
其实,也只有我们拥有对于生命的敬畏之心时,世界才会在我们面前呈现出它的无限生机,我们才会时时处处感受到生命的高贵与美丽。地上搬家的小蚂蚁,春天枝头鸣唱的鸟儿,高原雪山脚下奔跑的羚羊,大海中戏水的鲸鱼等等,无不丰富了生命世界的底蕴,我们也才会时时处处在体验中获得“鸢飞鱼跃,道无不在”的生命的顿悟与喜悦。
因此,每当读到那些关于生命的故事,我的心中总会深切地感受到生命无法承受之重,如撒哈拉沙漠中,母骆驼为了使即将渴死的小骆驼喝到够不着的水潭里的水而纵身跳进了潭中;老羚羊们为了使小羚羊们逃生而一个接着一个跳向悬崖.因而能够使小羚羊在它们即将下坠的刹那以它们为跳板跳到对面的山头上去;一条鳝鱼在油锅中被煎煮时却始终弓起中间的身子,是为了保护腹中的小鳝鱼;一只母狼望着在猎人的陷阱中死去的小狼而在凄冷的月夜下呜咽嗥叫。其实,不仅仅只有人类才拥有生命神性的光辉。
有时候,我们敬畏生命,也是为了更爱人类自己,丰子恺曾劝告小孩子不要肆意用脚去踩蚂蚁,不要肆意用火或用水去残害蚂蚁,他认为自己那样做不仅仅出于怜悯之心,更是怕小孩子那一点点残忍心以后扩大开来,以致驾着飞机装着炸弹去轰炸无辜的平民。
确实,我们敬畏地球上的一切生命,不仅仅是因为人类有怜悯之心,更因为它们的命运就是人类的命运:(当它们被杀害殆尽时,人类就像是最后的一块多米诺骨牌,接着倒下的也便是自己了。

Ⅲ 我的生活与工作读后感

[我的生活与工作读后感]这段时间,我在工作之暇通读了一遍《我的生活与工作》,感触良多,我的生活与工作读后感。应该说亨利?福特先生彻底改变了全世界千百万人们的生活,是他赋予了人们前所未有的个人交通便利。亨利?福特的一生无疑是传奇而令人瞩目的。《福布斯》杂志2005年公布的有史以来最有影响力的20位企业家,亨利?福特名列榜首。其推选理由为:“亨利?福特推出的廉价、高度统一的T型车改变了人们的出行方式以及美国的城市面貌。他所创立的大规模标准化生产方式则为现代商业带来革命。” 也有人这样评价:当他来到人世时,这个世界还是马车的时代,当他离开人世时,这个世界已经成了汽车世界。----这个人就是享利福特。 而我通过阅读此书,发现生活与生活手段之间的矛盾,生活与工作的平衡问题能在这本书里找到答案。 在书中,亨利?福特表达的许多理念和内容具有革命性。诸如服务第一,利润第二;对一切工人是平等的;拒绝低买高卖;坚持支付高工资等等人文关怀的理念。在福特的工厂里,这些人文关怀理念的实施,彻底地打破了传统的理念,体现了一位企业家的社会责任。然而亨利?福特早在一个世纪以前表达的这些先进的理念,正是现在很多企业所追求和努力的方向。可见亨利?福特提出并在他的工厂里广泛应用的理念的先进性! 在第二章《我所学到的商业》中,亨利?福特说:商业最令人吃惊的地方是,商人们往往把大量的注意力放在金钱上,只把少量的注意力关注于服务;只要能赚钱就万事大吉,能否提供更好的生产方式无关紧要——在这今天的市场经济中,很多企业还是这样做的。但是亨利?福特却认为这是严重的违反了自然程序!在适者生存,不适者淘汰的自然法则下,一个企业如果首先考虑的是赚钱而不是工作,那么失败的恐惧必将将临在它的头上。这种恐惧阻碍了企业的每一条发展之路,它使人害怕竞争,拒绝自身革新,害怕做出任何的改变。亨利?福特认为一个企业应该追求“服务第一,利润第二”,而不是“利润第一,服务第二”。在这种理念的指导下,亨利?福特通过计划、组织、指挥、控制等一些工作,和他的工人们研制了A型、B型、C型、F型、N型、R型、T型,顾客以低廉的价格购买在同等价位中质量最好的东西,何乐而不为呢?亨利?福特以最好的质量生产,以最低的价格出售,从而使他生产的汽车成为普遍需求。改变了成千上万美国人的生活方式和节省了许多时间和金钱。 回过头来,我们可以温习一下亨利·福特在这本名为《我的生活与工作》的自传中的一段宣言: “我将为广大普通人生产汽车。它足够大,可供家庭使用,同时又足够小,一个人就能驾驶和保管。它采用最好的材料,由最好的工人根据现代机械能提供的最简单的设计制造。同时它的价钱非常低廉,任何一个有一份好工作的人都有可能买上一辆,并和他的家庭在上帝提供的广阔空间里享受美好的时光。” 用时髦点的话来说,这就是亨利·福特为他的公司所描述的初始愿景。这家以福特命名的汽车公司此后在其鼎盛时期,曾达到全世界汽车总产量的一半。 在第八章《工资》中,亨利·福特认为:“再没有比工资更重要的问题了,因为这个国家的大多数人是靠工资生活的。他们的生活的提高——即他们的工资增长率——决定着这个国家的繁荣。作为领导者,雇主的目标应该是,比同行的任何一家企业都能给工人更高的工资”,读后感《我的生活与工作读后感》。 福特强调,工资担负着工人在车间之外的全部负担,以及年老后他不能劳动时的生活。同时他也是一个有家庭的人,他也许是孩子们的父亲,他必须凭他挣的钱把孩子们培养成才。我们必须考虑到所有这些事实。让孩子们有衣可穿、有房可住,让他们受到教育,给他们生活的各种小享受。 福特是个资本家,他这样说,当然也是从自己利益出发的。上世纪初,福特公司以每天5美元的日薪招聘工人,成为当时轰动美国的大事,因为那时美国工人的平均日薪也就2美元。不少人认为福特汽车公司会因为过高工资的拖累而倒闭破产,而福特汽车公司却蒸蒸日上,福特也成为享誉全球的汽车大王。原因很简单,高工资极大地调动了工人的积极性,使他们安心工作,由此多创造的效益比福特付给他们的高工资多得多。 工资超低带来的后果是严重的恶性循环:低工资、低教育、低档次、低价格、低效益的 “五低”恶性循环。这不仅使员工的生活水平很难提高,还使企业在产业链低端徘徊,成了跨国公司的“打工仔”。 从宏观层面讲,低工资是在透支中国的未来。中国的高速发展是以中国许多领域可持续发展能力的透支为代价的。从阶级层面上讲是在透支工人阶级的未来,当然,工人们的过去也是被盘剥了。在市场化之前,中国的成就都是靠那么工人们彻底牺牲自我利益来供应国家,否则这么穷的国家,迅速发展的来源是什么?而现在大部分企业也不思进取,事实上中国整个历史来看都有这样的习惯,国家统治,都不追求什么新的改进,只要广大愚民安心种地能生活下去,长治久安就行。那么现在呢,也是追求利润最大化,但不注重资金再投资,培养员工,而员工的时间都被压榨来做重复工作,长时间都没有技能提升,更别提真正综合文化的提升,时间没了,钱也没有!除了基本生计钱就用光了,还怎么谈提高别的? 在阅读中,我深深叹服于福特的远见卓识,其中许多观点即使就时下企业管理的角度而言也堪称振聋发聩。 在第六章《机器与人》中,他写道:“当把很多人聚集在一起工作时,人们最难应付的便是过多的组织和随之而来的繁文缛节。在我看来再没有比那种不时被称为“组织天才”的头脑更危险的事,这通常会导致那些按照族系组成的巨大的官僚体系的诞生。这棵树上沉甸甸地挂满了漂亮的圆圆的浆果,每一粒果子上都有着一个人的名字或者一个办公室的名字,每个人都有一个头衔和一定的职责,这职责严格地限制在他的浆果的周长之内。” 诸如此类的精辟描述至今仍可以在无数大企业中得到验证。迈克尔·戴尔(DELL公司创始人)曾将这样的组织比喻为一个个彼此间信息无法充分交互的“仓筒”,而无数的MBA至今仍在《组织行为学》、《人力资源战略》等课程案例中,试图解决由此带来的难题,尽管他们在现实中每每对此无能为力。 在福特的自传中,不仅仅是汽车,你可以找到他对于管理、组织、薪酬、员工激励、平等等许多不同范畴的观点,乃至对于教育、改革、慈善、企业家道德等领域的独到理解,篇章中充满他对于不同复杂关系的辩证解读。 我们可以回顾亨利·福特一些观点: 关于金钱: 拥有金钱的目的不是安逸享乐,而是提供给他人更多服务的机会。 关于产品: 向简单化的方向努力。以产品为中心,要对产品有充分的认识之后再上马。 不让任何一个好想法溜走,也不急于判断任何一个想法是好是坏。如果可行就做必要的测试,从不同角度验证。 关于过程: 大多数只是改进产品,而不是改进生产方式,而我们(福特)始终在改变自己的生产方式。 关于困难: 浪费和贪婪阻碍了真正服务的实现。浪费是因为不知所为,不在意;贪婪是因为鼠目寸光。 关于行动:亨利·福特在开始之前就把细节计划好。有好想法就集中精力把他实现,而不是一路空想。 消灭贫穷不能通过个人节俭而是通过更好的生产。“艰苦”和“节俭”的观念已腐朽。 关于慈善: 慈善不是溺爱,不是帮助人们摆脱困难,授之以鱼,不如授之以渔。 教育的目的是帮助人们思考,而不是在大脑里填满事实。 现在我想用扉页上的赞词结束我的读后感:《我的生活与工作》是一位笑看风云、功成名就的“企业家”的心路历程,是一位特立独行、洁身于金钱世界中的“管理者”的内心独白,是一个爱憎分明、无私付出却又拒绝赞美的“梦想家”的真实写照。
〔我的生活与工作读后感〕随文赠言:【这世上的一切都借希望而完成,农夫不会剥下一粒玉米,如果他不曾希望它长成种粒;单身汉不会娶妻,如果他不曾希望有孩子;商人也不会去工作,如果他不曾希望因此而有收益。】

Ⅳ 读仿生学的读后感怎么写

仿生学主要讲的是从动物身上得到的启发,能使人们可以,打造更多的对人们有用的材料,冷使人们生活更方便,也能使一些物体或植物动物帮助他们。

Ⅳ 一年级的小豆豆段文我家有车的读后感

今天我又读了我最喜欢的《一年级的小豆豆》一书中的“小鬼当家”这一篇。刚读完之后觉得小豆豆是一个傻呼呼的胆小鬼,妈妈回来后,小豆豆觉得是吸血鬼来了,很害怕。可是我也很害怕。那是因为动画片看多了,把动画片的人物想像到了生活中,那是不对的。
我们应该少看点动画片,应该听妈妈的话,而且不能躺着看电视。一个人在家时,要认真的做作业,不能吃很多冰的零食,不然会拉肚子的;不能给陌生人开门,因为爸爸妈妈都是有钥匙的,还不能玩:火、刀、电。读《一年级的小豆豆》有感100字读《一年级的小豆豆》有感100字。要做一个听话的“小当家”。

Ⅵ 5块钱成交 读后感

太 空 清 洁 工

每当天气晴朗,万里无云,我抬头看着那一望无际,湛蓝湛蓝的天空的时候,就会想,天空是多么纯洁呀,那里大概就是人们所说的神仙居住的“天堂”,一定是干干净净,一点垃圾也不会有的吧?心中向往着,有一天也能象宇宙飞行员杨利伟叔叔那样,驾着宇宙飞船到太空中去遨游一番,该有多好啊。

可是,我的美梦破灭了。最近听说,太空中还存在着“太空垃圾”,这真把我吓了一大跳。“太空中真有垃圾吗?”带着这个疑问,我请教了汪老师。经过汪老师的分析,并介绍我阅读了有关太空知识的书籍,终于使我解开疑团,弄清了“太空垃圾”究竟是怎么回事。

你们知道,太空中怎么会有垃圾,它们又是从哪里来的呢?原来这些东西还都是人类自己送上太空的呢。它们有的是过去发射,目前仍飞行在地球轨道上的,已失去作用的人造卫星残骸;有的是发射卫星用的运载火箭爆炸后的残片;有的是从运载火箭和宇宙飞船上脱落的小螺栓和破损的外壳或漆片;也有的可能是某些天体在空中碰撞时留下的小石块。所有这些东西,就构成了所谓的“太空垃圾”。

你可别小看这些在太空中的垃圾。如果是在地球上,它们只不过是垃圾而已, 除了因到处乱堆,而影响美观,污染环境,妨碍交通和人们行动外,只要清除干净,就没有太大的危害。有的甚至还可重新利用,变废为宝。但是, 在太空中它就大不相同了。它们既失去了地球引力,又没有了空气的阻力,就开始按着惯性不断绕着地球飞行。它的速度可达到1秒钟飞行11.3公里,比一列特快火车还快200多倍。你知道,那么快的速度,对这些垃圾意味着什么吗?那就是巨大的破坏力。飞行器外壳掉落的一片只有2毫米的白色油漆,它可以击中宇宙飞船的窗子,在玻璃上划出一道裂缝。一颗在太空中漂浮的螺栓,可以穿透飞船的舷窗,撞死里面的宇航员。可见,这些垃圾在太空中,力量是多么的强大。它们甚至还可以把一个卫星撞成碎片,或者击坏航天飞船的重要部件,引起空中爆炸,造成机毁人亡。

太空垃圾的危害那么多,难道就没有办法把它们象清除地面上垃圾那样清除掉吗?德国科学家沙尔曾提出用激光的办法来清理“太空垃圾”,但这个设想只是在理论上成立,在现实中,是无法承担它所需要消耗的大量能量的。

现在,清除“太空垃圾”,已经成为世界性的难题,全世界的科学家都在研究这个问题。当我通过学习,掌握了这些关于太空垃圾的知识以后,头脑中就一直在想,怎样清除太空垃圾的问题。后来,我根据看到的地球上城市清洁工清理垃圾的情况,产生了联想。于是大胆地作了个设想:最好能设计出一批能在太空中自由行走的机器人,它是一个航天器,又是一个灵活自如的机器人。我给它起个名字叫“太空清洁工”。让它们在太空中也象地球上城市清洁工那样,分区域、划“空”段,确定责任区,每“人”负责一段,清除“太空垃圾”。

这个世界难题不就能解决了吗?

这个清道机器人应该是这样设计的,它的前半部分是一个带有两只机械手的飞行器,里面装着各种掌握飞行器飞行方向和操纵机械手动作的高科技精密仪器;后半部分则是一个返回仓,用来装载和处理收回的太空垃圾。当机器人乘火箭飞上天空,到达各自责任区时,飞行器就立即启动,开始在责任区内巡回飞行。一旦观测到前方有“垃圾”碎片,马上加快速度,赶上并接近“垃圾”;机械手也就开始工作,用“手”上附带的工具将“垃圾”切成小块,并把它们分门别类的全都装进后半部分的返回仓里。其中可直接利用部分,可在返回仓内就地处理,使它变成机器人飞行所需的燃料,继续在太空中清除“垃圾”。如果,机器人遇到载人飞船时,就飞在飞船的旁边,既可为飞船护航,以免飞船遭到“太空垃圾”的突然袭击;还可顺道帮助飞船处理掉它们的生活垃圾,保证飞船轻装飞行。当返回仓被装满无法就地处理的“太空垃圾”后,机器人的飞行器就会调转航向,带着它飞回地面,换上空的返回仓,再次飞向太空,执行新的清扫任务。

从现在起,我要好好地学习科学知识,争取将来能有机会参与设计制造我设想的那个“太空清洁工”,为人类服务。让更多的航天飞船能在太空中自由飞行,为人类开辟出通向宇宙的安全通道。

Ⅶ 《海底两万里》读后感

“书是人类进步的阶梯。”寒假中,我看了许多有意义的书籍,其中,最令我感动的是《名人传》。《名人传》这本书讲述了许多对世界有贡献的名人。看了这本书,我体味出一个道理:有些事如果认真去做,可能难事就会变成易事;如果不去做,易事也可能变成难事。
打开《海底两万里》,我怀着好奇心,和书中的主人翁探险者博物学家阿龙纳斯教授一起勇闯“海底两万里” ,和书中的主人翁探险者博物学家阿龙纳斯一起乘坐着鹦鹉螺号潜水艇开始了充满传奇色彩的海底之旅。
就这样,我怀着一种崇敬的心情,开始和书中的主人翁探险者博物学家阿尤那斯,乘坐鹦鹉螺号潜水艇,开始他充满传奇色彩的海底之旅。鹦鹉螺号的主人尼摩船长是个性格阴郁,知识渊博的人,他们一道周游了太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋以及南极和北冰洋,遇见了许多罕见海底动植物,还有海底洞穴、暗道和遗址,其中包括著名的沉没城市亚特兰蒂斯,这个拥有与希腊相当的历史文化的文明古国。鹦鹉螺号从日本海出发,进入太平洋、大洋洲,然后到达印度洋,经过红海和阿拉伯隧道,来到地中海。潜艇经过直布罗陀海峡,沿着非洲海岸,径直奔向南极地区。然后又沿拉美海岸北上,又跟随暖流来到北海,最后消失在挪威西海岸的大旋涡中。在将近十个月的海底旅程中,鹦鹉螺号以平均每小时十二公里的航速,缓缓行驶。我觉得我自己也随着尼摩船长和他的“客人们”饱览了海底变幻无穷的奇景异观。整个航程高潮迭起:海底狩猎,参观海底森林,探访海底的亚特兰蒂斯废墟,打捞西班牙沉船的财宝,目睹珊瑚王国的葬礼,与大蜘蛛、鲨鱼、章鱼、博斗,反击土著人的围攻等等。书中都包容了大量的科学,文化和地理,地质学。
在引人入胜的故事中,作者还同时告诫人们:在看到科学技术造福人类的同时,也要重视防止被利用、危害人类自身危机的行为。儒勒.凡尔纳提出要爱护海豹、鲸等海洋生物,谴责滥杀滥捕的观念……面对这早在两百年前的先知者的呼吁,我们应陷入更深层次的思考:此书只是让读者感受丰富多彩的历险和涉取传神知识吗?不,它是在启发我们,让我们的心灵对自然科学有更大的收获。
只有当具备一定的科学背景,才可能有来源于现实或高于现实的想象,否则不是科幻只是空想;而如果连想象都没有,没有目的、没有方向,更不可能有科学的进步。

Ⅷ 《海底两万里》读后感作文

海底两万里》读后感
儒勒•凡尔纳生于法国西部海港南特,他在构成市区一部分的劳阿尔河上的菲伊德岛生活学习到中学毕业。父亲是位颇为成功的律师,一心希望子承父业。但是凡尔纳自幼热爱海洋,向往远航探险。11岁时,他曾志愿上船当见习生,远航印度,结果被家人发现接回了家。为此凡尔纳挨了一顿狠揍,并躺在床上流着泪保证:“以后保证只躺在床上在幻想中旅行。”也许正是由于这一童年的经历,客观上促使凡尔纳一生驰骋于幻想之中,创作出如此众多的著名科幻作品。

《海底两万里》的作者儒勒.凡尔纳,他的惊人之处不但只是他写的夸张,动人而富有科学意义的小说,更惊人的是他在书中所写的故事,尽管在二十一世纪的今天已不足为奇,但是在凡尔纳的时代,人们还没有发明可以在水下遨游的潜水艇,甚至连电灯都还没有出现,在这样的背景下,凡尔纳在《海底两万里》中成功的塑造出鹦鹉螺号潜水艇,并在小说发表25年后,人们制造出的真实的潜水艇,与小说描写的大同小异,这是怎样的预见力,所以说凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据。他的许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇,并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。

《海底两万里》写于一八七0年,是凡尔纳著名的三部曲的第二部,第一部是《格兰特船长的儿女》、第三部是《神秘岛》。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在一八六六年,当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物,他接受邀请参加追捕,在追捕过程中不幸落水,泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸,而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的,船身坚固,利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发,经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海,进入大西洋,看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象,又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后,当潜水船到达挪威海岸时,阿龙纳斯不辞而别,把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩,非常吸引人的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船,潜航在海底进行大规模的科学研究,但这好像又不是他这种孤独生活的惟一目的。他躲避开他的敌人和迫害者,在海底探寻自由,又对自己孤独的生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节,瞬息万变的人物命运,丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想融于一炉。作者独具匠心,巧妙布局,在漫长的旅行中,时而将读者推入险象环生的险恶环境,时而又带进充满诗情画意的美妙境界;波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜,欲罢不能。
就这样,我怀着一种崇敬的心情,开始和书中的主人翁探险者博物学家阿尤那斯,乘坐鹦鹉螺号潜水艇,开始他充满传奇色彩的海底之旅。鹦鹉螺号的主人尼摩船长是个性格阴郁,知识渊博的人,他们一道周游了太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋以及南极和北冰洋,遇见了许多罕见海底动植物,还有海底洞穴、暗道和遗址,其中包括著名的沉没城市亚特兰蒂斯,这个拥有与希腊相当的历史文化的文明古国。鹦鹉螺号从日本海出发,进入太平洋、大洋洲,然后到达印度洋,经过红海和阿拉伯隧道,来到地中海。潜艇经过直布罗陀海峡,沿着非洲海岸,径直奔向南极地区。然后又沿拉美海岸北上,又跟随暖流来到北海,最后消失在挪威西海岸的大旋涡中。在将近十个月的海底旅程中,鹦鹉螺号以平均每小时十二公里的航速,缓缓行驶。我觉得我自己也随着尼摩船长和他的“客人们”饱览了海底变幻无穷的奇景异观。整个航程高潮迭起:海底狩猎,参观海底森林,探访海底的亚特兰蒂斯废墟,打捞西班牙沉船的财宝,目睹珊瑚王国的葬礼,与大蜘蛛、鲨鱼、章鱼、博斗,反击土著人的围攻等等。书中都包容了大量的科学,文化和地理,地质学。阿尤那斯在航行中流露出他对尼摩船长出类拔萃的才华与学识的钦佩。但在引人入胜的故事中,还同时告诫人们在看到科学技术造福人类的同时,重视防止被坏人利用、危害人类自身危机的行为;提出要爱护海豹、鲸等海洋生物,谴责滥杀滥捕的观念。这些至今仍然热门的环保话题,早已在两百年前就有先知者呼吁,可见留下有关人类正义更深层次的思考,才是此书让读者感受丰富多采的历险和涉取传神知识后,启发我们以心灵更大的收获。
小说从海面上“怪兽”出没,频频袭去各国海轮,搅得人心惶惶开始,到鹦鹉螺号被大西洋旋涡吞噬为止,整部小说悬念迭出,环环相扣。这本书把我深深地吸引住了。在旅行过程中我和尼摩船长以及游客们都可以说是随着事情发展,而有所变化,有时惶恐不安,有时轻松愉快。这本书的精妙之处还在于完全自然的知识启迪,虽然书中讲述了不少有关海洋的知识,例如红海一名是源于海中的一种名叫三棱藻的微小生物分泌的黏液造成海水颜色像血一样红。但是没有任何一个在读者接受起来十分刻意或困难的,只是一次旅行中的所见所闻罢了,这使人们对因景而生的各种想法和收获都得以牢固的保存。

并不是每一本科幻小说都像《海底两万里》一样富有强烈的可读性,它作为一本不是凭空捏造而是远见加博学累积成的小说,不但为对海底知识了解不详尽的读者解读了他们的旅程,更让后人看到了古人的智慧与文明。整部小说动用大量篇幅,不厌其烦地介绍诸如海流、鱼类、贝类、珊瑚、海底植物、海藻、海洋生物循环系统、珍珠生产等科学知识,成为名副其实的科学启蒙小说

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