索特傳動設備有限公司

『壹』 最近這幾天三一索特叫我去面試做測量工程師，我這邊工作還沒辭，看了網上對這個公司的評論，心理沒底

索特傳動設備有限公司 在常熟市東南大道318 號 屬於三一集團
實行的是 大周小周 休息制 也就是 這一星期單休息 下周 雙休 (但是沒幾個能休息上的) 加班費也不給 ,無論你周六周日上多長時間 只給八小時 , 多數新員工進公司都是欺騙過來的,人事說的也不是很清楚,對外說 工資很高,實際拿到手 還不如周邊電子廠工資.這里經常罰錢 , 還出現領導辱罵員工現象, 還有的犯了錯要停崗 拔草 .出現工傷 不僅不給賠償 還要罰.這世道, 口號挺響亮 ,先做人 後做事 品質改變世界 我看是 先罰款 後做事 品質忽忽悠悠改變世界 .
經常佔用員工休息時間開會,有的部門經常搞到11點12點.
剛進公司的時候 好進服務很到位,要是走了,第一件事 想辦法扣你工資,第二件事為難你離司,該辦的手續會拖你很長時間, 這群人簡直是無父無母無教養之人,其他人還好一點,特別是人力資源部 那個叫什麼曾麗娜的人 走路一顛一顛的, 專門辦離的,什麼都不懂,還給人辦理離職手續,簡直是對索特的侮辱, 索特就是因有這樣的人存在 名聲大名遠洋啊!!!
別的不想說:總結幾句: 拿索特工資 索特拿你命 先做人 索特不是人怎麼做
後做事 人都做不了 能做人事嗎?

『貳』 三一挖掘機回轉支承是哪生產的求聯系方式

現在三一自己做的回轉支承哦，不過也有外面做的，自己做的叫 索特傳動設備有限公司 搜索下就有了

『叄』 索特傳動設備有限公司怎麼樣

簡介：叄一集團有限公司始創於1989年，二十年來，叄一集團秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的企業宗旨，打造了全球知名的「叄一」品牌。2008年，在全球經濟不景氣的情況下，叄一集團仍表現強勁，實現跨越式發展，銷售額達到209億元。目前，叄一集團在北京、沈陽、上海、江蘇等地建立了大規模工業園區，在印度、美國、德國等地建立駐外研發機構和生產基地，並在全球建立了物流倉儲中心。 2008年，叄一集團投入大量人力資源及資金，在江蘇常熟東南開發區投資興建產業園（即索特傳動設備有限公司），步入裝備製造產業鏈上游的關鍵零部件開發、製造領域。索特傳動致力於研發、生產世界最高品質的齒輪、軸承等通用設備及風電葉片等復合材料產品，憑借強大的研發、製造能力及叄一品質的優良血統，在不到一年的時間里，具有自主知識產權的大型變速箱、回轉支承，兆瓦級風機葉片均已成功下線並實現量產，預計2012索特傳動年產值將達100億元。 良好的產業前景和廣闊的事業發展平台，一定會成為你精彩職業生涯的新起點，人類因夢想而偉大，人類因夢想而富有意義，叄一集團期待有志投身中國裝備製造業的人才加盟，共同塑造中國的世界名牌。
法定代表人：俞宏福
成立日期：2008-10-08
注冊資本：127650萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320581681105253F
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司
人員規模： 1000-4999人
企業地址：江蘇省常熟東南經濟開發區東南大道
經營范圍：增速機、減速機研發、生產、銷售;傳動設備及相關零部件、交通運輸設備、金屬製品、儀器儀表的研發、生產、銷售;回轉支承、農業機械研發、生產、銷售;履帶、閥、濾芯研發、製造、加工、銷售並提供技術服務、技術轉讓、技術咨詢;從事貨物及技術的進出口業務,但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

『肆』 有誰知道三一索特傳動是做什麼的我想找下生產方面的人應該找誰（最好有個聯系方式）

好像是做齒輪的，回轉支承，減速機什麼的。

『伍』 從常熟招商城汽車站到索特傳動設備有限公司怎麼去

111路
上行：興福景區 - 甬江路 - 梅園賓館 - 肝病防治中心 - 桃源澗 - 虞山公園 - 言子墓 - 博物館 - 書院街 - 第一人版民醫院 - 善祥商權廈 - 人民橋車站 - 紅旗橋 - 世紀聯華 - 佳和水岸 - 楊家橋 - 沙家浜路 - 富興路 - 百盛花園 - 藕渠中學 - 藕渠 - 藕渠加油站 - 新安江路 - 熱電廠 - 黃山路 - 廬山路 - 廬山新村 - 恩斯克軸承 - 職教中心 - 東南管委會 - 蘇鋒工業坊 - 安達洲物流 - S227省道 - 沙家浜鎮 - 水產市場 - 蘆葦盪路 - 沙家浜景區（共37站）

『陸』 三一常熟索特，有待過的嗎黑暗否誰說具體點

你應該是來當實習生的吧！別來了！索特有句話叫「把女人當男人使，把男人當牲口使，牲口都在當領導。」索特現在大量招實習生，是因為在社會上招不到人了，只有和學校狼狽為奸，騙取廉價勞動力。這廠年平均工資也就兩千多一點，12小時制，有時候可能白班要從早上8點上到晚上12點。在我記憶中最誇張的一次，白班是上到了凌晨3點，第二天還要來上班，遲到還罰款。這廠經常亂罰款，前段時間的裁員門那是對本科生和研究生用的手段，對一線員工就用罰款來逼你走，一個月工資一千多，罰款兩千多，看你走不走，走之前還要把罰款交了才讓你走。沒活的時候趕人走，有活了就把剩下的人一人當三人使，還不行，就等到學校快放寒假了也就12月左右就到學校騙實習生來當廉價勞動力，年年如此。現在12月了，所以我才猜你應該是實習生。人力資源部應該給你們說的是你們來是5天8小時吧！那是在騙人的，你們來和正式員工一樣，是7天12小時制。如果你們遇到比較好的班組長，可能會讓你們上6天8小時，但是希望渺茫。最多就是在你們剛來的一周時間里，讓你們5天8小時。如果真要來的話，到回轉支承或液壓閥項目部去，千萬別去減速機，不然你會死的很慘的。液壓閥還沒正式開工，沒啥活干，但為了明年，可能會要少量的人。回轉支承里班組長好人要多些。減速機里班組長就幾乎沒好人了。一樓的是在瞎說，或者是她也被索特的招聘信息騙了。在索特當一線員工有一個好處就是你永遠不用交個人所得稅，因為你的工資達不到最低起征點。班組長的工資也就是一線員工的工資加500而已，也就是說班組長最最最多也就能拿到4000。

『柒』 三一重工的薪酬機構怎麼樣

三一重工薪酬機構薪待遇還不錯，有前途。 工資收入月薪：10000元，有年終獎。五險一金：有社會保險(5險)，有住房公積金。上班時間：經常晚下班，周六周天輪班。 福利待遇，有一定幫助，只是工作的效率比較低下。

三一集團有限公司始創於1989年。自成立以來，三一集團秉持「創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻」的企業宗旨，打造了業內知名的「三一」品牌。2011年，三一集團實現銷售802億元。

2011年7月，三一重工以215.84億美元的市值，首次入圍FT全球500強，成為唯一上榜的中國機械企業。過去三年公司已投入資金10億元，未來兩年公司將再投入資金50億元，至2016年總規劃產能將達到200億元。

索特傳動設備有限公司經過三年多的發展，已成長為國內生產型號較多、產品覆蓋領域較廣、產品線較長的傳動企業之一。

「創造一流企業、造就一流人才、做出一流貢獻」，公司正朝著「打造世界一流的傳動件專業品牌，建設世界一流的數字化工廠，為中國的裝備製造業做出卓越的貢獻」的目標穩步邁進。