城市軌道交通建設項目機電設備采購核定規則

A. 城市軌道交通機電技術跟工程造價專業哪個熱門

城市軌道交通機電技術主要是學習軌道交通機電技術和自動控制技術方面的專業知識和技能，主要有軌道交通機電設備運行，調試，維護，檢修和管理等崗位。
工程造價是屬於土木建築方面的，主要是學習建築施工，建築工程預算，涉及到的崗位土建造價，造價師，造價員。
兩個專業都是現如今比較熱門的專業，市場對人才的需求量大，可根據自身興趣愛好選擇。

B. 城市軌道交通機電技術出來是干什麼的

維修電工（中級及抄以上）崗位、機電控制系統及設備的安裝、調試、運行、維護以及管理等。

這個專業就業方向為面向城市軌道交通行業，在城市軌道交通運營企業崗位，從事相關專業機電設備的檢修工作，可持續發展崗位包括AFC檢修工，屏蔽門檢修工，消防/環控檢修工，電扶梯檢修工，給排水維修工，通風空調維修工等。

(2)城市軌道交通建設項目機電設備采購核定規則擴展閱讀：

需要學習的內容：

工程制圖,電工電子基礎與應用，機械基礎，城市軌道交通設備與系統，單片機技術與應用，城市軌道交通運營管理，城市軌道交通低壓配電設備，城市軌道交通通風空調設備，城市軌道交通給排水系統，城市軌道交通屏蔽門，城市軌道交通AFC系統，城市軌道交通FAS與BAS系統，城市軌道交通電扶梯，城市軌道交通安全等。

實訓方面：

城市軌道交通低壓配電實訓，城市軌道交通通風空調與給排水實訓，城市軌道交通門實訓，城市軌道交通AFC實訓，城市軌道交通車輛檢修，城市軌道交通運營管理實訓，城市軌道交通通信信號檢修，電客車司機駕駛實訓等。

C. 城市軌道交通工程施工項目包括哪些

謝謝邀請

城市軌道交通工程施工項目包括

1. 線網規劃

2. 線路設計

3. 車站布局設計

4. 結構工程設計的基本原理和方法，介紹了車輛、機電設備系統與工程設計密切相關的內容。
   

包括供電、通信信號、環控、給排水、防災報警等。

D. 城市軌道交通系統規劃的原則是什麼簡答題

根據對國內外一些城市軌道交通網路規劃的研究，結合中國城市的具體情況提出以下幾點規劃原則：
軌道交通網路的布局要與城市的形態，土地使用布局、發展方向相吻合。軌道交通網路的布局上要服從城市未來土地發展的需要。二者相互制約、相互依存、最終形成吻合。
軌道交通網路骨幹係統要符合城市的主導客流方向，要與城市道路系統之間形成互補關系，並與城市其它公交網路系統銜接順暢，方便它們之間的轉換。
線網規劃要體現穩定性、靈活性、連續性的統一。城市中心城區的線網規劃要相對穩定，城市邊緣區要為發展留有餘地，整個線網要能隨城市規模的調整擴大而不斷擴充發展。
軌道交通方式選擇要因地制宜，功能層次的構成要合理統一。正如城市道路系統規劃需要明確不同等級的道路功能一樣，軌道交通網路也需要劃分不同的功能層次，不同功能層次的軌道交通線路採取不同的標准，採取靈活的建設、運營、交通組織方案，以滿足各個層次的交通需求。
在線路的運行組織中，軌道交通主線網路系統具有道路優先使用權、可採用地下或地上高架形式，如與其它交通方式有交叉，則優先考慮軌道交通線路的通暢。其它支線系統可採取靈活的運營組織，可結合道路信號系統通過路口，線路鋪設可採取封閉式專用地面車道，也可採取與其它交通共用一個交通空間的混合車道（歐洲應用較多）。
車站要選擇在主要客流集散點和線網中的換乘點。車站站間距應考慮合理的吸引半徑及車輛的運組織。主線與主線之間要有很好的銜接關系，要以方便乘客換乘，最快疏導客流為主，要形成多個換乘樞紐以分散換乘客流，利於線路運營，提高服務水平。主線與支線之間通過車站之間的交通組織實現客流轉換，避免支線與主線共線，同時換乘站盡量不設為盡端站，以免引起客流的積聚，不利於人流的疏解。
主幹線兩端要保證車廠和車輛段的用地，這是線路布局中重要內容，這是線路位置能否成立，線路能否運行組織的必要條件，必須在規劃階段予以保證。線路長度大於20公里時可增設停車場，路網超過50公里時要單獨設車輛廠修和設備大修的修理廠。
軌道交通網路規劃的各種方案要進行定性、定量分析。要依據城市功能、性質、規模、形態、土地使用、人口出行特徵、未來交通發展戰略、城市周邊的關系以及地形、工程條件的因素建立模型，並結合專家經驗加以確定，網路方案要以多種體系進行評價以獲得最優化方案。
軌道交通建設要結合現狀、考慮到經濟和社會兩方面效益因素，要依據線網規劃、實施、逐步完善。由於建設的不可重復性及巨大的項目投資，決定了每條線的建設都必須以線網規劃作為依據，根據城市結構形態、城市功能定位和建設需求慎重考慮、慎重決策、切忌決策失誤一哄而上，造成不必要浪費。

E. 城市軌道交通建設項目機電設備采購核定規則有一個表格《機電設備、配套總成和零部件分類清單》的內容

建議你到國家招投標網，查一下，有類似項目招投標

F. 城市軌道交通（地鐵）相關規范標准

泛泛的說城市軌道交通的標准，那可是太多了呀！
例如：
《地鐵設計規范》（GB50157－2003）
《城市軌道交通技術規范》（GB50490-2009）
《城市軌道交通工程測量規范》（GB50308-2008）
《工業企業標准軌距鐵路設計規范》（GBJ12—87）
《城市軌道交通通信工程質量驗收規范》（GB50382-2006）
《城市軌道交通自動售檢票系統工程質量驗收規范》（GB50381-2006）
……
以下是從地鐵設計單位了解到的，他們及施工單位需要遵守的規范：
這些直接的技術規范：
城市軌道交通運營管理辦法
室外給水設計規范
建築設計防火規范
建築模數協調統一標准
岩土工程勘察規范
廠礦道路設計規范
建築地基基礎工程施工質量驗收規范
建築抗震鑒定標准
供水水文地質勘察規范
氧氣站設計規范
乙炔站設計規范
電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范
建築採光設計標准
工業企業照明設計標准
工業企業總平面設計規范
建築地面設計規范
人民防空地下室設計規范
村鎮建築設計防火規范
民用閉路監視電視系統工程技術規范
室外給水排水工程設施抗震鑒定標准
構築物抗震設計規范
高層民用建築設計防火規范
多層廠房樓蓋抗微振設計規范
工業建築防腐蝕設計規范
旅遊旅館建築熱工與空氣調節節能設計標准
混響室法吸聲系數測量規范
醫院污水排放標准
工業循環冷卻水處理設

G. 城市軌道交通建設項目機電設備采購核定規則是有一個表格《機電設備、配套總成和零部件分類清單》該怎麼填

當然填自己產品材料

H. 如何審核好城市軌道交通工程項目相關的施工組織設計

1、審核建設程序文件。
項目建設程序文件的審核是結算審計工作的首要部分，關乎整套項目資料的真實性、有效性，是整個項目審計的基礎性工作。主要審核工程建設立項報建、招標投標、合同管理、施工過程和竣工驗收、結算審查是否按基本建設程序的法律法規執行。
2、審查合同及其附件等相關文件。
合同文件決定著工程項目的承包方式、價格調整方法、工期及質量獎罰等規定，是工程結算的綱領性文件。目前城市軌道交通建設項目採用的主要是是標准建築工程施工合同文本，具體工程本身而言，合同的專用條款、合同附件及補充合同就應該在結算審計時重點審核。
3、審核變更洽商。
在審計實踐中發現，政府投資的軌道交通項目變更洽商存在的問題較為突出，對於變更簽證的審核，不但核簽證工作量，更要分析簽證的必要性及合理性。審核各項變更簽證的有效性、真實性、合規性，應以合同為依據，審核其內容是否真實有效，工程量是否准確、是否與合同內工程量重復，單價在合同里是否有約定等。
（二）工程結算審計的方法
對工程結算審計，一般把握以下幾點：一是掌握工程基本情況，嚴格要求送審資料的完整性和真實性；二是掌握工程量計算情況，在工程結算審計中，審計人員在掌握工程量計算規則的基礎上，查看施工圖紙、施工變更、隱蔽工程記錄、施工合同等，必要時對施工現場進行抽樣檢查，驗證隱蔽工程記錄的真實性；三是把握定額套用情況；四是把握材差調整情況，建築工程的材料品種繁多，產品來源渠道不一，價格差別很大，審計人員應及時了解建築材料市場的當期價格行情。我們在軌道交通項目審計時，結合上述要求，進行了的一些具體實踐活動，取得了比較好的審計效果。
1、對比招投標、合同文件及結算書。
查看是否存在取費、綜合單價口徑不一致的問題。
2、對比審查竣工驗收歸檔資料。
將設計單位、監理單位、施工單位三方的竣工驗收報告與原設計圖及竣工圖進行對比，審核其工程主要內容是否一致。查看工程主要材料的試驗及進出庫資料，審核其種類、用量是否與結算書一致。
3、審閱竣工圖的施工工藝及材料。
某項目的使用的水泥、混凝土均採用甲供形式，特別是供應給拌合站的水泥，按使用單位簽認量進行的按實結算，如果拌合站簽認的水泥，全部是用於本項目，也無可厚非。從施工工藝及材料消耗關系來說，應該是項目使用的混凝土工程量與水泥消耗存在有內在聯系。為了核實水泥用量，防止水泥擠占項目成本，審計人員根據不同混凝土標號的配合比試驗報告，計算出甲供商品混凝土拌合需要水泥數量與使用單位簽認量進行比較，發現多計甲供水泥的問題。
4、項目現場踏勘。
投資項目審計實施過程中，注意項目內部及周邊細節，有目的地通過踏勘現場，發現實際施工與竣工圖不符的情況。
5、與審核財務資料相結合。
工程審計中，如果對工程中主要材料的用料及用量產生疑問，可通過外調財務往來賬來幫助間接確認。通過獲取財務資料反映的真實信息，為投資項目審計進行多方位、深層次的定量剖析，查實問題，提供有力的證據支持。
6、善用技術檢測手段。
對某軌道車站審計時，通過審查《建築材料報驗單》、《供貨結算單》、甲供材的《結算審核報告》等內容，發現設計為高標號的框架柱C50混凝土，未按設計要求施工，存在質量安全隱患問題。與設計單位進行咨詢後，要求建設單位及時委託了有資質的第三方檢測單位，採用混凝土回彈檢測技術對框架柱進行檢測，按檢測結果由設計單位進行安全驗算，根據查實結論採取了技術補救，對相關責任單位進行了處理，保證了車站運營安全。
此外，軌道交通項目審計工作既是一項技術性工作，更是一項政策性很強的工作，審計工作的實施，實際就是執行國家相關法律法規政策的過程，需要我們掌握最新最全的政策文件，讓政府投資項目審計工作有據可依、有據必依。

I. 請問城市軌道交通機電這個專業就業前景怎麼樣

1、城市軌道交通控制專業簡介
城市軌道交通控制專業主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業，培養在城市軌道交通控制領域中生產、服務、技術和管理第一線上所需的，主要從事設備的安裝、調試、運行、維護、運行組織與管理等工作，具有良好的職業道德和職業素養的高等技術應用型人才。城市軌道交通控制專業主要面向大城市地區的城市軌道交通運輸業，培養在城市軌道交通控制領域中生產、服務、技術和管理第一線上所需的，主要從事設備的安裝、調試、運行、維護、運行組織與管理等工作，具有良好的職業道德和職業素養的高等技術應用型人才。
2、城市軌道交通控制專業就業方向
本專業畢業生主要去向為：城市軌道交通控制設備的運用、測試與維護部門、城市軌道交通運營組織。城市軌道交通控制專業從事機電設備維修，車輛駕駛與維修工作，可以考取電工操作證書、CAD等級證書、機電一體化職業培訓證書、電梯維修工證書、地鐵列車駕駛證書。
從事行業：

畢業後主要在建築、其他行業、房地產等行業工作，大致如下：

1 建築/建材/工程
2 其他行業
3 房地產
4 專業服務(咨詢、人力資源、財會)
5 新能源
我國的城市軌道交通行業步入一個跨越式發展的新階段，中國已經成為世界最大的城市軌道交通市場。隨著城市化建設步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。中國已形成一個世界上規模最大、發展最快的軌道交通市場，縱觀我國地鐵、輕軌發展動態，未來5年至10年間，中國城市軌道交通運輸及其設備製造市場前景廣闊。