汽車蠟製造設備

Ⅰ 汽車打蠟的電動工具有哪些

你好，現在市場有氣動打蠟機器，波浪盤，還有電動的，打蠟比較均勻看起來施工標准規范化。

Ⅱ 新手怎麼了解汽車打蠟的設備與工具

這個其實很簡單，打蠟就分兩種，一種是傳統手工，一種就是機械打蠟，就是振拋機，前者效果不是很佳，後者效果好，但是費時間，一般汽車美容店為了省時間都採用傳統手工打蠟的方式

Ⅲ 汽車打蠟手工好還是機器好

汽車打蠟個人覺得還是手工的好，因為它塗抹的比較均勻 有的死角個別的位置機器是施工不到的

Ⅳ 汽車打蠟需要哪些工具

汽車打蠟是汽車美容項目里邊的一個基礎的養護項目，所以施工也簡單一點，打蠟分為手工上蠟只需要車輛洗干凈擦乾以後用打蠟盤沾點蠟均勻的畫圈塗抹到車漆表面然後過三五分鍾用干凈的干毛巾擦掉即可。需要工具也就是蠟，打蠟盤一般買蠟會配有和毛巾這三個就可以了。然後機器打蠟需要一個打蠟機和打蠟盤還有蠟和毛巾就行了。

Ⅳ 車子拋光,打蠟必備哪些設備和材料

自來水，拋光劑，蠟，拋光機，不同材料的拋光頭，洗車用的的基本工具；拋完後建議封釉，至少要打蠟，才能保護車漆。

Ⅵ 製作車蠟的機器，車蠟是怎麼製作的

你好朋友，那都是采購半成品。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 汽車怎麼打蠟，什麼樣的蠟！自己能做嗎，要什麼工具

汽車打蠟可是力氣活，不需要專門的工具，有干凈的毛巾就行，只要你有能力就可以自己打，至於怎樣打在文字上是很難表達得清楚，我建議你開車去汽車美容店打一次蠟，你就在現場看著他們打，全過程看完你也就學會了。所打的蠟是汽車專用蠟，各大型超市和車飾品店都有出售，我養車十多年了，我的車從來就是自己打蠟的。

Ⅷ 怎樣的汽車打蠟機好

類似於質量，功率之類的這方面做到不錯的打蠟機就值得購買，比如陸人行打蠟機這種，質量好，動力足。

Ⅸ 車蠟是怎麼做成的

正確認識車蠟 正確對待車蠟 正確使用車蠟
從形態上分，車蠟可分為三種：液體蠟、粘稠狀的蠟、固體蠟。在這三者當中，施工難度最大的就是固體蠟，但保養過後效果最好的也是固體蠟。如果各個環節都把握得比較到位的話，固體蠟的施工效果應該是呈一種濕潤的透明狀，質感非常強，有很多人就是因為忘不了這種感覺而一直對車蠟念念不忘。粘稠狀蠟和液體狀蠟實際上是為了讓蠟使用更方便而派生出來的新品種，具體來說就是在固體蠟的成分當中添加了研磨能力比較弱的研磨劑進行調和之後產生的新產品。因為其中含有研磨成分，所以對於那些車漆表面比較臟的車效果非常好，施工之後會把車做得很乾凈。但同時由於其是調和而成的產品，所以護理效果就沒有固體蠟那麼好，功效通常只可以維持一到三個星期。

固體蠟中的主要成分是一種名叫「carnauba」的物質，這種物質取自南美洲一種名為「carnauba palm」的植物。南美洲的氣候非常乾燥，這種樹為了不讓自己的樹葉乾枯，會分泌一種液體把樹葉給包裹起來，這種液體就是carnauba .carnauba根據其自身純度的不同可分為很多等級：一級的產品純度非常高，顏色接近於純白，二級的產品顏色略微泛黃，到了三級顏色就接近於灰黃，四級以後就接近於茶色了。由於三級以下的carnauba中雜質含量比較高，通常都被用來擦鞋而不做車蠟之用。現在市面上能見到的車蠟大都為二三級carnauba的混合物（這已經算是比較好的了），至於一級的carnauba，由於其產量在整個carnauba的總產量當中只佔百分之十，因此非常珍貴，用它製成的產品當然也是身價不斐。像 「zymol」車蠟就是這類產品的典型代表，一小罐產品的售價摺合成人民幣就高達兩三萬元，當然它的功效也不是市面上那些普通車蠟所能比擬的。

carnauba自身所形成的這種固體非常堅硬，根本無法直接使用。為了解決這個問題，車蠟的生產廠家就往其中添加了一些石油成分將其軟化，但這種石油成分又不可避免地給車漆造成了傷害，並且通過這種工藝生產的車蠟由於受其自身技術條件的限制，產品當中的carnauba含量最多隻能達到百分之十左右。不過上文剛剛提到的「zymol」車蠟已經成功地解決了這一技術難題，他們是通過往產品里添加各種植物性的成分來軟化其中的carnauba，並且這一技術還成功地將車蠟當中的carnauba含量提升到了近百分之五十。「zymol」的產品既不是固體，也不是液體，而是像我們平時吃的冰淇淋一樣，用的時候直接用手把蠟從瓶子里挖出來放在掌心，雙手合並把它暖化了之後直接用手去塗抹。由於是用手直接塗抹，因此施工一次之後，雙手在一定時間內都是很滑的，這就是高純度carnauba最明顯的體現。用這樣的車蠟保養後的車漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的持久性等各個方面，都與市面上常見的這些傳統車蠟有著天壤之別。用普通的蠟做一次保養，功效最多持續一個月，而用這樣的極品蠟做一次保養，功效至少能持續一年，也難怪幾百克的一小罐都要賣兩三萬元人民幣了。

現在世界上像「zymol」這樣用一級carnauba造蠟的廠家非常的少，中國汽車美容市場上幾乎還見不到此類產品。我們公司目前已經有這種車蠟，但苦於價格較高，經銷商不容易接受而沒有進行大力度推廣。其實大家可以換一個角度來考慮一下，一罐一級蠟在單價上的確要比普通的車蠟高出好多倍，但這一盒可以做好幾十台車，均到每輛車身上的成本其實並沒有比普通蠟高出多少，更何況它還可以為消費者帶來近乎完美的保養效果，二者相比之下，一級蠟還是更顯實惠的。

現在可能國內還很少有人會接受這樣一種觀念，但我始終覺得在中國不應該把車蠟做成如此低端的一個市場。因為車蠟本身並不是一個最底端的產品，只是我們大家對其有所誤解罷了。我希望在不久的將來會有店家站出來為消費者提供這種最好的產品和服務，讓車蠟這種有著近百年歷史的傳統產品能夠重新獲得真正屬於自己的市場地位。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
正確對待車蠟 正確使用車蠟
從形態上分，車蠟可分為三種：液體蠟、粘稠狀的蠟、固體蠟。在這三者當中，施工難度最大的就是固體蠟，但保養過後效果最好的也是固體蠟。如果各個環節都把握得比較到位的話，固體蠟的施工效果應該是呈一種濕潤的透明狀，質感非常強，有很多人就是因為忘不了這種感覺而一直對車蠟念念不忘。粘稠狀蠟和液體狀蠟實際上是為了讓蠟使用更方便而派生出來的新品種，具體來說就是在固體蠟的成分當中添加了研磨能力比較弱的研磨劑進行調和之後產生的新產品。因為其中含有研磨成分，所以對於那些車漆表面比較臟的車效果非常好，施工之後會把車做得很乾凈。但同時由於其是調和而成的產品，所以護理效果就沒有固體蠟那麼好，功效通常只可以維持一到三個星期。

固體蠟中的主要成分是一種名叫「carnauba」的物質，這種物質取自南美洲一種名為「carnauba palm」的植物。南美洲的氣候非常乾燥，這種樹為了不讓自己的樹葉乾枯，會分泌一種液體把樹葉給包裹起來，這種液體就是carnauba .carnauba根據其自身純度的不同可分為很多等級：一級的產品純度非常高，顏色接近於純白，二級的產品顏色略微泛黃，到了三級顏色就接近於灰黃，四級以後就接近於茶色了。由於三級以下的carnauba中雜質含量比較高，通常都被用來擦鞋而不做車蠟之用。現在市面上能見到的車蠟大都為二三級carnauba的混合物（這已經算是比較好的了），至於一級的carnauba，由於其產量在整個carnauba的總產量當中只佔百分之十，因此非常珍貴，用它製成的產品當然也是身價不斐。像 「zymol」車蠟就是這類產品的典型代表，一小罐產品的售價摺合成人民幣就高達兩三萬元，當然它的功效也不是市面上那些普通車蠟所能比擬的。

carnauba自身所形成的這種固體非常堅硬，根本無法直接使用。為了解決這個問題，車蠟的生產廠家就往其中添加了一些石油成分將其軟化，但這種石油成分又不可避免地給車漆造成了傷害，並且通過這種工藝生產的車蠟由於受其自身技術條件的限制，產品當中的carnauba含量最多隻能達到百分之十左右。不過上文剛剛提到的「zymol」車蠟已經成功地解決了這一技術難題，他們是通過往產品里添加各種植物性的成分來軟化其中的carnauba，並且這一技術還成功地將車蠟當中的carnauba含量提升到了近百分之五十。「zymol」的產品既不是固體，也不是液體，而是像我們平時吃的冰淇淋一樣，用的時候直接用手把蠟從瓶子里挖出來放在掌心，雙手合並把它暖化了之後直接用手去塗抹。由於是用手直接塗抹，因此施工一次之後，雙手在一定時間內都是很滑的，這就是高純度carnauba最明顯的體現。用這樣的車蠟保養後的車漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的持久性等各個方面，都與市面上常見的這些傳統車蠟有著天壤之別。用普通的蠟做一次保養，功效最多持續一個月，而用這樣的極品蠟做一次保養，功效至少能持續一年，也難怪幾百克的一小罐都要賣兩三萬元人民幣了。

現在世界上像「zymol」這樣用一級carnauba造蠟的廠家非常的少，中國汽車美容市場上幾乎還見不到此類產品。我們公司目前已經有這種車蠟，但苦於價格較高，經銷商不容易接受而沒有進行大力度推廣。其實大家可以換一個角度來考慮一下，一罐一級蠟在單價上的確要比普通的車蠟高出好多倍，但這一盒可以做好幾十台車，均到每輛車身上的成本其實並沒有比普通蠟高出多少，更何況它還可以為消費者帶來近乎完美的保養效果，二者相比之下，一級蠟還是更顯實惠的。

現在可能國內還很少有人會接受這樣一種觀念，但我始終覺得在中國不應該把車蠟做成如此低端的一個市場。因為車蠟本身並不是一個最底端的產品，只是我們大家對其有所誤解罷了。我希望在不久的將來會有店家站出來為消費者提供這種最好的產品和服務，讓車蠟這種有著近百年歷史的傳統產品能夠重新獲得真正屬於自己的市場地位

Ⅹ 汽車打蠟應注意什麼方法

按照國際汽車美容發展定義：所謂汽車美容是絲毫不破壞磨削原車光亮漆面和材料完好的基礎上及不能帶來後續養護困難的美容工藝.採用天然環保產品讓愛車達到最佳美容的目的.

汽車美容打蠟第一代是車蠟60-70年代是石油蒸餾物材料打蠟。但易氧化漆面粘附灰塵還不防水。

第二代是封釉七十-八十年代。需要拋光磨削原車光亮層然後才能封釉到前面。但三個月掉了後再次封釉還的拋光磨削漆面導致愛車貶值。

第三代是鍍膜九十年代。合成化合物材料.同樣和封釉工藝一樣。無非鍍膜比封釉時間長半年就脫落。而且封釉鍍膜的漆面無法噴漆。二次封釉就還的拋光磨削漆面。鍍膜封釉都需要用研磨顆粒拋光漆面後才能封釉鍍膜里。半年不到就掉了。掉了後還的拋光研磨原車光亮漆面後才能再次封釉鍍膜。而且四s烤漆師傅說封釉鍍膜的漆面無法噴漆烤漆。因為封釉鍍膜層隔離新老漆面結合導致漆面色差嚴重。

第四代漆面美容鍍晶。高分子聚合物材料.鍍晶是徹底避免拋光磨削漆面弊病保持漆面終身如鏡的美容工藝。

據優酷新浪視頻裡面汽車美容打蠟演示汽車專家說的新車只能鍍晶。網上有很多鍍晶蠟你自己就可以DIY.這個鍍晶蠟持續使用七八年還是新車光亮度。絲毫沒有發生劃痕。因為鍍晶蠟是自動癒合漆面發絲劃痕。始終如鏡專家指出，多功能車蠟產品與封釉、鍍膜和打蠟對比看出優劣

在總結了打蠟及封釉鍍膜的優點及不足後，多功能車蠟是以新的環保原料和新的車漆養護理念製造的車漆養護換代產品。它和封釉的不同之處就在於1、原料選用的不同「釉」與鍍膜固蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料製成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。所以多功能車蠟採用植物及硅等環保又穩定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成「連帶氧化」的問題，並可長期保持效果。2、養護理念不同封釉與鍍膜和打蠟的養護理念是將「釉膜」或「蠟」加壓封入車漆的空隙中，但由於它們本身的易氧化性，所以會連帶周圍的漆面共同氧化。（漆面發污，失去光澤）為避免這個缺陷，多功能車蠟採取了兩個措施：（1）採用不氧化原料及穩定的合成方式（多種高分子聚合物全合成）。（2）能夠與車漆結合，提高車漆質量，長期保持車漆的原廠色澤，並可大幅度降低外力對漆面的損傷。3、操作工藝的不同：原料及理念的差異，必然造成工藝上的區別：「釉」和「膜和蠟」因為要與漆面充分結合，所以附著方式要用高轉數的研磨機把葯劑加壓封入漆面（所以稱封釉）。在而這種壓力同時作用在漆面上，經常會造成漆面損傷。可多功能車蠟以採用了溫和的塗抹及擦拭的附著方式：靠本身的分子結合力附著在漆面上。避免損傷車漆。以上幾種不同還造成了兩種養護法對車身劃痕的處理上有所區別：為了便於「釉膜」的附著，封釉鍍膜店對漆面的發絲劃痕和洗擦車的漆面劃痕以研磨為主：用高轉電機把劃痕磨平（象以前補車胎前要「挫」內胎）心細車友可以在陽光下看到車漆被蠟中的研磨劑磨的一圈圈像太陽紋。這種劃痕俗稱發絲痕是拋光鍍膜封釉打蠟造成的必然。多功能車蠟鍍晶蠟採用填充：以低轉電機配合海綿輪，將納米級細度鍍晶蠟填充劑填入劃痕中，填平漆面光亮可鑒。因而，在處理劃痕時，後者大大降低了對漆面的損耗.