㈠ 關於減速機減速比計算方面的知識應該看什麼書，要具體的書名。謝謝
機械設計基礎
㈡ 求一些關於減速機的資料和書集名稱
機械設計手冊 機械設計手冊
㈢ 減速機設計
這個不好答，應該想求各個軸的值吧
如果不是應付考試：
每一級齒輪以及軸承損耗後的效率降低多少就需要查機械設計手冊咯加起來就可以出來。
這是其實就是減速機的設計問題，首先要初步設計你的各級齒輪副的速比，根據電機的數據扭矩設計一級齒輪副的齒輪的模數
確定好後就可以確定二級軸承載扭矩咯，確定二級齒輪副的模數也就出來
太復雜了，還涉及軸的大小，不說了。
如果是普通應試：
不考慮效率
從電機齒輪軸開始各級速比先定好。
根據P=n*t/9550 :
t：扭矩
電機的扭矩t1可以計算出來了
電機軸與一級軸上齒輪速比為i1，那麼一級軸承載的扭矩和轉速就可以計算出來了
電機轉速/i1=軸轉速
t1*i1=軸轉矩
功率保持不變（不考慮效率的話，考慮的話可以乘98%）
二級齒輪軸也是以上方法推算。說起來麻煩算起來可快了
如果有啥疑問可以給我發郵件 [email protected]
㈣ 機械設計，減速器設計中軸的直徑等尺寸怎麼確定
需要考慮
1、根據減速器的結構
2、此軸需要安裝的零部件
3、軸的強度校核
更詳細的說明請看「機械設計手冊」有關軸的設計，
我常看的：機械設計手冊5 軸及其聯接.pdf
㈤ 減速器B3SH09 這種減速器機械設計手冊上怎麼沒有啊，能在哪裡查到，謝謝！
B3SH9減速機抄為德國FLENDER公司的FZG標准齒輪箱，該減速機為三級減速，第一級採用螺旋傘齒輪傳動，第二和第三級均採用圓柱齒輪傳動。如果要查該減速器型號，可在國內減速機生產廠家的網站上查詢。好多廠家按該系列產品的外形及連接尺寸生產出來的產品和FLENDER公司產品很相似。
㈥ 一級減速器
是一個箱子，大小不一定
箱子外面兩個軸，輸入軸和輸出軸
箱子裡面是兩個齒輪，一個大一些，一個小一些。
作用是減速增扭。說白了就是降低速度，增加力量。
分類沒有研究過，一般的就是直齒圓錐齒輪減速器和直齒圓柱齒輪減速器等等。
具體設計方法參見機械設計手冊。
下面的資料更詳細，是在別的地方引用的。
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉矩的機構。在目前用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建築用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鍾表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。減速機的作用主要有：
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
減速機的種類
[編輯本段]
減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機分類：
⑴擺線針輪減速機
⑵硬齒面圓柱齒輪減速器
⑶行星齒輪減速機
⑷軟齒面減速機
⑸三環減速機
⑹起重機減速機
⑺蝸桿減速機
⑻軸裝式硬齒面減速機
⑼無級變速器
打字不易，如滿意，望採納。
㈦ 機械設計手冊減速機傳動比分配圖怎麼看
要看圖的，看有幾級傳動，才好算傳動比的
㈧ 減速機軸系設計中，軸的直徑計算出來後要圓整，請問機械設計手冊裡面對應的圓整標准值是多少
國家標准由一個關於抄關襲於尺寸值得推薦系列，標准號是GB2822---81。標准只是一個指導性的東西，但在實際的設計工作中，還是要根據實際結構尺寸的情況來確定具體尺寸的值。你所說的這個值，按照4舍5入就應該圓整成43。但如果結構允許的話，對零件的質量沒有什麼要求的話，也不妨作成45，這是一個行業習慣。在實際的機械設計實例中，因為有諸多方面的條件限制，如結構、零件質量等，很多尺寸值是千差萬別的，不可能全都能夠按照標准推薦的系列尺寸來做。帶有小數點的公稱尺寸也是允許的。