機械原理教案設計模板

⑴ 什麼叫機械(教學設計)

機械是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。從結構和運動的觀點來看，機構和機器並無區別，泛稱為機械。
1、構件多功能設計
所謂構件多功能就是一個構件具有多個作用功能.在機構運作過程中能產生多個有用的動作。例如：在進料機構中推料構件既有推料到位的作用又有定位夾緊的功能在夾緊機構中，壓緊構件既起壓緊作用又有定位的功能；在作往復運動的機構中，對行程開關觸動構件。既起觸發機構作反向運動的作用，又有推動計數器作記錄的功能。
採用構件多功能的設計，可使結構簡單、緊湊和靈巧，可使機構運行穩定可靠。
2、運動交換機構簡單可靠
運動變換機構的設計，要根據使用的功能要求和技術條件，選擇合理的機構，力求機構能簡單可靠地實現運動形式和運動方向的變換能方便地進行作用力和工作位里的調節。機構類型的選擇，要考慮其固有的特性，例如：減速機構必有省力和運行較平穩的功能。反之，增速機構不省力也不大平穩但有增大行程(或增大轉角)和延時的作用。
機械工程的服務領域廣闊而多面，凡是使用機械、工具，以至能源和材料生產的部門，都需要機械工程的服務。概括說來，現代機械工程有五大服務領域：研製和提供能量轉換機械、研製和提供用以生產各種產品的機械、研製和提供從事各種服務的機械、研製和提供家庭和個人生活中應用的機械、研製和提供各種機械武器。
不論服務於哪一領域，機械工程的工作內容基本相同，主要有：
建立和發展機械工程的工程理論基礎。例如：研究力和運動的工程力學和流體力學；研究金屬和非金屬材料的性能，及其應用的工程材料學；研究熱能的產生、傳導和轉換的熱力學；研究各類有獨立功能的機械元件的工作原理、結構、設計和計算的機械原理和機械零件學；研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學和非金屬工藝學等等。
研究、設計和發展新的機械產品，不斷改進現有機械產品和生產新一代機械產品，以適應當前和將來的需要。
機械產品的生產，包括：生產設施的規劃和實現；生產計劃的制訂和生產調度；編制和貫徹製造工藝；設計和製造工具、模具；確定勞動定額和材料定額；組織加工、裝配、試車和包裝發運；對產品質量進行有效的控制。
機械製造企業的經營和管理。機械一般是由許多各有獨特的成形、加工過程的精密零件組裝而成的復雜的製品。生產批量有單件和小批，也有中批、大批，直至大量生產。銷售對象遍及全部產業和個人、家庭。而且銷售量在社會經濟狀況的影響下，可能出現很大的波動。因此，機械製造企業的管理和經營特別復雜，企業的生產管理、規劃和經營等的研究也多是肇始於機械工業。
機械產品的應用這方麵包括選擇、訂購、驗收、安裝、調整、操作、維護、修理和改造各產業所使用的機械和成套機械裝備，以保證機械產品在長期使用中的可靠性和經濟性。
研究機械產品在製造過程中，尤其是在使用中所產生的環境污染，和自然資源過度耗費方面的問題，及其處理措施。這是現代機械工程的一項特別重要的任務，而且其重要性與日俱增。

⑵ 機械原理設計——自動鋼板折邊機

構件是機械設計最基礎的東西，不會很難的..按照模板一步一步就能出來了

⑶ 急急急！機械原理課程設計 設計題目是插齒機 腫么做啊，明天就要交了。內牛滿面呀。進來看看幫幫我吧

隨便找你們上一級的師兄更好~~直接搞過來，借鑒借鑒~~嘿嘿~~~你要相信~~大學是「混」出來滴~~！只要有誠意，老師都會給過~~除了某些要求高的高校~~你懂了？

⑷ 求機械原理基礎知識和基本公式及用法

搞機械設計的必備的基礎專業知識包括：《機械制圖》；《機械原理》；《機械零專件》；《工程力學》；屬《公差配合》；《金屬材料熱處理》等。學習、掌握專業基礎知識是非常重要的。同時，擁有專業資料、工具書，也是比不可少的。

《機械原理》：
根據機械原理教學基本要求編寫，內容包括平面機構的結構分析、機構的運動分析、連桿機構、凸輪機構、齒輪機構、其他常用機構、機械的平衡、機器運轉和速度波動的調節、平面機構的力分析以及Matlab語言在機械原理中的應用。按照實際可能完成的教學任務以及卓越工程師培養計劃的要求安排教學內容，並根據教學的實際情況，通俗易懂、難度適當地講述機械原理的課程內容。

⑸ 武漢理工機械原理教學課件

機械原理沒有課件，老師都是板書的

⑹ 求四桿機構課程設計模板或者方法

機械原理課程設計
任務書
題目：四桿機構設計B4-b
姓名：鄭大鵬
班級：機械設計製造及其自動化
設計參數
轉角關系的期望函數 連架桿轉角范圍 計算間隔 設計計算

手工 編程 確定：a,b,c,d四桿的長度，以及在一個工作循環內每一計算間隔的轉角偏差值

60° 85° 2° 0.5°
y=㏑x(1≦x≦2)

設計要求：
1.用解析法按計算間隔進行設計計算；
2.繪制3號圖紙1張，包括：
(1)機構運動簡圖；
(2)期望函數與機構實現函數在計算點處的對比表；
(3)根據對比表繪制期望函數與機構實現函數的位移對比圖；
3.設計說明書一份；
4.要求設計步驟清楚，計算準確。說明書規范。作圖要符合國家標。按時獨立完成任務。

目錄
第1節 平面四桿機構設計 3
1.1連桿機構設計的基本問題 3
1.2作圖法設計四桿機構 3
1.3 解析法設計四桿機構 3
第2節 設計介紹 5
2.1按預定的兩連架桿對應位置設計原理 5
2.2 按期望函數設計 6
第3節 連桿機構設計 8
3.1連桿機構設計 8
3.2變數和函數與轉角之間的比例尺 8
3.3確定結點值 8
3.4 確定初始角 、 9
3.5 桿長比m,n,l的確定 13
3.6 檢查偏差值 13
3.7 桿長的確定 13
3.8 連架桿在各位置的再現函數和期望函數最小差值 的確定 15
總結 18
參考文獻 19
附錄 20

第1節 平面四桿機構設計
1.1連桿機構設計的基本問題
連桿機構設計的基本問題是根據給定的要求選定機構的型式，確定各構件的尺寸，同時還要滿足結構條件（如要求存在曲柄、桿長比恰當等）、動力條件（如適當的傳動角等）和運動連續條件等。
根據機械的用途和性能要求的不同，對連桿機構設計的要求是多種多樣的，但這些設計要求可歸納為以下三類問題：
(1)預定的連桿位置要求；
(2)滿足預定的運動規律要求；
(3)滿足預定的軌跡要求;
連桿設計的方法有：解析法、作圖法和實驗法。
1.2作圖法設計四桿機構
對於四桿機構來說，當其鉸鏈中心位置確定後，各桿的長度
也就確定了。用作圖法進行設計，就是利用各鉸鏈之間相對運動
的幾何關系，通過作圖確定各鉸鏈的位置，從而定出各桿的長度。
根據設計要求的不同分為四種情況 ：
(1) 按連桿預定的位置設計四桿機構
(2) 按兩連架桿預定的對應角位移設計四桿機構
(3) 按預定的軌跡設計四桿機構
(4) 按給定的急回要求設計四桿機構
1.3 解析法設計四桿機構
在用解析法設計四桿機構時，首先需建立包含機構各尺度參數和運動變數在內的解析式，然後根據已知的運動變數求機構的尺度參數。現有三種不同的設計要求，分別是：
(1) 按連桿預定的連桿位置設計四桿機構
(2) 按預定的運動軌跡設計四桿機構
(3) 按預定的運動規律設計四桿機構
1) 按預定的兩連架桿對應位置設計
2) 按期望函數設計
本次連桿機構設計採用解析法設計四桿機構中的按期望函數設計。下面在第2節將對期望函數設計四桿機構的原理進行詳細的闡述。

第2節 設計介紹
2.1按預定的兩連架桿對應位置設計原理
如下圖所示：

設要求從動件3與主動件1的轉角之間滿足一系列的對應位置關系,即 = i=1, 2,… ,n其函數的運動變數為 由設計要求知 、 為已知條件。有 為未知。又因為機構按比例放大或縮小，不會改變各機構的相對角度關系，故設計變數應該為各構件的相對長度，如取d/a=1 , b/a=l c/a=m , d/a=n 。故設計變數l、m、n以及 、 的計量起始角 、 共五個。如圖所示建立坐標系Oxy，並把各桿矢量向坐標軸投影，可得

為消去未知角 ，將上式 兩端各自平方後相加，經整理可得
令 =m, =-m/n, = ,則上式可簡化為：
2-2

式 2-2 中包含5個待定參數 、 、 、 、及 ，故四桿機構最多可以按兩連架桿的5個對應位置精度求解。
2.2 按期望函數設計
如上圖所示，設要求設計四桿機構兩連架桿轉角之間實現的函數關系 (成為期望函數)，由於連架桿機構的待定參數較少，故一般不能准確實現該期望函數。設實際實現的函數為月 (成為再現函數)，再現函數與期望函數一般是不一致的。設計時應該使機構的再現函數盡可能逼近所要求的期望函數。具體作法是：在給定的自變數x的變化區間 到 內的某點上，使再現函數與期望函數的值相等。從幾何意義上 與 兩函數曲線在某些點相交。
這些點稱為插值結點。顯然在結點處：

故在插值結點上，再現函數的函數值為已知。這樣，就可以按上述方法來設計四桿機構。這種設計方法成為插值逼近法。
在結點以外的其他位置， 與 是不相等的，其偏差為

偏差的大小與結點的數目及其分布情況有關，增加插值結點的數目，有利於逼近精度的提高。但結點的數目最多可為5個。至於結點位置分布，根據函數逼近理論有
2-3
試中i=1,2, … ,3,n為插值結點數。
本節介紹了採用期望函數設計四桿機構的原理。那麼在第3節將
具體闡述連桿機構的設計。

第3節 連桿機構設計
3.1連桿機構設計
設計參數表
轉角關系的期望函數 連架桿轉角范圍 計算間隔 設計計算

手工 編程 確定：a,b,c,d四桿的長度，以及在一個工作循環內每一計算間隔的轉角偏差值

60° 85° 2° 0.5°
y=㏑x(1≦x≦2)

註：本次採用編程計算,計算間隔0.5°
3.2變數和函數與轉角之間的比例尺
根據已知條件y=㏑x(1≦x≦2)為鉸鏈四桿機構近似的實現期望函數，
設計步驟如下：
（1）根據已知條件 , ,可求得 ， 。
（2）由主、從動件的轉角范圍 =60°、 =85°確定自變數和函數與轉角之間的比例尺分別為：

3.3確定結點值
設取結點總數m=3，由式2-3可得各結點處的有關各值如表(3-1)所示。
表（3-1） 各結點處的有關各值

1 1.067 0.065 4.02° 7.97°
2 1.500 0.405 30.0° 49.68°
3 1.933 0.659 55.98° 80.83°

3.4 確定初始角 、
通常我們用試算的方法來確定初始角 、 ,而在本次連桿設計中將通過編程試算的方法來確定。具體思路如下：
任取 、 ，把 、 取值與上面所得到的三個結點處的 、 的值代入P134式8-17

從而得到三個關於 、 、 的方程組，求解方程組後得出 、 、 ，再令 =m, =-m/n, = 。然
求得後m,n,l的值。由此我們可以在機構確定的初始值條件下找
到任意一位置的期望函數值與再現函數值的偏差值 。當
時，則視為選取的初始、角度 滿足機構的運動要求。
具體程序如下：
#include<stdio.h>
#include<math.h>
#include<stdlib.h>
#define PI 3.1415926
#define t PI/180
void main()
{
int i;
float p0,p1,p2,a0,b0,m,n,l,a5;
float A,B,C,r,s,f1,f2,k1,k2,j;
float u1=1.0/60,u2=0.93/685,x0=1.0,y0=0.0;
float a[3],b[3],a1[6],b1[3];
FILE *p;
if((p=fopen("d:\\zdp.txt","w"))==NULL)
{
printf("can't open the file!");
exit(0);
}
a[0]=4.02;
a[1]=30;
a[2]=55.98;
b[0]=7.97;
b[1]=49.68;
b[2]=80.83;
printf("please input a0: \n");
scanf("%f",&a0);
printf("please input b0: \n");
scanf("%f",&b0);
for(i=0;i<3;i++)
{
a1[i]=cos((b[i]+b0)*t);
a1[i+3]=cos((b[i]+b0-a[i]-a0)*t);
b1[i]=cos((a[i]+a0)*t);
}
p0=((b1[0]-b1[1])*(a1[4]-a1[5])-(b1[1]-b1[2])*(a1[3]-a1[4]))/
((a1[0]-a1[1])*(a1[4]-a1[5])-(a1[1]-a1[2])*(a1[3]-a1[4]));
p1=(b1[0]-b1[1]-(a1[0]-a1[1])*p0)/(a1[3]-a1[4]);
p2=b1[0]-a1[0]*p0-a1[3]*p1;
m=p0;
n=-m/p1;
l=sqrt(m*m+n*n+1-2*n*p2);
printf("p0=%f,p1=%f,p2=%f,m=%f,n=%f,l=%f\n",p0,p1,p2,m,n,l);
fprintf(p,"p0=%f,p1=%f,p2=%f,m=%f,n=%f,l=%f\n",p0,p1,p2,m,n,l);
printf("\n");
fprintf(p,"\n");
for(i=0;i<5;i++)
{printf("please input one angle of fives(0--60): ");
scanf("%f",&a5);
printf("when the angle is %f\n",a5);
fprintf(p,"when the angle is %f\n",a5);
A=sin((a5+a0)*t);
B=cos((a5+a0)*t)-n;
C=(1+m*m+n*n-l*l)/(2*m)-n*cos((a5+a0)*t)/m;
j=x0+u1*a5;
printf("A=%f,B=%f,C=%f,j=%f\n",A,B,C,j);
s=sqrt(A*A+B*B-C*C);
f1=2*(atan((A+s)/(B+C)))/(t)-b0;
f2=2*(atan((A-s)/(B+C)))/(t)-b0;
r=(log(j)-y0)/u2;
k1=f1-r;
k2=f2-r;
printf("r=%f,s=%f,f1=%f,f2=%f,k1=%f,k2=%f\n",r,s,f1,f2,k1,k2);
fprintf(p,"r=%f,s=%f,f1=%f,f2=%f,k1=%f,k2=%f\n",r,s,f1,f2,k1,k2);
printf("\n\n");
fprintf(p,"\n\n");
}
}
結合課本P135，試取 =86°， =24°時：
程序運行及其結果為:
p0=0.601242,p1=-0.461061,p2=-0.266414,m=0.601242,n=1.304040,l=1.938257

when the angle is 0.000000
r=0.000000,s=1.409598,f1=-125.595070,f2=-0.296147,k1=-125.595070,k2=-0.296147

when the angle is 4.020000
r=7.954308,s=1.538967,f1=-130.920624,f2=7.970002,k1=-138.874939,k2=0.015694

when the angle is 30.000000
r=49.732372,s=1.924767,f1=-152.252411,f2=49.680004,k1=-201.984787,k2=-0.052368

when the angle is 55.980000
r=80.838707,s=1.864505,f1=-161.643921,f2=80.830002,k1=-242.482635,k2=-0.008705

when the angle is 60.000000
r=85.018051,s=1.836746,f1=-162.288574,f2=84.909149,k1=-247.306625,k2=-0.108902

由程序運行結果可知:當取初始角 =86°、 =24°時 ( =k1(k2))所以所選初始角符合機構的運動要求。
3.5 桿長比m,n,l的確定
由上面的程序結果可得m=0.601242， n=1.304040, l=1.938257。
3.6 檢查偏差值
對於四桿機構,其再現的函數值可由P134式8-16求得
3-2

式中: A=sin( ) ；
B=cos( )-n ;
C= - ncos( )/m
按期望函數所求得的從動件轉角為
3-3

則偏差為

若偏差過大不能滿足設計要求時,則應重選計量起始角
、 以及主、從動件的轉角變化范圍 、 等，重新進行設計。同樣由上面的程序運行結果得出每一個取值都符合運動要求，即 ：
=k1(k2)) (
3.7 桿長的確定
根據桿件之間的長度比例關系m，n，l和這樣的關系式b/a=l c/a=m d/a=n確定各桿的長度，當選取主動桿的長度後，其餘三桿長的度隨之可以確定；在此我們假設主動連架桿的長度為 a=50 ,則確定其餘三桿的長度由下面的程序確定:
#include <stdio.h>
#include <math.h>
#include <stdlib.h>
void main()
{
float a=50,b,c,d;
float m=0.601242,n=1.304040,l=1.938257;
FILE *p;
if((p=fopen("d:\\zdp.txt","w"))=NULL)
{
printf("can't open the file!");
exit(0);
}
b=l*a;
c=m*a;
d=n*a;
printf("a=%f\nb=%f\nc=%f\nd=%f\n",a,b,c,d);
fprintf(p,"a=%f\nb=%f\nc=%f\nd=%f\n",a,b,c,d);
fclose(p);
}
運行結果為:
a=50.000000
b=96.912849
c=30.062099
d=65.201996
3.8 連架桿在各位置的再現函數和期望函數最小差值 的確定
如下面的程序:
#include<stdio.h>
#include<math.h>
#include<stdlib.h>
#define PI 3.1415926
#define t PI/180
void main()
{
float a0=86,b0=24,m=0.601242,n=1.304040,l=1.938257;
float A,B,C,s,j,k1,k2,k;
float x0=1.0,y0=0.0,u1=1.0/60,u2=0.693/85 ;
float x[130],y1[130],y2[130],a1[130],f1[130],f2[130],r[130];
int i;
FILE *p;
if((p=fopen("d:\\zdp.txt","w"))==NULL)
{
printf("can't open the file! ");
exit(0);
}
printf(" i a1[i] f1[i] r[i] k x[i] y1[i] y2[i]\n\n");
fprintf(p," i a1[i] f1[i] r[i] k x[i] y1[i] y2[i]\n\n");
for(i=0; a1[i]<=60;i++)
{
a1[0]=0;
A=sin((a1[i]+a0)*t);
B=cos((a1[i]+a0)*t)-n;
C=(1+m*m+n*n-l*l)/(2*m)-n*cos((a1[i]+a0)*t)/m;
j=x0+u1*a1[i];
s=sqrt(A*A+B*B-C*C);
f1[i]=2*(atan((A+s)/(B+C)))/(t)-b0;
f2[i]=2*(atan((A-s)/(B+C)))/(t)-b0;
r[i]=(pow(j,1.0/3)-y0)/u2;
k1=f1[i]-r[i];
k2=f2[i]-r[i];
x[i]=a1[i]*u1+x0;
y2[i]=log(x[i]);
if(abs(k1)<abs(k2))
{
k=k1;
y1[i]=f1[i]*u2+y0;
printf(" %-4d %-5.1f %-10.4f %-8.4f %-8.4f %-7.4f %-8.4f %0.4f\n",i,a1[i],f1[i],r[i],k,x[i],y1[i],y2[i]);
fprintf(p," %-4d %-5.1f %-10.4f %-8.4f %-8.4 %-7.4f %-8.4f %0.4f\n",i,a1[i],f1[i],r[i],k,x[i],y1[i],y2[i]);
}
else
{
k=k2;
y1[i]=f2[i]*u2+y0;
printf(" %-6d%-7.1f%-12.4f%-10.4f%-10.4f%-9.4f%-10.4f%2.4f\n",i,
a1[i],f2[i],r[i],k,x[i],y1[i],y2[i]);
fprintf(p,"%-6d%-7.1f%-12.4f%-10.4f%-10.4f%-9.4f%-10.4f%2.4f\n",i,
a1[i],f2[i],r[i],k,x[i],y1[i],y2[i]);
}
a1[i+1]=a1[i]+0.5;
}
fclose(p);
}
程序運行結果見附錄。

總結
通過本次課程設計，讓我學會了用解析法中的按期望函數設計連桿機構，理解了這一設計原理，知道怎樣實現連桿機構兩連架桿的轉角之間的期望函數與再現函數之間的關系。
在本次設計中，有一個非常重要的環節——確定初始角 、 的值。這一環節我採用了C程序的方法來求解。雖然沒有用筆算那樣繁瑣，但是在編寫程序時，由於公式多，公式中設計的三角函數比較麻煩，因而在設計中我遇到了很多大小不同的問題，但是最終憑借對公式的理解和對C程序的進一步掌握完成了這一解析問題。只有確定了初始角 、 ，才能正確檢查偏差值 ，得到一對最理想的初始角使得偏差值 。通過C程序的求解，得出的結果說明能較好的滿足連桿機構的設計要求。
本次課程設計，從不知道如何下手到完成。我學到了很多的東西，掌握了課程設計書的書寫格式，為以後的設計打下了良好的基礎。

參考文獻：
【1】孫恆，陳作模，葛文傑 . 機械原理[M] . 7版 . 北京:高等教育出版社,2006。
【2】孫恆，陳作模 . 機械原理[M] . 6版 . 北京:高等教育出版社,2001。

附錄：i為序列號 a1[i]= f1[i]= r[i] = k =
x[i]為自變數 y1[i]為再現函數值 y2[i]為望函數值

⑺ 機械原理大綱

1.教材體系與特點 適應我校機械大類教學改革，推行學分制新形勢的需求， 新編適合學分制教學，改革力度大的，內容新穎， 適應面寬的新世紀機械原理教材。 新知識，新技術的出現，對現代教學體系與內容是極大的沖擊， 教學要改革,才能適應時代發展的需要。 教材根據機械設計與機械製造過程的發展， 將機械原理課程的教學體系進行全面改革，引入現代設計內容， 教學體系與多媒體教學結合，從提高學生創新設計能力入手， 加強工程設計和實踐內容，著重設計技能的基本訓練， 拓寬學生知識面，全面提高學生的綜合素質。 2．教材特色 教材針對2l世紀科學技術的發展， 現代產品設計中對具有創新精神人才的需要， 注重學生全面素質的培養，拓寬專業口徑。 由專業教育轉向通識教育，本書以機械設計基礎知識為主線， 機構系統創新設計為重點，注重與相關系列教材內容緊密結合； 在內容取捨上，注意先進性與實用性，知識面的廣闊性； 在內容編排上，注重有利於培養學生創新意識和能力， 將設計內容和設計方法有機的融合，增加了機構系統創新設計、 廣義機構等內容，加強了機構運動方案設計及結構創新設計、 機構在工程中的應用的內容。文字敘述力求簡明、通俗。 3． 教材是在在承擔國家教委面向21世紀課程體系和教學內容改革項目 ——「工程制圖及機械基礎系列課程教學內容與課程體系改革」 的過程中，我們在系列課程整體優化與協調的基礎上， 將本書在教學體系與內容上進行了系統改革, 重視介紹學科發展的新方向，新內容，從整個機械繫統著眼， 著重培養學生創新設計能力，不僅向學生提供創新思維方法， 還通過大量實際的設計問題， 提高學生的獨立工作和解決實際問題的能力， 在教學體系和教學內容上,注重激發學生的求知慾望， 調動學習的積極性，開闊思路，拓寬知識面, 讓學生了解更多更新的理論和技術。通過機械設計基礎教學， 培養學生的機械設計能力、產品開發和創新思維能力。 4．教材根據現代自動化機電產品設計的要求， 介紹了機械繫統設計的特點和方法， 機構的功能及機構選型與機構結構設計的原則和方法。 其目的是擴大視野，拓寬知識面，進行創新思維的訓練， 提高創新設計能力和獨立工作的能力， 培養工程意識和工程實踐能力。 5．教材7章,採用文字、圖表及圖文對照的形式。 本課程有三個教學環節（講課（28、實驗4、課程設計20）， 初步擬訂30---35萬字，字數與學時相當，內容協調。 教材適用性強，供大機類與專科學生使用，量大面廣。 機械原理大綱 課程名稱：機械原理 學時：32 學分：2 先修課程：高等數學、工程圖學、金屬工藝學、計算機基礎、 工程力學 一．機械原理課程的性質、目的及任務 機械原理是講授機械傳動、 常用機構在設計中共性問題的一門主幹技術基礎課， 為適應大機類各專業對現代自動化機械設計及在機構選型設計方面的 要求，本課程著重講述了常用機構的工作原理和簡單的設計方法， 機構選型的原則，其目的是擴大視野，拓寬知識面， 提高創新設計能力。 二、課程主要內容 緒論 §0 1 機械設計的主要過程 §0 2 課程的性質、任務和內容 §0 3 機械設計及理論學科發展趨勢 第一章平面機構具有確定運動的條件 §1 1 平面機構運動簡圖的繪制 §1 2 平面機構具有確定運動的條件 第二章平面連桿機構設計 §2 1平面四桿機構的基本型式及演化 §2 2平面四桿機構設計中的共性問題 §2 3平面四桿機構的設計 §2 4平面四桿機構的結構設計 §2 5 連桿機構在工程中的應用 第三章凸輪機構設計 §3 1 凸輪機構的分類 §3 2 從動件常用運動規律 §3 3 盤形凸輪輪廓曲線的確定 §3 4 盤形凸輪機構的基本尺寸 §3 5 盤形凸輪機構的結構設計 §3 6 凸輪機構在工程中的應用 第四章齒輪機構設計 §4 1 齒輪機構的類型和特點 §4 2 漸開線和漸開線齒廓的嚙合特點 §4 3 直齒圓柱齒輪傳動 §4 4 斜齒圓柱齒輪傳動 §4 5 直齒錐齒輪傳動 §4 6 輪系及其在工程中的應用 第五章其他機構 §5 1 間歇運動機構 §5 2 廣義機構 §5 3具有其他功能的機構 §5 4 其他機構在工程中的應用 第六章 機構系統創新設計 §6 1 機構系統運動方案設計 §6 2 機構選型 §6 3 機構系統創新設計 三、課程的基本要求 (一) 理論教學 (二) 課程設計 (三) 教學實驗 三個環節 達到上述基本要求的講課的課內學時為32學時， 實驗及現場課的課內學時為4學時；復習、做習題、寫實驗報告、 看電視錄相的課外學時為60學時以上，課程設計集中上(1. 5周)。 四、授課對象 機械大類各專業

⑻ 機械原理課程設計插床機構設計 8點9點

⑼ 機械原理的教學方法

（1）應用多媒體與板書相結合的教學方法。充分發揮學校數字化教室的硬體優勢。多媒體軟體和資源對於提出問題，揭示矛盾，從工程背景引出理論問題，培養學生發現問題的能力具有很好的效果。並對於擴大課堂信息量，增進工程實踐意識，開展師生互動式教學，加強學生對重點、難點的理解和記憶，具有明顯的效果。同時，也要利用板書解決講授中的重點、難點，遵循由淺入深、由簡單到復雜、由易到難的教學規律，使學生易於理解所學知識。
（2）在教學中注意在簡捷的數學推導過程中突出思路、突出方法。因此，在數學推導前，首先要有定性分析，使學生懂得「問題是什麼？」、「問題的性質是什麼？」、「解決問題的方法是什麼？」特別注意啟發式教學，少一些理論與推導，多一些問題的分析與討論。
（3）大學教育應該是「授人以漁」 不是「授人以魚」。因而在教學過程中關鍵是要教會學生學習的方法，使得終身受益。要為學生留出充分的思維空間，留出一些問題讓學生去想、去自學、去研究；要改變教師「一言堂」，展開課堂討論，活躍學術氣氛。在選課後習題時，要精而少，避免學生照貓畫虎，讓學生自己去思考學過的知識，並把知識應用到解題中。
通過該課程的先進教學方法和教學手段，使學生在較短課時掌握較多知識。學生從對本專業的茫然到了解，最後熱愛專業，學生不僅要知道機械原理的內容、思維方式和解決問題的方法，而且要激發他們對機制專業的探索和開拓激情，以及對科學執著的追求精神。
2.學習、研究方法指導
本課程是一門技術基礎課，其最顯著的特點是基礎理論與工程實際的結合。要用到物理、數學、力學、機械制圖和工程材料及機械製造基礎等先修課程的知識，尤其是理論力學的知識。但並不是這些課程的簡單重復，而是要引導學生如何應用所學的只是解決工程實際中所遇到的問題。所以本課程的學習不同於理論課程的學習，也不同於專業課，而具有一定的理論系統性及邏輯性和較強的工程實踐性的特點。因此，在學習本課程時應注意掌握基本的概念、原理及機構的分析與綜合的方法。
注重理論聯系實際:本課程並不是研究某種具體的機械，而是著重研究一般機械的共性問題，即機構的結構分析和綜合的基本理論和基本的方法。這些基本理論和方法是緊密為工程服務的。因此，在本課程的學習過程中，一方面要注意這些理論和方法在理論上建立和推演的嚴密性和邏輯性，另一方面更要注意這些理論和方法如何在工程實際中的應用。此外還應隨時留意日常生活和生產中遇到的各種機械，以豐富自己的感性認識；並用所學到的理論和方法認識分析這些機械，以加深理解，使理論和實踐相互促進。
初步建立工程觀點:本課程要用到很多與工程有關的名詞、符合、公式、標准及參數和對機械研究的一些常用的簡化方法，如倒置、反轉、轉化、當量、等效、代換等等。在機構分析與綜合中，除解析法外還介、實驗法以及試湊等一些工程中實用的方法。因此在學習時，對名詞應正確理解其含義，對公式應著重於應用，而對方法則著重掌握其基本原理和作法。另外，實際工程工程問題都是涉及多方面的因素的問題，其求解可採用多種方法，其解一般也不是唯一的。這就要求設計者具有分析、判斷、決策的能力，要養成綜合分析、全面考慮問題的習慣和科學嚴謹、一絲不苟的工作作風。
認真對待教學的每一個環節: 本課程全部教學工作的完成，需要自學、聽課、習題課、實驗課、課後作業、答疑和考試等教學環節。要學好這門課，希望大家對每個教學環節予以充分重視。

⑽ 機械原理課程設計 冷床運輸機

能給我一份嗎 謝謝 [email protected]