① 我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動,是什麼原因
汽車怠速抖動原因可能是:火花塞或點火線圈故障;氣門正時不正確;氣缸壓縮不均勻;氣門密封不嚴,漏氣;燃油壓力不良;噴油嘴堵塞/泄漏;冷卻系統與氣缸之間泄漏;空氣流量感測器故障。
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雪佛蘭科魯茲(Cruze)是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標,整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現國產,以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。
一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze(科魯茲)終於在巴黎車展全球首發,揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線,其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。
科魯茲的市場優勢:
弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的後車柱,以及略短的後車身等設計特徵,使得這款全新的雪佛蘭Cruze(科魯茲)緊湊型轎車擁有了近似跑車(Coupe)的車身比例。
Cruze(科魯茲)的輪距被刻意拉寬,前後車輪被定位在圓滑的車身的最外沿,使其擁有了比大多數主流競爭對手更寬、更加運動感的車身比例。非常緊湊、精密的車身縫隙以及精減額外裝飾件,都更加突出了Cruze(科魯茲)高品質和領先潮流的外型設計。
與Cruze(科魯茲)極具運動感的車身輪廓設計相匹配的是其前衛的「金領結」前臉造型,立體三維的大尺寸前大燈罩,其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和發動機罩。其他的獨特的設計特徵還包括,雕塑感的肩部線條(shoulderline)、大臉造型上下雙格柵以及「寬輪距跨越車身」的造型。而在車艙內部設計上,Cruze(科魯茲)首次應用了在傳奇的克爾維特跑車上的「雙座駕駛艙」的設計概念。
全新Cruze(科魯茲)的內飾設計採用高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的使用,確保Cruze(科魯茲)在內飾設計上的高品質,這也與簡潔、運動感的外型設計很好地形成一致。率先在歐洲發布的雪佛蘭Cruze(科魯茲)將有搭載兩款不同的汽油發動機,包括16氣門1.6升發動機(112匹馬力)和更好性能,更低能耗,更少排放的1.8升VVT發動,(140匹馬力)的車型。
此外,一款全新開發的擁有150匹馬力和320牛,米扭矩的2.0升渦輪增壓柴油發動機,將使得Cruze(科魯茲)擁有更高的動力輸出和更低油耗。同時,五速手動變速器和首次在雪佛蘭品牌緊湊車型上應用的全新六速自動變速器,進一步完善了Cruze(科魯茲)的動力總成系統。
參考資料:科魯茲cruze_轎車雪佛蘭官方網站