機械設計中軸的改錯

A. 機械設計基礎關於軸的改錯題 求大神解答 謝謝.急！！！...

1，軸承蓋與軸應該有間隙或安裝油封一類的配件。
2，擋圈尺寸太大；
3，軸肩應該深過齒輪回，不然答擋圈可能壓不到齒輪；
4，看不懂；
5，輪要加鍵一類零件？
6，看不懂；
7，看不懂；
8，輪應該加工通孔，盲孔不好加工；
9，看不懂；
10，軸肩尺寸過大，不方便軸承拆卸；
11，鍵太長？看不懂；
12，13，都看不懂！！

供參考

B. 機械設計基礎題，軸系改錯，急

#1：軸承類型選擇錯誤

#2：擋圈不能高於軸承內圈

#3：鍵的寬度不能超過齒輪輪轂寬度

#4：齒輪輪轂寬度應稍大於軸肩寬度

#5：封蓋內孔必須大於軸徑

歡迎補充

C. 機械設計，軸的改錯問題

目的是減少加工量，螺釘的頭要壓在端蓋上，因此端蓋端面表面得有一定的平面度，需要精車或者磨，但只需要外圍一圈有平面度，因此中間加工一個淺槽，槽內不加工，槽外精加工。

D. 機械設計基礎軸的結構改錯題應怎麼做

多找一些這類題，看看答案，這是需要積累的，比如過機械設計書上講的齒輪齒寬要比軸的寬2mm左右，你直接看圖一開始一臉蒙蔽，不會知道的。不懂可追望採納

E. 機械設計基礎軸系改錯

1、二個軸承安放錯誤
2、右面軸承檔太長，軸承本身也有倒角。
3、右內軸承左邊沒有定位容。
4、齒輪與軸的接觸面有錯，軸的接觸面長度應短與齒面寬。
5、左邊油封蓋沒有油封。
6、左端出軸開鍵過長。
7、軸承、擋圈與油封之間沒有明確的公差分類，三者公差都是不一樣的。
8、軸承擋圈台階過大。
上虞東星專於減速電機。

F. 機械設計里減速器輸出軸的改錯題怎麼改

主動和被動

G. 軸系改錯題的常見錯誤有哪些

軸結構常見錯誤總結 一、軸本身的常見結構錯誤：
⑴、必須把不同的加工表面區別開來； ⑵、軸段的長度必須小於輪轂的長度； ⑶、必須考慮軸上零件的軸向、周向固定問題； ⑷、軸外伸處應考慮密封問題。 二、軸承安裝的常見錯誤：
⑴、角接觸軸承和圓錐滾子軸承
①、一定要成對使用；
②、方向必須正確，必須正裝或反裝； ③、外圈定位（固定）邊一定是寬邊。
⑵、軸承內外圈的定位必須注意內外圈的直徑尺寸問題
①、內圈的外徑一定要大於固定結構的直徑； ②、外圈的內徑一定要小於固定結構的直徑。 ⑶、軸上如有軸向力時，必須使用能承受軸向力的軸承。 ⑷、軸承必須考慮密封問題； ⑸、軸承必須考慮軸向間隙調整問題。 三、鍵槽的常見錯誤：
⑴、同一軸上各軸段上所有鍵槽應設計在同一加工直線上； ⑵、鍵槽的長度必須小於軸段的長度； ⑶、半圓鍵不用於傳動零件與軸的連接。
四、軸承端蓋的常見錯誤
⑴、對於角接觸和圓錐滾子軸承，軸承端蓋一定要頂在軸承的大端； ⑵、和機體的聯接處必須要考慮軸承的間隙調整問題；
⑶、軸承端蓋為透蓋時，必須和軸有間隙，同時，必須考慮密封問題。 五、螺紋的常見錯誤
⑴、軸上螺紋應有螺紋退刀槽;
⑵、緊定螺釘應該擰入軸上被聯接零件,端部應頂在軸上; ⑶、螺紋聯接應保證安裝尺寸; ⑷、避免螺紋聯接件承受附加彎矩。
還只要多看些標準的圖紙圖冊，而且多畫些圖紙就會有很快的提升