翅片管加工設備

㈠ 翅片管的換熱面積怎麼計算

翅片管的換熱面積=基管有效表面積+翅片露出部分的全部外表面積。

翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

螺旋翅片管可採用多種方法製造，目前，用於鍋爐、壓力容器等換熱設備上的翅片管主要有以下幾種製造方法:高頻電阻焊螺旋翅片管、釺焊螺旋翅片管和整體螺旋翅片管。詳細介紹了螺旋翅片管的製造方法、性能評價指標、應用以及整體型螺旋翅片管的優勢等。

(1)翅片管加工設備擴展閱讀：

生產技術現狀

套裝翅片

套裝翅片工藝是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然後用人工或機械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應用最早的一種加工翅片管的方法。由於套裝工藝簡單，技術要求不高，所用設備價格低廉，又易於維修，所以，至今仍有不少工廠在採用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合於一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。

用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是藉助工具，依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產生松動現象。

機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由於翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可採用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設備價格較貴，對使用維修人員的技術要求較高，其生產率也低些。

㈡ 為什麼翅片管換熱器翅片加在換熱系數小的一側

翅片管，又叫鰭片管或肋片管，英文名字叫「Fin Tube」 或」Finned Tube」, 也有時叫做「Extended Surface Tube」,即擴展表面管。顧名思義，翅片管就是在原有的管子表面上（不論外表面還是內表面）加工上了很多翅片，使原有的表面得到擴展，而形成一種獨特的傳熱元件。下面展示的是兩張翅片管的照片。 為什麼要採用翅片管？在原有表面上加工上翅片能起到什麼作用？要回答這一問題，還需要從傳熱過程的某些基本原理說起。 首先，要介紹一個傳熱學上的定義：固體表面與和它接觸的流體之間的換熱稱為對流換熱。我們最熟悉的對流換熱就是暖氣片外表面和空氣之間的換熱。生活經驗告訴我們：暖氣片面積越大，表面溫度越高（即表面溫度和空氣間的溫差越大），供熱時間越長，則換熱量越大，房間越暖和。這說明對流換熱量和換熱面積成正比，和溫度差成正比，和時間成正比。為了比較不同情況下對流換熱的強弱，我們需定義一個物理量：叫做「換熱系數」。 換熱系數是指單位面積，單位溫差（壁面和流體之間的溫差），單位時間的對流換熱量。其單位是J / (s.㎡.℃) 或 W/(㎡.℃). 對流換熱系數常用符號 h 表示。 換熱系數的大小主要取決於下面幾個因素： l 流體的種類和物理性質：例如水和空氣是截然不同的，其換熱系數相差甚大； l 流體在換熱過程中是否發生相變，即是否發生沸騰或凝結。若有相變發生，則其換熱系數將大大提高； l 還和流體的流速和固體表面的形狀有關。等等。 對流換熱系數的大小主要是通過實驗研究來確定，下面給出一組常用情況下的 數值范圍： l 水蒸汽的凝結： h = 10000 ---20000 W/(㎡* ℃) l 水的沸騰 ： h = 7000---10000 ,,,,, l 水的對流 ： h = 3000---5000 ,,,,, l 空氣或煙氣的強制對流： h = 30---50 ,,,,, l 空氣或煙氣的自然對流： h = 3—5 ,,,,, 由此可見，不同情況下其換熱系數的差別是非常巨大的。請記住上述換熱系數的數值范圍，這對以後翅片管的理解和選用是大有用處的。 下面將討論一個具體的傳熱設備的實例： 有一台用熱水加熱空氣的換熱器，熱水在管內流動，空氣在管外流動。例如採暖用的熱風幕或汽車上的散熱器（radiator）都屬於這一種傳熱類型， 即熱水的熱量經過管壁傳給管外的冷流體—空氣。由此可見，傳熱過程是與間壁兩側的兩個對流換熱過程緊緊地聯系在一起的。 對於上述實例： 管內水側對流換熱系數約為5000，而管外空氣側的對流換熱系數約為50， 二者相差100倍。由於空氣側的換熱「能力」遠遠低於水側，限制了水側換熱「能力」的發揮，使得空氣側成為傳熱過程的「瓶頸」，限制了傳熱量的增加。為了克服空氣側的「瓶頸」效應，在空氣側外表面加裝翅片將是一個最明智的選擇。加裝了翅片以後，使空氣側原有的傳熱面積得到了極大的擴展，禰補了空氣側換熱系數低的缺點，使傳熱量大大提高，如下面的附圖所示。 關於加裝翅片的作用還可以用下面更形象的例子來說明：在一個邊境口岸的出入境處，假定甲方口岸有十個檢驗口，每小時能放行5000人，而乙方口岸只有一個檢票口，且辦的很慢，每小時只能放行50人。這樣，乙方側就成了旅客通關的瓶頸，使得甲方的「能力」 不能發揮。為了提高通關流量，最有效的辦法就是在乙方側多開幾個檢驗口。這與加裝翅片的原理是一樣的。 在了解了翅片管的原理和作用以後，在甚麼場合選用翅片管，有下面幾個原則： （1）管子兩側的換熱系數如果相差很大，則應該在換熱系數小的一側加裝翅片。 例1：鍋爐省煤器，管內走水，管外流煙氣，煙氣側應採用翅片。 例2：空氣冷卻器，管內走液體，管外流空氣，翅片應加在空氣側。 例3：蒸汽發生器，管內是水的沸騰，管外走煙氣，翅片應加在煙氣側。 應注意，在設計時，應盡量將換熱系數小的一側放在管外，以便於加裝翅片。 （2）如管子兩側的換熱系數都很小，為了強化傳熱，應在兩側同時加裝翅片，若結構上有困難，則兩側可都不加翅片。在這種情況下，若只在一邊加翅片，對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。 例1：傳統的管式空氣預熱器，管內走空氣，管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱，兩側的換熱系數都很低，管內加翅片又很困難，只好用光管了。 例2：熱管式空氣預熱器，雖然仍是煙氣加熱空氣，但因煙氣和空氣都是在管外流動，故煙氣側和空氣側都可方便地採用翅片管，使傳熱量大大增加。 （3）如果管子兩側的換熱系數都很大，則沒有必要採用翅片管。 例 1：水/水換熱器，用熱水加熱冷水時，兩側換熱系數都足夠高，就沒有必要採用翅片管了。但為了進一步增強傳熱，可採用螺紋管或波紋管代替光管。 例2：發電廠冷凝器，管外是水蒸汽的凝結，管內走水。兩側的換熱系數都很高，一般情況下，無需採用翅片管。

㈢ 高頻翅片管和翅片管有區別嗎

蘇州愛爾瑪特為你回答：目前國內的翅片管種類繁多，主要以高頻焊翅片管為主，雖然它與鑲嵌、釺焊等方法相比，在產品質量和生產自動化方面都更為先進，但是由於高頻焊翅片管的根部難以焊透和根部有褶皺等因素，導致高頻焊翅片管在換熱效率和防積灰方便還存在諸多不足。
翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。
翅片管作為換熱元件，長期工作於高溫煙氣的工況下，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環境惡劣,高溫高壓且處於腐蝕性氣氛,這要求翅片管應具有很高的性能指標。

1)、 防腐性能（Anti-corrosion）
2)、 耐磨性能（Anti-wear）
3)、 低的接觸熱阻(lower contact resistance)
4) 、高的穩定性（Higher Stability）
5) 、防積灰能力
不銹鋼激光焊接螺旋翅片優點：
1.採用脈沖激光焊接技術，繞片焊接同步完成，管片焊著率達到100%。
2.激光焊接為冶金結合，管片焊接強度可達600MPa以上。
3.激光焊接機採用伺服傳動系統，傳動精度可達到忽米級。
4.激光焊接翅片管片距可≤2.5mm，散熱面積比高頻焊接管（片距≥4.5mm）增加近50%，單位面積耗材少，可大幅減小換熱器體積。

㈣ 高頻焊接和激光焊接的翅片管各有什麼優缺點

蘇州愛爾瑪特為你回答：目前國內的翅片管種類繁多，主要以高頻焊翅片管為主，雖然它與鑲嵌、釺焊等方法相比，在產品質量和生產自動化方面都更為先進，但是由於高頻焊翅片管的根部難以焊透和根部有褶皺等因素，導致高頻焊翅片管在換熱效率和防積灰方便還存在諸多不足。
激光焊翅片管目前是技術最為先進的產品，其有著不可替代的
優勢。
產品特性：
（1）100%焊接，無填充材料
（2）使用氣體保護，焊接無氣孔、沙眼等缺陷
（3）不同基管和帶材
（4）可進行彎管和盤管
（5）沒有焊接變化，焊縫細，金相變化小
優勢：
（1） 防止縫隙腐蝕，使用壽命長
（2） 易於清洗，適用食品、制葯行業
（3） 理想的熱傳遞 換熱面積小，減小投資成本
（4） 與工藝相匹配 減少使用及維護成本，降低成本，降低投資成本
（5） 翅片部分可彎曲 快速方便的處理，減小變形
（6） 管子幾乎不受焊接過程的影響 小管徑製造成為可能 減小換熱器的重量和空間 減小製作過程中的不安全因素
1：基管厚度可以在0.8-1.5毫米，翅片厚度可以在0.3-1毫米，相對其他工藝大大節約了材料成本。

㈤ 生產翅片管換熱器 需要什麼資質

生產型企業需要的資質主要是;IS0 的相關資質，安全生產資質，檢測資質等，如果是翅片管加工企業，還需要生產設備表，並符合國家規定的相關標准,應該就是這些，希望能幫到你！

㈥ 翅片管是焊管嗎如果不是翅片管和焊管有什麼區別

翅片管和焊來管根本就不是一個自東西
翅片管：為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣的換熱管叫做翅片管。
翅片管按形狀和構造分為：方翅管、螺旋翅片管、縱向翅片管、螺旋鋸齒狀翅片管、內翅片管；
翅片管按材質分為：單金屬翅片管、雙金屬復合翅片管；
翅片管按不同加工工藝分為：軋製成型翅片管、焊接成型翅片管、滾壓成型翅片管、套裝成型翅片管

焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或帶鋼經過捲曲成型後焊接製成的鋼管。

㈦ 翅片式換熱器的工作原理

換熱器

工作原理

主要用於乾燥系統中空氣加熱，是熱風裝置中的主要設備，散熱器採用的熱介質可以是蒸汽或熱水，也可用導熱油，蒸氣的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱空氣的溫度在150℃以下。
翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排並列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5＊10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然後進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶製成全不銹鋼散熱器，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。
因採用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用

㈧ 什麼是翅片管、高頻螺旋翅片管

為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內表面積），從而達到提高換熱效率的目的，這樣的換熱管叫做翅片管。

翅片管按形狀和構造分為：方翅管、螺旋翅片管、縱向翅片管、螺旋鋸齒狀翅片管、內翅片管；
翅片管按材質分為：單金屬翅片管、雙金屬復合翅片管；
翅片管按不同加工工藝分為：軋製成型翅片管、焊接成型翅片管、滾壓成型翅片管、套裝成型翅片管

無錫市華昊熱能設備有限公司現已成功開發和配套煙葉專用烤房的翅片管