上海航天精密機械研究所南通

Ⅰ 上海航天精密機械研究所怎麼樣的。。我是12年應屆畢業生。。

這是位於上海松江區的研究所，是以工藝技術和生產製造為主的單回位，效益一般答，但技術能力在八院體系中處於上流。沒有房子但有單身宿舍，本科生一般不招聘了，碩士每月4.5k，博士6.0k。年終按照當年效益發放點獎金，不多。

Ⅱ 有人能說一下上海航天8院的509所（上海衛星工程研究所），真實待遇情況嗎（碩士和博士）

2013年最新的509所待遇：碩士一年到手13－15萬，博士一年到手16－18萬，不用的研究室略有差異。

Ⅲ 上海航天802研究所的待遇怎麼樣

對於上海來航天八院源806研究所待遇和前景，應該說在同行業里屬於比較差的一類，具體的情況如下，請參考：

第三、同時目前來說上海航天八院806研究所，管理層方面已經飽和，沒有任何的職位升值空間可言。就算是升職需要付出的精力，要比其他企業少很多。所以從個人前景來說，也是最好不要選擇，畢竟升職難度大。

通過上面的敘述上海航天八院806研究所的待遇很一般，在同行業來說屬於比較低的，同時企業的前景並不是很明朗，而且個人的前景也不會很好。因此上海航天八院806研究所前景和待遇一般。

Ⅳ 上海航天精密機械研究所（800所）近些年的發展情況及前景和還有機電的學生進所以後前景如何

• 上海航天精密機械研究所隸屬於中國航天科技集團公司第八研究院，承擔運載火箭箭體結構件研製生產以及戰術導彈總裝綜測。在焊接、鑄造、精密機械加工以及無損檢測和強度環境試驗等專業具有較強科研實力。
  

• 此類單位是純軍工研究所，具體情況涉密，不細說，待遇還好，比照央企吧。不過要考慮清楚， 如果關鍵崗位會限制出境 。碩士學歷優勢不明顯，能不能進去還看專業對口和學校排名，你的綜合素質也很重要。

Ⅳ 您好！我是剛簽了上海航天802研究所的，請問你知道裡面的具體待遇嗎越詳細越好！謝謝！

最受不了的事發了兩三千塊的交通費，只能坐公交，真是豬頭，發錢都不好好發，拖欠工資行為明顯！只是相對安逸些，進好的部門還撮合

Ⅵ 上海航天149廠和航天八院下屬的幾個研究所有什麼區別對這個單位不甚了解，這個單位待遇怎麼樣

149是總裝廠，其他幾個是研究所， 你說什麼區別，
單位待遇 中等 偏上點，
如果跟同崗位的 外企比 肯定是不行的
但勝在工作穩定，福利好，

Ⅶ 上海航天精密機械研究所(800所)的地址

在上海松江貴德路郊區都叫601廠

Ⅷ 上海航天八院800研究所待遇和前景如何

上海航天精密機械研究所隸屬於中國航天科技集團公司第八研究院，承擔運載火箭箭體結構件研製生產以及戰術導彈總裝綜測。在焊接、鑄造、精密機械加工以及無損檢測和強度環境試驗等專業具有較強科研實力。
此類單位是純軍工研究所，具體情況涉密，不細說，待遇還好，比照央企吧。不過要考慮清楚，
如果關鍵崗位會限制出境
。碩士學歷優勢不明顯，能不能進去還看專業對口和學校排名，你的綜合素質也很重要。
上海航天精密機械研究所
上海航天精密機械研究所，又名中國航天科技集團公司第八研究院第八00研究所，系國有國防科研事業單位，位於上海市松江區內，現有員工800餘人，其中各類專業技術人員300餘人。
第八○○研究所系以工藝製造為主的研究所，涉及專業30餘個，擁有各類先進的製造和檢測技術，設備及儀器儀表。第八○○研究所以加快國防現代化建設，為人民軍隊提供先進、精確、可靠的戰術武器和發展航天、和平利用空間為己任，研製和批產的型號產品有長征系列運載火箭、航天器等。
第八○○研究所在逐步發展和壯大的過程中，不斷總結實踐經驗，形成了今天具有航天特色的企業文化。我們提倡「愛所敬業，務實創新」的企業精神，要求全體職工在「聚力騰飛，追求成功」的航天精神激勵下，堅持「誠實守信、遵章守紀、嚴細慎實、持續改進」的質量行為准則，圓滿完成各項責任令任務。另外，本所堅持「以人為本」的發展思路，重視科研、管理、生產三支隊伍的梯隊建設，搭建了育人、引智、開發的人才發展平台，為每一位有志於投身航天事業的人才提供施展才能的機會和舞台，熱忱歡迎各類專業人才加盟本所，共創我國航天事業新的輝煌。

Ⅸ 上海航天動力機械研究所的研究所新聞

上海航天動力機械研究所讓神六「觸電」了
神六渾身都是發動機
神六在太空中是如何實現「變軌」的？又是如何控制它的姿態的？與其他的火箭、導彈的發動機相比，其發動機又有什麼特殊的要求？這些都和負責飛船推進系統研製的上海航天動力機械研究所密不可分。
據上海宇航系統工程研究所韓宏印研究員介紹，整個飛船發動機共有52台，功率大小不一，都來自上海。
據了解，載人飛船的發動機不僅像火箭一樣裝在它的下部，而且在每個艙段的側面都裝了噴火的發動機。對此，韓宏印介紹說，載人飛船身上裝的發動機有切向裝的，也有側向裝的。切向裝的發動機主要是用來控制載人飛船的姿態的。一旦載人飛船出現滾動，就啟動2個反向的姿態控制發動機啟動工作，控制翻滾。而載人飛船若出現偏航、或者俯仰，航天員或者地面指揮中心就可啟動裝在載人飛船側面的偏航發動機，進行復軌。
另據韓宏印透露，神七推進系統也將沿用現在的，不會做什麼改變。
上天後，九霄雲外的飛船如何與地面保持聯系？圖像和聲音又是如何傳下來的？這些都依賴於飛船測控通信系統。在這個系統內，上海航天測控通信研究所負責了其中的主要硬體。昨日，遠在北京的顧側峰副所長接受采訪時表示，該系統和神五時候區別不大。據了解，航天員的一舉一動在地面的屏幕上清晰可見，這個功能主要通過飛船內部的攝像機、圖像壓縮傳輸系統、數傳系統和地面接收播放系統聯合完成。而宇航員的聲音也將通過話音通信器，採用多個通道傳輸，以保證質量。
除此以外，超短波通信系統能讓地面上工作人員了解到航天員的身體狀況。據專家介紹，該系統通過特殊的感測器，把航天員的生理數據監測下來。地面生物和醫學專家可以收到航天員的脈搏、血壓，以及全身各器官的生理反應，及時給出合理的保健建議。而這些數據也能為未來建立空間站積累資料。

Ⅹ 上海航天局8院803所是上海航天控制工程研究所嗎博士畢業待遇如何

國企單位 會解決戶口問題的。只是收入欠佳，工作繁重，如果生病了或者什麼的，他們會留下你，但是會待遇很低。

不過是國家重點研究所，氛圍不錯。研究設備齊全，也給你學習的時間。有計劃經濟的影子。在裡面鍛煉幾年會學到很多東西。再出去混很牛。